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(楽しさ)軽MT海苔いるか？33th (最強)
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2018/09/18(火) 22:25:45.84ID:Q0ZEVHz6
MTスレでもヒールアンドトウに嫌悪感を持つ人も多いんだねえ
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2018/09/18(火) 22:30:17.43ID:sbxwLhUz
もしかして >>400 は免許無しの厨房？
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2018/09/18(火) 22:57:05.47ID:RYImuudp
クッソつまらないので伸びてんな
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 23:14:23.72ID:sbxwLhUz
>>416
　>>400はAT限定だったのかW
これで一件落着だなWWW
0422阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 16:15:48.73ID:6Hz2HruG
>>306だけど36アルト特有なのかなぁ
それとも俺が下手なだけなのかなぁ
昔乗ってた普通自動車では簡単にできたのに
ブレーキとアクセルの間がなさすぎるのが原因だと思うんだけど・・・
0423阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 16:47:51.86ID:tKCuhJsF
>>422
お前が下手なだけ
フットブレーキを踏んだままクラッチを半クラにする
タイヤにトラクションが掛かったら右足をブレーキペダルからアクセルペダルに踏み代える
軽自動車はトルクが細いんだからそれに合った操作をしなくてはね
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 16:51:25.50ID:A4/Vpy31
ＭＴの楽しさはジムニーとか軽トラでちょっとした山道、凸凹道を知ったらやめられないとまらない
0425阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 17:24:35.97ID:xn+n7v60
>>423
アルトは坂道発進でもアイドリングでクラッチつないでOKなの？
車重の軽さかね
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 17:30:52.63ID:xn+n7v60
と言うか
元ネタの>>422がアルトだけど、レスのコメントはアルトかどうかわからんな
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 18:45:19.34ID:xn+n7v60
>>427
いえ、私はクソ重い低速トルク無い四気筒プレオNAなので
ざっと、H36アルトより180kg重くてトルク二割減なので
坂道発進はそれなりの回転数になりますな
0429阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 19:59:01.01ID:vGJCX/RD
36年前に免許取った時はサイド引くように教わったな。
試験場のベンコラグロリアのシフトの方が難しかった。
0430阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 20:16:38.28ID:oOfLewHy
というか信号停止でもクラッチ、ブレーキから足を離して
ニュートラル＋サイドブレーキが普通だからな
坂道発進はサイド戻すタイミングを少し遅くするだけ
0433阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 23:00:14.54ID:gHlfPkzn
>>432
AT限定君かな？
ATだとハンドブレーキの引きが弱いとエアコン等でアイドリングが上がった時にクリープ走り出すからな

MTならNにしておけばいいんだけど
まあ後続車に停止していることを知らせる為にブレーキペダルに足を乗せて制動灯を点けておく事は良い事だと思うよ
0434阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 23:29:05.46ID:qSe2Q9oS
なんか結構サイド派が多いなあと思ったら謎解けた
ここ（軽）MTスレだから軽NAオーナーもそこそこいるのか、どうりで・・・
ただのMTスレだと勘違いしてたわw
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 23:32:39.10ID:2Hc/zWRE
>>430
赤信号ごとにニュートラルにしてサイドブレーキを引く人の存在は知っているが
あまり一般的ではないな
0436阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 23:48:19.87ID:gHlfPkzn
>>435
信号の待ち時間が短ければギヤを入れたままでクラッチとブレーキ踏んで待つけど
赤になったばかりならニュートラルにしてブレーキ踏むかサイド引くよな

ATだとDレンジのままでブレーキ踏んで待つのが普通でNにするのは一般的ではないけどね
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 23:57:53.33ID:2Hc/zWRE
>>436
自分はニュートラルでブレーキ踏んでますね
停止直前にニュートラル
ブレーキ踏んで停まってそのまま待ってる
別に珍しくもない話ですが
0438阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 00:04:26.21ID:uCMy8LZx
去年MTも乗れる免許を取った人に聞いたけど
教習所では信号待ちではハンドブレーキを引けと教わるらしいよ
坂道発進もハンドブレーキ使用すると教わったらしい
0440阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 05:10:43.86ID:gklcz+g5
らしいらしい
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 07:23:51.29ID:hq+4sAV0
私は坂道でサイドブレーキで停まってても
発車の瞬間にフットブレーキを踏みながらサイドブレーキを降ろしてヒール＆トウで発車してる
とくに意図もなくて、体がかってにそう反応してるんだけどね
0443阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 07:25:04.25ID:/ILDjlEY
>>438
今のようなAT全盛になる前は、信号待ちのブレーキはフットでもハンドでも良かった
どちらかといえば高等テクとしてハンドブレーキや片手ハンドルを教えていたな
0444阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 07:26:55.17ID:hq+4sAV0
もともと停止時にはフットブレーキを踏んでる事が大半
サイドブレーキを引くことは滅多にない
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 07:30:02.06ID:hq+4sAV0
>>443
バンドブレーキを引いてスピンターンとか・・・
めっちゃ練習した
もう30年くらい昔の事だけど
0448阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 09:02:12.99ID:fsPsAyal
>>447
ブリッピングで煽るだけならわかるけど
発進時の踏力調整できるのは凄いと思う

ホントにやってる奴なんているんだろか？
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 10:55:57.52ID:W4+ZSTdb
バックで坂を上りながら
アクセル半クラッチブレーキ同時操作で壁ぎりぎりに着けてパーキングブレーキをかける
と言うのが我が家の駐車場
0452阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 11:04:33.21ID:W4+ZSTdb
>>448
そんなときはブレーキよりアクセルが主体ですね
ブレーキは坂をずり落ちなければいい程度の雑な操作でOK
0453阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 11:13:52.09ID:fsPsAyal
>>452
それだけを読むとできそうな気もするけれど…
足首が柔らかい人か足裏を自在に操れる人じゃないとキツそう
俺はMTでの必要時はサイド引くからその技要らない

ATは足踏みパーキングブレーキだったりするから左足ブレーキをする
クリープ弱めの車だと下がるからね
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 11:22:14.65ID:/ILDjlEY
>>446
めんどくせえって、
当然、サイド引くのはブレーキ踏み続けるより楽だからやってるだけだよ

9時15分から10時10分を両手でしっかり持って、両足でブレーキとクラッチ踏み続けるって
車を運転するというより、車に運転させられる感じになるのが嫌だ
0455阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 11:34:45.67ID:aMYOM3hD
まあ操作は慣れれば大体なんともないはず
めっちゃ楽しいのに世間ではMT自体面倒くさいなんて言われてる
ただし楽しいについては渋滞時は除くw
MTは色々と地方向けのミッションですな
0461阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 14:32:05.77ID:W4+ZSTdb
>>454
たぶんフットブレーキの人もだいたいはニュートラルにしててクラッチは踏んでないと思うよ
0464阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 15:05:38.90ID:GWoJSSR8
信号待ちでサイドだけでブレーキ離して
ランプ点けないなんて怖くて出来ない。
　
0466阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 18:33:40.35ID:fyeJ1iag
バックカメラってバックの時だけしか映らないのは勿体ない

ブレーキ踏むだけでカーナビにバックカメラが上から見れる仕様にしてほしい
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 19:31:27.85ID:RilvLGt1
>>460
たぶんアメリカからの帰国子女
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 22:42:50.88ID:4g61OD0Q
付いてるんだから有効に使えば良いのになw
最近の車ならサイドブレーキの戻し忘れ警報も付いてるし

まぁ出来るだけ無精をして運転したい究極は自動運転のAT派と
色々駆使して車を操りたいMT派と話が合うわけでも無いと思うがw

ちなみにこのスレがMTのスレな
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 22:48:57.42ID:hq+4sAV0
>>468
まあ、自分もそんな雰囲気もある
サイドブレーキが面倒くさくて
サクッと右足でブレーキとアクセルを操作
0470阻止押さえられちゃいました
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2018/09/20(木) 23:08:07.84ID:7lDR6zd2
ふと思ったが
MTのペダルの配置が左から
クラッチ／ブレーキ／アクセル
ではなく

ブレーキ／クラッチ／アクセル
だったら
ATになっても左足ブレーキで踏み間違え暴走も防げたのでは？と思ったりしてw
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 00:53:38.72ID:La8qWeeM
>>471
もちろんH＆T（笑）
だから冗談半分で書いてるのに本気にするかね
でもちょっとだけそれでも良いかなと思ったのは事実（笑）
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 00:59:02.16ID:La8qWeeM
ってか普段MTに乗っているから
こんなペダル配置だったらどうだろうと思ったのだが（笑）
クラッチ踏む時はアクセルは戻すものだし
ダブルクラッチの時はNでクラッチ離してアクセルを吹かすし案外操作出来そうな気もしたので（笑）
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 01:56:21.97ID:qi9mm+Tc
>>473
え？じゃあクラッチは右足で踏むつもり？
発進の時アイドリングで繋ぐわけ？

そんな訳のわからない事するならATの時は左足でブレーキ踏めばいいだけじゃん

>>474
本当にちょっと考えたらわかりそうなものなのに、言われてもこれだからな
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 02:11:25.35ID:La8qWeeM
オリジナルのMTでブレーキを左足で踏む文化が出来ていたら
ATで踏み替え間違いが起きなかったろうと考えただけだ


＞発進の時アイドリングで繋ぐわけ？
発進はそうなるよな
そうなれば低速トルクのあるエンジンが重宝され開発されたろうし
急発進をしたいときはH&Tを（笑）

ただちょっと考えれば判るけど
固定概念からは新しいことは生まれないのも事実（笑）

まぁあまり真面目に対応しないで与太話として笑ってくれても良い（笑）
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 03:33:39.92ID:oVXD7bza
笑
0478阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 08:16:54.82ID:CmiHn92v
発進時はCペダルを左足で、停車寸前は右足で踏めば…
なんとかなりそうではあるが現実的ではないな

足下ペダルはBCのみ、A操作は電車みたいなレバーを手で操作
のようにした方がまだマシだと思う
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 08:18:42.37ID:0vynN22B
一本の足の爪先と踵でアクセル煽りながら半クラとか出来るわけないだろw
考えればわかるとかどの口が言ってんだ
0480阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 11:18:59.85ID:ELajpqRs
シフトレバーにクラッチ用のレバーをつけて手で操作
これなら両手両足が全て使える
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 12:29:28.31ID:cueEZ/xC
スロットルとクラッチレバーをハンドルにつけて
右足ブレーキ
左足でシーケンシャルにシフト操作
はどうだろうか
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 12:48:14.86ID:gk29bgZh
そもそもATの踏み間違えって大半が認知症のボケ老人だよ
彼らからすれば間違って左足全力も普通にやらかすよ
現実は左足全力踏みは全く事故にもならないから明るみになってないだけ
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 13:05:21.19ID:A7fo6nSS
>>485
なるほど
よく聞くけど、今まで踏み間違えた事も間違えそうになった事も無いと思ってたら、それが普通なのか
若い奴でもたまにやると聞くけど、右足をアクセルからもブレーキからも離してるんだろうか？
今、どっちの上に足が乗ってるか、だいたいわかりそうだけどな
0490阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 15:32:07.78ID:2rMPYHHc
>>489はMTに乗っているのだろうか？
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 16:33:21.61ID:YhHM7OwE
確かにパニックになれば利き足も糞もないから間違える奴はいると思う
良くて微減するかどうか
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2018/09/21(金) 18:01:03.00ID:A7fo6nSS
ただでさえ間違えるのに、>>470みたいに操作を複雑にしたら余計に事故が起こるってことだろ
つうかそこまで言うならATの時は普通に左足でブレーキ踏めよ
何でMTで左足がブレーキにならなきゃATの時に左足でブレーキ踏めないと思うんだよ？
0494422
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2018/09/21(金) 18:34:09.01ID:f3MzNujN
太ったのが原因なのかなぁ
靴のサイズは26.5と変わらないけど、4Eサイズしか履けなくなったから
右足でブレーキ踏みながら隣のアクセル踏むのが難しくなったのか
昔は余裕で出来ていたんだけどなぁ・・・

スレ汚しすみません
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 18:43:33.30ID:cueEZ/xC
>>493
アルトワークスのAGSかな？
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2018/09/21(金) 19:30:41.58ID:t5QsP/uj
連投総屑
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/09/21(金) 20:17:33.20ID:K7C7FSLT
止まり際に1速で半クラ入れる
思い出した、こんな運転やってた
アクセルは踏まないで半クラとブレーキでエンストしない範囲
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2018/09/21(金) 22:34:16.70ID:uZJg2233
スレチなんだよ春日！
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2018/09/21(金) 22:41:17.38ID:2Lqwf26y
>>489
まワイもMT乗りやけどね、と言うオチ
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2018/09/22(土) 02:13:40.46ID:WZm8ToF8
クラッチを踏む前にシフトに手をかけてテンションをかけておいて
クラッチをちょこんと踏んでガチャンとシフトする
みたいなことやってたら、余計に調子が悪くなったわｗ
0508阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/22(土) 02:24:17.53ID:WZm8ToF8
ドグミッションってのは歯が大きくてユルユルガタガタだから
回転を合わせてクラッチを使わずにガチャンと勢いよく叩き込んでもいい
これを普通車でやってると壊れる

ってそうゆうことかな
0509阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 03:17:55.41ID:g7VdEcXi
>>508
えっちな絵はいけないと思います
0512阻止押さえられちゃいました
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2018/09/22(土) 10:45:20.79ID:TFpsG+Ev
>>511
AT教習の話らしいですよ
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2018/09/22(土) 13:29:36.32ID:nEA+QM6k
>>508
ギヤは常時噛み合い式でドグクラッチの切り替えで変速するんじゃなかったっけ？

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