(楽しさ)軽MT海苔いるか?33th (最強)
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>>961
え?探せば?なんで俺にばっかり頼るの?
例えばこれなんか良くね?みたいな発展ならありだと思うんだけど? そもそも伝わんねえって意味じゃミニバン楽しくねえとかそのへんも伝わってないのですよ
まあそゆこと >>962
そうだな自分で探して無かったら試乗してみるわ
>>956のレスみたらミニバンもアリかなって思ったからさ 軽NAもアルファードもそれなりに面白い部分はあるけど別物だね >>958
軽のNAなんて音ばかり煩くて加速が全然伴ってないやんけw na直管だと駐車場でクソガキが飛び出してこなくなったわ
人命第一だね ミニバンの3.5リッターは主に高速が快適で一般道も追い越し無双出来て、車中泊もいけてかなりハイスぺだけど維持費も凄い
軽スレだから一応書いとく、本来は良さを知りつつも敬遠するような存在w >>967
ビートがそんな感じ
乗ったことないけど ミニバンみたいなタイヤ付き物置が快適に思えるんならそれでいいんじゃない?
俺は御免だけどw 多分乗車歴乏しい人だと思うけど、軽全般よかだいぶ良いよ
ただ毎回言ってるけど高級車には貨物的要素以外ではやっぱり劣る
高級車の大排気量10ATとかが至高だろうな、官能的かどうかってなるとスポーツカーが出てくるが
あいつらは間違っても快適ではないw 運転手付きの後席が快適というのも一理あるし
自動運転車が理想の人も居るだろうね 前に運転手は小銭で雇えるが時間は小銭で買えないって言われた事があって結構影響受けかけたけど
運転に突っ込み入れたくなってダメだったw
あれはまさに残務を抱えた社長の発想だよ、ただモバゲで一通り遊んだら目的地に着いてたから
そういう意味では快適なんだけど、やっぱり自分でも運転したいんだよなあ
カーブを減速して直線に向けてアクセルを踏むあの楽しさはやっぱり飽きない 俺は夜10時くらいから100km先の温泉に峠含む下道をかっ飛ばしたりするのが好きだが、軽MTだから旅感があって行くのであって、普通車やらオートマじゃ行かんな。なんも面白くない。 ミニバンはどうしても重心の高さやハンドル切った時の重量感が好きになれない
しょぼいタイヤでヒラヒラ走るのが性に合ってるわ >>979
そりゃ非力ATほどつまらんものはないからな
でも極論出すなら今や世界のGT-Rですらカテゴリはオートマなのだよw GTRに乗りたければAT限定免許を限定解除しろよくらいの気持があってもいいのにね
「今MTに乗る」と言い切ってアルトワークスを出したスズキは偉いわ
なんならAMTはAT限定免許で乗れないようにした方が良いんでないかい? >>984
乙
俺も前までは自分で変速させてるからMTは楽しいみたいなとこがあったけど、それは違う気がする
昔の4ATとかだと論外だろこりゃ、だったんだが最近の大排気量8AT以上の世界になると、痒い所に手が届く感覚があるし
それに300馬力超が加わってレスポンストルク共に申し分がないのだからMTいらねーなこれってなる
んでも小排気量MTに乗ってみれば、それはそれでMT最高だなってなるんだな
まあだから理想は家族所有でどっちも乗る事なんだろうな、なにも縛る必要はない
でも一つ気になる事があるとすれば大排気量8ATより上を知らないでATつまらん、酷いって言ってる人間は結構いると思ってる >>985
言わんとする事は解らんでもないが 軽板で語る事ではなかろう
ポルシェやBMWを引き合いに出すのは場違いだ それがそうでもないんだよ
大排気量の8ATは軽新車どころか場合によっては軽中古車とも競合するほど安いのもぽつぽつある(当然維持費は格段に違うが)
しかもATと言えばやはり全車が対象になってしまう、GT-Rはさすがに極端だがな
まあおそらく非力なAT車にしか乗ってないんだろうとか、20年位前の4AT5ATで頭が止まってるんだろうってのは大体分かるが
だからこそ最近はそうでもないよ?という書き込みも必要だと思ってな
本当に大排気量の8AT↑を体験してるのならば、少なくともAT否定にはならずにあれはあれでいいが俺には合わないとか
維持費がとんでもないとか一部のATにも一定の理解を示すはずなんだよな
まあ通常は軽以外は対象外ってのも分からなくもない、ただまあ普通車のミニバンを語ってる状況なので
やはり普通車のATも入ってるなと思った次第で、AT否定は大排気量者の8ATを乗った後にして欲しい、俺はこっちも乗ってる 年金暮らしの貧乏おっさんらをあんまいじめてやるなw タコヤキと料亭を比較して
料亭の優位性を語ってるようなもんだな うーん、中古同士なら価格はたいして変わらんって書いてるんだがなあ
ついでに言えば俺はたこ焼きの方が好きだ
まあスレ終盤って事もあるし、仮に次スレ以降で同じ発言あっても脊髄反射はまずないからそこは安心してくれ
やるなら数か月で一回でいいw >>991
価格の話ではないよ
カテゴリが違う事案の優位性を語ることに意味はない、と言う話です >>992
そんな事いってもATはATで全車共通やろ
ましてや対象は普通車やオートマなら行かない、面白くないってはっきり書いてるんやで これがCVTならまだ分かる
CVTはレクサスでも俺の中ではつまらん、やっぱり加速音がしょぼいとつまらんのよな
トヨタもそこは分かってるのか、なにせレクサスもスポーツ車にはCVTじゃなくATを入れてる
まあリーダー的フラグリップとして環境配慮してますよって立ち位置確保の為なんだろうけどな、そのへんは色々とCVT優れてるし
加速自体は悪いわけではないから フラgリップ→フラグシップ
残り5個だ、無駄に消費してすまん 「タコヤキ最高」スレがあったとして
そこで料亭の味を語るヤツが
「空気読めアホ」と言われても仕方ない ケイターハム セブンのスレでオートエアコンの快適さを語る奴、みたいな このスレッドは1000を超えました。
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