【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part132
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>>267
うちの嫁車はモーターだけで自走してるけどあまりにトロいので嫁は必要以上にアクセルを踏んでカックンしてるね、止まる時は本当に微妙な足加減がいる アクセル踏まない走り出しがトロいっていうか、ブレーキ離してからエンジンかかるまでが0.5秒くらいかかるから
信号待ちとかでは気持ち早めのタイミングで離してるけど不満はないなぁ。
単に俺がゆっくり過ぎる運転してるだけかな?
ちなみに近所に買い物とか行った近距離(2〜5kmくらい)を走った後にエンジン停止させた後に表示される
ECO診断の数値は96〜99くらい。 もうすぐ1年が来るけど560kmしか走っていないw 装備はFAで十分なんだが、内装でブラックが選べないのな。くそっ
デフォをブラックにしてベージュをセカンドカラーにせーちゅーの。 >>271
俺は内装色が気に入らなくてFXの内装黒にした。FAに内装色黒があれば、もっと売れただろうな。 止まる寸前にNにして駆動力をカットすればカックンしないんじゃないかな >>272
やっぱそーゆー人いたか。
もしかしてFAって高齢者か女性向けってメーカーが勝手に決めてんのかね。
少なくとも男は内装ベージュなんて絶対選ばんよな〜
かっくんハイブリッドなんていらんし黒内装のために10万余計に払わにゃならんのは納得出来んわ。 黒を買っちゃったのでわかんないけど、ベージュって運転中とかに
内装が眩しかったり気が散ったりしないのかな >>273
いちいちそんなめんどくさいことしたくにゃい >>276
それもあるし外から車内を覗かれた際に内装が明るい色の方が視認性が良いので
駐車中の盗難等のリスクは高くなる気がする。 アイストからブレーキペダル戻した時に
EVクリープで走る時とエンジン再始動する時の条件の違いって何だろう >>279
それ分かる。半端ない暑い
スティングレー、いわゆるカスタム系にも白内装選べるようにして欲しい >>276
ないよ、逆に内装が明るいと気持ちが上がる ハイブリッドのバッテリーマーク、
納車時から3本で
2本に減る事はあるけど
まだ4本以上になったこと無いな。
5本くらいで満タンぽい
表示なんだけども。
マニュアルにも
最大本数の記載がないね。 >>279
あーそれ忘れてたわ。。。
オレも黒内装乗ってた事あるけど妙に夏場車内が暑かったのはそれもあったんだな。
オール革張りだったので、そのせいかと思ってた。 >>276
ベージュ内装でもインパネ周りは黒く塗られてるから反射気にならないよ。 >>288
多分そうなんだ
効率よく充電させる?
方法教えてほしい 簡易HVだからよほど条件がよくなきゃ回生だけじゃそんなに発電できないぞ
プリウスとかガチなHV車はブレーキディスクは緊急時以外使わないからな
電動サーボブレーキっていう分かりやすく言えばめっちゃ抵抗の強いモーターをブレーキのように使う >>289
山登って下れば満充電だ。
電池が劣化しにくい所(50%付近)を使うようにしてるから
運転上手だと貯まるって事はない。
減るばっかりで常に空っぽ近くなら問題あるが、
そうでは無さそうなので気にしなくていい。
1メモリや5メモリ状態で10時間以上車に乗らないとかは避けた方がいい。 なんかめんどくせーな〜
そんなHVシステムなんていらんなー
FAで十分ですよ。わかってくださいよ。 ほんと軽のハイブリなどいらん機能
めんどくさいだけで燃費なんかちょびっとしか節約できない
だから他メーカーはやらないんだよ カタログ上の数値だとHVの方が燃費10キロ弱くらい良くねーか?
これほんとなんか? >>291
ありがとう
近所の長い坂でやってみる
登る時もモーターアシスト効くけど
充電>放電なら少しづつでも貯まる訳ね^^; >>295
やれないのじゃなくて、あえてやらないの!
トヨタも簡易HVやっていたけどメリットが無いから止めたんだよ >>297
トヨタにマイルドHVあったか?
あとマイルドHVは世界の潮流だぞ
欧州メーカーもこぞって採用してきてる 俺みたいに充電貯まるとそれだけでなんか嬉しくなる人は
マイルドハイブリッド向いてると思うw
乗って走りゃいい、ごちゃごちゃ煩わしいもんはいらんて人はいらんでしょう
自分が乗ってて楽しいと思うもんを選べばいいのよ >>301
いらんというより、故障の確率を下げたいってのはある。
システムが複雑になればなるほど上がる。 もうちょっとバッテリーデカくてモーターにトルクあったらなぁ
1キロと言わんが10秒は短すぎるなぁ
せめてバックで駐車場に入れる2、30秒はEVして欲しい FAはワゴンRの売りの1つ、自動ブレーキがない
これだけで、選択肢にならない >>303
ガソリン車にリチウムイオン電池が増えただけだろ トヨタはハイブリッドの特許持ってるから簡易式をやる必要が無いだけ
そして軽には乗せられない
モーター1個で軽のエンジンに相当するパワーなんだから軽規格を越えちまう >>307
エンジン規定はあるけどモーターは無いもんねぇ >>307
三菱旧アイミーブがEVでモーターなんだけど。 >>271
ノーマルは汚れが目立つから、通販で7500円位の紺色シートカバー使ってる。黒系内装をデフォにして欲しいね ローン組むのと現金一括払いするのは店としてはどっちが良いの?
値引き交渉に有利なのはどっち? >>311
それはエンジンないんだから問題ないじゃん
エンジン+モーターで64馬力を越えることはできない >>300
一時期170系クラウンにマイルドHVがあったでしょ 存在感なさすぎて完全に忘れてたな・・・クラウンマイルドハイブリッド >>315
決算時期とか年度末とかボーナス時期とかでも? >>317
マイルドハイブリッドはモーターアシスト時エンジン出力を下げてモーターに肩代わりさせることで燃費改善するシステム
モーターパワー上乗せで加速力を高めるのはストロングハイブリッド
https://i.gyazo.com/c303da53d3115a4cb59765bd6737087a.png >>320
ディーラーにしてみたら支払い総額が増えるローンのほうがいいに決まってる
客にしてみたら値引き有利でもローンは損 ローン組んで値引きを引き出し購入して
3か月程してから総額決済が最強 最近ボンネットが退色したツートンオレンジモコを頻繁に見かける
あれはみっともない、赤系はやめといたほうが >>323
支払い総額って言っても金利が乗るだけでしょ?車の価格は変わらないんじゃ?
金利は別にそのままディーラーに入らないんじゃ。 ガタガタ言わずに「予算これだけしかありません」と素直に頭下げて値引きしてもらえ
そんで現金一括で払え 自社ローン利用だろ
銀行ローンだとディーラーにとっては現金と同じ扱い >>332
実はそれが一番良い買い方だよね
買ってもいい。というスタイルじゃなくて、この金額でお願いします。という買い方俺もしてる。 >>333
リベートってどんくらい入るんだろうね?
ローンなんて金利が勿体無いから1度も使った事無いけど・・・ SUZUKIさんに要望。
スチールシルバーメタリックなんですが、表現難しいけど「もっと悪っぽい濃いグレーが入ったようなカラー出して下さい」
スチールシルバーメタリックは通常のシルバーよりかはマシだが威圧感が足りないです。 >>337
つまりロードスターRFのガンメタみたいなやつだろ? FXのシルバーもスチールシルバーメタリックにしておくれ >>328
赤と黄色は退色が早いよ。
屋根つき車庫がないならやめた方がいい >>336
今はほとんどないよ
昔は9%とかの金利だったから、そこそこの金になったけどね。 >>344
マツダのフレアがそうだよ
AZワゴンって名前のままだったら、ここまで販売で苦戦しなかっただろうに スペーシア買おうか、ワゴンR買おうか迷ってるんだけど決めかねていつまでも買えない >>341
その色よ。その色。
ガンメタマジカッコ良い アルトだと天井低いんだよなぁ
かと言ってワゴンRほどもいらない
二車種統合して中間のサイズにならねーかな
どうせ流行りはもっと背の高いのに移ってるんだし >>352
スピード出してる時の横風等考えたら出来るだけ車高は低い方がいいぞ。
いったん乗り込んでしまえば天井の高さなんて気にならん。 >>352
だったら初代のekワゴン、初代のプレオでも買えば? >>349
その色だわ。その色。いかつそうなグレー。
それ絶対復活して欲しい! >>359
爺憧れのR32 GT-Rのガンメタ色だからな やべ、FZやスティングレーいいなと思ってたけど素のFAの無印っぽさがだんだん
良くなってきてる・・・
昔のフィアットパンダのようなシンプルな四角で構成された顔とか。 トコットもシンプルでいいんだが内装があまりに女性向けに振り過ぎてるな。
加えてシルバー色設定が無い。ブルーも明るい感じのメタリックしか無い。
FAとトコットで選ぶならFAだわ。 MTあるしアイストなどの余計な物は付いてないしFAは確かに魅力的
スタビとサイド&カーテンエアバッグが付けば完璧 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています