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(楽しさ)軽MT海苔いるか？33th (最強)
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2018/09/15(土) 19:30:56.13ID:+vvL1W+D
一代前のワゴンRはMT車だけタコメーターが無い。
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2018/09/15(土) 19:40:49.95ID:9PPSXrvf
俺の愛車は
1速20キロ、２速45キロ、３速70キロ、4速100キロ
これだけ覚えていればタコメーターがなくともシフトダウンでオーバーレブすることもないｗ
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2018/09/15(土) 19:55:15.17ID:9PPSXrvf
このスピードでシフトダウンするなら、アクセルを思いっきりあおってクラッチミート
この6割ぐらいのスピードでシフトダウンするなら、半分ふかせばいい
この3割ぐらいのスピードでシフトダウンするなら、吹かさなくても半クラでショック吸収すればいいだろう
0332阻止押さえられちゃいました
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2018/09/15(土) 20:30:48.58ID:MaiRLzBt
やだ かっこいい
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2018/09/15(土) 20:46:05.30ID:7A24ICLF
>>326
ワークスとか車種によっては流行ってるよねMT
ただ、俺が好きなのは軽くてノンターボのMT
アルトバンとかミラバンとかのMTって流行らないかな？
まあ無理かｗｗ
重いけどホンダのN-VANの6速MTとかも興味ある。
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2018/09/15(土) 20:57:58.11ID:VQBUDfxB
自分の旧四気筒プレオは2速60km/h,3速100km/hだけ覚えておけば問題ない

けどタコメーターがないと寂しいので取り付けだけど
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2018/09/15(土) 20:59:09.97ID:VQBUDfxB
>>330
そのギヤレシオはきっと軽トラね
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2018/09/16(日) 12:31:07.52ID:ylZz/0Vb
>>337
よくそんな妄想ができるな
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2018/09/16(日) 12:31:23.15ID:CZvx1hj3
ウチの嫁は細身ロングヘアーでSR400乗っとるぞw
需要あるか？

ちなみにおっぱい成分無さすぎて泣けるw
0340阻止押さえられちゃいました
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2018/09/16(日) 12:36:44.13ID:Rv3Fh0Lf
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日
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2018/09/16(日) 17:57:16.37ID:eyC+ijrs
キック始動のみという軽MTよりも更に珍しい車種だけど
SR400が排ガス規制に適合させて復活したのも、需要があるからだろうな
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2018/09/16(日) 18:12:13.55ID:2uPgz0PL
>>342
FIでキックスターターのみは制御が難しいのに､さらに空冷だもんな
排気ガスも騒音も不利なのによくやったよ
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2018/09/16(日) 18:47:19.28ID:+LAWFLMP
SRって上死点のインジケーターとデコンプまだ付いてるん？
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2018/09/16(日) 20:23:49.47ID:CZvx1hj3
>>344
ついとる、
でも嫁はキックのみで上死点だしてる、
因みにSR400を二回新車買った、
大型取ったら何に乗りたい？ときいたがやはり？SR500と答えやがった、
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2018/09/16(日) 22:15:29.27ID:+AeHazZ3
4発はイラネ
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2018/09/16(日) 23:51:55.66ID:ylZz/0Vb
>>346　XJRも十分に遺物
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2018/09/17(月) 02:29:54.14ID:/dOEigNJ
SR400の時はケッチン喰らった事無かったけど
XL400Rと先輩のハスラー400ではケッチン喰らった
ハスラーの時はエンジンが逆回転するしw

ビッグシングルならロードモデルよりもオフロードモデルやモタードを再販して欲しいわ
ロードならXS650みたいなビッグツインの方が面白いのでは？
できれば360度クランクのW1みたいな
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2018/09/17(月) 03:11:39.70ID:Dd8a8WkE
まーた古いのもってきたな
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2018/09/17(月) 09:22:31.19ID:izoFS0qJ
>>353
たぶん国内販売車種縛りの話でしょうけど
逆車外車まで想定したら全部有りますよ
0358阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 12:02:07.67ID:0jTc/YKz
見ていて思うのはアホほどアフターパーツあるけど、改造するほどダサく見えるのがSRだなと思う、

嫁は一切の改造に興味なし、
ちょっと洒落たブルゾンとかでドノーマルのSRが一番良いと思うね、
まぁ俺はSR興味ないけw
0359阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 12:10:53.80ID:izoFS0qJ
自分はW800と言うレトロスタイルのバイクに乗っているのだが
空冷２気筒で最大トルク発生回転数が2500rpmと言う並みの軽自動車以下の低速型エンジン
この空冷２気筒エンジンで軽い小さな４輪コミューターを作ったら面白いなと思った
0360阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 15:30:16.31ID:12NyxJAI
坂道が苦手が人が多いからＭＴが流行らないと思ってる。

実際、久しぶりにＭＴ乗って坂道発進は怖い。坂道の時だけ、下がらないシステムを作るべき。
0361阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 15:32:31.23ID:iSWGzltu
坂道発進が緊張するのは確かなんだが実際エンストするのは坂道以外のたわいもない場所なんだよな
あと確か坂道でも下がらない機構あった気がする、軽以外で
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2018/09/17(月) 18:36:29.47ID:izoFS0qJ
MT車のヒルスタートアシストもあるけどMT車の普及とは関係ないな
世界のMT率が高い地域もヒルスタートアシストが要因じゃないし
0365阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 20:01:30.55ID:EvaRgOH7
確か 30年前の三菱ミニカ(ダンガンの型ね)のMT車にオプション装着が可能だったよ
機械式坂道発進補助装置
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2018/09/17(月) 20:20:58.87ID:UWZuWZXK
>>361
その桃李。坂道は意識してるからエンストは意外とないが、とくに何気ない時にストンとやるんだよ。
0368阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 21:39:25.30ID:97/89MuT
>>361
よう！俺！
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/09/17(月) 21:42:13.39ID:97/89MuT
>>360
確かに。慣れるまでは緊張したなー
なれるとバックで坂道発進まで普通にするようになるんだが。
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 00:03:07.60ID:cTESFh+P
AT限定免許じゃあるまいし
MTで教習を受けているのなら坂道発進が出来なければ免許貰えないだろ
何言ってんだ？
0372阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 00:32:11.16ID:aUUWivUf
言うて免許取った直後はそうとも言えない、失敗すれば車間詰まって後ろ待たせまくりだしな
環境にもよるけど、そんなに坂道で止まらないから実践回数が少ないままだから最初は怖い
縦列とかもあまり機会はないから軽くパニックになるけどあれは基本誰も待たせないしすぐ慣れる
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 07:36:31.44ID:Um0rIQc9
今のＭＴ車はヒルアシスト付いてるだろ
0375阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 08:42:02.07ID:aUUWivUf
そりゃ数か月経って慣れたから言える事だ、アシスト云々は論外として
0376阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 08:57:44.23ID:syI66ZlB
世代の違いが出てるね
サイド引くやり方は良い方法とされず、教えない教官が大半だったけど、今はどうなんだろう？
0377阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 09:08:35.89ID:tuCnzvD7
>>376
ちょっと下がっても良いってんならサイドなしでもできるけど
下げたくない時もあるでしょ

そういうときはどうするんだ？
0379阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 10:27:29.10ID:pgYbKf/Z
>>376
最近の教習所の坂道発進はサイドブレーキを使わないのですか
ヒール＆トウ推奨とか
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2018/09/18(火) 11:14:55.63ID:2u5U80pM
>>379
サイド使わないで坂道発信だと急発信になる可能性がある、
でも、マニュアル上ではサイド禁止なので危険でもアクセルのみで教える、
アホかと、

だから坂道苦手意識になる奴が多いんだと思うな、
サイド引くのは教えないし
0381阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 11:36:47.41ID:Um0rIQc9
最近の車はヒルアシストあるから
0382阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 11:54:11.98ID:s96FCejp
半クラで1、2秒、力をためてからブレーキ離せば下がらないけど
サイド使った方が安全確実だろ
0383阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 12:04:24.69ID:s96FCejp
半クラはよくないとか、回転合わせてスパッとつなげとか
ああゆうのがMTを難しくしてるな
どんどん半クラ使えばいいのに
慣れてくれば少ない半クラで済むようになるから
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 12:05:27.26ID:2u5U80pM
教習所って言うのは結局箱庭乗りなんだなと思うわ、
乗りやすさや安全よりも危険でも教習所のマニュアル通りとかw
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 13:10:11.25ID:aUUWivUf
まあ渋滞が多い地域とか、こっちだと普段は行事限定に近いけど、それだとマニュアルは堪えるな
スキーとかだと山で渋滞ったら何度も坂道発進あるかもしれん
まあそんな経験ほぼないけどなw
0388阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 16:04:56.52ID:tHrWT1nL
免許取って13年近く半クラ坂道発進してるけど全然後退しないし問題ないな
サイド発進とか山で直角みたいな坂でしか使った記憶がない
まあ安全ならお好きなように
0391阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 18:07:42.90ID:E88BJpNI
>>389
わかる
今度納車するアルトワークスだから余計に怖い。実際、坂道発進は神経使うから大丈夫だと思うけど、学校で小テスト受ける感じの緊張感はある。
0392阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 18:12:37.87ID:CkRKXavN
>>390
車間なんて大体1メートル以上は離れてるのに1ミリも下がりたくないとか意味不明なんだけど
運転やめた方がいいんじゃ
0393阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 18:29:58.69ID:tuCnzvD7
>>392
たとえば雨の日にペダルが滑ることもある
マージンは多めに取った方が良いぞ

運転やめた方がいい　は言い過ぎだろｗ
0394阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 18:40:31.33ID:aUUWivUf
滑るとか言ったらタイヤもそうだから、そうなるとAT or MTや手法云々より4WDが必須って感じだな、坂道発進なら猶更
FFやFRで空転は普通あるから、あっちの方が焦るw
しかも空転したら数十cmはバックしないといけないからそこでまたダメだったらどうしようと余計焦るw
まあ大体はそれで解決するが、もっともここのところは4WDだから楽過ぎて脅威ではなくなった
やはり敵は坂道発進かw
0395阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 18:42:42.04ID:sbxwLhUz
MTではないがスズキのAGSは坂道発進であサイド使ってくれとステッカーが貼ってあるな

サイドブレーキはブレーキからアクセルに踏み替える時間に後ろへ下がらないように使うと思えばいいんじゃね？
アクセルは坂を上る分だけ少し多めに開けるけど普通の発進と変わらんだろ
0398阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 18:58:04.27ID:aUUWivUf
地味に再生数が多くて草、確かに苦手なら明るい早朝に練習ってのも手かもな
サイドは全く問題ないし俺は使うつもりないけど使うのも手だろう
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 19:01:02.73ID:aUUWivUf
なんとなく気になってさらっと読み返したら一番スマートなヒール＆トゥ派はいない？
まああれ車種によって難易度も変わるしな
0400阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 19:23:19.32ID:2u5U80pM
>>397
少なくとも教習所の基本の教えではサイド引くのは禁止、

要はサイドを引いたまま運転するのがダメだかららしい、
ほんの僅かじゃねーかと思うけど僅か0,1秒だろうとダメなものはダメなんだとよ、
0401阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 19:24:27.03ID:2u5U80pM
>>397
たしか教習所の試験では坂道発信は幾らかまでは下がっても失格にならないかららしいけどね、
ホントにアホだわ
0402阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 19:24:33.59ID:McUDE0eQ
25年前に普通免許取ったが、坂道発進はサイドブレーキ使うように教えられたがなぁ。
ちなみに10年前に大型取った時もやっぱりサイドブレーキを使えと教えられた。
地域性もあるのか？
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2018/09/18(火) 19:31:07.99ID:pgYbKf/Z
>>399
私は坂道発進はヒール＆トウなのだがそれを言うとゴタゴタするので
たんに「ブレーキ」と書いてた
実はサイドブレーキじゃなくてフットブレーキの想定
0405阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 20:04:16.82ID:O+D9W4GZ
>>400
ATで足踏み式の駐車ブレーキが増えたからかね？
そうでないとするとしっかりハンドブレーキを引けなくて下がってくる奴が多発したのか？
0407阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 20:18:29.14ID:O+D9W4GZ
ちょっと検索してみたけど
どこもサイドブレーキを使うとなっているけど
使わないのはどこの教習所なの？


http://ippatsushiken.web.fc2.com/ginoup_km4.html
http://kurumanomenkyo.com/774.html
https://untenmenkyo.wordpress.com/2017/05/13/仮免許・教習ポイント・・・坂道発進/
http://www.school-n.com/car02.html
https://www.kikidrive.com/ippatsu/houhou_karimen_sakamichitofumikiri.html
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2018/09/18(火) 20:20:25.00ID:tuCnzvD7
>>400
ええ…アホなんかな？

>>403
ヒール＆トーでアクセル開度調節するの難しそう
ブリッピングで煽るくらいはできるけど
サイド引けば何も問題ないので試したことがない
えらく器用なんだな
0409阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 20:26:25.11ID:s96FCejp
坂道発進でヒールアンドトゥーなんかしないよｗ
そんな変なこと教えるから初心者が難しがるんだ
サイドが嫌なら半クラ使え

教習所なんか2０年以上前だけど
初めにサイド使って練習してそのあと使わない練習もしたな
あの頃に戻りたいわ
0410阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 20:30:34.46ID:s96FCejp
クラッチってブレーキと同じような材質だけど
ブレーキパッドが減るのが嫌だってガツンとブレーキロックさせる人はいないのに
クラッチが減るからといってガツンとクラッチをつなぐやつがいる
優しくつなげよｗ余計に壊れるぞ
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 20:34:22.96ID:s96FCejp
ランエボなんかクラッチ交換大変って言われるけど
ディーラーで純正クラッチに変えれば工賃込み１０万ぐらい
それに対してブレンボ純正パッドは部品だけで８万以上するから
クラッチ交換もパッド交換も値段が大して変わらない
0412阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 20:35:19.18ID:EVOse3v7
優しい運転をしろよ
0414阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 20:45:05.39ID:s96FCejp
でもあれやね、
自分でクラッチ滑らせたことないけど
中古車買ったらいきなりクラッチ滑ってたことが２回ある

一回目は５万キロのシビック、格安車だったから自分で修理してと言われた
２回目は１万キロの軽トラ、いい店だったから保証で交換してくれた
走行距離では分からんわ
0415阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 21:51:32.98ID:gaijFodv
>>400
そうなん？
自分が免許取った時はサイド引いたぞ。
で半クラにしてサイド戻して発進だった。
勿論後退すると検定中止。
まあ25年位前の事なので変わったのかもしれないが…。
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 22:23:23.58ID:Q0ZEVHz6
ウチの娘（26歳）に聞くと教習所ではサイドブレーキなんか使わなかった、と

やっぱり、と思ったがAT限定だった
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 22:25:45.84ID:Q0ZEVHz6
MTスレでもヒールアンドトウに嫌悪感を持つ人も多いんだねえ
0418阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 22:30:17.43ID:sbxwLhUz
もしかして >>400 は免許無しの厨房？
0419阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 22:57:05.47ID:RYImuudp
クッソつまらないので伸びてんな
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/09/18(火) 23:14:23.72ID:sbxwLhUz
>>416
　>>400はAT限定だったのかW
これで一件落着だなWWW
0422阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 16:15:48.73ID:6Hz2HruG
>>306だけど36アルト特有なのかなぁ
それとも俺が下手なだけなのかなぁ
昔乗ってた普通自動車では簡単にできたのに
ブレーキとアクセルの間がなさすぎるのが原因だと思うんだけど・・・
0423阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 16:47:51.86ID:tKCuhJsF
>>422
お前が下手なだけ
フットブレーキを踏んだままクラッチを半クラにする
タイヤにトラクションが掛かったら右足をブレーキペダルからアクセルペダルに踏み代える
軽自動車はトルクが細いんだからそれに合った操作をしなくてはね
0424阻止押さえられちゃいました
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2018/09/19(水) 16:51:25.50ID:A4/Vpy31
ＭＴの楽しさはジムニーとか軽トラでちょっとした山道、凸凹道を知ったらやめられないとまらない
0425阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/19(水) 17:24:35.97ID:xn+n7v60
>>423
アルトは坂道発進でもアイドリングでクラッチつないでOKなの？
車重の軽さかね
0426阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/19(水) 17:30:52.63ID:xn+n7v60
と言うか
元ネタの>>422がアルトだけど、レスのコメントはアルトかどうかわからんな
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