★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その32
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
シエラ良いな
スイフトぶっ壊れたら乗り換えたい(´・ω・`) >>586
マジで糞だろ
ハスラーもイグニスもラパンも丸っこくなってるのに
なんでジムニーはスクエアになってしまったのか うーん、明日スズキの販売店行ってくるかな
同じ店で12年の付き合い、4台車買ってるから聞いたら教えてくれそう >>591
これが売れたらカクカクラパン出してくるかもなw MTのが10万位安いのは昔からだよ。
販売数はATのが多いと思うよ。 >>572
諸々ありがとう。
レーダーサポート=クルーズコントロール装備、なの? 無難に最初から黒と決めてたけど
緑とベージュが良すぎて迷ってきた
ベージュとか使い古したら逆に味が出てカッコ良さそう ジムニーでATとは、ん〜?ん〜?
MT乗らないのだったらハスラーでいいだろ >>594
スズキ自販のかなり大きな店舗だから見せてくれたらここで報告するわ >>567
去年まで1500NAと660スーパーチャージャー、修理で来た代車660ターボ乗ってたけど全てにおいて快適だったのは1500NA
CVTじゃなくトルコンATだったから加速もストレスないし信号ダッシュでもそっと踏んでもすっと加速するし坂道上がってもエンジンの唸らないし車内にも響かない
660scとターボはどっちもCVTだったから平坦な道なら信号ダッシュも1500と変わらないけど少しきつめの坂道ではアクセル全開にしないとイラっとする加速感
全開にしたらしたでエンジン唸った後からビヨーンて遅れて気持ち悪い加速がついてくるもちろん車内は轟音、古いCVT軽だから参考にならないけど
現在CVT1200NA乗ってるけど300cc排気量下がっただけでこんだけ非力になるとわ・・しかも今のCVTはもっとよい物になってると思ったがしょんぼりだわ・・・・・
下取りに出してシエラを買うことに決定しました! >>522
新型のフレームは、真上から見ると一目でわかる特徴があるよ
もっとわかりやすい写真が出てくるのを待ってな ベージュはシフォンアイボリーメタリック
ハスラーとかと同じだそうだ >>604
カタログでみると違ってみえるけど一緒なんですね。 ハスラーのATは高速でエンジン音も静かで良かった
あんな感じの回転数ならいいのにな 早く試乗したいな >>607
あかがとう。
これも転記禁止となってるけど拡散しそうだ。 「新型ジムニー・青色を選ぶ人ゼロになりそう説」
これだけ青色の話がでないと被らないから狙い目と思えてきた ベージュいいね
5MTにセーフティパッケージやクルーズコントロール付くのだろうか? 燃費はどうだった?
シエラもわかるとありがたい
高速巡航主体だと、燃費によっては、シエラのほうが経済的かも グレードの「XL」表記
ボディサイズのことと勘違いするお爺ちゃんとか出てくるんじゃ。なんてちょっと思った >>597
すみませんレーダーサポートでは無くセーフティーサポートでした。シエラ163〜191万でした。 あ今日一般道100kmと高速200kmの計300km走ってきた燃費はちょうど12.5km/Lだったよ
※9型AT4500回転以下で巡行 シフォンアイボリーはメタリックなのか。
ブルー、いい色だと思うけどね。 >>616
ステアリングに例のスイッチあったけだな >>617
ぶさいくな23には用はない、
余計な書き込みしないでもらいたい >>619
メタリックじゃなければ、ヨーロッパ車の
雰囲気があってよかったのに
つや消しならなおさら >>401
エスクード良いよね、テールランプのカクカクデザインだけが受け入れられない中華風BMWみたいで… >>340
オートエアコンはウザいわw
マニュアルエアコン最高!!
ジャングルグリーンてワロタ 今日からスズキフェアやってるからディーラー賑わってるぞ >>622
スマソ悪かったな
朝から大きなDらーへとんぼ返りで情報聞きに行って来たからハイになってた オートエアコンついてる車でオートモード使ったことないわ
大抵オートにした瞬間暴風に襲われて不快
>>627
別にええんやで これはカッコいいな
jb23買ったヤツらの傷の舐め合いが続きそうだな(笑)
俺は車検きれるタイミングだし気持ちよく乗り換えられそうだわ シエラのメリット教えてくりぇ。
室内幅長さは変わらないんだよな まさに予想通りだな
駆け込みでランドベンチャーかったおっさんが慌てて売りに出して乗り換える。
市場ランドベンチャー溢れて値崩れw
慌てて飛びついて挙句、二束三文で買い叩かれ。
自分を持ってないで他人の評価で流されて生きてる奴は哀れだな。 ミリタリーっぽい色ってグリーンかグレーか。
白にUNと勝手に書いて乗るか。 シエラ欲しいなあ、燃費も軽にくらべて5km良くなるなら、十分差額をペイできるからなあ ジムニーの軽さに1500ccとか鬼加速、鬼トルクだろうな
さらにボルトオンでターボ付けてスモールモンスタードリフトマシンを作るのも楽しいかも知れん 今回のシエラは、ディフェンダーみたいなかっこよさを感じる。
今までより売れるんじゃなかろうか >>639
シエラが売れるとすれば、税制改正で
軽の有利性がどんどん薄れてきたことが
大きいだろうな
それと、結局軽ジムニーの燃費が
大幅に改善されなかったのなら、
1500エンジンの燃費の優位性を
合わせると、トータルでトントンになる
だったら、シエラということになるだろう >>468
シエラのオバフェン決まってるなw
これで5ドアなら狂ったように売れただろな
完全に寸詰まり >>559
>>561
SABの価格みる限り税抜きでしょ アイボリーはオーバーフェンダー無いほうがカッコ良く見えるなぁ 自動車税は
軽自動車:10800円
1-1.5Lまで:34500円
シエラはエコカー減税でいくら減るの? ジャングルグリーンに白屋根があれば人気だったのにな。 トランスファーノブがあるね
やっぱ、ボタンよりこっちだよね >>488
トランスファー支持部あたりに補強が入ってる?
うろ覚えだけど
たしか23だとそのへん下回りヒット時のウィークポイントじゃなかったっけ スズキで車買うの初めてなんだけど、予約ってどういうことなの?発注のこと? jb23がヤフオクに溢れかえっててわろた
誰も買わんし 値崩れ必至だね
一個飛びで不人気車種を生み出すジムニー つうか、ある程度趣味の車なんだから燃費や税金だ維持費だを気にするならシエラじゃなくてジムニーにしておきなよ。
そうすればどちらに転がってもシエラにしておけば良かった!とはならないから。
損だ特だと気にする人が選ぶ車じゃない。
まぁ、そんな人はどうせ過去にプリウス乗ってた人が多いだろうけどな。 これ、リーク動画はテールランプはLEDじゃないけど、発売されるのも電球なんかな? >>639
今までのシエラってオーバーフェンダーとバンパーのポコンとした出っ張りがムダな感じがして軽規格のジムニーのがシンプルでカッコよく見えたけど
新型はシエラのほうがサマになってる気がする
新型ジムニーに関するアナウンスは欧州のほうが積極的にされてたりロードテストのスクープも欧州発だったりしたしグローバルモデルのシエラのデザインを基本に作られたんじゃないだろうか ジムニーとシエラで数年後のリセールバリューどれくらい差が出るのかな?
やはり軽であるジムニーのほうが中古価格も高値になるんだろうね。 現行シエラで残念なのはカスタムパーツが少ないことだけど
新型シエラは売れそうだから色々出るかもね まあシエラのほうが中古の値崩れはしやすいよね今までと同じなら
シエラの安い中古待ちもありだな シエラは年間販売台数予想1000台くらいでしょ
モデルチェンジ初年度でも3000台いけるかどうか
30000台くらい売れればトヨタが対抗車だす。 リセールで20万も違うのかな?
タイヤはシエラの方が安いのかな? シエラを15年乗る予定だから値崩れとか気にしてなかったわ どうせみんなマイナーチェンジする度にコロコロ乗り換えるんでしょ? >>667
今年度に限っては3000台は売れると思うわ >>670
その度に歯ぎしりして入れ歯を入れ換えて耐える >>663
まあ今回はまだどっちも見慣れてないからというのはあると思う でも今回はどう見てもシエラの方がかっこいいなぁ。
でもマイチェンごとに乗り換えるの考えたら軽のジムニーにしとこうか、ってなっちゃうね。
悩むところだ。。 速度や進入禁止の標識読み取り機能ってスズキ初だっけか? 21世紀なのに奇跡的に四角くてシンプルなデザイン、ライトもシンプルな平面丸目、閉めるとべしゃんって音がしそうなドアとか素敵すぎる
昨今はCH-Rやプリウスみたいなヌメヌメボディで意味不明な異形ライトばっかりだからウンザリですわ N-VANの情報探しに来たらとんでもないものに行き当たってもうた
助手席フルフラットできるのかよ
一人旅に最強じゃねえか 間欠ワイパーとオーディオ環境が気になるかな
あとサイドのデカール 予約注文できるなら明日ディーラー行きたいけど、まだ早いかな >>682
行きたいけどネットでしかも狭いトコでしか出回ってないから
5ちゃんねらと思われそうで行きにくいw >>678
今このカクカク出せるスズキはやっぱりすごいよね
デザインという部分ではスズキが一番まとまってるよ
他が意識高い馬鹿みたいなのばかりだから目立つだけかもしれんけど >>664
買う前から売る事考える奴がいるかよ!オラッ この黄色はスズキの新色?
スイスポでもハスラーでもスペーシアの黄色でもないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています