【JB23】街乗りの現行ジムニーpart51
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>>34
「納車した」に対する突っ込みってクラシックコンサートでの"Bravo!"と似てるな >>32
プアマンズ ベンツの次はプアマンズ ポルシェプかアマンズ フェラーリを出してもらいたい オレらは電制化で
新車では2度と手に入らない機能を惜しんでるだけなんよね ジムニー1台だとやっぱキツイなー
もう一台軽バンほしいんだけどなんかオススメない? >>27
そう言う機構的な問題じゃなくてセンサーズレの問題だから、そこ弄っても何の解決にもならない >>25
JBだって1型はほぼ20年だろ。荒乗りしないでちゃんと整備に金と時間かけりゃ行けるわ。
ブーストアップ(笑)とかリフトアップ(笑)とかしなけりゃな。 ベンツのほうをビッグJってよべよ
スモールGとかジムニーに失礼だろ。 >>40
スズキのエブリィを仕事で乗り回してるけど悪くないしいいんじゃね?
3年目で30万km突破したけど普通に問題なく走れてる >>45
サンクス
耐久性抜群すごいな30マソキロ
5MT2WDで探して見るよ。 >>42
言われてみりゃその通りだな
ブーストアップ? リフトアップ?
何それ? 美味しいの? >>22
加齢臭のキツイ脂オッサンに買われたら最悪なのでヤダ! >>44
大きさに敬意を込めて、ゲレンデ大バーゲンと呼ぼう >>51
いいねーハイゼットも
車中泊出来たら最高
因みにジムニーは半年前に買ったばかりなんで潰れるまで乗る予定 新型が話題もちきりのなかワイルドグースはジプシー売り出したんだな
でも300万てw 4名乗車登録だけど、その気になれば8人乗りに出来るし
カスタムパーツは選び放題だし、お買い得だとは思うけど いまのところ新型に欠点がないのが予想外すぎる
メーカーが作ったというより、ファンが作ったといった感じに思う。 >>58
なに言ってんだ?
俺の考える最強のジムニーには程遠いぞ どうせ最初だけで徐々にJB23の様になっていくんだろ? >>53
私も最終10型購入組。
待つか悩んだけど買わずに後悔するくらいなら買って後悔したほうが良いと思って。
次期型が良ければ買い換えれば良いだけの話だしね。
でも負けたくない?のでパワーはちょっと上げてある。 >>53
N-VANが残念だったね。
6MTにターボが無い 全てにおいて新型がいいな
さすがに20年はでかすぎる そりゃ新型が良いに決まってる
悪くなるならMCなんてする必要が無い
まぁ「悪くなった」ってほざく馬鹿も居るけど
改良の為に切り捨てられたらだけで、悪くなったワケじゃないんだよ >>64
コストカットの場合もあるから何とも言えんやろ。 新型がコストカットの塊なら良いね
旧型ユーザーとしては悔しすぎるし >>66
初期型は金かけてくるやろ。それでも不具合出て来てそれをメーカー側が吸い上げて改良していく。
JBも1型はボルト類がちょっとお金かかってたりするし型が進めば進む程コストカットも進むって考えた方が自然。勿論、改良も進むが。
Sエネ採用してくるなら、ジムニー用対策してくる可能性高いから博打は博打だよね初期型買いは。吉と出るか凶と出るかは乗ってみないと。 >>66
マジレスすると、
旧型叩きでメンタリティ維持してるんやったら、
この車はストレス溜まるからやめた方がええで 良し悪しなど価値判断の問題でしかなく人によるとしか
新型の方が良いに決まってるならモデルチェンジしたら売れなくなった車などありえないことになる
実際にはモデルチェンジしたら売れなくなった車などたくさんあるわけで
それは、たとえメーカーが良くしたつもりでもそうは考えない消費者が多かったわけだ >>65
コストカットも改良のうちだろ
見た目を落としてでも安く仕上げる
それはそれで大切な事だぞ?
(結果は別として) >>69
だからそれは捉え方の問題でしょ?
ネガティブにかんがえりゃ良くなった所なんて無くなるよ その通り
だから「新型が良いに決まってる 」とは限らない 新型はシェラのほうがいいね。軽の方はフェンダーがなくてバランス悪い。 >>72
なんで?
悪くするわけ無いじゃん
悪くなったと思うのは単なる妥協点
何かを得るためには何かが代償になるのは当たり前でしょ リフトアップしていろんな色のパーツ付けてるおっさん
知恵遅れにしか見えない >>76
見えないじゃなくて
実際知恵遅れ
ジムニー乗りと
バイク乗りと
鉄オタは発達障害なのは有名な話w >>70
必ずしもコストカット=改良とは言えんだろ。
例えば5型からのリアシート座面が上がらないのは改良か?
助手席下の小物入れが無くなったり、リア室内灯が無くなったのも改良か?
つまんねー屁理屈で絡んで来ないでくれよ。
馬鹿の自己紹介ならミンからででもやってくれ。 >>76
良かった俺モノトーン仕上げ
そろそろクラウンかなってお年頃だけど高くなりすぎて諦めた 継承される伝統のメカニズム
ラダーフレーム
縦置きFR
副変速機付パートタイム4WD
リジッドサス
一時はエスクードのオールグリップと同じになるんじゃないかと心配してたが安心した >>79
俺の23
最初のシートは23後期と同じ座面上がらないタイプだったのを上のグレードの座面が上がるのに交換
シート形状、座り心地はやはりダブルフォールディングの方が良いけど後に人乗せたこと無いし、大量に荷物載せるとき面倒くさいし…
元に戻そうかと思ったけど捨てちゃった
あ、シートはコストカット良く分かるよね、ランバーサポートも無くなったし、今フロントシート3つめだけど初期のランバーサポート付が良かった。 >>82
格好良い・悪いは別として、初期型のシートって柄迄含めてお金掛かってるよね。
他の軽とシートが全然違う!って人乗せると結構言われる。
正直、中古の23の距離ぶっ飛んでるのってシートが良いせいだと思うw
改良してコスト嵩む分何処かで帳尻合わせる為にコストカットして値上げを極力回避してるメーカー側の苦労もちょっとは考えないと駄目だとは思うけど、やっぱり装備や装飾品なんかは良い物が欲しいよねw
でもコストの制約が厳しい軽だから、その辺はオーナーの仕事なのかなと割り切ってるけど。 >>79
>助手席下の小物入れが無くなったり、リア室内灯が無くなったのも改良か?
それグレードによる装備の違いだね
お前こそ中途半端な知識で絡んでくんなよ >>84
だから、馬鹿の自己紹介なら余所でやれって言ってるだろ?
気持ち悪い奴だなぁ。中途半端なのはお前だろ。
そもそも論点ズレてんだろ。先に絡んできたのもお前の方だ。
頭大丈夫か? >>84
リアシートについてはダンマリwwww
くるしいwww 23はエアインテークがダサすぎ
新型はスッキリしてディフェンダーみたいになって良かった >>77
まじかー
うちはジムニーとバイク3台あるけど、鉄道にはまったく興味ないからギリセーフだな >>86
リアシートだって、他にコストが掛かるから妥協したんだろ
車はリアシートだけで構成されてるわけじゃないからな 新型発売間近で旧型乗りの老害どもはテンパり始めたなw
もがけwあがけw 新型は室内容量どんなもんだろ?
俺が昔族やってた頃に比べれば今時の軽はけっこう積め込めそう >>77
ジムニー乗りで鉄ヲタだよww
バスヲタ兼務だよ。 >>89
まあ確かにジムニーだと後に人乗せる機会は少ないからそこは削って他に(運転席とか)金掛けて貰った方が良いとは思う >>89
そもそもお前がコストカット=改良 だとか間抜けな事ヌカした事が発端だろう?
自分の最初の意見はどこいった?
もう自分の過ち認めてさっさと諦めろよ。 純正タイヤからジオランダーの185-65にしようかと思うが燃費悪くなるかな?
因みにモンスポキットで2センチアップしてる >>94
コストカットが改良だなんて何処に書いてある?
改良の代償としてコストカットしてるって話だろ
都合の良い解釈してんなよ
それとも他人の発言を否定する為のミスリードか?
意図を理解しようとしないで、揚げ足ばっかとってんじゃないよ >コストカットも改良のうちだろ
まぁこれを引っ張ってきてまた揚げ足とるのかな?
改良するにはコストがかかる
コストが掛かっても値上げはしたくない
なら何処かのコストを削らなきゃならない
それら全部ひっくるめて考える事が出来んのか? 逆に言えば、リアシートのコスト抑えたからダイレクトコイルの改良や点火時期の自動調整が出来たワケで
(実際の因果関係は知らんが、モノの例えな)
切り離して考えちゃダメだろ >>96
うちもモンスポキットだけどタイヤはトーヨーのオープンカントリー
燃費はやっぱり純正よりは悪くなるよ
外径が大きくなって、ゴツゴツで見た目はかっこよくなるからトレードオフだと思ってる >>96
純正から、ジオランダー ATの185に履き替えだけど、
街乗りだけならほとんど燃費変わんないよ >>99
コストカットせずに改良だけして車両価格が上がったら
それはそれで文句言うんだろうな
そんな事言ってたらモデルチェンジなんて出来んだろw >>100
オープンカントリーカッコいいですね
見た目より静かでオンロードも十分いけそう >>103
音はうるさくないです
ノーマルプラスアルファぐらい?
何より安いからアルミホイールとセットで替えても良いかと >>101
どうもありがとです
まあ燃費は多少悪化してもバランス的に良くなるので履き替えてみます。 >>97
解った解った、もうお前の言う通りで良いよw
言う事二転三転してマトモな話出来ない馬鹿に何言っても無駄だったw
オレも勉強になったよ。馬鹿には会話が通じないって。 新型のスレで、最近やたらとJB23のデザインがこき下ろされていて、何か気分が良くないなぁ…
デザインの好みは人それぞれだし、自分も新型のカタログや実車を見た訳じゃないけど、まぁ、コアなファンはいまリークされつつあるようなデザインの新型を期待していたんだろうね。
自分はJB23のデザイン大好きだけどなぁ。そんなに変には見えないけど…
https://i.imgur.com/hoc00OL.jpg
https://i.imgur.com/6EM9gQJ.jpg >>107
JB23は名デザインだ
特に初期型の縦スリットガイコツが素晴らしかった
しかしマイナーチェンジするだびに
ゴテゴテと田舎もん受けするデザインになってしまった
ただ新型のが圧倒的にいい >>87
インタークーラーの取り込み口のことを言っているのか? リアまでレトロな感じで
俺的には完璧だから、
今日の朝一で馴染みのアリーナ突撃して
オーダーしてくる予定だけど、
興奮してあまりねれなかったアラフォーです。
久々に良い買い物が出来そうです! 23のエクステリアデザインは発売当初から自称玄人さんには受けが悪かったからね
角ばってりゃいいってもんでも無いだろうに
どうせ山でぶつけて転んで角が丸まっちゃうのに 新型スレは8割野次馬やん
あの中で何人がジムニー乗り続けるか見もの >>115
ニワカが買っても燃費が悪いだの乗り心地悪いだの荷物が乗らないだの不満が出るだろうに
走行少ない中古車増殖の予感?(過半数がAT) 23乗りが新型スレで布教してて草
相手にされてないのがまた悲しい 歴代ジムニーの流れを見るに
20年後でも今度出る新型が
新車で買えるかもシレンね
焦る事は無いのん 23乗り「ふ、ふん。新型なんかダサいよね!イジれないしチューニング向きじゃない!」
本音(なんで10型なんて買っちゃったんだろう。もう少し待てば新型買えたのに。強がってないとおかしくなりそうだ。これだけ長い間販売された23だから中古車流通量はハンパないし値下がりも酷いだろうなぁ) ↑こういうこと考えてコツコツ書いてるなんてなあ
みじめよなあ 反応しちゃってるけど
図星なのかな
23のりだけど新型のデザインは第一印象からしてカッコいいと思うわ。
23は見慣れると好きになったってパターン。
一目惚れか付き合ってくうちに好きになったかの違い 去年故障してしまい、1年前に新車で23買いました。
新型出るのディーラーも、教えてくれなかったなぁ。
気に入ってはいますが、複雑ですよー >>107
やっぱりイイ色だなぁ。裏山。
タイミングが悪かったのか、黒か白しか選択肢が無かった。 あれ・・・私のはリヤウインドゥに販売店のシールはあったがPシール貼られてなかった。 >>123
同じく一年前に買ったけど新型でるのはもうわかりきっていたよ。
その状況ではディーラーは責められないよ エアダクトとキノコ
運転席から見えるこの感覚たまらん。 新型が人気出過ぎてJB23のリセールが劇落ちしそう いや大差だらけやん
外装に内装にエンジンにフレームに走行性能 そかなー
ラダーフレーム剛性UPとか言っても街乗りでわかるんけ?
エンジンも違いわかる?
外装と内装の見た目が違うのはそうやね
個人的にはフルフラットがうらやましいから後部座席撤去するわ え?その新型の部品、23にポン付けできんの?
って事になるやろうしなぁ。それなりに楽しみやで >>107
リアスポイラーをもっとよく見せてくれないかい?
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