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(楽しさ)軽MT海苔いるか？33th (最強)
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垢版 |
2018/11/14(水) 01:57:32.40ID:S/vy9gzb
>>984
乙


俺も前までは自分で変速させてるからMTは楽しいみたいなとこがあったけど、それは違う気がする
昔の4ATとかだと論外だろこりゃ、だったんだが最近の大排気量8AT以上の世界になると、痒い所に手が届く感覚があるし
それに300馬力超が加わってレスポンストルク共に申し分がないのだからMTいらねーなこれってなる

んでも小排気量MTに乗ってみれば、それはそれでMT最高だなってなるんだな
まあだから理想は家族所有でどっちも乗る事なんだろうな、なにも縛る必要はない
でも一つ気になる事があるとすれば大排気量8ATより上を知らないでATつまらん、酷いって言ってる人間は結構いると思ってる
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垢版 |
2018/11/14(水) 06:13:46.59ID:OJrCHe6M
>>985
言わんとする事は解らんでもないが 軽板で語る事ではなかろう
ポルシェやBMWを引き合いに出すのは場違いだ
0987阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/14(水) 06:31:11.35ID:S/vy9gzb
それがそうでもないんだよ
大排気量の8ATは軽新車どころか場合によっては軽中古車とも競合するほど安いのもぽつぽつある(当然維持費は格段に違うが)
しかもATと言えばやはり全車が対象になってしまう、GT-Rはさすがに極端だがな

まあおそらく非力なAT車にしか乗ってないんだろうとか、20年位前の4AT5ATで頭が止まってるんだろうってのは大体分かるが
だからこそ最近はそうでもないよ？という書き込みも必要だと思ってな

本当に大排気量の8AT↑を体験してるのならば、少なくともAT否定にはならずにあれはあれでいいが俺には合わないとか
維持費がとんでもないとか一部のATにも一定の理解を示すはずなんだよな
まあ通常は軽以外は対象外ってのも分からなくもない、ただまあ普通車のミニバンを語ってる状況なので
やはり普通車のATも入ってるなと思った次第で、AT否定は大排気量者の8ATを乗った後にして欲しい、俺はこっちも乗ってる
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垢版 |
2018/11/14(水) 07:15:40.79ID:ovftg/Q8
タコヤキと料亭を比較して
料亭の優位性を語ってるようなもんだな
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垢版 |
2018/11/14(水) 07:19:27.62ID:S/vy9gzb
うーん、中古同士なら価格はたいして変わらんって書いてるんだがなあ
ついでに言えば俺はたこ焼きの方が好きだ

まあスレ終盤って事もあるし、仮に次スレ以降で同じ発言あっても脊髄反射はまずないからそこは安心してくれ
やるなら数か月で一回でいいw
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垢版 |
2018/11/14(水) 07:26:27.43ID:ovftg/Q8
>>991
価格の話ではないよ
カテゴリが違う事案の優位性を語ることに意味はない、と言う話です
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垢版 |
2018/11/14(水) 07:28:15.33ID:S/vy9gzb
>>992
そんな事いってもATはATで全車共通やろ
ましてや対象は普通車やオートマなら行かない、面白くないってはっきり書いてるんやで
0994阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/14(水) 07:31:35.61ID:S/vy9gzb
これがCVTならまだ分かる
CVTはレクサスでも俺の中ではつまらん、やっぱり加速音がしょぼいとつまらんのよな
トヨタもそこは分かってるのか、なにせレクサスもスポーツ車にはCVTじゃなくATを入れてる
まあリーダー的フラグリップとして環境配慮してますよって立ち位置確保の為なんだろうけどな、そのへんは色々とCVT優れてるし
加速自体は悪いわけではないから
0996阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/14(水) 07:34:46.61ID:ovftg/Q8
「タコヤキ最高」スレがあったとして
そこで料亭の味を語るヤツが
「空気読めアホ」と言われても仕方ない
10011001
垢版 |
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