(楽しさ)軽MT海苔いるか？33th (最強)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/04(月) 09:22:44.64

次スレは>>980が立ててね

前スレ
(楽しさ)軽MT海苔いるか？31th (最強)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1503713236/
(楽しさ)軽MT海苔いるか？32th (最強)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513488765/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/21(火) 21:54:01.92

かずら橋行く時通ったけどあまり行きたくないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/21(火) 22:09:04.89

スパルコのペダルカバーをつけた
幅広なのでもともと狭い軽自動車のペダル間がさらに狭くなってヒール＆トウには最適だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/21(火) 22:12:16.64

ただ、ちゃんとブレーキペダルに足を運んで正面から踏まないと、アクセルペダルを一緒に踏んでしまう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/21(火) 22:19:07.12

事故るな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/23(木) 21:40:07.02

軽だとブレーキペダルが左にオフセットしているものが多いから
もともとアクセルペダルはタイヤハウスの関係で左寄りだし
アクセルペダルを大きくするよりブレーキペダルを大きくした方が良いのとちゃう？
右足を伸ばした先に自然にブレーキがある感じ

どうしてもアクセルペダルを大きくしたいのなら縦長にする程度で幅は弄っちゃいかんでしょ
あの位置だもん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/24(金) 07:37:05.23

アクセル・ブレーキ・クラッチ全部ゴムカバーを取ってアルミに変えてます
と言うかアクセルペダルだけアルミカバーっ普通はあまりやらない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/24(金) 07:37:32.81

幅広だけど慣れればOK
ペダルにドリルで穴開けして取り付けなので、位置は穴開け場所しだいかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/24(金) 11:10:07.49

タフ＆ニート
ジムニー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 00:01:28.03

ワークブーツみたいな靴底の幅のあるので運転しなければいけなかった時に
ブレーキとアクセルを一緒に踏んでしまった事があるけどあれは恐怖だ

ATでペダルの踏み間違いとかいうけどあれは確かにパニックになるわ

ペダルのレイアウトって重要だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 06:27:53.17

厚底ブーツが流行ってた時代に
感覚が掴めんで思いっきりカックンブレーキもあったな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 13:02:57.01

左足ブレーキを試してみるとやたら難しい

馴れるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 14:15:30.48

つまんない事に労力を使わなくていい
無駄な半クラと変速ショックの事だけ考えて運転しろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 15:48:12.02

オフロードの耐久レースでは左足ブレーキは使ったけど
舗装路ではまず要らないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 16:11:02.36

ドラテクの本買った後に試した事はあったけど普通の運転ならいらんって結論になったw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 21:47:29.36

AT車だと自然に左足でブレーキを踏んでることもある
左足ブレーキ自体は難しくもないけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 22:46:58.82

出来心というか好奇心というか…
Cペダルを右足、ABペダルを左足で操作してみた事がある
ただひたすら操作しにくいだけで得られるものはなかった

公道でやったらダメですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 23:00:32.39

自然にとかねーよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 23:31:36.35

坐骨神経痛で右足が動かない時はクラッチ踏むとき以外は左足でアクセル踏んでた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 23:50:03.69

ATの左足ブレーキはMTで普段蹴って離すだけのガックンON OFF操作しかしてない奴以外だったら
比較的楽に出来るわな
踏んで減速はクラッチと似たような感覚だし、むしろ極低速では自然に動くわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/25(土) 23:54:40.50

MTでの左足ブレーキはハンドルのシャフト？を避けて足を動かさなければいけないのが
ちょっとやりにくいね
まあ馴れの問題だろうけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/26(日) 03:11:53.42

>>290
そんなのが前後に走ってたら怖いからやめてくれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/26(日) 19:09:34.82

俺なら華麗に対処する

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/26(日) 21:26:24.60

後ろから突っ込まれそうになったらどう対処する？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/27(月) 07:37:34.59

　 ∧__∧
　(´∀｀)
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/27(月) 09:57:54.92

>>295
跳ぶ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/27(月) 13:51:31.11

アナルを締める

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/08/27(月) 22:09:06.61

事故る瞬間に昇竜拳やってる糞4コマを思い出した

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/07(金) 22:08:20.84

wniの鈴木里奈大好き
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/09(日) 00:26:33.78

車検の代車で今数年ぶりにATというかCVTに乗ってる
自分の意思が通じない加速の違和感が凄い・・あと足踏み式パーキングを踏みそうになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/09(日) 02:26:46.42

電車世代にはむしろあの音が普通というか標準らしい
何故かレクサスもごく一部を除いて採用してる糞方式としか思ってないが
日産が頑なにATに拘るのは好き、グローバル化でだいぶユーザー離れたが、あの会社は昔からそういうとこがある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/09(日) 02:27:31.83

ちなみにインフィニティの事ね
日産も大衆車はやっぱ燃費有利なのかCVTだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/10(月) 15:57:26.90

>>283
左足をブレーキにのせて、その上から右足で踏んで
両足で踏む　徐々に左足に移行　右足はアシスト専門
左足での踏み加減を学習
１日で８割出来るようになった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/11(火) 07:02:13.03

キチ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/11(火) 13:48:49.91

坂道で右足でブレーキ踏みながらアクセル踏んで半クラにしてブレーキを離し発進

↑昔は普通車で出来たけど15年ぶりくらいのMT車
36素アルトで同じことをやろうとすると出来ない・・・
普通車よりアクセルとブレーキの間が狭いから出来ないのか、俺がダメなのか・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/11(火) 15:03:08.13

キモいんだが？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/11(火) 22:46:05.12

タクっぽいよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/12(水) 12:18:36.04

坂道って言ってもブレーキから即アクセル踏んでクラッチミート問題なくね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/12(水) 12:22:19.48

少しでも下がるのは嫌かな、
俺は平坦な道でもサイド引くクセがある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/12(水) 12:23:13.75

何でそんなアホなことするのか理解できない　
サイド引けばいいじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/12(水) 17:09:06.96

>>306
どっちかってとペダル間が狭い方がやりやすいんだけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/12(水) 18:54:56.67

>>312
だからキモいんだよ、ROMってろハゲ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/12(水) 21:22:55.03

くっさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/12(水) 21:35:08.17

>>309
緩い坂ならそれで十分
下がりそうならブレーキを残したままアクセルを踏むだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 13:07:10.23

みんな俺の愚痴を聞いてくれ！
スズキの寺に行ったんだけど、MTミッションオイルの在庫があんまりないらしい。
ギアオイルを交換する人ってあんまいないからだろうな。寂しい限りだ。
特に俺の車はFFでトランスアクスルだから、ミッションオイルを新油にすると
シフトフィールはいい感じになるしデフオイルとギアオイルの交換もまとめてできるから
すごくいいのにな！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 13:11:11.70

ミッションオイルって変える必要あるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 13:30:39.05

>>317
まあそんなに変える必要は無いかもね。ただシフトの感触は良くなった。
LSDなしのトランスアクスルの車ってのが前提なんだけど
ギヤ、デフ、ミッションが一つのギアボックスの中で一体となってて１種類のオイルで潤滑してて
オイルが劣化するとこの３つにまとめて影響が出るんよね。
交換してみるとギアボックスのドレンに結構鉄粉がついてたりしててるし
抜いたオイルが金属の粉でマーブル模様になってたりしたｗ
まあ一回のオイル交換で３つ全部交換できるから効率はすごく良い！
ただ、オイルが３リットル必要となるｗもはやエンジンオイルと同じ量ｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 13:38:12.63

ミッションオイルの在庫がないディーラーがあるのか
と言っても必要なだけは持ってるのだろうけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 13:41:49.86

>>317
軽自動車なら取説指定のミッションオイル交換距離は４～５万キロくらい
小型車以上のクラスになると10万キロとか無交換もある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 14:37:09.04

ちゃんとクラッチ踏んでからシフトして、半クラ使って優しくつないでれば壊れないのに
変なことするから壊れるんやで

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 14:50:51.66

クラッチなんて蹴っぱくってなんぼ

**318** · 2018/09/15(土) 15:35:55.73

>>317
そうそう言い忘れたけど、前回交換後４万キロは走った。
異音も無いし、燃費の悪化もほとんど感じないけど、シフトの感触が少し渋くなったので交換。
交換しても所詮純正オイルだけど、贅沢は素敵。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 18:47:26.73

燃費表示が来月から変更になったらMT車復権なるか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 18:47:51.48

ミッションオイルは臭い奴だっけ。
まあ無交換でも壊れる訳でもなさそうなのでそのまま乗る事にする。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 19:14:02.11

mt車が流行るといいねぇ。多分無理だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 19:16:03.64

無理ダナ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 19:30:56.13

一代前のワゴンRはMT車だけタコメーターが無い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 19:38:18.58

>>328
各ギアで何キロまで出るか覚えておけば大丈夫

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 19:40:49.95

俺の愛車は
1速20キロ、２速45キロ、３速70キロ、4速100キロ
これだけ覚えていればタコメーターがなくともシフトダウンでオーバーレブすることもないｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 19:55:15.17

このスピードでシフトダウンするなら、アクセルを思いっきりあおってクラッチミート
この6割ぐらいのスピードでシフトダウンするなら、半分ふかせばいい
この3割ぐらいのスピードでシフトダウンするなら、吹かさなくても半クラでショック吸収すればいいだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 20:30:48.58

やだかっこいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 20:46:05.30

>>326
ワークスとか車種によっては流行ってるよねMT
ただ、俺が好きなのは軽くてノンターボのMT
アルトバンとかミラバンとかのMTって流行らないかな？
まあ無理かｗｗ
重いけどホンダのN-VANの6速MTとかも興味ある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 20:57:58.11

自分の旧四気筒プレオは2速60km/h,3速100km/hだけ覚えておけば問題ない

けどタコメーターがないと寂しいので取り付けだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 20:59:09.97

>>330
そのギヤレシオはきっと軽トラね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/15(土) 22:01:40.25

>>328
上位モデルのタコ付きメーターをポン付けできるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 12:16:23.75

短パンでTシャツ髪型はショートカットなMT乗りのオンナに萌えるお前らが目に浮かぶ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 12:31:07.52

>>337
よくそんな妄想ができるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 12:31:23.15

ウチの嫁は細身ロングヘアーでSR400乗っとるぞw
需要あるか？

ちなみにおっぱい成分無さすぎて泣けるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 12:36:44.13

変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

背乗り在日

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 17:35:41.55

>>339
そこはスレンダー美人としとけよwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 17:57:16.37

キック始動のみという軽MTよりも更に珍しい車種だけど
SR400が排ガス規制に適合させて復活したのも、需要があるからだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 18:12:13.55

>>342
FIでキックスターターのみは制御が難しいのに､さらに空冷だもんな
排気ガスも騒音も不利なのによくやったよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 18:47:19.28

SRって上死点のインジケーターとデコンプまだ付いてるん？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 20:23:49.47

>>344
ついとる、
でも嫁はキックのみで上死点だしてる、
因みにSR400を二回新車買った、
大型取ったら何に乗りたい？ときいたがやはり？SR500と答えやがった、

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 21:26:01.66

SRみたいな遺物はいらんよ。高速走る気にならんしな。XJR復活させろよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 22:15:29.27

4発はイラネ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 22:46:34.84

小排気量の4発はかったるくてダメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 22:50:24.81

>>348
軽自動車もね
2気筒でもいいくらい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 23:51:55.66

>>346　XJRも十分に遺物

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/16(日) 23:52:29.85

SR乗るぐらいなら250ccで十分。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 02:03:53.27

>>351
オマエ、実際乗った事無いだろ？
よくも恥ずかしげも無く知ったかぶれるなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 02:29:54.14

SR400の時はケッチン喰らった事無かったけど
XL400Rと先輩のハスラー400ではケッチン喰らった
ハスラーの時はエンジンが逆回転するしw

ビッグシングルならロードモデルよりもオフロードモデルやモタードを再販して欲しいわ
ロードならXS650みたいなビッグツインの方が面白いのでは？
できれば360度クランクのW1みたいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 03:11:39.70

まーた古いのもってきたな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 06:35:21.81

オーディオカスタムで調べてたら怪しい3ドアのミラを見つけた。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/19/700080299230180907001.html
誰か買ってレビューしてくれ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 09:22:31.19

>>353
たぶん国内販売車種縛りの話でしょうけど
逆車外車まで想定したら全部有りますよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 11:41:06.04

>>355
目がチカチカする

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 12:02:07.67

見ていて思うのはアホほどアフターパーツあるけど、改造するほどダサく見えるのがSRだなと思う、

嫁は一切の改造に興味なし、
ちょっと洒落たブルゾンとかでドノーマルのSRが一番良いと思うね、
まぁ俺はSR興味ないけw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 12:10:53.80

自分はW800と言うレトロスタイルのバイクに乗っているのだが
空冷２気筒で最大トルク発生回転数が2500rpmと言う並みの軽自動車以下の低速型エンジン
この空冷２気筒エンジンで軽い小さな４輪コミューターを作ったら面白いなと思った

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 15:30:16.31

坂道が苦手が人が多いからＭＴが流行らないと思ってる。

実際、久しぶりにＭＴ乗って坂道発進は怖い。坂道の時だけ、下がらないシステムを作るべき。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 15:32:31.23

坂道発進が緊張するのは確かなんだが実際エンストするのは坂道以外のたわいもない場所なんだよな
あと確か坂道でも下がらない機構あった気がする、軽以外で

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 16:04:21.13

あるでしょ
要らないのに
ちゃんとサイドと半クラ使えば簡単だから練習しろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 17:37:31.71

>>360
軽じゃないけど20年位前からあるよHSA。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 18:36:29.47

MT車のヒルスタートアシストもあるけどMT車の普及とは関係ないな
世界のMT率が高い地域もヒルスタートアシストが要因じゃないし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 20:01:30.55

確か 30年前の三菱ミニカ(ダンガンの型ね)のMT車にオプション装着が可能だったよ
機械式坂道発進補助装置

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 20:20:58.87

>>361
その桃李。坂道は意識してるからエンストは意外とないが、とくに何気ない時にストンとやるんだよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 20:22:01.48

http://xn--u9jzcy66k8rb5z1cxw8bcbdea.net/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 21:39:25.30

>>361
よう！俺！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 21:42:13.39

>>360
確かに。慣れるまでは緊張したなー
なれるとバックで坂道発進まで普通にするようになるんだが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/17(月) 23:31:27.51

坂道発進の何が怖いんだ？？
HSAの付いた大型トラックなら尚の事、楽。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/18(火) 00:03:07.60

AT限定免許じゃあるまいし
MTで教習を受けているのなら坂道発進が出来なければ免許貰えないだろ
何言ってんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/18(火) 00:32:11.16

言うて免許取った直後はそうとも言えない、失敗すれば車間詰まって後ろ待たせまくりだしな
環境にもよるけど、そんなに坂道で止まらないから実践回数が少ないままだから最初は怖い
縦列とかもあまり機会はないから軽くパニックになるけどあれは基本誰も待たせないしすぐ慣れる