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(楽しさ)軽MT海苔いるか？33th (最強)
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2018/09/30(日) 14:32:05.21ID:Bu3D9uBT
>>624
クラッチをつなぐ感覚がわかればすぐ慣れる
バイクは手でやってるクラッチとアクセルを車は足でやるだけw
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2018/09/30(日) 23:31:20.15ID:5paq1vLG
>>631
むしろ、陸王と言ったら普通はオートバイを連想するわなw

んで、ブリヂストンの前身は足袋屋だったりする
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2018/10/01(月) 10:42:24.33ID:0K75EnkM
普通はって言うが、陸王でググったらドラマや小説の方が先にヒットするけどね。
ここが車、特にMTのスレだから一概には言えないけど、世間一般の普通ではないよ。
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2018/10/11(木) 12:37:28.99ID:4U5MKKe5
2015年12月の発表なので今年の12月で3年ですよ
ちなみに素アルトが2014年12月です
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2018/10/11(木) 12:38:11.37ID:OzIOF82H
スズキも伝統かも知れんがデザインセンスの無さはなんとかならんのか、、、

アルトワークスいいんだけどインテリアのセンスの無さ過ぎ
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2018/10/11(木) 13:21:28.28ID:FL1pmcVG
インテリアとかどうでもいいわ
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2018/10/11(木) 13:23:05.02ID:jQDTEntf
現行アルトのインテリアは秀逸よ、昭和にタイムスリップしたかと錯覚するくらい無骨で女とAT限定に媚び売ってない感がビンビンに伝わる。
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2018/10/12(金) 19:28:40.17ID:oW+9WjXx
>>643
それな！エッセのMTでもええな。
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2018/10/13(土) 15:51:35.05ID:fn+te6Wt
リアシートにヘッドレストが付いているコンパクトなmt軽の中で一番コンパクトなのがハスラーで
合ってる？アルトFのリアシート換えると値段がさほど変わらないんだよなあ
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2018/10/14(日) 07:14:26.71ID:NvHZwZGy
>>654
背が高いのはちょっと、ね…。ハスラーでもまだちょっと高いから迷ってる。ミライースは
オプションでヘッドレストだけがあるから、アルトもそのうち…の可能性があまりないよね。
ヘッドレスト欲しい人はCVTを買うだろうし
0658阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 16:33:59.85ID:dAywVizN
背が高いからと見た目だけで不安定だと判断しがちだが ルーフより遙かに重いエンジンやミッションがシャーシに組み込まれてるし 運転中はドライバーが着座してるんだし
そんなに重心が高くならない
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2018/10/14(日) 16:53:38.86ID:l4w5KlAe
でもエンジンは結構高い位置に載ってるからサーキットで片輪縁石乗ったら速攻で横転する
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2018/10/14(日) 17:10:19.18ID:Cyom6KWg
そのエンジン搭載高さについて
ハイトワゴンだから高いところにエンジンを載せているわけではない、と言う話
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2018/10/14(日) 18:08:06.68ID:+lId7gKY
トールワゴンは明らかに風でフラフラするんだから、
そんなに意固地にならんでもええやんけ

重心の低さとコーナリング性能はエスロクが最強なんだからさ
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2018/10/14(日) 18:45:17.70ID:Cyom6KWg
>>661
トールワゴンのエンジンが高いところにあると勘違いしてたからって、よくある話ですよ
0664阻止押さえられちゃいました
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2018/10/14(日) 19:08:34.00ID:qQQt3hph
それがわかってない人が多いね
最低地上高はアルトもワゴンRも変わらない
重い部品の配置は下の方に偏ってるから
見た目の通りに重心が上がるわけじゃない
>>658が言う通りだけど
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2018/10/14(日) 19:15:05.42ID:l4w5KlAe
>>662
実際高いし
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2018/10/14(日) 21:28:13.41ID:5Xet9RNX
気分の問題だよね。別にワゴンR横転さすほど攻めなくても、
ワゴンRで峠走るよりアルトの方がアガル
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2018/10/15(月) 19:30:59.24ID:5lozhfbE
重心位置よりもドライバーの視線の位置が高いので、ロールが盛大に感じられる
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2018/10/16(火) 13:12:05.69ID:xKM12wtB
MTでもFF断固拒否
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2018/10/16(火) 15:31:29.07ID:Cwl7mON7
軽自動車のターボ率×MT率を考えると
売れても千台に一台くらいかな
0678阻止押さえられちゃいました
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2018/10/16(火) 16:21:11.31ID:SRCECl0n
なんでマニュアルで貧乏人なんだよww
パワーない軽で1秒未満で回転数合わせれるメリットは大きいだろ？
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2018/10/16(火) 16:28:49.47ID:Iz42+Gui
MT選ぶ貧乏人というよりはマニアックって言ったほうが正しいよな。
一般人はATのNAで普段の足として不満ないだろうけど、マニアはそれじゃ満足できないんだよ。
俺なんてMTターボのFRだし。
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2018/10/17(水) 00:24:01.10ID:8bApT65M
大排気量の8AT乗ってた頃はマニュアル乗る奴はバカって本気で思ったけど
非力な軽でオートマに乗る奴は本気でバカだと思う
0688阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 01:38:49.54ID:DNo3iEdq
NA＋FF＋MTに拘りある自分は、MTしか拘りが可視化されなかったりする
今の車はFFが普通だからな。北海道だから4WDも多いけどFFもかなり走ってるし
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2018/10/17(水) 12:31:27.56ID:kzOcO02w
>>691
そうそう。移動手段として車が必要な地域に澄んでいて自分用の一台が必要
と言う状況なら軽が妥当だろうし、殆どATorCVTしか選べないような状況を認識できずに
バカだの何だの言ってる人は、自分の事しか考えられない知恵の足りない人かと思う。
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2018/10/18(木) 01:35:12.60ID:gTjIc1Kk
全くだ
リアルなら、じゃあお前なんでここにいんの？って感じ
そもそも軽のマニュアルなんて全車とまでは言わんが選べるし、中古も普通にあるだろ
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2018/10/18(木) 08:36:49.16ID:ij9FD73a
エブリイターボMTとカプチーノ死角なし
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2018/10/18(木) 09:53:28.12ID:jYUDz2Kd
カプチーノはいいよね。
一度友人の所有者一日借りた事あるが楽しかった。
Tバーにもタルガにもオープンになるのもよかったな。
折角FRのドライブトレインあるのにスズキは後継車出さないのは勿体ない。
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2018/10/18(木) 10:23:39.57ID:MSoV24A5
軽はとことん庶民の味方だよ、MTもまだ残してくれてる
一方、普通車はダメかもね、撤廃が相次いでるらしい
でもまあ見れば余裕のある２リッター超のエンジンの車種ばっかりみたいだからそりゃMTの優位性も薄いわ
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2018/10/18(木) 12:29:43.56ID:h9zX6NV7
>>696
ジムニーとエブリイのエンジン変速機駆動系で作った軽オープンスポーツは現行車種であるけどね
なにぶん500万円
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2018/10/18(木) 13:21:30.25ID:ij9FD73a
エアコンなしヒーターオプションって
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2018/10/18(木) 14:32:37.37ID:40ZXBYEi
中古のエンジンオーバーホールすればいい
新規格のK6Aなんてタマ数豊富だろう
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2018/10/18(木) 15:54:52.09ID:Z95yTzuM
K6A(の縦置き)は2番が熱的に厳しそうだね。
昨年新車でジムニー買って半年でプラグ確認したら2番真っ白だった。
知り合いのジムニーも14万kmで2番死んでエンジン載せ替えたとか…。
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2018/10/18(木) 19:48:36.46ID:7AO8PCSI
>>705
メンテ悪いだけでは?
10万kmで2番コイルは流石に限界気味だったけど、プラグは3万km交換で問題出てないよ@9型
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2018/10/18(木) 21:39:35.96ID:Ukz2Pi50
新型ジムニーは重量増えてんのな
シエラのエンジンが1.3Lから1.5Lにスープアップされてるのも納得

せめてもの救いは同じ出力で最高出力回転数が下がって中速型のエンジンになったことか
そういえば燃費表示がMTには不利とさていたJC08からWLTCモードになってるw
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/10/19(金) 07:02:25.86ID:1bwoGhPX
トランスミッションについては日本がガラパゴス
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2018/10/19(金) 07:44:51.98ID:Gt8d8NAK
ガラパゴスの中のグローバルがガラパゴス
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2018/10/19(金) 08:44:46.24ID:GfYppJXy
非力な660ccで1秒で回転数をパワーバンドに持っていけるのはでかいんだよ
渋滞が多い地域はデメリットも高いけどな
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2018/10/19(金) 10:03:44.22ID:n3uETNnB
>>707
新車の慣らし運転だったから1,000km、2,000km以降3ヶ月毎交換(ギラギラ消えるまでフィルターも毎回交換)なんだけどね…。
乗り方にもよるのかな。
余り踏み込まずかつ回転上げないでシフトアップにエンブレをよく使うから。
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2018/10/19(金) 10:38:50.14ID:J1vAgjMA
１秒でパワーバンド持ってけるのはいいんだけど、アクセル煽ってクラッチ繋ぐでもしないとATより遅いよね。
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2018/10/19(金) 11:41:19.04ID:QIvhON7O
だから何？
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2018/10/19(金) 12:24:16.17ID:eWbGhlPh
思うんだけど
オートマチックの人がこのスレ見て必死になって意味あるの？
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2018/10/19(金) 12:26:01.04ID:6tEL6yZw
【カショギ記者殺害】　トルコ軍、イラン軍がカタールに駐屯、対サウジ開戦準備、２０２０年中東大戦争
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539915421/l50

シオン議定書の仕上げがはじまる
0721阻止押さえられちゃいました
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2018/10/19(金) 12:31:23.56ID:Gt8d8NAK
>>714のネタをみた時点でシフトダウンとプリッピングは既定と読めた
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2018/10/24(水) 15:45:01.05ID:6ShOLAGc
いっつも１人乗りだからもう少しクロスミッションならなあ
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2018/10/24(水) 17:47:47.00ID:wtGT4uzi
スズキは良く壊れるから金がかかりそう
ホンダは高いし錆びる
ダイハツしかないのか
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2018/10/24(水) 18:43:50.10ID:ZiYa3e8P
ダイハツのMTはコペンと軽トラくらいじゃね？
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/10/24(水) 19:03:22.36ID:ZiYa3e8P
ダイハツはMTの楽しさを味わえるのが鈍重なコペンしかない
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