【JB23】街乗りの現行ジムニーpart51
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>>99
コストカットせずに改良だけして車両価格が上がったら
それはそれで文句言うんだろうな
そんな事言ってたらモデルチェンジなんて出来んだろw >>100
オープンカントリーカッコいいですね
見た目より静かでオンロードも十分いけそう >>103
音はうるさくないです
ノーマルプラスアルファぐらい?
何より安いからアルミホイールとセットで替えても良いかと >>101
どうもありがとです
まあ燃費は多少悪化してもバランス的に良くなるので履き替えてみます。 >>97
解った解った、もうお前の言う通りで良いよw
言う事二転三転してマトモな話出来ない馬鹿に何言っても無駄だったw
オレも勉強になったよ。馬鹿には会話が通じないって。 新型のスレで、最近やたらとJB23のデザインがこき下ろされていて、何か気分が良くないなぁ…
デザインの好みは人それぞれだし、自分も新型のカタログや実車を見た訳じゃないけど、まぁ、コアなファンはいまリークされつつあるようなデザインの新型を期待していたんだろうね。
自分はJB23のデザイン大好きだけどなぁ。そんなに変には見えないけど…
https://i.imgur.com/hoc00OL.jpg
https://i.imgur.com/6EM9gQJ.jpg >>107
JB23は名デザインだ
特に初期型の縦スリットガイコツが素晴らしかった
しかしマイナーチェンジするだびに
ゴテゴテと田舎もん受けするデザインになってしまった
ただ新型のが圧倒的にいい >>87
インタークーラーの取り込み口のことを言っているのか? リアまでレトロな感じで
俺的には完璧だから、
今日の朝一で馴染みのアリーナ突撃して
オーダーしてくる予定だけど、
興奮してあまりねれなかったアラフォーです。
久々に良い買い物が出来そうです! 23のエクステリアデザインは発売当初から自称玄人さんには受けが悪かったからね
角ばってりゃいいってもんでも無いだろうに
どうせ山でぶつけて転んで角が丸まっちゃうのに 新型スレは8割野次馬やん
あの中で何人がジムニー乗り続けるか見もの >>115
ニワカが買っても燃費が悪いだの乗り心地悪いだの荷物が乗らないだの不満が出るだろうに
走行少ない中古車増殖の予感?(過半数がAT) 23乗りが新型スレで布教してて草
相手にされてないのがまた悲しい 歴代ジムニーの流れを見るに
20年後でも今度出る新型が
新車で買えるかもシレンね
焦る事は無いのん 23乗り「ふ、ふん。新型なんかダサいよね!イジれないしチューニング向きじゃない!」
本音(なんで10型なんて買っちゃったんだろう。もう少し待てば新型買えたのに。強がってないとおかしくなりそうだ。これだけ長い間販売された23だから中古車流通量はハンパないし値下がりも酷いだろうなぁ) ↑こういうこと考えてコツコツ書いてるなんてなあ
みじめよなあ 反応しちゃってるけど
図星なのかな
23のりだけど新型のデザインは第一印象からしてカッコいいと思うわ。
23は見慣れると好きになったってパターン。
一目惚れか付き合ってくうちに好きになったかの違い 去年故障してしまい、1年前に新車で23買いました。
新型出るのディーラーも、教えてくれなかったなぁ。
気に入ってはいますが、複雑ですよー >>107
やっぱりイイ色だなぁ。裏山。
タイミングが悪かったのか、黒か白しか選択肢が無かった。 あれ・・・私のはリヤウインドゥに販売店のシールはあったがPシール貼られてなかった。 >>123
同じく一年前に買ったけど新型でるのはもうわかりきっていたよ。
その状況ではディーラーは責められないよ エアダクトとキノコ
運転席から見えるこの感覚たまらん。 新型が人気出過ぎてJB23のリセールが劇落ちしそう いや大差だらけやん
外装に内装にエンジンにフレームに走行性能 そかなー
ラダーフレーム剛性UPとか言っても街乗りでわかるんけ?
エンジンも違いわかる?
外装と内装の見た目が違うのはそうやね
個人的にはフルフラットがうらやましいから後部座席撤去するわ え?その新型の部品、23にポン付けできんの?
って事になるやろうしなぁ。それなりに楽しみやで >>107
リアスポイラーをもっとよく見せてくれないかい?
お願いします そうそう、ジムニーは修理不能になってから新型に乗り換えても遅くない
未だ11がセコハン市場で流通してパーツも手に入るって凄いよね
てか、ジムニーに廃車って言葉有るんだろうか? 中身はシートアレンジや横滑り防止装置やブレーキLSDを含めて新形で、外形はJB23がいいな。 このスレでは新型大人気だけど
そもそもこのスレの人達って・・・
ま、発表されれば答は出るだろうけどね >>136
どんなにボロボロでも部品取りにはなる
100年後でもガラクタ寄せ集めて実働車作れるんじゃね
>>108
俺もガイコツフェイス好きやで
10型やからフロントグリルでしか再現できんけどなかなかそっくりなのが無いんだよな
アピオの廃盤は手に入らんし >>135
こんな感じで良いかな?
これ、モノ自体は純正オプションのルーフエンドスポイラーなんだけど、カタログ上にカーキ色の設定はない。しかし、うちのカミさんがどうしてもスポイラーが欲しいと仰るので、ディーラーの営業さんに無理を言って塗装屋でカーキに塗ってもらった!
https://i.imgur.com/q8bKz2t.jpg
https://i.imgur.com/HBocfyi.jpg どうせジムニー1台しかクルマ無い訳じゃないんだろ?お前ら。
足&オモチャだから見て良かったら買うか 程度だろ普通の人は。
好き者なら、下手すりゃ増車で買い増しとかじゃねーか? >>141
ジムニーがセカンドだったはずなのに、いつの間にか走行距離は逆転しちゃったわ
というか、メーン車は年間で1000キロも乗ってない予感
ジムニーは20000キロ >>141
だいたいそんな感じだろうね
遊び道具兼近場の足だからな
ツルシなら新型がいいかもしれんけど、自分仕様にカスタムした23から買い替えるのは、まあ様子見 >>107
記念ナンバーで意味不明な写真撮影w
とてつもなく滑稽 >>107
じゃあ見に行かなきゃいいじゃんアホか
一々「あっちのスレで馬鹿にされてた!最悪!」とかガキじゃねぇんだから >>107
キャリアあるのとないのとどっちがいいと思う?
ちなみにオレは同じtrezo外してなんか寂しい >>140
どうもです
スポイラーあると全然雰囲気違ってかっこいい
自分も着けようかな >>107
同じ意見もった奴らに
自分のjb23の選択は間違えちゃいないんだって認めてもらえる人達を探してんだよね。傷の舐め合い的な
23は悪くないけどやっぱ新型のが歴代ジムニーの良さ受け継いでる感ある。こんなドブ色じゃなくて新型のカーキはマッチしててまじでカッコいい たまに見かけるリアスポイラー付きは標準カラーの場合が多いから
最初あまりピンとこなかったけど
自分と同じ限定カラーのリアスポ付きに遭遇してこれはいいなと即決した
塗装の分費用はかかったけども満足
無塗装のパーツがあれば安く済むかもってディーラーで探してくれたけど
塗装済みのものしか出ないみたいで、ベースはお任せしたけど
ホワイトを取り寄せて塗ったらしい >>148
自分もたまにキャリアを外す時があるけど、同じように物足りない感じがするよ。
これがあるとキャンプやスキーに行った時、濡れ物汚れ物をコンテナボックスに放り込み、ポイっとルーフに乗っけてこれるから重宝しているが、洗車機に突っ込めないのが残念だ。 >>150
頼むなら急いだ方が良いのでは?
純正部品なら外装から無くなっていく気がするし、
自前で位置決めして外装に穴あけとか怖すぎるわ ワイパーのスピードが一定じゃないんだけど、そんなもん? >>155
オイラのジムニーもそんな感じ
信号停車中とかでも 明らかに速度が変わるよ
新車時からの症状だから
スズキだし ましてジムニーだし こんなもんかなぁ〜!?って放置です >>155
モーターへたってる
リンケージにガタ
ワイパーbレードがへたってる
オルタかバッテリーがへたってる
どれか若しくは複合技 純正ラテラルロッドって両端のブッシュっだけ交換(打ち替え)してもらえますか?
それともロッドごと交換になるのかな >>160
できるんですね、有難うございます。
そのアピオのブッシュは純正ラテラルロッドにも使えるものなんですか? アピオだめなん
インテリアとか小物しか買ったことないけど アピオの突撃フォグ
取り付け初日から消えたりついたり散々だったわ。 >>154
この手のものは先々の入手性はどの程度なんだろうね
常に増産してるわけでもなく基本は在庫販売だと思うけど
9型に乗り換える前は先代アルトワークス乗ってたけど、
結構後々までOPのバンパーとか外装パーツ買えたな
というか楽天のスズキモータースで今でも売ってるなw 新型でたら型遅れ感がパネェな
信号待ちで並んだりしようもんなら顔真っ赤で下向くしかない >>140
かっこ良くてムカツクZe。
リヤウインドゥ側のハイマウントストップランプはキャンセルされてるの? モンスポのリヤウイングも捨てがたいんだよなぁ。。
悩める選択肢があるって幸せ。 >>164
マジ?イエローを二年使ってるけどノートラブルだけど
ただの接触不良じゃね >>154
新車で修正の効かないルーフに穴あけしたぞ
例のルーフラックつける為にな あまり興味のない人からみたら、次期型の方が型遅れに見えると思うよ。
デザイン的に原点回帰狙ったんだから。
個人的には次期型は直線基調で大好物だけど。
ただバックドアが外ヒンジなのかな?
だとしたら、両ドアも外ヒンジにするべきだとは思うけど。
ちょとその辺が雑というか、迷走してるというか、統一感が無いよね。
同じ原点回帰でもロードスターとは狙いどころが違うからね。 >>170
標準のストップランプはマニュアル通りの作業なら
取り外されているはずだよ
両方生かすのは法的にアウトだと自分のときは店で聞いた
モンスポの方もディーラーで取り寄せできるというので考えたけど
主張が強くてアクセントじゃ済まなそうでやめた
全身モンスポで固めてる車なら合うんだろうけど、
これは外では付けてるの見たことないなあ 皆さんマフラーって変えてます?
静香御前買おうか迷い中 >>176
静香御前なかなかいいよ
でもハイパーチューニングには不向きだね
月末に50Φマフラーに変えるから出品するよ ハイパワーチューニングやすまん
ノーマル〜ライトチューニングなら最高のマフラーだよ
音は煩いけど 今日帰りにドノーマルでキレイに手入れしてあってヒッチメンバーだけ付けてるJA11がいた
運転もジェントルで、ああいうのがいいなーと思ったわ
チラ裏すまん >>177
情報ありがとう
静かなマフラーて聞いてたのに以外に煩いんですね >>175
回答ありり。
やはりそうだよね。<法的にアウト
いやぁ・・ティンコとリヤスポはデカイ程イイって、爺ちゃんがw >>180
名前だけだよw
普通に新規制対応マフラーの一般的な音量だけど >>176
>177
静香御前、変えた感があるね。
アイドリングもビートの利いた音。深夜はちょっと気を遣うかも?
静かなの希望なら、ノーマル形状のタイコのデカイやつ。
モンスポのとか。
低音よりになって、登録車のような音になる。
深夜も安心。 アピオならもうよっとがんばってヨシムラに行きたくなる世代。 >>180
フジツボのオーソライズが安くてそこそこ。 MRSが安くてうるさくなくてお気に入り。ディーラー車検もOK。 自分は最初モンスポにしようと思ったがなんだかんだでJAOSにした、
アイドリングは静かだし踏めばほどほどにいい音でる。 ノーマルバンパー対応のTYPE Sp-X+センターパイプです。
それ以外も換えてるけど。 10型なんだけどエアコンかけてエンジンかけて止まってる時に水がポタポタけっこうな量の水が垂れてくるんだけど普通? >>190
湿度高いんで今時分なら普通では?
ドレンからの話ですよね? >>190
10型に乗り換えたのですが、
乗り降りする時にどっこいしょと声が出ます
1型ではこんな事は無かったのですが…故障でしょうか? フロント助手席側のリーディングアーム辺りを伝ってポタポタ落ちてます。 >>190
自分も10型で異常ではないと思うが、駐車時に垂れている水の量が多くて気になっている。
家族のクルマ(他4台)と比較しても多いと感じるし、ドレンがどこにあるかわからないけど、水滴がリーディングアームを伝って落ちてくるのも気になる… >>195
やはり同じくリーディングアームの位置から垂れてますよね?
同じく他の車より多く感じますね。
そういう仕様なんでしょうかね >>190
自分の10型も炎天下にちょっとエアコン掛けたまま10分くらい停めてたら
車から垂れた水が駐車場のゆるい傾斜を伝って3mくらい流れてたわ、
こんなものだろと思いつつ少しだけ気になってたが自分だけじゃないようで少し安心した。 結構気にしてる人はいるんだね。
みんな同じで安心できた。
今更だけど、ドレンは水滴が直接路面に落ちる位置にして欲しかったわ! 10型でサンバイザーの止め具付近から水漏れ有り
多分湿気が中に溜まって走行中にポタポタと漏れてくるんだと思ってる
だいたい10分程お漏らししてる >>195
ググッたら、ドレンホースがシャーシ下部まで引かれておらず、エンジンルーム触媒近くでボディ伝いに垂れ流す仕様っぽい。。
そこからアームに落ちてるんじゃないかな。
自分の車両では確認してないけど、コレと同じならホース延長しようと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています