【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part132
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新型車ニュース・試乗記・レビュー
・軽自動車の王道を歩む、スズキ「ワゴンR」試乗＆開発者インタビュー - 価格.comマガジン
https://kakakumag.com/car/?id=10185
https://img1-kakaku.ssl.k-img.com/images/maga/10185/img05.jpg
https://img1-kakaku.ssl.k-img.com/images/maga/10185/img18.jpg
・スズキ ワゴンR 新車試乗記 - MOTOR DAYS(モーターデイズ)
http://www.motordays.com/newcar/articles/wagonr-suzuki-imp-20170512/
・スズキ・ワゴンRスティングレー ハイブリッドT（FF/CVT）【試乗記】 “太鼓判”は押せず - 2017.4.11 | 試乗記
http://www.webcg.net/articles/-/36233
・スズキ・ワゴンR ハイブリッドFZ（FF/CVT）すべてにおいて新しい - 2017.3.23 | 試乗記
http://www.webcg.net/articles/-/36132
・第32回：大傑作か大駄作か
2017.3.6 | カーマニア人間国宝への道
http://www.webcg.net/articles/-/36005
・スズキ・ワゴンＲスティングレー ハイブリッドT（FF/CVT）／ワゴンRハイブリッドFX（FF/CVT）／ワゴンRハイブリッドFZ（FF/CVT）広さと燃費だけじゃない
- 2017.2.21 | 試乗記
http://www.webcg.net/articles/-/35947
【スズキ新型ワゴンR燃費は33.4km/L】
フルモデルチェンジ何が変わった？ | MOBY
http://car-moby.jp/58451
【新型ワゴンR vs新型ワゴンRスティングレー徹底比較】
デザインや価格以外にも違い | MOBY
http://car-moby.jp/151494
【マツダ新型フレア/フレアハイブリッド3月発売】
燃費は30km/L以上！価格&変更点は？ | MOBＹ
http://car-moby.jp/164221 レビュー・試乗動画
tvk「クルマでいこう！」公式 スズキ ワゴンR 2017/4/9放送
https://youtu.be/mPXSjU-3m_o
モーターマガジンMovie
"SUZUKIワゴンR 格段の進化を見せた“軽自動車”の革命児"
https://youtu.be/VwYx5AOpsUE
WEB CARトップ
"NEWワゴンR vs ライバル車を実走徹底テストツーリング！
NEW Wagon R vs K-CAR TEST
https://youtu.be/q1gaSfzZoIw 【自動車事故対策機構 2016年度評価】
トップクラスの自動ブレーキ性能
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2016.html
【新型ワゴンR デュアルセンサー vs ハスラー デュアルカメラ】自動ブレーキどっちが優秀！？
https://youtu.be/YCaIQpffK9M
【スズキ 新型ワゴンR vs ホンダ N-WGN】衝突安全 どっちが優秀！？
https://youtu.be/afGGB-9TW_U
【スズキ 新型ワゴンR vs 日産 デイズ】衝突安全 どっちが優秀！？
https://youtu.be/pq6xJCvqvSg
【スズキ 新型ワゴンR vs ダイハツ ムーヴ】衝突安全 どっちが優秀！？
https://youtu.be/eRZ9JOxYKt0
【スズキ 新型ワゴンR vs 旧型ワゴンR】衝突安全 どんだけ進化した！？
https://youtu.be/Schy-erqeyo ５代目 の足跡
MH34S/MH44S 関連ニュースリリース
・2015年12月21日 MH44S【4型】
スズキ、軽乗用車「ワゴンR」に特別仕様車「ワゴンR FXリミテッド」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1221/index.html
・2015年8月18日 MH34S/MH44S【4型】
スズキ、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」が軽ワゴントップレベルの低燃費33.0km/Lを達成
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/0818a/index.html
・2014年12月18日 MH34S/MH44S【3型】
スズキ、軽乗用車「ワゴンRスティングレー」に特別仕様車「J STYLE」を設定して発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2014/1218/index.html
・2014年8月25日 MH34S/MH44S【3型】
スズキ、軽乗用車「ワゴンR」、「ワゴンRスティングレー」に「S-エネチャージ」を搭載
軽ワゴンNo.1の低燃費32.4km/Lを達成
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2014/0825/index.html
・2013年7月16日 MH34S【2型】
スズキ、30.0km/Lの低燃費と先進の安全技術を搭載した軽乗用車「ワゴンR」、「ワゴンRスティングレー」を発売
特別仕様車「ワゴンR 20周年記念車」を設定
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0716a/index.html
・2012年12月19日 MH34S【1型】
スズキ、軽乗用車 新型「ワゴンR」に5MT車を設定して発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/1219/index.html
・2012年9月6日 MH34S【1型】
スズキ、新型「ワゴンR」、「ワゴンRスティングレー」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/0906/index.html
*（ 新型のスケジュール推測の参考に ） MH23S型 2008年9月
SUZUKI ４代目 New ワゴンＲ
https://youtu.be/94951scaLIA
3代目 新型 ワゴンR 2003年
新車情報 03 ワゴンＲ FT (4A/T)
https://youtu.be/gnq5aDQ3ihI
新車情報'９３ スズキ ワゴンＲ
Ｋ-ＣＡＲの新しいカタチ その名は‘’Ｒ‘’
スズキ ワゴンＲ ＲＸ
https://youtu.be/Gn7g1xp3LGU ワゴンRのリコールについて
補助電源モジュール
・対象車両 スズキ DAA-MH55S 「ワゴンR」
・リコール開始日 平成29年7月7日
・不具合の内容
補助電源モジュールの制御プログラムが不適切なため、減速時アイドリングストップ状態から再加速に切り替わる過渡期に、スタータ機能付発電機に流れる大電流を過大と判断し、鉛バッテリーへの充電回路を遮断したままとする保護制御に入ることがあります。
このため、表示灯が点滅し、そのままの状態で使用を続けると、鉛バッテリーが放電し、最悪の場合、エンストやエンジン始動不能に至るおそれがあります。
・改善の内容
補助電源モジュールの制御プログラムを書き換える、または、補助電源モジュールを対策品に交換します。
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/0706/ ワゴンR、アルト、MRワゴン、セルボのリコールについて
・対象車 2007年2〜7月製造MH21S/22S型
・不具合の内容 フロントサスペンションフレームの製造が不適切
・リコール開始日 平成29年11月24日
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/1124a/ >>9
10年経ってからすまーんｗｗｗ製造ミスで腐ってぶっ壊れるｗｗｗｗｗ
スズキの得意技だよな
3年くらいでガタ出るわけだよ 買ってから分かったんだけど、FZとスティングレーXのホイールが先代からの流用なんてありえないとおもうんだけど
軽自動車業界じゃたまにあるの？ ワゴンRで車中泊って厳しいですか？
ＮＢＯＸみたいなフラットになります？ >>15
現行普通車でも左右ドア丸ごとやエアコンパネルやナビまでも
旧型そのままのを使用してる車もあったりするぜ？ mh22sのドアミラーウインカーも23ｓに流用じゃない？
23へ流用なのか、22への先行取り付けなのかは知らんけど 先代スティングレー乗りだけどすたま〜に未舗装の道路を走る機械があるからスペアタイヤを載せたいんだけどスペアタイヤのサイズって普通車に載ってたサイズでもいけるのかな？
そして先代には載せるスペースがあるのだけどタイヤを固定するキットがあるのを知ったけどこの固定するキットで固定しないと、タイヤがズレたり音がなったりするのかな？(ガタゴト音) >>13
CMのFX、黄色見ると可愛いよね。
>>17
11月に一部改良予定。 >>23
カラーバリエーション増えたりする？
買いたいけどいいカラーがないんだよね
スズキの青ってなんであんなに下品なんだろ・・・ >>16
フラットになるよ
軽で車中泊は厳しいんじゃない 【新型ムーヴ vs 新型ワゴンR】自動ブレーキ ライバル対決！
https://youtu.be/F5KfQ19HyJc 25 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/06/06(水) 12:09:06.08 ID:O7bbfseX [1/2]
>>24
5種類の黒が増えるよ
32 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/06/06(水) 16:30:18.00 ID:O7bbfseX [2/2]
>>25
wwwwwwww ＦＺが気になっています
ボディカラーなのですが、
ムーンライトバイオレットが凄く気になっているのですがお持ちの方、見た事あるかた
どんな感じでしょうか？ 代車で乗りました。
ぱっと見黒でよく見ると紫な感じでした。 汚れが気になるからシルバーにした
いい色買ったよ。おめ色。 派手さはない紫って感じ
暗かったり光の加減によっては黒に見えたりする FZのシートリフターは上に上げることはできるけど下に下げられないって本当ですか？
試乗車がFXしかなくて試乗したんだけど、シートが高すぎて運転しづらかったんです。
でもFZにはシートリフターが付いてるから下げればいいと思ってたのに、下げられないと小耳にはさみショック・・・
本当にシートは下げられませんか？ 軽に限らず、ハイトワゴンはシートを下げたい車種ばかりなのに、実際はシートリフター つまり上げることしか出来ない
だからハイトワゴン選択にはシートリフター有無は拘らない >>36>>38>>39
ありがとうございます
検討してみようと思います >>43
後ろから見ると運転席に座ってるのか分からんくらいめり込んでる女いるだろ
ああいうドライバーのためにあるんだ
男はそのまま座ればいい >>43
そもそもなんのために下げたいの?
どんな車でも下げたいと思うことは無いけどな >>42
下げたいのなら社外のシートに交換するのが一番だよ 規格外の胴長短足なんやろ
そのうち車高も下げたいとか言い出す
車高の低さは知能の低さとよく言ったもんだやめとけよ >>46
重心を下げて安定感のある走りを楽しむため。 >>46
身長185のワイ ルームミラー邪魔で
ローダウンポジのシートレール欲しいと思った事あるわ
ベンチシートに段差できるから諦めたけど トールタイプで天井高いから大丈夫って判断されてるのかも 上げること出来て下げられないリフターっておかしいだろw
ウチは嫁さんが小柄なのでリフターで上げた状態の見切りの良さで
色んな車に座らせて、結果ステTにしたよ。 上げるなら座布団1枚敷けば良いが、下げたい場合はどうにもならんな シート数センチ下げたからって挙動変わるほど低重心にはならないだろ
目線が低くなるだけで 軽自動車でシート高下げると足下の空間が狭くなって、
シートを後ろに下げてハンドルが遠くなるから背もたれが起こしぎみになって
結局ドライビングポジションが変になるんだよ
大きさに制限があるんだから、セダンに比べて目線が高くなるのはしゃーない そもそも軽のシートは着座姿勢が起き気味だから
後席の足元空間がビッグセダン並みうおおおお！
実際はフロントシートが起き気味で座ってるだけっていう
背もたれ寝かせてもセダンの着座姿勢にはならない
座面の角度が違うんだから >>58
シートベルトの関係もあるから、そんなに後ろに下げるわけにはいかない。
まともにシートベルトさえ出来てない奴が居るんだよな >>43>>47
ありがとうございます。下げられないんですね・・・
下げたい理由は単純に足が短くてアクセルやブレーキ踏む動作が疲れたからです。
小柄な女性にはあのシートは高いと思う。 シート座面が短いやつ買うべきだったねー
次はダイハツ車にしたらいいよ 今アルト乗ってるんだけど、ワゴンRはアルトよりはだいぶ広いですか？
今のアルトでも小さいとは思わないんだけどもう少し室内高とかあってもいいかなって。
あと燃費も短距離の街乗りがメインなんだけど、それでリッター20キロちょっと超える位です。
ワゴンRで街乗りだとどのくらいですか？ >>65
試乗させて頂くのが後悔しないとおもうよ。
燃費は乗ってるアルトの公表値と今の燃費との係数を
欲しいワゴンRの公表値に当てはめるとなかなかの数字が出るとおもうよ。 アンコ抜きすればいい
規格外に胴長なら硬くなってもスポンジ抜くしかない 試乗てあんまり遠くまで運転させてくれないんよね
高速での乗り心地が知りたいのに拒否されたわ
スズキはケチだ 高速は他メーカー系でもダメなとこはあるし
長めの試乗したいなら事前に相談しないと >>68
スティングレイTはスポーツカーの様な走りに高級車並の乗り心地 それはNBOXだな
乗り心地がいいと言われてるインプレッサ並みだったぞ >>71
ほんとお前らって何処のスレ行っても現れるよな
N-BOX厨の不快さは異常 >>72
乗ってみろよ
正直軽とは思えないぞ
乗り心地こそ車の命!! 300万円以下タイプ別超優良車 6選
https://bestcarweb.jp/feature/column/2841
＞N-BOXは軽を超えた乗り心地
＞軽自動車ではN-BOXだ。もうこれは軽自動車のレベルではない。
＞静粛性とソフトなサスペンションによる乗り心地に惚れる。しかし、値段は高いが。
＞なんだかマイナーチェンジ後のフィットも含め、最近のホンダ車は、何かに目覚めたかのように乗り心地が良くなっている。
＞そのうえ、ハンドリングもしっかりとキープしているのだ。
軽をこんなにワッショイする記事見たことないわ スティングレーHYDRID Xにしようか Lにしようか迷ってんだけど、燃費以外に大きな違いってある？
走行性、静粛性、乗り心地・・・ここらへんに差があるのかどうか知りたい
親切な人おせーて 乗ってみて判る部分は試乗して乗り比べてみればというしか
つか、本気で購入を検討してるなら試乗していない筈ないし、試乗しないまま購入も考えられない Xは試乗した。乗り比べたいがLがどこにもないんだよね（取り寄せてももらえない）
だからここで聞いてる。
けっこー値段違うけど走りや静かさも違う？
やっぱハイブリッドのほうが静かなのかな >>78
私X乗りだけど、値段は装備差だと思いますよ。
足回りの違いはカタログ見れば分かるけど、静音材の量は分かりません。 >>78
おれの試乗した感想だけど、静粛性で言えばXとLは同じくらいの静かさで、その格段上を行くのがTだった あんまり軽自動車が良くなって高くなりすぎると税金上げる口実になりそうで怖いんですけど 実車みたことないのとカタログ見てもよく分からないんですがオーディオってどうなってるんですか？
DVDって見れますか？、テレビはフルセグですか？
グレードによってオーディオがどう違うのかカタログ見てもわかりません >>88
え？終了ってどういうこと！？ 生産終了ってこと？？
せっかくここで聞いて「じゃあLにしよ♪」と思ってたのに・・・ >>89
今時グレードでナビまで決まるようなのは高級車だけよ
ほとんどの車はディーラーオプションで好きなナビを選べる
車買うときはオーディオレスで何も付けず納車後オートバックスとかの社外品でもいい 全方位なんとかとかセーフティパッケージとかは付ける人の方が多いの？
必要なのかよくわかりません。 >>94
予算に余裕があれば付ける程度じゃないの？ >>94
あれば良いけど、無くても困らない程度のもの
バックカメラなら購入後にナビと併せて社外品を付けるのもあり 去年は全方位モニターはハーマンナビだったけど
今はパナナビなんでしょ？
パナでいいやん >>94
ワゴンRのバックカメラは社外品が付けにくいからディーラーオプションがいいかも。 軽は小さいんだから、よほど狭い駐車スペースでもなければ駐車で困ること無いのでは？
でかくて死角も多い車ならバックモニターとか全方位モニターあれば便利だろうな バックモニターはあったら滅茶苦茶便利だよ。
俺はリアを濃いスモーク貼ってるから余計そう思うんだろうけど、狭い場所や縁石がある駐車場で特にそう感じる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
