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(楽しさ)軽MT海苔いるか？33th (最強)
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2018/10/26(金) 14:51:12.20ID:62SdMTOI
>>742
そんなこと言ってそれ信じた人がみーんなダンガン買ったらどうすんの？責任とれるの？ねえ？
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2018/10/26(金) 19:26:21.19ID:iWrjCHF8
>>749
マジだと思う。
俺のワゴンRも10年目で一気にきた。
ボディも一気に色褪せた。ボディは自分の責任だけど。
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2018/10/27(土) 08:34:47.09ID:10sb92Y9
昴サンバーは２０万までノントラブル、交換も一切なしで
２０万過ぎてから、あちこち傷み始めた
スズキは１０万なんだ
スバル製サンバーの製造を見習うべき
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2018/10/27(土) 08:47:01.65ID:tJv3//q9
あくまで個人の感想です
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2018/10/27(土) 11:29:18.81ID:vKZylGGT
昔言い出したら日産限らんでしょ、軽と一般と高級車で概ね品質が３ランク存在してるってだけで
当時も今もどこも突出した技術なんて持ってないんだから
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/10/27(土) 12:32:12.09ID:8ShHwB16
10年オーバーの車の耐久性について
各メーカーの傾向を語れるサンプル数もない人が
自分の車がどーこー言っても、それはメーカーの傾向ではないのです
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2018/10/27(土) 13:12:04.90ID:10sb92Y9
スバル製サンバーは壊れにくい評判
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2018/10/28(日) 00:45:01.26ID:+tCiU+5N
>>767
例えばスバルの水平対向はちょい乗りと経年でダメージが累積するって言われてる
センサー系も他社に比べて弱いと言われてる
スレ違いだから書かないけど、きちんと理由も存在する

一方トヨタのクラウンは、そのへんは熟慮されてる挙句、10年超のセカンド以降のオーナーでも
無償交換修理がぽつぽつ発生する
つまりクラウンがたいして変わらん価格でもやたら売れているのには理由がある
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2018/10/28(日) 01:59:46.60ID:gT61ceWr
スバルはダイハツの販売店になったんだろ
OEMだけでなくダイハツブランドも売るという話だったじゃん
今は軽とか作って無いし
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2018/10/28(日) 04:53:51.77ID:suHTcCkX
>>768
軽自動車で赤帽サンバーほど長距離を走った車種は他にないだろうね
0774阻止押さえられちゃいました
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2018/10/28(日) 05:15:37.36ID:AOTnwJGP
赤帽とかは短期間で長距離走るから単純に比較はできないよ。
１年で5000キロしか走っていない車より
１年で2万キロ走ってる車のほうが調子がいいと思う。
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2018/10/28(日) 07:07:52.38ID:tMyW8snw
赤帽サンバーとドサマワリ営業サクシードが双璧か
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2018/10/28(日) 10:39:03.27ID:7r8bvpeo
>>773
赤帽サンバーはボンネット内も赤くて補強も入った特殊仕様だからな
ディーラーの人が最後の注文で沢山発注されたって言ってた
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2018/10/28(日) 10:51:27.39ID:C5HVQ4EJ
そもそも運送業者向けって特注でしょ、それで民生の品質を語るとかおかしいわ
契約時に諸費用込みだけど500万程度のローンを組まされると話題になったし、それだけ高いって言葉だよ
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2018/10/29(月) 01:10:29.41ID:JZXFzVkK
>>765
だろ？軽四MTは楽しいよな。
特にノンターボの軽くてパワーのない車を上手に手なずけて
それなりに早く走るのが好み。
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2018/10/29(月) 05:44:06.83ID:o3KGRAxr
探せば8万キロ前後のBターボマニュアル四駆が30万以下で転がってる事もあある
古い軽自動車のしかもマニュアルって事で下取りして処分価格で売る店もいまだある
まあでも極めて激戦だろうな、知る限りこれがスペック的に一番の狙い目車両
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/10/29(月) 12:20:59.73ID:dZV0xLBX
BターボとはスズキKeiかな？
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/10/29(月) 16:36:58.24ID:iGYt9xVD
普通のサンバーでも２０万までトラブルなし
スバル製は優秀
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2018/10/29(月) 20:26:01.88ID:8c03MVlN
今どきの車はどれでも20万キロは楽々
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2018/10/29(月) 21:02:09.72ID:g1B9E9RH
>>783
こいつは色んなスレで同じような文体のやつを見かけるから全て同一人物なんだろうけど、他のスレでも故障事例上げられても（ここでも>>769-771,777辺りに書かれてる）完全にスルーしてトラブル無いだの書いて本人だけで自己完結してるんだよな
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 07:22:35.02ID:ROuDi16h
まあ、ごちゃんはいい加減自分の経験が標準って見方をやめるべき
リア充なら指摘されるからすぐ気付いて配慮するけどお前ら違うから(´・ω・｀)
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2018/11/02(金) 09:25:30.56ID:Wph1tXH4
予算50万
MT
主に通勤です。
できればタコメーター付きが欲しいのですがオススメを教えて下さい。
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 10:58:24.55ID:p9yi8smm
>>790
スズキならタコメーター無い車種でもカプラーは残ってるから同年代のタコ付きグレードのメーターポン付け可能ですよ

アルトにワークスのメーターそのまま付いたりする
0796阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 12:24:45.02ID:Ak7qLUCp
スズキの低グレードMT車の新車や登録落ち車が80万円あたりから買えるからなあ
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 12:38:08.51ID:Ak7qLUCp
総額50万円とすると
Kei Bターボやエッセだと8年から10年経過車かね
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 13:03:52.94ID:WOAPxbg8
ターボが欲しいかどうかでガラッと変わるな
ターボが欲しいなら13年くらい前のBターボだろうか、そのかわり遅い車は3〜4台は追い越せる、NAじゃ無理
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 16:41:58.87ID:WS9wzH3d
>>790
タコは後付けでいいよ、Defiで2万、オトゲジで5千円。配線はggrksると簡単に出来ます。
エセは古い割に高い、50万出せるんならやっぱり新しいのがいいですよ。
25アルトか頑張って36アルトを声高らかにオススメします！
0802790
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2018/11/02(金) 19:39:33.09ID:Wph1tXH4
アドバイスありがとうございます。

KeiのBターボは同世代のワゴンRなどのK6ターボより出力が低いですが、
これは使いやすさを重視したマイルドなターボってことで間違いないでしょうか。
この車は盲点でした、少し調べてみます。

私の好みとしてはNAです。
単純に燃費を考慮、トラブル回避というのもありますが、非力なエンジンを回すのが好きです。
免許をとって以来初代ワゴンR、2代目ライフ、2代目フィット、2代目ストリームときて
通勤はカブでしたがついに軽自動車を買っても良いと家内の許可が出たのです。
最初のワゴンR以外はずっとNAです。

エッセはサイズ感が魅力的ですが、子供の自転車が積めなければ審査を通れないです...

現在検討しているのはMH21あるいは23ワゴンR、
EKワゴンも家内が以前所有し一時期使っており、エンジンが古いですが堅実で好印象でした。
あとは年式が厳しいですがダイハツのネイキッドにも惹かれます。EFエンジンもホンダより力強かったですし...
欲を言うならばミラジーノ、ラパンSSもいいなと思いますが、程度の良さそうなのは予算的に厳しく、先ほどの自転車という条件も厳しい。

甲斐性なしには辛い世の中ですね...
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 20:11:47.29ID:ZSJo1D8t
新車だとどれが良い？
0808阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 20:43:22.62ID:zdVWhc+O
十年モノの何万キロ10万キロのラパンSSが80〜100万円くらいする
普通にはおすすめできないなあ
趣味的に好きならいいけど
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/11/02(金) 23:35:38.66ID:zdVWhc+O
自分が旧プレオを買ったときは
ワゴンRやムーヴなんかのビッグネームよりプレオは10万円くらい安かった
５年前の話だけど
0811阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 00:06:52.22ID:YgNsFeyE
俺がオススメした25アルト36アルトは完全にスルーされた｡:ﾟ(｀Д´)ﾟ:｡｡
0812阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 08:48:39.32ID:j6VfDxIv
アルトは軽いから経済的にも良い車だと思うけどね
俺もBターボ一押しだわ、60馬力でも64と変わらない位普通に速いよ、80キロまでなら回せば即よ
そっから上は即とは言わないけど普通にストレスなくマックスまで出てくれる
てかKeiオーナー結構多いんだなw
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 09:38:09.84ID:9Q6TaXPc
Keiは良い車だけど
もうほぼ10年超経ってるしな
ポンコツ一歩前の中古車を何十万円も出して買うのは賛成できないな
遊び心のおもちゃならなんでもいいけど
0815阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 09:42:32.83ID:9Q6TaXPc
実は、Keiは車体が重いのでターボモデルでもパワーウエイトレシオではミラ/ミラバンMTや36アルトMTと大差ない
0816阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 09:43:18.30ID:sRIe0zkW
keiなんてすぐ横転するから危ない
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2018/11/03(土) 09:48:18.08ID:9Q6TaXPc
>>816
意味がわからないが、その心は？
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2018/11/03(土) 10:53:29.02ID:dVdxdOjj
馬鹿かよ
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 11:54:50.11ID:Bw1VNBqo
>>815
そういう勘違いがあるからワークスの陰に隠れて安かった
今はそれが勘違いって分かったから安いのもあるけど値上がり中だよw
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 12:17:23.97ID:j6VfDxIv
いやまあゼロスタートなら0-80も10秒近くかかるからそれなりだよw
ただ殆どが始動に取られるだけで追い越し加速は悪くないかな
0821阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 14:54:33.14ID:DOa7d4uZ
軽自動車のレベルだと
80Km/h以上になるとパワーウエイトレシオより実馬力が効いてくる感じ
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 15:02:25.16ID:DOa7d4uZ
と思ってKei Bターボのスペックを見てみたら780kgか
アルトより170kg重いのは大きいハンデだな
というか36アルトが軽すぎ
0824阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 18:36:13.71ID:e5XN9LtK
悪路向けというほどでなくなんちゃって4駆の生活4駆だろ
修ちゃんが客からどうしてKeiの後継車出さないの？っていわれて作ったのがハスラー
そんな位置づけ
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/11/03(土) 20:06:10.30ID:9Q6TaXPc
ハスラーほどじゃなくて
ちょっとタイヤが大きくてちょっと最低地上高が高い
ってのが使い勝手がいいとこ
0828790
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2018/11/04(日) 00:48:01.81ID:oLEKDndZ
アルトはデザインが前衛的というか、
あのヘッドライトが受け入れられませんでした。
車としては大変魅力的だと思うんですが、少しおっさんにはハードルが高い...

私はKei程の走行性能は持て余すかもすれません。
やはり実用性でワゴンRが捨てきれない
となると似た寸法のネイキッドが気になるし、うーん
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 05:51:57.93ID:hdgP78m4
keiはすぐ横転するからなぁ
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 06:25:40.14ID:ojk0TMp6
>>829
Keiですぐ横転するヤツにはワゴンRスペーシアエブリイなんか危なくて運転させられないな
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 06:28:02.70ID:HCaiwn/M
>>802
確かにエッセは自転車載らないなぁ…
リアシート起こしたままだと20吋車ですら厳しいわw

>>828
ネイキッドはエンジンがEFなのがなぁ…
実際ターボ付きに乗ってたが、KFに比べたら隔世の感が有るぞw

ラバンも旧型のデザインは良かったんだが
シャシが旧世代だったんでSS買うのを辞めたし。
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 06:35:12.03ID:ojk0TMp6
カーセンサーでネイキッドを見てみたら
もっとも新しくて2003年で
だいたい10万キロらいで
相場は総額20〜30万円くらい
正直、実用に買うなら古すぎ高すぎ
0837阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 07:47:33.23ID:1O5kezea
凄い申し訳ないけど型落ちアルト乗りは汚い、錆びてる、凹んだままをやたら見かけるせいで底辺臭が物凄い
0839阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 09:19:41.11ID:rpthLNWQ
13年超えたら軽自動車税上がるのに中古車は強気な価格設定ばかりだな。
故障や劣化を考えても今の相場の半額位が適正価格だと思う。
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2018/11/04(日) 09:26:26.26ID:1O5kezea
さっきあんな事書いといて言うのもなんだけど
上がるっても2000円程度でマックス13000円超えないでしょ？
かたやリッターカーはその数倍
状況や車種にもよるけど、今の価格でも十分安いと思う

ただまあ軽新車に200万突っ込むならコミコミ30万の型落ちシーマもありだよなと
でかくて扱いづらいけど人命は数十倍保証されるw
0841阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 10:04:57.75ID:kV4drSFG
>>840
それを考えればデカい高額車は
昔のレベルの自動車税を払わせてもいいんだよな。

クソトヨタを筆頭として売らんが為に減税したら
クソDQN共がオラオラで乗り回す様になったし
結果、死んだ方がマシな人間の形をしたケダモノが
事故を誘発した上に生き残るって言うふざけた状態だわ。
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 10:25:24.25ID:1O5kezea
最後の2行笑った
まあでも地元は老夫婦もちょこちょこ見るよ
下品な改造して周囲を威圧させて下品な音出す人よりは、大人しく過ごしてる
ああいう老夫婦みたいな人達に乗って貰いたいね
0843790
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2018/11/04(日) 12:38:21.50ID:oLEKDndZ
確かにエコを言うなら古い大排気量車ほど増税するべきだと思うな。古いミニカとか絶対環境負荷少ないしむしろ維持補助金が出てもいいぐらいだ
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 18:51:13.89ID:T2WqJ2Fl
12アルトってあのブリキの棺桶みたいなの
もう10年以上経った車はタダじゃないといらんな
0845阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 19:57:20.46ID:4k7uRfIx
keiも似たようなもんだろw
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 19:57:48.86ID:4k7uRfIx
keiも似たようなもんだろw
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/11/04(日) 20:02:37.80ID:EDnLh5FC
>>844
タダでオマエにあげる位ならスクラップにするは！

ってな事で・・・
ハコスカやら棺桶ローレルも
全部ぺちゃんこにされちゃったんだわ
・・・1980年代にはなw

まあ、そうは言っても
あの不細工なアルトを買う気はしないがw
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2018/11/05(月) 06:52:57.91ID:Q+0du35y
Bターボ四駆はアルトワークスとジムニーを足して２で割ったような車だよ
悪く言えば中途半端でどっちにも勝てないw
だからどっちも攻められないけど、普段乗りならコスパ最強だと思うな
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/11/05(月) 07:21:49.96ID:ZsFLWJbX
新車の当時の話ならコストパフォーマンスもあるけど
いまの中古車であの年式であの値段だとコストパフォーマンスの側面では語れないな
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