★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その30
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
とりあえずこっちに。
出回ってる写真(ベスカのとか)は正規のもの。
ファーはレバーでした。リアシート畳めばフラットになります(上位グレード)。助手席前にアシストグリップ。キノコの変わりに、左サイドミラーにアンダー&フロントサイドアンダーミラーがつきます。ウィンドウレギュレータはパワーウィンドウのみ。
SマークがオプションでSUZUKIに出来ます。 シエラのガソリンタンク何リットル?
5ドアある?
明日天気になる? >>3
ファーのレバーはどこにある?
キノコなしは既出の望遠撮影でも分かる
パワーウィンドウの信憑性は?既出のパーツCADは全て嘘なのか?
それならMTの信憑性もなくなる 追加情報
・カラーは単色8 2トーン3
・148万〜216万 ホワイト×黒屋根
ブラック、ブルー、アイボリー×白屋根 >>8
それだと4色じゃねw
ってか216万ってどんな装備してんだ? >>5
>パワーウィンドウの信憑性は?既出のパーツCADは全て嘘なのか?
なんで輸出用だって発想が出てこないの? 乙です。前スレよりネタ画像
ジムニーの記号は抑えてていい感じだね
970 阻止押さえられちゃいました[] 2018/06/02(土) 14:44:42.28 ID:dLYApoIi
ダッシュボード正面があった
ttps://media.caradvice.com.au/image/upload/c_fill,q_auto,f_auto,w_auto,ar_16:9/c_scale,l_ca_watermark,o_50,h_0.1,x_0.05,y_0.05,fl_region_relative,g_north_east/ba7zhr4fjri4jimnuqc7.jpg 燃料/水温計ともにアナログとは
スイフトなみの扱いだな。 >>12
これが本物なら4つのスイッチはやっぱりエアコンのスイッチじゃないか!
レバータイプ確定だな! >>18
よーくみてごらん、ACスイッチが二つある 情報ありがとう!216万は想定以上!
写真はハンドルゴテゴテしてるし最上位グレードだろうから下位グレードの内装が気になるなー というか価格が148〜216万で3グレードって事は中グレードは間とって182万位って事なのかな? ディーラーに電話したけどまだ見積もりとかはできないとか >>35
選手名や団体名言われても全然わからん、コンビニのポスター見てもさっぱりわからん、
レイザーラモンがプロレス同好会きっかけとしか知らん つまりマッチもポンプもベストカーで踊らされてること? 新型にはまともに100キロ巡行できることを期待したい >>39
あー
やっちゃったねー
早朝ピンポン来るよ >>27
>シエラは1500tで税込み1760400円〜2062800円の価格設定。
シエラより高いとはどういうこと? >>44
流石にシエラ超えは無いわな。
仮に216万のモデルがあったとしたら特別仕様車とかそれくらいか ジムニー乗りに植林中の山荒らされた近所のオヤジ、丸太に五寸釘無数に打ち込んだタイヤバリケード作って私有地の林道に設置しとるわ。
正直、餌食になった人可哀想に思う。
見落とすように、丸太と五寸釘が同色にしとるからたち悪い。
でも、山荒らされたらそのぐらいしたくなるもんやろか? >>46
植林地荒らされたなら、そりゃキレるでしょう当然
見えるように侵入路塞ぐのもやむ無し
こっそり罠仕掛けるのは後が面倒なので辞めた方がよろしいかと >>39
どこの雑誌ですか?
いいカラーだね。
ベージュ買おうと思ってたのに気になってきた。 >>48
スズキって普通の道から中が見えちゃうのかよ!w
それなのに良く新型の情報が漏れないなぁw >>51
そうだろうね。
そのオヤジ変に頭に良いから違法性が問われないように私有地内に仕掛けとる。
逆にジムニーが自走不能になった撤去に時間かかって面倒やと思うけど。 >>57
何台かはオヤジの餌食になってしまうのか。
事前合掌! まぁた唐突にジムニーSAGEか・・・
この間の奴だな。 遅くなりましたが前スレでタイヤの件どうもです
K6エンジン煩いけどそれも味ですね >>34
まじで予約できなかったの?
直接店に行って予約できたんだけども。
ディーラーいわく今予約できるのは、展示用とか試乗用ってことで押さえれるみたい。 訳文を転記すると下になる。ダイヤル内にディスプレイがあるからAUTOが2つの話になった。
---------------------------------------------------------------------
一方、ダッシュ画像(上記)は、3Dレンダリングがかなり正確であることを示しています。
レトロな四角形のデザイン要素と、より現代的なスズキコンポーネント
(後者はステアリングホイール、ドライバーのディスプレイ、LCDインナーディスプレイ付きの気候調節ダイヤル、同社のラインナップにある他のモデルに見られる7.0インチのタッチスクリーン。
これらの最新の画像は、私たちに何を期待するかについての良いアイデアを与えていますが、まだジムニーが正式に公開されるのを見ています。 >>55
試作の間はボディーカバーかけてるから
窓の部分だけ開いてカバーかけたまま走行できる奴ね トランスファーは誰かが言ってた通りレバー式で
サイドブレーキの斜め前の運転席側に付いてた >>66
残念だが、サイドはセンターのままやった。
あんな安月給で組み立てなんかやってられんわ。 ジムニーは3グレード
XC>XL>XG
XL以上は後部座席はフルフラットになって
XGはなんと、リアは昔のまっ平らなシート! >>39
販売マニュアルの写真見たけど、多分"一番の人気色"になりそうな予感でした。 >>55
多分、初期配送分。週明けに配送始まる(展示試乗分)みたいだし。 >>62
初期配送分は全店に行き渡らないみたいで。ある程度の力(コネ?)のある店なら"現時点でみなし予約"が可能らしい。 >>66
見せてくれた?一応"社外秘"扱いみたいなんで、懇意にしてもらってるんだね。 大雨で道路が冠水して他に車が走っていないときに
ジムニーだけが側溝にハマって運転手涙目だったなぁ… >>71
こういう底辺工員のせいで情報がもれるとかやってられんだろうな ジムニーは職質対象車両。
コイツら鉈、ノコギリ、マイナスドライバー何でも持ってるから鴨。 >>12
キーを刺してエンジンを掛けるタイプじゃないのかよ
ふざけるなよ
そんなプッシュスタート式みたいなナンパな仕様はジムニー向きじゃないと思うぞ あと書き忘れたけどステアリングにオーディオのスイッチもジムニーには要らん トランスファーにレバー操作の儀式を好む人ならスタートにキーを回す儀式も好むんじゃないのか?
俺は好きだぜ いらない奴は勝手に外せよ馬鹿が
ゴミみたいな考えを書き込むな 別に荒らしてる訳じゃないがジムニーに先進装備は要らないんだよ
ジムニーはバイクのような不便さも楽しむ車なんだよ >>89
ジムニー乗りは勇ましいこと言いたいだけなんだ。俺がかわりに謝る。どうか、許してやってくれ >>95
まさに、その通りですね。
いちいち文句つけるなら自作すればどうでしょうか?(トップギアの方みたいに) 地上高22センチ、無改造で2センチアップはうれしいことかもです >>95
いや、メーカーオプションとかで快適装備一切ないモデルも売ってくれるなら喜んで買うよ
パワステもエアコンもオーディオもないやつね
まぁ、最悪の場合自分で外すけど
でもパワステはもう電動パワステなのか? >>98
そうなのかー。
行った店が良かったのかな? >>100
出たよ口だけおじさん。
車の時点で快適だろ、何甘えてるんだ!
世界では動物に乗って移動してる人もいるというのに。 >>84
XC、XLのみプッシュスタート
XGは従来のキー回してスタート >>104
そうだ
雨に濡れないだけでも快適だ
夏の暑い日、突然の夕立ちで土砂降りになってエアコンのない車内で汗ダラダラかきながら運転するジムニー
趣があっていいじゃないか >>106
こんなこともあろうかと扇風機を付けておけば大丈夫 シエラはK15B型 1.5リッター
軽はR06A型 型式はJCではなくJB64 とりま、買い替え考えてるのでカタログ来たらくださいと言ってきた(チラ裏 >>110
64、74だっけ?
46、74だったような(空目かも) >>111
販売マニュアル(≒カタログ)、見せてもらえなかった? 全方位モニタは当然つくよね?
>>99
タイヤサイズ変わらないならデフ玉小型化したのかな?
ほんと頭が下がります >>99
マジで?
タイヤ径は変えていないだろうからデフ玉半径が2cm小さくなった? フロントウインドウにある告知では
先行予約できるって書いてあったね
詳しく聞いてこれば良かったな
各自画像拡大してみてね
https://i.imgur.com/Nla9UIX.jpg 外気温計と2−4切換えのノールックを要望していたので満足だわ
時々積雪がある地域にはこの2つに安全面でかなり意味があるんよ >>116
XG XL XC
JL JCか、シエラもひさびさにグレード別になるのか もう、★要望★でもあるまい
次スレは、【歓迎】新型ジムニー【商談報告】あたりで… >>48
Googleアースでリアルタイムで見れるわけないだろ。原口一博かよ。そこは元々OEMとかの車をおいとくとこらしい。 >>12
あからさまな合成だが細かい部分以外はこんな感じなんだろうな XG XL はセーフティパッケージの有無も選べる
XC は全部付き
ツートンカラーはXCのみのオプション
ホワイトルーフは無い >>120
リアルタイムな衛星画像を無料で配信する「UrtheCast」、カメラの打ち上げ成功
http://ascii.jp/elem/000/000/845/845729/
45分差だけどある 嘘を書いて喜ぶやつが急に増えたような...(個人の感想です それは禁句だぞ。また噛みつかれるから。
ここで騒いでる奴ら購入の際「ジムニー歴もう●●年になります!」「旧型はここが素晴らしかった!」「こんな林道を制覇してきました!」「この傷は勲章です!」とかドヤ顔して武勇伝とつまらんウンチク披露するんだろうな。
iPhoneの発売日に店員とハイタッチして入店する奴らと同じ。
最後に旧型と涙のお別れするのが想像できる。
スズキのディーラー店員頑張れよ! >>113
見せてもらえてない
そんな簡単に見せてもらえるもんなんか >>127
ちょっと前のシエラみたいな感じじゃないの? >>129
カタログは発売1週間くらい前じゃないと入ってこないと。
セールスマニュアルって感じの表紙のカタログみたいなのは見せてくれるよ。
ただ、買い替えを考えているんじゃなくて買い換えたいって言わないとたぶん見せてくれない。
一応お客様には見せたらだめと言われてるみたいだから。 >>130
連投になってすまない。
セールスマニュアルって感じの表紙のカタログを見たら、フラットになってたよ。 >>129
店(の担当者?)にもよりけり。早い所は既に事前商談に入ってる。 >>131
"それ"に[社外秘云々]の文言も明示されてたしね。まぁ、ある程度[漏洩もやむなし]だとは解ってるんだろうけど。 CVTのSエネチャージじゃないの?
燃費なんかも資料に書いてたのかな? >>134
お客さんに見せたいけど、ネットに情報が漏れるのがねぇーって言ってた。 >>139
現行のままなら、100キロ巡航で4300回転くらい
燃費も10か下手すりゃひと桁行くかもしれない
新しいエンジンと車体でどの位変わるかだねぇ >>137
現行同様のトルコンAT。燃費はMTで16.1km/l、ATは14.…km/l台だった(詳細不覚)
WMTC(WLTP?)表示です。JC08モードは測定無し。 >>144
ありがとうございました。
それじゃCVTSエネチャージはガセですか? >>143
見た目だけだからAT欲しいけどシエラにしないと快適ではなさそうだね サーバー落ち前に写真屋ヒント
地方ディーラー向け新車説明会は「クルマが運ばれて来る」
ジムニーも同じ なんせ、バイクと同じでスズキの一番のお客さんは卸先の街の販売店だからな
街の車屋は一番に情報を持ってるわな
まあ、これだけ情報が洩れるなら解禁まで秒読みと言う事だな 田舎のスズキ車の販売網ってすごいよな
小さい車修理屋でも耕運機の店でも扱ってる 自動ブレーキってオフに出来るん?
オフの草むらとかで まさか作動しないよね >>146
無さげです。マイナーでエネチャは可能性あるかもと、個人的には考えてますけど(その時にはマイルドハイブリッド+AGSかな?) ジムニーならではの自動ブレーキモードがあればいいのに
岩石モード猪モードやぬこモードカルガモ親子モード 縁石レベルの段差乗り越えでも電スロ絞っちゃうから安心しる。
スノアタなんて深めの深雪は障害物判定で安全に停止。 >>147
シエラもだけどジムニーに快適性は求めない方がいいよ。 >>143
軽トラが燃費アップはしてないから、ほとんど良くはならないだろうね 冗談はさておき、同サイズのタイヤで最低地上高うpが本当なら、デフ玉縮小=デフの強度ガタ落ちなんてことになってないでしょうね? 最低地上高の数値は見てなかったなぁ…
各アングルの数値に変化は無かったと思ったけど。 まとめると後ろからフラットになるやつで
SUZUKIって前に入れれば文句なしっぽいな >>160
艶あり濃暗緑?って感じかな。実物でまた感じが変わるかもだけど。ランベンやハスラーより濃い感じに見えた。 グリーンは"森に隠れる"、イエローは山とかで遭難したときに"目立たせる"ってコンセプトらしい。 >>162
遠目には黒く見えそうな感じかな。
期待出来そうだね。 そういえば軽ジムニーにも、小さいながらオーバーフェンダーがあったな
シエラのアクセサリーカタログに、ジャングルグリーンのドアに迷彩デカール貼り付けるオプションがあって、めちゃ惚れた >>オプションまで詳細に資料に載っているのですか? マット塗装なら欲しいな。
ラッピングでも良いけど。 >>163
じゃあグリーンで遭難したら終わりじゃんw >>166
オプションカタログはまだないらしく、届いたら連絡くれることになってる。
たぶん11日だろうって言ってた。
>>168
それな マットのベージュ色で
鳥取砂丘に行ったら…
スタックしても誰も
気付かれなかったりしてなw >>39のグリーンが好みだけどパンフレットも同じ感じなの? 〇〇グリーンって、結局"メーカー次第"なところもあるし…
>>39の写真は正確かと…(スマホ画像だと確定出来ないけど) まあしゃあないよ
メカ的には継承でしょ
安全面で装備しなきゃイカンもんがあるからモデルチェンジする必要があっただけなんだろうし
燃費だってスズキだから実際にカタログ通りの数字なんでしょ
ジムニーが14とか16とか走るならスゴいと思うけどな
10切るのが当たり前だったんだから まさかジムニーが軽スポーツと同じ値段なんてことはないと思うんだが 「これが高いと思う方はハスラーをどうぞ」みたいな強気な設定にしてくる可能性もあり得なくもない シエラの最高グレードで約200万だよ
最高グレードって言っても2種類しかないけど。 ツートンって高くなるの?
あとxcを買って純正パーツ後付けでxg相当になりますかね? 200万超えはシエラでしょ
でも現行スペーシアも上位190万だからなんとも言えないけどw 最低グレートのナビの枠にはCDプレイヤーだけ付いてるのかな?
11インチナビはおさまるのだろうか >>186
>ツートンって高くなるの?
マスキングして2回塗らないといけないんだから、そら当然高くなりますよ 競合車種無いからねラングラーと競合してるくらいじゃない
維持費大きさ何とっても相手になるとは思えないけど >>6
216万って言い出したのはここからだけど、
その後根拠やソースは一切示さず。
なんだかなー Sエネチャも付かないって、
さんざん待たせておいて、 「旧型のガワ載せ替え」 じゃないだろうな? >>190
次のラングラーは2Lターボ積んでくるから
税金面ではかなり買いやすくなるお >>198
482 High Sierra Sky ★2018/05/22(火)11:19:25.23ID:CAP_USER
Hey Jude, don't make it bad
Take a sad song and make it better
Remember to let her into your heart
このメンテナンス後、全ての板でワッチョイ表示が標準化されます。
余りにも酷な書き込みが多い為に。
一部板ではIPも強制表示されます。
どうなることやら? デラから電話あった。
先行予約でopプレゼントとか。
まもなく見開きリーフレットが届くらしい。 ケチな修ちゃんの舎弟たちがそんな大盤振る舞いをするわけがない CMもう作ってるよね?
今はやりの若手イケメン俳優の起用とか嫌だな。
個人的には、インド軍の方達に出演してもらいたい。 間違ってもTOKIOはないな。
4人になったとはいえ狭すぎる。 新型のデザインってレネゲードのパクリっすよね?
乗るの恥ずかしくないっすか? イグニスやスイフトみたいなタレントのいないCMがいいね。
間違ってもダイハツみたいな車に無関係のCMはないだろうけど。 皆様、お待たせ致しました。
私の店では明日、新型ジムニーの勉強会が行われます。
ネットにリーク情報が溢れていますが、何か目新しい情報があれば、またお教え致します。
発売まで今しばらくお待ちください。 >>211
【悲報】ジムニーCMで山口メンバーがスペアタイヤにしがみつく >>213
歴代ジムニーも登場させて欲しいね。
先代達にも敬意を払う意味で JB23上物リニューアルプランとか出てきたらワラエルな。 新型はどのへんの層をターゲットにしてるのかな
デザイン的に若い女性ではないとは思うが 林道とか走る予定は無いんだけどジムニーかハスラーで悩んでる。趣味嗜好のジムニーかジムニーよりは実用嗜好のハスラーか… 黄色(笑)のナンバープレートにこだわりが無ければ
クロスビー評判イイよ ロシア向けに新党大地代表【鈴木宗男】はダメですか? 20年というキーワードなら宇多田ヒカルとかいいんじゃない?
ターゲット層に以外とマッチしそうじゃない?
デビュー年98年だし。 >>192
型式がJBのままなんだから実質そうだろ。エンジンも変わってるけど >>226
アルバムタイアップで曲流せばお買い得です。
過去BGMで20年を振り返る。 >>226
スズキのCMってけっこう高そうなタレントばっかり使ってないか
JB23だと全盛期の織田裕二だったし
最近は渡辺謙、菅原文太、ベッキー、TOKIO、ももクロとか
ハスラーで鳥山明にアラレちゃんとコラボしたりとか
大衆車だから庶民に親しみやすいCM作りが基本だし修会長はそういうとこはケチらないと思うぞ
使ったタレントが死んじゃったり問題起こしたりとかでオジャンになることはあるけど
もっとも宇多田ヒカルとジムニーに共通性見いだせないからあり得ないとは思うけどな 椎名林檎もありか。
こっちも20年。
二人で一緒にもあり。
シングルも出してたしね。 若者に受けがいいのはホンダのCMだろうね。
サチモス、ワンオク、米津
ホンダ車に興味はないけど、テレビ見てしまう。
冷静に見ると米津は車と全然まっちしてないけど(笑) あーだこーだ言ってる間が一番楽しいね。
妄想は自由だからね。 >>236
あの曲よりによってタイトルが「LOSER」なんだぜ
売り出す時点で負けを認めてるって・・・ >>6
ランドベンチャーあたりが216万とか高過ぎだろw
今のランドベンチャーより50万以上も高いとか買う気がおきない >>240
その情報が正しいのかわからないよ。
今週辺りから続々有志が情報集めてくれるよ。 >>39
てゆーか普通の人が見たら昔のジムニーと見分けつかなくて気がつかないだろうな新型だって 小学校の時流れてた三菱のCM曲の「キャラバンの到着」と「いとしのレイラ」好きだったな。
今でも軽トラのミニキャブ乗ると思い出す(笑) >>242
シャーシは今のものを改良するんじゃないの
機関周りはR06Aターボを基軸に大幅に刷新するんだろうけど
第一世代最終型はSJ10で第二世代最初期型がSJ30だから
第四世代もガワだけ共通で途中で大幅な刷新を行いさらにガラッと変わるかもしれないけど とりあえず予約してきた
7月5日の発売日にカタログ貰って、その2〜3日後に本契約予定 デザインは好きだが燃費がなあ
今の23より劇的に燃費良ければ即買だが
悪けりゃ一回休みでアルトワークスいくかな 今って軽でもオリンピックなんちゃらでお布施したらナンバー白にできるよね
N-BOXとかでよくみる、ジムニーにやったらなんちゃってシエラ >>251
黄色ナンバーがなんで嫌われるか分からん
黄色地に黒の印字って普通の白のナンバープレートより色彩的にカッコいいと思うんだけどな ジムニーは黄色のナンバーの方がシエラとは違うのだよシエラとはって感じでかっこいい >>252
青い軽トラ乗ってた時は黄色ナンバーとの組み合わせが格好良かった。
個人的には、黄色ナンバーもデザインの内だと思う。
でも最近は、街に白ナンバー増えてきたから慣れてくるのかな? >>231
みんな不幸になってるお…
ついでに使ったタレントが死んじゃったと言えば
新型スペーシアのCMに出ていた大杉漣…
それこそCM放映中に(´・ω・`) 上位グレードは標準でナビつくのかな?
背面カメラ便利だから付いてるといいけど。 字洸式は黄色のほうがカッコイイよ。
文字の縁が光る。 >>257
孫達とドライブ行く時、操作ミスでやらかしかけてたからなぁ。
あれは、何かの暗示だったのだろうか? ジムニーの黄色ナンバーはアクセントになってて結構すき >>254
ザクとは違うのだよザクとはって言った後ガンダムにボコられて撤退するんだぜ、つまり… うちのとこは、まだ予定決まってないから決まり次第連絡くれるってことで予約は出来なかったな。 新型が出て先ずやるべき事、、、
「新車情報 新型ジムニー」の本を買うんだ。
はやる気持ちは分かるんだが、オマエら餅着け!
間違ってもスズキのディーラーへ行って「こ、こ、こ、、、これを下さい」なんて言わないようにw 265「こ、こ、こ、、、コペン下さい」
S寺「う、うちではちょっと・・」 >>265
この車買う人は自称モータージャーナリストの声なんかに耳を傾けないだろ。 >>251
N-BOXの白ナンバー率
新型だと50%超えてるんちゃう?? ポツンと一軒家、普通の車ボコボコにしないでジムニーでいけばいいのに >>265
ジムニーのすべて、とか5冊位出そうだな? 東京モーターショーからの出る出る詐欺に
いよいよ決着をつける時が来た
やっと明日かよ・・・ 東京モーターショーからの出る出る詐欺に
いよいよ決着をつける時が来た
やっと明日かよ・・・ >>271
ジムニーだと簡単に行けてしまうだろ!
必死さを出すため普通の車で行ってる。
でもこの前、何でも無いところで調査員が脱輪してるの見て、ヤラセやめようよって思った。
普通に一軒家のじいさん軽トラで買い出し行ってるのに番組が騒いでるだけだよね。 私の場合黄ナンバー一択。
下手に白ナンバーなんかつけたら、口の悪い友人から
「結局、おまえには軽が恥ずかしいという深層心理があるからだよ」
と言われそうだから。 それを言われて嫌なのは、劣等感があるからなのでは?
実際に言われたとしても気にならないし、そんなこと言うやつが軽に劣等感があるか、自分に自信のないやつが言うセリフだなと思うだけだな。
そもそも俺の回りにそんなこと言う奴もいないけどね。
そんなに気にせんでも、白がいいなら替えったっていいと思うぞ。 税金の差額出してくれるなら無理に白にしなくてもいいんだけどwwwww おい、いつぞやの買う買う詐欺、まだ23のランベン買えるぞHPから消える前に契約したらどうだ 別にしろでも黄色でも構わんから黄色
わざわざ白にする必要もないし、ラグビーWC終わった後もマーク付けて宣伝続けるんかの 軽ジムに白ナンバーはみっともない馬鹿丸出し
指を指されて笑われてるぞ
だからシエラを買え
ATを選ぶのなら1.0ターボも6ATもあるクロスビーでイイ
ヘタクソのAT限定ちゃんは何でジムニーを欲しがるんだよ? でも分かるよ、所詮軽なのにしょうもない見栄はってどうするんだよと、見栄はりようもないしね
車は自分が楽しむための道具と考えようぜ。ジムニーはそれに長けてるじゃないか圧倒的にね ジムニー以外の軽だと単に貧困てイメージしかわかないけど、ジムニーって唯一無二だから劣等感とか皆無だよね
てか明日発表ってなんなの? >>272
スージー系も出るし、レッツゴー系も出るだろうね ジムニー以外の軽だと単に貧困てイメージ
とかw
ジムニーも一緒だわ
それと軽だとバカにされるから嫌ならシエラでも素人には軽に見えると思う
ナンバーが白くてもね
軽だから好きとか小さいのに凄いから好き
それが軽乗り
カッコいい ナンバーの色なんて誰も周りは気にしちゃいないでしょ。
自分がしたい色にしたらいいよ。 ナンバーなんてボディ色にあわせりゃ良いよ
ジムニー2台あるけど薄い青は白ナン変更したけどベージュは黄色のまま
青も濃い青だと黄色映えるんだけどねぇ
ちなみにオリンピックが出る前メディアにあまり取り上げられてなくて周知されてない時は高速で何回か普通車料金請求された 俺50歳なんだけど面と向かっては言われないけど
いい年してチャラい車乗っているなー済ましているけど変態なんだなー
みたいな変質者を見るような態度ってあると思う
若い人とかどノーマルで乗っている人はそうでもないだろうけど 東京行ったら軽車あまり走ってなくてさすがに自分が浮いてる気がしたなぁ
地元だと視界に入るクルマの半分は軽なもんでね
ナンバー白色に変えてるのもちらほら見るけど
自分は黄色のままでいいかなー 改造したジムニーには確かにw
でも本人が楽しけりゃ良いわな 年なんか関係ない
大体ジムニー乗りの平均何年齢は50歳くらいだろう 今回の形はあんまりカスタムしなくてもかっこいいからノーマルがいいな。
巷ではゲレンデとか言われてるけど昔日産で出たラシーン思いだした。
タイヤは何か付いてくるかな。 三つのグレードって上に行くほどお買い得になったりする?
あとjb23やハスラーの純正オーディオはそこそこ聴ける音出てましたか? 所詮ナンバープレート
わざわざ金払って白にするとか
好きな番号にするとか
そんな価値観ないわ つったって1万円以下だしw
だったら後付パーツとか愚の骨頂ってことだな 確かにわざわざ白くする奴はダサい
エンブレム外したり高級車メーカーのに変える人間と同類 今乗っている車が長年無事故だった
縁起を担いで同じナンバーにしたい
これはこだわりたい ジムニーで走っていたら後ろからハイエースが猛烈に煽って来たので
『刺青アームカバー』を装着してみた時の話
ttps://togetter.com/li/1232831#comment ナンバーの話はそういうスレがあるんだからそっちでやってくれよ
ところでR06Aって重量ボディーに積まれたことあるの?
燃費は現状維持ぐらいって話出てるけど加速の方はどうなんかねぇ?
やっぱり今のみたいに低速で唸るんかな? スピード違反の切符を捨てると捕まったから、免許入れに入れている。(16年間) 軽は全てR06にするつもりなのかな
そんな凡庸性高いエンジンなのかね >>271
もしスポンサーにスズキとなると
ジムニーかシエラが足か? AT/MTの値差は、旧は10.3万(税別)あったが、新型は同額なんだろうか? 初代ワゴンRにベンツ風グリルはやってたの思い出した。 >>314
それってゲレンデ似にするってこと?
さすがに痛すぎるでしょ。
SマークからSUZUKIに変えよう。 >>331
>軽は全てR06にするつもりなのかな
2014年に発表している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/645137.html
スズキ、次世代プラットフォームからハイブリッドシステムまで新技術を発表した「四輪技術説明会」
>また、ガソリンエンジンとしては軽自動車用を「R06A」に統合し、小型車用は1.4リッター以下に集約することも発表された。 >>314
丸目のキャリイバンにワーゲンエンブレムいたな >>317
1400以下と言いながら1500で出すシエラ(´・ω・`) フェンダーウインカーが白なの嫌いだが白っぽいね。
オレンジがいい。
まあ付け替えるけど。 >>316
ジムニーのエンブレムは昔のカタログの字体のカタカナで「ジムニー」とか・・・・ >>114,115
標準タイヤは185/85R16です >>316
「SUZUKI」ってダサいはずなの何かいい。
丸目キャリイの軽トラの時、黒いバンパーと相まっていい味出してた。
エンブレムより個人的にすきだわ。
あれ、なんなんだろうね? 一番安いのでも後ろフラットになるしオプションでSUZUKIにできんのかな
ならそれでもいいかもしらんな >>284
ATのジムニーで林道走る人のほうが運転上手いとおもうよ。
自分はMTだけど、こっちは誰でもそこそこ走れるからね?(エンブレ&断続クラッチ) >>309
君、ジムニー乗ったことある?
一般道普通に合流して流れに乗って40kmに到達するのに3000回転ぐらいは回すよ
普通の軽CVT だと2000ぐらいで静か みんな初期型に飛びついて不具合改善の人柱になって欲しい〜 >>333
ちょっと様子見ようと思うけどいざ納車報告とか見てると衝動買いしそう。
不具合連発してくれたら我慢できるけど。 >>326
私も好きです。
マイノリティーかもしれないけどね。
何もないのもいいけどビス穴残るしパテで盛るのも出来ないので。
いくら位のオプションなんだろう。
確かハスラーでも設定あったかと思ったけど。 特別仕様車はいつ出るのか
3年後にいきなり50周年記念モデルかな? >>333
なってやるよ
シルバーガンメタホワイトのMTであれば買うって予約しといた! >>306
重量ボデーとは違うけどR06Aはキャリーに縦置きで採用されてジムニーのクロカンごっこお遊びに思えるくらいに過酷な環境で既に使われてるから心配する必要はないんじゃないか
田植えで苗運んだり稲刈りで籾運ぶ時は人には言えない量を平気で積載して未舗装の畦道走るからな >>326
S660ベースのショーモデルにネオクラシックってあったやん。あれみたいに
S U Z U K I
って間隔を開ければ見栄えがよくなる……気がするw >>336
初期型がいきなり修会長米寿祝モデルだぞ
その次は卒寿祝いだな >>340
田舎のオッチャンに買われた軽トラは虐待されるからな(笑)
林道を走るだけのジムニーなんて甘やかされ過ぎだ! 33の画像でステアリングのスイッチ見てたらACCありそうだな。シエラの方の画像みたいだが。 >>344
33の画像ってコラでしょ?
デュアルカメラブレーキサポートにACCはついてないよ。 積載オーバーの稲刈りなんて年一回だよ
今はコンバインのノーズ伸ばしてぶちまけるだけだから田んぼの中に入る必要もないしね 4WD に切り替えることも一度もない 万が一用
普段は畑仕事の足でツールBOX が一個載ってるだけ
軽い軽い~ >>343
田舎のオッチャンにぐへへされるキャリイちゃんでヌいた。 ACCと自動ブレーキの種類は関係ないよ。別機構だから
エスクードにも付いてるし >>346
水をたっぷり吸った苗だなを山積みにして苗の出荷所から匍場まで5〜6月の間ひたすら往復して
籾でパンパンの1tフレコン積ん8月末から10月頭まで泥まみれで一日中エンジンぶん回して走るキャリー農繁モデルの苦労を味わってから言って欲しいな
彼らのご褒美は12か月点検で年一回入れてもらう10w-30の鉱物油だけなんだぞ >>346
ノーズコンバインうらやましい。
俺のところ田舎の棚田だから籾袋やし、運ぶのに畦越えしやなあかんから大変や。
おまけに、薪風呂やから切り出しに荒れた山はいるし。
すまない、ジムニーに関係ないな。
田舎暮らしの愚痴吐いてしまった。 >>348
でもデュアルカメラ採用してる車種にACC付いてなくない?
結局は自動ブレーキと同じセンサー使うわけだし >>351
設定がないって意味
出来ないわけではない
エスクードはレーダーブレーキサポートだし >>349
ジムニーの耐久性には敵わないけど、軽トラの耐久性もすごい。
まあ、この国の縁の下の力持ちな車だから、各メーカーもガチで開発するよな。
田舎ではもう公道走ったらアカンような、古い軽トラをジジイさんが乗って農協に肥料ドッサリかいにいきよる。 >>351
スイフトのACCは、自動ブレーキ(デュアルセンサー)ではなく、別に取り付けられたミリ波レーダーを使っている あぁ、うちは兼業農家だから気に障ったらごめんね
苗運びも一回だけだしこれが一般的だと思った
周辺の専業でやってる人はキャリィじゃなく1トン車でやってる
家のオヤジのキャリィちゃん、普段は畑までの片道5分の簡単なお仕事だから10年以上乗っても故障ひとつない 新型の安全装備やハイテク?装備気にしてる人多いな。
これは、若いジムニー世代が増えてきたってことなのか?
オッサンの俺はちょっと今回の新型の発表前に思った。
まぁ、今までが安全ザルだったからな。 発表と発売日が同日って話が強いみたいだけどそんなスケジュールでまともに購入できる人いるの? >>355
全然気にさわってないで!
田植えおわったか? >>354
なるほど じゃあジムニーにもACCつく可能性はあるのか >>319
職場にハイゼットにベンツエンブレムならいる… >>358
終わったよ こっちの方はGW の頃
スレちなのでこれでキリにしときます >>336
2年後だよ 2020年
50周年記念モデル >>363
装備充実で糞高いんだろうな。
廉価グレードあればいいのに。 型式で言うなら、新しいスイフトがエンジンもプラットフォームも新規なのにZCってなってるからあんまり当てにならない。 先日ディーラーに行った時スイスポは3ヶ月待ちの状態だって言ってたなぁ
これ、3グレートに色の組み合わせ多いんでしょ
結構待たされるんじゃない? >>366
以前は半年待ちだったから、大分マシになってきたな ひぇ~ 半年
俺、車をそんなに待って買ったことないわ 1、2年後だと半年待ってる間にMCや特別仕様車が出る可能性もあるよな。 注文時の納期待ち→実際の納車期日
G:6ヶ月待ち→3ヶ月
coms:3ヶ月待ち→2ヶ月
cc110:3ヶ月待ち→3ヶ月
ジムニー:どうなるかなw 仮に人気が沸騰して年内納車ができんとなったら、
ジムニー以外に目移りするかもしれん
待たされるのは苦手 バカばかりだな。
これまで新型のジムニーが発売されてまともなヤツが出たためしがない。
MC、MC、、、を繰り返して熟成され、やっとまともなジムニーになるんだよ。
初期型はクソだ、後五年は待てよw フレームはあまり変わらないって言ってたから足が23と共通だったら最高だな
正直リーフとか貧乏人の知恵無しが有り難がってるだけでクソでしか無いし ホーシングは流用ってグースの人が言ってたよ
23への逆流用も出来るかも知れないね JB23のパーツ使い回し可能なら新型の納車直後にリフトアップも可能だな マニュアルがークルクルがーって言ってる奴からしたら白ナンバーなんて発狂もんだよな
そっちの方が自意識過剰だと思うけど
車に興味ない人から見たら白ナンバージムニーとシエラの見分けさえ絶対につかないのに シエラベースのロングボディジムニートラック出してくれないかなぁ おはようございます
シエラは5ドア
シエラは5ドア
シエラは… >>377
>>378
デフなんかはJAの頃のがまだ使えることになるね
でも、駆動電子制御類との兼ね合いもあるだろうから
この辺はどうなるかな? 駆動系電子制御って燃料調整とブレーキ調整だけでしょ?デフは関係なくね? 発表&発売は同日なんじゃ?
スーパーキャリイみたいなティーザーサイトが発売1ヶ月前から公開される可能性はあるだろうが さすがにジムニーだしティザーと同時に大々的に宣伝出すだろうなぁ スペアタイヤは純正でもアルミをつけられるようにしてほしい… >>390
ありがとう!
15時の休憩時にはSUZUKIのサイトパンクしちゃうかもしれんな! >>397
大丈夫
サイトに殺到するのは
この板でデマに踊らされたバカだけだからwww 何時までも発表しないから
期待や希望が現実だと思い込んじゃう患者がこんなに増えたじゃないか
スズキは責任をとって、一刻も早く「新型発売中止」の発表をすべきだな >>399
君がそう遺書に書いて逝って世間を騒がせるってのは? だいたい何で今日だと妄想中なのかね?明日ならまだしもw みんカラやブログで車屋らしい人らの書き込みでは、
今日から説明会。
11日からティザー配布。
一部地方はジムニーを輸送して現地で説明会。
らしいね。 どうせ発表になっても「2型が出たら」とか言い訳するんでしょ 現在乗っている車の燃費が実質リッター10ぐらい。
新型ジムニーのほうがはるかによさそう
ラッキー >>419
えっ?そんなことないよ。
乗り方にもよるんだろうけど実測 8km/Lだよ。 >>422
言葉足らずでゴメン、
乗ってるのはジムニーじゃない JA11型スコットリミテッド3ATが5.5Km/Lだった
ランクル200初期モデル(4.7L)は約6Km/Lだった。
23型は3台乗ったがMTで11、ATで9くらいだったよ >>425
JA11の3型ATだけど燃費10km/l以上はいくよ
夏場でエアコンガンガン効かせて8〜9kmlくらい
一時期乗ってたJB23の1型ATは12〜13km/lは走った
燃費悪いっていう人は多いけどどういう使用環境ならそこまで悪くなるんだろう 小さいエンジンに小さい室内に我慢しているのに
3ナンバーミニバンと同じ燃費何て納得できません! 10km/L とか行く気がせんな。高速 + 林道・河原を2〜3人で行くからな
給排気は変えてサブコンも付いているよ
でも弄る前からこんな燃費だったと思うな そうそう、ショップで軽く計測したら80PSは超えているらしい(ダイモね) >>431>>432
自分語りしたかっただけなんだね いろんなblog読んでみると予約で初期生産分は売り切れみたいだな >>433
>>>423
>下手なのか、変な弄り方してるのか…
>
>燃費悪いっていう人は多いけどどういう使用環境ならそこまで悪くなるんだろう
とかだから、使ったをちゃんと書いたら
>>433 のようなのが湧くんだな
なんだかキモいな
でも俺の周りの輩はエンジン手を入れているが
ひょっとして大部分の人はノーマル?
あと弄る前からこんな燃費だったと思うけどな >>435
明らかに一般的ではない改造をしているのを認識した上で前置き無しで燃費のみ書く。俺の周りの「輩」なんて書いちゃう。ひょっとしてとか言って当たり前の事を書く。もう色々痛すぎて構ってちゃん丸出し。
と一通り構ったからもう出てこないでいいよ。 >>436
そりゃ教えても良いけど ID:zYHQmXeh みたいなバカがめんどくさい
ちゃんと「あと弄る前からこんな燃費だった」と断っているのに
>>437は無いよな。やっぱりニートでレス乞食の部類だろうか
とりあえず ID:zYHQmXeh が逝ったら改造点は続けるかもな >>437
お前氏ね。
きもいボケの妬みで話聞けない。出てくんな! 説明会あるなら内容ツイで言いたくてうずうずしてる奴いるだろ絶対 >>437みたいな理解不能の腐ったやつがいるのが匿名掲示板の重要問題だな。
おれもエンジン教えて欲しい。 >>453
SJ10カッコいいよね
歴代で一番好き
JA11風の新型もいいけどSJ10のデザイン踏襲したモデルもいずれ出してほしい >>453
それだったらシフォン・アイボリーで良いのでは?
なんと言われてもエンジンの話はしないぞw >>446
今日から各地販売会社向け新車説明会があります
blogによると 現行車旧車の話がしたければ各スレ行けば?
スレチすぎだろ ベルハンマー添加したら静かになって発進加速が体感できるほど良くなったよ。 >>461
具体的な実体験話が出来ないからって妬くなよw
あともうちょっとの我慢。
あとで羨む話してやろうぜw 結局エンジンチューンの続きは無しですか・・・
あの嫉妬のクソやろうは満足してるんか?
こんな風に話の腰を折るのが生き甲斐ですか? >>462
エンジンオイルに添加したの?
興味あります ジムニーボーイでいいやん
あれ走ってるの見たことあるけどいい感じですぜ >>467
Twitterで「新型ジムニー」って検索すると上の方に出てくるよ
4種のカラバリCG
なんか盗撮っぽくてこわいから貼りたくねぇ ベストカーはわざとださいCGを作って、実車が出たときの盛り上がりを高めてくれる >>449
"全国一斉"じゃないし。お漏らしするのも"一般的ではない"のだから。一応、脅し文句も掲載されてるからね。 JB23が完成されたデザインだったから新型のデザインが劣化するのは致し方ない。 >>459
製品発送が明後日からなのに、商品無しの説明会ってあるのかな? >>471
それ、はるか昔にスクープされた奴じゃないの? >>475はもちろん>>471とかのウンコをどうにかしないと。 5ドアで欲しくなるデザインだけど無理か
ランドローバーかジープ買えって言われそうやけど スイスポの情報流出以来情報管理が厳しくなってて特にジムニーは機密情報の中でも最重要機密らしく書類等の情報も番号と閲覧記録で管理されてどこから流出したかわかるようになってると寺の人が言ってたなあ 外側はいくらでもスクープされていたからどうでも良いとして
気になるのは内装、エンジンと安全装備がどの程度充実しているかだな
エンジンが通常のターボのみなのSエネチャ付きか、意表を付いてNAマイルドHVがあったりと
どうなるのか気になる。とりあえずクルコン付けて欲しい ここよりTwitterの方が情報早いのかな…なんか寂しいわー >>465
YouTubeで検索したらいっぱい出でくるよ。
メーカーに道具使ってプレゼンやってるやつが一番良かった。 近所の本社ディーラーに問い合わせてみたら言葉濁されたけど6月発表は確実って言われたよ ここまで頑なに見せない神経がわからんな
こうも、お客様のこと蔑ろにする企業だったんだね >>479
インド仕様で軍用車とかでJA型をベースにそういうの出てるし
エスクードがモノコックになっちゃったから欧州市場も視野に含めて発売する可能性はあるんじゃないか
全長が長くなるから軽規格には収まらずシエラのバリエーションの一つとかにはなるかもしれないが ジムニーって納期待ち数ヵ月とか発生するのかな
今後も地味に売れるから多目に作ってますってことで即納してほしいんだけど SUZUKIも他社と同じく納車までかなりかかっちゃう場合その間の車検は自社で無料でやってくれる? えっ!他社はそうなの?今乗ってる車、8月車検なのでそこだけが気がかりなんだけれども。 >>479
それね。ニーズはあると思うんだけどなあ。せめてシエラで5ドア出たらなあ。 >>497
無料で台車貸してくれるんじゃね?
契約前に言えば。 >>379
マニアだから仕方が無い
マニュアルマニアだからw >>501
エスクードは終了だな
シエラが受け皿になる むしろジムニーのロング版を新型エスクードとして売れば良いのではないか
今出てるエスクードはビターラとか適当な名前に変えとけ ジムニーのロングは昔からちょくちょく話題にはなったが、まあ今更出ないだろうねえ
多少部品流用はすれど新規車種で作った方がいいからネ
軽をそのまま大きくしても売れないから、AセグBセグのプラットフォーム確立させたし
クロスビーも外見こそハスラーだが中身別物だし。それがいまのスズキ ヨーロッパではエスクードはバックオーダー抱えるくらい売れているんだから問題ないわ。 >>508 こういうバカは今どきブラウザでもサムネイルが出てることを理解できないのか 5ドア希望民は新型エスクードがラダーフレームだったら買ってたの? 気づいてないようだけど5ドア言ってるのは1人の人間による自演だよ、すべて単発のレス シエラベースでロング作ったら、車中泊派にウケんじゃね? >>502
カーキいいよね。
オプションでグリル同色設定あるのかな?
私は黒のままがいいかな。
雑誌が本当なら白屋根あるのかな? エスクードはあんなエクステリアで250万だからね
誰が買うんだって話だわな >>502
>>514
カーキは出ないでしょ。
深緑のジャングルグリーンらしいけど。
青はワゴンRと同じらしいね。
アイボリーはハスラーやラパンの色だね。
俺の予想では蛍光イエローは不人気ですぐ消えそう。 >>517
BCに載ってるのだよね?
あれいい色ですね。
マットオリーブとか出るわけないけど好きです。 >>513
釣りとか登山とかやる人にニーズ高そう。 >>515
だよな
シエラがエスクード
シエラ4ドアがエスクードノマド ヨーロッパで走り込んで開発している軽自動車なんてジムニーだけだよな。 >>524
ヨーロッパでテストしてるのはシエラだけだと思うんですけど… ロードスターマイチェンで高くなるしジムニー買おうかな >>528
発表してからタイミング逃すと半年待ちかは分からないけど待たされるけど今なら問題なく発売してすぐに納車になるんじゃないかな。 発表前の今頼むと注文書にはJB23がのるんじゃないの?
その場合JB23が納車されても文句言えないよね エスクードとXV、どっち買う?と聞かれてエスクードって答える人は相当少ない気がする。 JB23より確実に長年愛されるデザインだから迷わず予約 少なくともJB23に乗ったことがない人が見た目で買うのはやや怖いかな
過去にガチクロカン乗ってた人ならまあ割りきると思うが。 >>530
新型発売時は1ヶ月以内だかに告知義務が販売店にあるはず
7月5日発売だとしたら明日か明後日に販売店で23を買うにしても新型の説明があるはず おばちゃんが結構乗ってるのを見かけるのは確か
でも明確な使用目的も無いのに、気楽に興味本位で買うと後悔するよ
普通の街乗りや買い物車用途では不便極まりない車だからねぇ
納車されて実際使ってみてこんなはずじゃなかったとすぐ売られるケースもあるみたい >>535
そりゃジジババはパワステ無い頃から乗ってるからな 後悔してもいいじゃない。
買わないで後悔するより、買って後悔した方がいい。 >>538
実はそうなんだよな。ジジババの耐性は結構凄いよね。 極上中古放流お疲れさまでした、になるだけだしな。
買って乗らないとわからないことに金払う生き方はある意味アリだとは思うが、
5chに出入りする奴がそれをやると大抵ネガキャンに走りなんのために生きてるんだコイツという悲しい結果にもなる ジムニーなんか昔からジジババの乗りもだからな
近年金の無い若いのが乗り出しただけ >>542
昨今のFFのCVT車に乗り馴れてると特に感じます
乗り心地悪い
燃費悪い
荷室が無いに等しくて荷物載らない
ほぼ2人乗り車みたいなもん
キビキビ走らない
車重が重い為エンジンを高回転で回すので普通使いでもエンジンうるさい
FRって意外と小回りきかない?
JB23での感想でもっとあるけど新型で改善されてるといいね
もちろんいい点もあるけどクロカンとかでの唯一無二の価値観が見い出せなければ不便さとのトレードオフは難しいんじゃないかな
自分の場合は概ね覚悟はしてたけどエンジンがうるさいのが思ってた以上に酷くて結構耐え難いストレス 感覚として2〜3世代前のワゴンRのターボ車乗ってる感じ
音楽かラジオ必須 NAのパジェミを一時期乗ってた身からするとジムニーは本当に静かでトルクもあって走破性も段違いな良い車だと思ったね
初期のパジェミは公道の流れにのるなら全開加速する勢いだからなあ これまでのジムニーの最大の不満は、高速で回転数が上がったまま、だったから
これが改善されていれば、と思う >>547
当たり前のことしか書いてないね
物理の法則自然の摂理を無視しろってのか?
乗り心地悪い→高級セダンでも乗れば?
燃費悪い→ハイブリッド買えば?
荷室が無いに等しくて荷物載らない→ハイエース乗れば?
ほぼ2人乗り車みたいなもん→同上
キビキビ走らない→スポーツカー乗れば?
車重が重い為エンジンを高回転で回すので普通使いでもエンジンうるさい→EV車買えば?
FRって意外と小回りきかない?→アプローチアングル確保するため目一杯のホイールベースと大径タイヤならそんなもん
ってぐらい当たり前のことしか書いてないんだけどアホなの? >>549
6速MTが採用されればって思ってたけど、それがなくなった今期待薄だと思う >>549
高速道路80km/h時代がベースだったので100で走れば不満は出る。
JB23-5型でギア比変えたが、特別高速寄りにはならんかったので結局新型もそこは期待薄かと…
(それでも気持ち改善はしたんですけどね) >>550
アホはお前だろ
だから、街乗り買い物用途で気軽に買うと普通の車と違って後悔するって書いてるだろ
何が物理の法則だよ 笑わせんな
お前こそ当たり前なことしかいってないじゃないか何が乗れば?だ どうしようもないバカだな >>554
カップホルダーなんて使わないからどうでもいいけど何で知ってるんだ?
情報持ってるならもっと教えてくれよ。 >>554
そこにカップホルダーということは…
やっぱりトランスファーの切り替えは
スイッチ式なのかな…? 俺が最近注目しているのが唯一無二厨
>>537
>>547
>>553
ジムニーを過剰に特別視することに、(本人は無自覚かもしれないが)自分も特別な人間であるという心理が働いている。
このタイプは自分を「できる人間」と思い込んでいるため、他者から批判されると怒りだすことがあり、価値観の多様性には考えが至らない。
一方で「できる人間」と現実とのギャップを感じてはいるものの、それを受け入れられず、うつ病や引きこもりに繋がりやすいタイプでもある。
興味のある方は「自己愛性パーソナリティ障害」で調べてみてください。
長文ありがとうございました。 >>550ってほんとアホだな
ジムニーについてネガティブなレス見ると反射的に反論せずにはいられないんだろうな サイのマークがついたステアリングを付けてください。 >>556
レバー式だよ
サイドブレーキの横についてる 中間グレード以上をある程度快適にして最安グレードを遊びたい層向けにしてくれたら嬉しい >>558
やたらと上からなんだな。あなたもそれに当たるんじゃない? >>564
センターデフロックにレバーなんてあるん? 総額160位で手に入れたいなぁ
出来れば中間クラスで無理かなぁ? >>558
でも実際、彼等が言う様に
ディーラーが両手あげて勧めない珍しい車だよ
必ず試乗はした方がいい。この辺は新型も変わらんと思うよ >>568
ここで最安146万だか148万だかって噂だから本当なら乗れるようにするだけで150後半必要なんじゃないかなー。
中間グレード160は多分無理そうだね >>547
私はかなり参考になりましたよ
自分の頭を整理できました
こうしたデメリットも踏まえて検討してみます >>578
ラングラーが2020予定みたいだな
まだ先 ジムニーに乗ったことないけど欲しいと思っている者です。
ジムニーはチルト、テレスコ、シートの調整機能が無いそうですが、
どうしてもポジションが合わないときに何か出来ることはありますか?
皆さんマニュアルに乗られてる方が多いようですが、
ポジションが合わなくて困っている方いませんか? >>577
乗り心地の話だけど、この手の車に乗ったことないのなら、あまりないけど試乗するのがいいよ。
足回りは固め、そのわりに横揺れが大きめだから、気になる奴は我慢できなくなるかもしれん。
軽トラや軽ワゴンとかでも平気だよって奴なら問題はないかもしれん。
燃費、タイヤ代など普通の車よりはコストもかかるのでお金が気になる人はその辺も調べた方がいい。 乗用車と同じ感覚で乗るつもりで買ったら後悔する、って言ってる人いるけど、それほど大袈裟なもの? >>582
たぶん本人がそういう後悔をしたんじゃないの?
見ず知らずの人にも同じ過ちはさせたくないって、優しい人なんだと思う。 >>581
昔乗った事あるけど、コトコト横揺れが凄かった気がする。
仕事で毎日ハイゼットと自家用はコペン乗ってるからそれよりマシなら乗り換えたいがジムニーは快適に思えるかな? >>547
回答ありがとう
俺のせいで絡まれたなw JB23以降は普通だと思うけどな。普通よりはそりゃゆれるけど、アイポイントが高くて運転もしやすかった。
8年目くらいからジャダーが出て2回修理したけど再発したので手放した。今は現行のデミオだけど新型出たらまたジムニー乗りたいな。 こんなかっこいい車がスズキから出るなんてなぁ
売れるだろうし街で見かけたら欲しくなっちゃうだろうな
半年待ちとかキツイ >>584
ハイゼットよりマシというか、質は違うけど同じようなもんだとおもう。
ハイゼットは突き上げあるけど路面のギャップを拾ったときはサスが和らいでくれる感じで、
ジムニーは突き上げはないけどギャップを拾ったときにガタガタとサスが効いてくれない感じ。
技術的なことは知らんけど、ジムニーのが固めの足回りなのかなって感じ。 >>580
JB23の場合だけど
普通の軽よりはフロントシートの出来と大きさはいいけどやはり軽レベルであることは否めない
シートやポジション気にするならレカロなど入れて取り付け角度や高さで調整するのがいいと思うよ
そのほうが長時間乗ってても疲れないし よくあるサス固めてローダウンカスタムした車になれてる人だと
特にロールが大きくて乗りにくいと思ったりするみたいだねジムニー
それってそいつのハンドリングが荒いことによるほうが大きかったりするけど
ギュンと回してグワッと曲げようとしたらそりゃグラッとくるけど
丁寧にカーブの大きさに合わせてじんわり切り足していってスムーズにロールさせる運転出来れば
自分の身体にかかる横Gの大きさとロールがシンクロするから
車と一体になったかのように気持ちよく走れるよ
エンジン縦置きのFRベースの4WDで前後のオーバーハングが極短でホイールベースの中心に運転手が座るという
自動車としての素性が良い車だからね
車幅だけは軽枠の制限があるからどうしようもないところはあるけど、そこを気にするならシエラにすればいい ここ最近クソみたいな自演が混じり始めたな
気持ち悪いから次スレからワッチョイで頼むわ
常駐する前にお帰り頂いておこう 乗り方次第でしょ。おばちゃんが街中のんびり運転する分には苦痛も無いし目線高いから寧ろ運転しやすい。オフロード走るなら車高もあるしLoもあるし車幅も狭いし天国。
でも、乗用車比で高速はうるさいし振動も厳しい。飛ばし気味に走るとロールきついしタイヤの接地面が安定しないのでハンドリングは良くない MT車あるからCVTなら足車として欲しかったがATじゃあなあ >>591
よく分かる
ステアリングをゆっくり操作してロールスピードをゆっくりにすると良いな
23でそうしてる >>591
青信号でスタートダッシュ決める系なんですけど、ジムニーだと弱いですか?
あと強めのタイヤに変えた場合背面タイヤも同じにするのがセオリーなん? >>599
ちょっといじる必要あるけど、トランスファー2wdのlowに入れて2速発進すると速いよ
タイヤは後ろもかっこよくした方が良い >>600
7000回転まで回しても25キロ時出ないもんが速い訳無いだろ。出落ち過ぎるわ。 >>601
信号が変わる3秒ぐらい前に左足で強くブレーキ踏んで右足でアクセル全開しとく
青のタイミングでブレーキ離せば早いよ もっとわかりやすく教えてーや
遅いなら2車線なら左わざわざ行かんといけんくなるやん >>604
サンクス
新型でブッチ決めさせて頂きます!とりま早くカタログ出せやSUZUKI >>600
>トランスファー2wdのlowに入れて2速発進すると速いよ
LOWは4WD専用じゃやないの? >>609
サラッと凄い情報www
緑ダサすぎてワロタ >>609
なんかフロントのバンパーより上の部分が出っ張ってるように見えるな
ちょっとアンバランス? >>609
フロントガラスにデカデカと写真撮影禁止の文字… 写り具合の問題(現地雨)もあるが、黄緑掛かってるな若干
つーか禁止と書いてあってもupするモラルの問題とか色々
これアカンヤツだと思ったら仲間内だけにしとけよ全世界配信とか( これで判ることは
カメラサポート車の設定有り
HIDかLEDのヘッドライト設定有り こんな写真アップしちゃうのアホ杉内
仕事干されるどころか損害賠償モノじゃね? これのブラックで15cmくらいリフトアップしたらカッケくなりそう
バイトして早く金貯めなきゃ >>622
すげーな
だが正面からだと、なんだかちょっと感がするな >>622
てか、この写真>>613の2枚目にあったわ(´・ω・`) マルチ目なのかプロ目なのかLEDなのか
わかる人いる? 現地雨っつーと九州と山口付近か、中の人は当然何処で撮られたか分かってるしな
さりげなく寄ってきたアイツだ、と >>630
画像のモデルはプロジェクター
下位グレードは普通にマルチリフレクターでしょ、他車種同様 ホイール、流出してた写真のとおなじだね。ホイールが格好いいな。 しかし、イマドキの車で商用車でも無く、メッキパーツを一切使って無いと言うw
最近のデザイナーは直ぐワンポイントでもメッキ使いたがるから。
待ったく潔い。 >>598
山やクロカンしないから燃費重視で
アルミがちょい前のランベン用みたいでかっこいいな ボディ同色ドクログリル以外認めない
特別使用者はメッキドクロなんだろうな… この状況で撮るとか怖いもの知らずだな
しかし横顔が凛々しい、これは売れますわ ベストカーの予想CGと比較して
さらに尖った感じが良いですね。
精悍です。 蛍光イエロー思ったよりいい色だな。
この色は買わないけど。 >>644
しれっと話題に参加するさ。工場発言を否定する側として。 ヘッドレストが縦長でクソでかい上にかなり前傾してるな
これはおらさが大嫌いなポジションの予感! >>644
何の証明にもなってねーよw
ま、そこまで信じたい気持ちは解らんがwww
信じる者は騙される これでまたマイナーチェンジだけで20年安定して売れるんだからスズキはいいカード持ってるよなほんと >>653
現実を受け入れられないって可哀そう・・・ >>652
最近の車ってみんなああいったヘッドレストでしょ。
追突時のムチ打ち軽減仕様。後頭部にさわさわ当たるから
俺も大っ嫌い。 ブラックトップがあるっていう情報、やっぱ合ってたんだね 現実って何?
新型のデザイン?
工場内盗撮?
てか何なの?
アレがフェイクだと死んじゃうの?
それとも、せっかく苦労して盗撮したのに
信じてもらえなくてムキになってる撮影者? >>659 ブラックトップが無いってのもコイツかな なんだろうこの感覚…ガキの頃におもちゃ屋でかっちょいい超合金を見て親におねだりしなきゃいかんという感覚…結局通信簿オール5でと濁されたが、今なら…今なら! >>659
そんなムキにならなくても...。
新型か一足早く見れて良かったで終わろうず >>659
ま、デザインそのものは予想図として出回ってたんだから
適当にエフェクトかけて工場内の画像と重ねればいくらでも捏造は可能だわな あとは中身の詳細だな。それさえ分れば新ジムとスーパーキャリイでつりあってた天秤が
一気にこちらに傾くだろう。
まぁいつかはどちらも所有になるかもw つまり>>622もフェイクの可能性
すでにイメージ画は出回ってるんだから、3DCGに決まってる() いざフル画像(?)みると改めて感動するよな。
本当に潔く真っ直ぐだ。 >>670
それは見る人が判断すれば良いっしょ
ただ本物だと証明するなら
撮影者が身元を明らかにして撮影情報が入ったオリジナルの画像ファイルを提示するしかないだろ このままでもいいけど、ちょっとデザインの入ったルーフレール付くとよりいい感じだろうな 何でもいいけど
今乗ってる10型(晴れて最終型)大切に乗るわ けど結局は多少角張っただけで、ジープみたいな形からは脱却出来ないんだな >>679
そりゃジムニーの立脚点からしてそうだもん よほど悔しかったんだろう
実物を目にしてもこれは偽物だとか騒ぎそうw >>674
Exifなんていくらでも偽造できるから、
スズキ広報が公式で認めるしか証明方法っぽいもの無くね? >>644
これを合成で工作するのはかなりハードル高いんだけどな
それを指摘してそこにそんなに労力を割く意味は?って聞いたらキレてたな 622のしか見られん
鍵穴があるならクルクルもあるな
ガチャピンか 昭和だわ 予想以上にカクカクで清々しいな
正式発表が待ち遠しすぎる ttps://www.jk-forum.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-jeep-renegade-altitude-review-8-768x512.jpg
フロントマスクのデザイン、ボディカラー、ホイールデザイン全て丸パクリするスズキっていい根性してるよね 走破性はどうなんかな…前代と遜色なければもう購入決定だわ^^ 黒ボディにメッキグリルがいいなぁ
レジェンドベンチャーまで待つか
>>676
ダッッサ >>669
スーパーキャリー試乗した
現物コロンと可愛い まあハスラーもぶっちゃけFJクルーザーのパクリだしなw
ダイハツもキャストはミニのパクリだし
ムーブキャンパスなんかもう露骨すぎるくらいにワーゲンバスw もっとも新型ジムニーのデザインに関しては
レネゲードの影響よりも先々代JB22のデザイン要素の影響のほうが強いだろ
http://livedoor.blogimg.jp/mudmobile/imgs/d/7/d7d429d3.jpg マイナーチェンジで
ボディ同色バンパーになるのん? >>705
オプションであるのが最近のスズキ。
で、特別仕様車では標準というのが最近多い。 >>704
ほんこれ
レネゲードだのハスラーのパクリだのトンチンカンな事言ってるやつは今後車のデザインについて話さない方が恥かかないぞ バンパーとサイドミラーくらい同色にして欲しかった、チープに見えない。
買うとしたら車体色は、ブラックかガンメタかな。 >>622はマジモノ
昨日一斉勉強会があってる
550のジムニーデザインを持ってきたんだとさ
あと内装は一時上がった意匠の奴であってる
午前中オイル交換に行ったときに話を聞いた
というか営業も驚いてたんだが誰が載せたんだろうね 斜めからの写真だとフェンダー上部がバンパーより突き出てる様に見えるけど、シエラだとバンパーが先に出るから違和感ないと思う。シエラをデザインして軽自動車規格に縮めたのかな。 >>704
サイドスタイルなんか車に詳しくない人から見たら
同じに見えかねんレベルだねw >>691
レネゲードも悪くわない、ただディーラーが少ない 1年前はカクカクボディを要望すると、やれ昭和脳だとか対人衝突安全性がどうとかこうとか、けんもほろろに叩かれたものだけど、現実の物になったな〜 軽も良いし、シエラも良い
どっちにするか悩む
スズキ早く発表してくれ、現物見たい >>715
正直平成30年にもなって
ここまで昭和くさいカクカクデザインで出てくるとは
上のガチ実車画像見るまで信じ切れない部分があったw そういえばシエラは1500だそうだがそんなエンジンあったの?
価格は今よりはさすがに高くなるとさ 黄色見るとすぐ蛍光とか言っちゃう奴ってなんなの?www
車両のペイントに蛍光剤なんか入れるわけないのに
やっぱオレンジ見ても蛍光オレンジとか言っちゃうのかね >>717
あー 15インチか
シエラとはボンネットフードが違う? これなら社外バンパーも黒でいけそう
ゲルコートのままってわけにはいかんけど ハスラーにしようかと思ってたけと、この写真みたら迷って来た。
早く詳細が欲しいな >>613
祝!きのこ廃止!!めでたい!
しかし色のせいかぱっとしないな.. >>732
普通に表示されてるけど?
つか画像保存したんで消してくれていいけど >>631
ていうかインスタID辿れば検討つくやろ >>729
なるほど新開発か
聞き間違いかと思ってた 今度の新型はシエラありきのデザインだな
軽ジムニーのフェンダーアーチのプレスラインが物悲しい・・いっそないほうがすっきりしてて良い >>740
これらは動画から切り出した画像っぽいな >>744
キノコ嫌いじゃ無いけど、左耳たぶは綺麗に処理してるから違和感ないかと。
車検受けたから買うのは5年後だな。 >>746
いや、ベストカーの予想はAピラーの角度が日和っていた あのAピラー角度で描いたイラストレーターと、
それにOKを出した担当はクビだな。予想と外れたかどうかでなく。 >>710
当時は軽一斉モデルチェンジだったし時間なかったんじゃね? そういやオプションでSマークを「SUZUKI」に変えられるってのは
ガセって事で良いのかな?あのグリルじゃ文字が入りきらないよ。 >>745
うーん>>719ぐらい控えめに入ってるならいいんだけど
なんかパジェロミニ臭いのが気になった サイドビュー最高だなー
しかし木に心霊みたいなのが写ってる 実際 このAピラーの角度なら
信号の先頭の時は見えないかもw >>710
黒歴史?ジムニー史上最長寿モデルなんだが?
あんたが嫌いなだけだろ? >>729
エルティガは4気筒だw
あと上の方のレモネードにはワロたw
楽しいスレですね >>754
そお?まあ曇天の写真だからコントラストが強めに出てるってのもあるし、
好き嫌いはしょうがないけど、早く実車を見たいね。 >>741
フリップアウトもそれはそれで悪くないw >>756
JA11の時は先頭だとまず見えなかったなw
多分今回も同じだろう。それにしてもフロントウィンドウの
内側がとても拭きやすそうで本当にうれしい。
>>759
わかった。楽しみにしとく。 DSBS付くけどミリ波レーダーは無し
ヘッドランプウォッシャーがある可能性
サイドアンダーミラーはドアミラー一体
レインガーター有り
判るのはそんなところでしょうか サイドミラーだけ今風なんだな
そこもレトロ感出して欲しかったな 確かに画像見るとヘッドランプウォッシャー有るな
俺にはいらん装備だけど 流出写真見ると
フェンダーにもサイドミラーにもウインカーがあるが
どっちかはダミーなの? >>768
>>769
>>771
最上位グレードだけじゃない? >>710
当時は対人衝突時にボンネットなどに頭ぶつけても衝撃軽減するように
カドを取ったふくらみ感のあるデザインにせざるを得なかった部分もあるわけで
マークXのボンネットとかぷっくらしてるのはそれ
あとターボ用のエアインテークがあるとそのあたりが固くなるので
他の部分により丸みを持たせて柔らかくするしかなかったと聞いた
新型はエアインテーク無くした分カクカクデザインでも安全性基準をクリア出来たのかもな ボンネットにインタークーラーの穴の無いジムニーなんてだっさいから嫌 他のカラーを見てみたいな
恐らく黄色と全然感じが違うんだろうな >>774
そうするとワイパーオール樹脂の可能性もあるな >>775
逆にポスト穴あるの嫌いだわ雨水侵入し放題だしエンジンに悪そう(´・ω・`) とにかく21世紀にここまで先祖帰りしたデザインで市販に至ったことに感謝、早く試乗したい
楽しみがひとつ増えたぜ >>775
そこなんだよな、ジムニーなら当然ていうのが
なんか足りない感
メクラでも良いから付けて欲しな ああ、ヘッドランプウォッシャー有るのか。
これで雪で光源が減少するのが少しは緩和されるな。 >>753
ガセではない
フロントグリルごとオプションで取替えて可能 ついでに言うと、オプションのスペアタイヤカバー
復刻版デザインがある
ジムニー
四駆 >>517
カーキは店で塗ってもらうのよ
だからグリルまで塗ったらって言ってるのだよ
カーキもいいけどサンドベージュも良いよなぁ スペアタイヤレスモデル、ないしは、
マイナスオプションで設定して欲しい >>740
車高上げたらカッコ良さそう
でもお高いんでしょう 購入予定の人は何色でいく?
俺はメインだからグリーンの予定。
ほかに車あって、趣味ならイエローかな。 今ジムニーのカタログをちうもんしたら
JB23のカタログがくるの? グリルのスズキエンブレムの両隣の穴の中に見えるのはセンサーかな >>622
軽ジムニーもエアインテーク無くなったの?
JA11みたいにバカスカスリットつければいいのに
マイナーチェンジでちょっとづつ変わっていくかな カラーバリエーション楽しみって書いたら
そんなの無いって馬鹿にされたにな すでにティザーへの期待間半減、内装のガチ写真待ちくらいなものだな ジムニーの重さにk06Aだとリッターどれくらい走るかな?
14くらい? 横から見ると雨どいの後端のラインがGとそっくりでいいなw 内装なんかどうでもいい
下回りの画像が見たいんだが
前後デフの大きさとごつさ、同じくトレーリングアームの大きさごつさ
トランスファー部の作りと4WDシステムの詳細
この辺がとにかく早く知りたい
サトシも使えねーな盗撮するならローアングルだろ!w CG だとダサく見えたけど実物だとなかなかいいねぇ
しかし、えらく近くから撮ってるなぁこれ
こうなると前回のも含めてスズキがステマでわざと流してるんじゃないかと思えてきたわ
どっちにしろ面白いからもっとやれなんだけど あとは欲しい時に手に入るかどうかだな。ベテラン熟練工が作るコペンじゃあるまいし納期1ヶ月以内でなきゃ今どき買わねーぞ 新型 最低地上高いくらあんの?200mm以上あるよね >>826
ドアミラーにウィンカーあるみたいだから、上のグレードじゃないかな? こういうエッジがちゃんと出てるデザインって今どき何気に珍しいな
すごい良いと思う 上位グレードはナビ標準で付いてくるかな?
背面カメラ付いてると嬉しいんだけど。 >>622
フロントガラス上部に
レーダーブレーキサポート
らしきモノがついてるね >>740
関係者の顔が写ってるのは
さすがにマズいよな… >>838
大径タイヤである以上、避けられないんじゃない >>836
関係者以前に見えてはいけないもんが映ってる
スペアタイヤ横の木に… >>740
場所的にスズキの施設内では
なさそうだね。
社内だったら周りに止まってるクルマが
他銘柄なワケないからね
おそらく、勉強会の最後のほうで
ゲリラ的に関係者に見せたという感じだな。 耳たぶミラーだけ欲しいな
JBちゃんに着くかな?
キノコと合法的にオサラバしたいの >>844
部外者がたまたま通りかかって写真を撮ったとか…
そんな事が出来る場所なのか
それとも部外者が立ち入り出来ないような場所なのか… >>846
カメラつけちゃえば?ライン確認にも使えていいよ。 >>843
スレ汚してスマンがマジで映っとる
サイドの画像拡大してよく見てみな。 ヘッドライトはやっぱりハロゲンなのかな?
HIDやLEDって事はないよね? >>853
そう
左端の白ワイシャツのおっさんの頭の上に… >>840
そういうもんなのかな
今乗ってる車も鉄ちんホイールにMTタイヤだからか、高速では車体が軽くユサユサする事はあるけど、動画なんかにあるような振動4クラスな揺れは無いな
あれだけ揺れるのはちと怖いな ぶっちゃけシミュラクラ現象だと思うし探すときりがなくて苦労したわ >>856
震度5クラス経験者の俺登場、過度の改造はするもんじゃない(リフトアップ済み購入)
結局ノーマルに戻していま快適
ノーマルなら車体ほぼ揺れずハンドルだけですむんじゃね?(一度再発した)
がっつり上げたり、荒いことすりゃ起きる話で、そうそう巡り会う揺れではないよ >>740
予約しといて正解だった
正式発売日から10日ほどで入荷するみたい >>859
その左下あたり
おっさんの頭にしては位置がおかしいだろ
これが最後。 >>861
今はノーマルだからそれで済んでるのかな
どうせジムニー買うならプチクロカン仕様に!なんて思ってたけど、ちょいと考えなきゃな >>867
ヤマモモの枝と葉の影の隙間から白髪ハゲヅラが見えているだけだろ(失礼) >>864
新型ジムニーの公式御披露目は会長自らやって欲しいなあ
修会長が業界に確固たる地位を築いた思いでのクルマだしな >>869
新型はまだ誰もわからんが、従来型踏襲なら多分2インチが快適度的には限界、
JB23の場合、上げたきゃモンスタースポーツの20mmアップがベターな選択。
クロカン走破性向上の目的がはっきりしてるならコストかけて弄ればいいが、
見た目問題だけのオンローダーならほぼ上げないのが正解だよまじで 心霊さがして画像眺めているうちにますます欲しくなってきたわ >>631
https://www.instagram.com/satoshi_81/
山口それも西部の方みたいね。ランクルのりみたいだから正規ディーラーの人間じゃないっぽいけど紛れ込んだのかな。 普通に一般人から見えるところでやってて
ズームで撮ったって書いてあるけど >>873
なるほど
新しい酷道林道クルーザーが欲しくてジムニーシエラどうだろうと興味津々なんで、そこまでカリカリにカスタムする気が無いから大丈夫かな
上げるより、ローギア化してグイグイ登る方が重要だわ 土木工事関係の人が乗ってるダブルキャブトラックと乗り心地同じですか? 新しい写真みたけどかっこよすぎ
というよりカクカクジムニーに戻っただけだけどスズキナイス >>871
オサムちゃんの後にモリゾーが出てきて
「これをOEMでトヨタでも売ります」と言って会場がズッコケる演出 >>877
オフ経験者さんのようなので過度の進言は避けるが(私も林道や荒れた現場を走る程度)、
タイヤのサイズアップ(希望のサイズ)に合わせて車高上げるくらいの感覚でいいんじゃないですかね
ただ現行シエラだとフェンダーの都合でタイヤ選択肢がやや狭かったかと。シエラは乗らんので詳しくは知らんが。
あとシミー自体はシエラの方は出にくかったはず。ただ、新型次第ですので情報はまだわかりませんね、
人柱が死屍累々になってようやく分かることかと( どんなにかっこよくても燃費がな〜。
ATでできればリッター15km、最低でもリッター10kmは欲しい。 >>881
その演出は見たくないよ。
トヨタで売るなら、エブリイ&ミニキャブ繋がりで、三菱にOEMでパジェロミニとして売ります。にした方が面白いよ。 勤務先TOYOTA関係だからOEMしてくれたら安く早く買えて嬉しいけど、街中に溢れかえるのも嫌だからSUZUKIのみでいてほしいね
最上位モデルにオプション数点付けたら250万くらいかぁ
高いな トヨタで売るなら日経辺りがすっぱ抜いて既に話題になってるだろ
既にスズキとOEM関係にあるマツダ・日産・三菱辺りから出る方がよっぽど可能性高い 格好だけで買うもんじゃないんだよ
燃費や乗り心地を二の次にして、クロカン機能こそ最優先でその上に見た目が付いてくる
だから格好いいんじゃないか 一番気がかりだった給油口が画像見る限り運転席側継続してるみたいやね ジムニーの優越感に浸れる要因の一つだからね かっこいいなー
セカンドカーに買うかな
メインはオープン2シーターだが 欲しいけど幾ら位だろう
MTの一番安いグレードでいいんだが150万位? >>888
1に見た目重視やーーー!
それでこそかっこいい >>883
K6AターボをのせたJB23の4速ATでも舗装路を法定速度で走れば12〜13km/lはいくんだから
R06Aを採用した新型ならもうちょいよくなるでしょ
10km/lくらいはと言うひとは毎日未舗装の急斜面でも爆走してるとでもいうのだろうか 23マニュアル10年乗って次はオートマ予定
はやく試乗したいわあ >>896
AT、普通に走って10くらいだな、都内だとそんなもんだよ。 ランクルミニか
給油口右側はいいよね セルフでもすいてる
タンク40Lかな? >>886
スズキとの協業はインド事業だけだよ
あとはエンジン技術をトヨタデンソーから供与 >>879
ダブルキャブがどの車種なのかは知らんけど
キャンターだのエルフだののキャブオーバー車ならジムニーの方が乗り心地いいと思うよ
あれは積載してこそのバネなんで、空ならすごい跳ねるよ
ハイラックスだのダットラだのピックアップトラックなら、ピックアップの方が乗り心地いいよ
一般大衆車クラスの乗り心地とタイヤハウスが車内に無い静粛性はなかなかなもんだよ
>>882
丁寧にありがとう
人柱になるか、指加えて待ってるか…その悩みすら楽しいよね >>892
三菱の方がいらないぞ
ってか三菱はとっとと新型パジェミ出せ ツイッター見ると数少ない新型批判してる人が旧型乗りばっかでワロス カクジムニーが少し霞むもんな
おれはデザインが好きでカクジムニー乗りたかったから新型最高
あんな角ばってるのってなんとか基準に引っかかるとおもってた これを機にパジェロミニやテリオスキッドも新型発売してほしいね
やっば背面タイヤついてる車はかっこいい ホンダ、カワサキ、スズキ、トヨタ、ダイハツ、ミツビシ。バイクからトラックまで1台ずつ有るけどトヨタ手放してスズキ増車しようかな。ジムニーいいね。 グリルの黒一択は勘弁してほしかった。
JEEP舎弟グループ特有の「ドクロ感」が足りなさ過ぎ。 >>896
舗装路で12〜13km/lなら全然大丈夫だなー。
ジムニーは燃費悪すぎって評判多いから不安だったんだよねぇ。 ジムニーに対する燃費悪いって声は(軽にしては)燃費悪いだからな車としては別に普通 型式JB64は軽の方、それともシエラ?
詳しい方いますか。 シルバーの屋根黒は無い
あと、屋根黒とボンネット黒が一色だけある グリルなんて完全別パーツなんだから
自分の好きなデザインのに替えればいいだけだろ
ジムニーのバンパーなんか取り替えるのがある意味当たり前みたいなもんだし
カスタムしてなんぼの車だぞ >>906
彼らはあわよくば新型がダサくなって自分の旧ジムこそ至高と悦に浸りたかったんだろうな
乗り継ぐ人間にとっては最良のモデルチェンジ >>920
まさか黒ボディーってオチじゃないよね?
白×黒かな。 >>913
ジムニーの悪燃費情報はクセのあるクルマ好きの自慢話みたいな自虐傾向も加わってる感じなんで情報収集なら素直にカタログ燃費信じたほうが良いと思うよ
実際に自分も職場とかでジムニーについて聞かれたら燃費悪くて乗り心地も最悪だしあんなんやめたほうがいいっすよ、ってニコニコしながら言っちゃうし
でも実際は乗れば割りと普通
田舎だとお爺ちゃんお祖母ちゃんが年期の入ったドノーマル車を運転してるしそれが一番カッコいい乗りかただと思う
ただし100km/hを越す高速走行だと横風でぐわんぐわん揺れてちょっと恐く感じるしスピード出したがる人にはホントに不向きなクルマだと思うけど
スピード出すならリーフ時代のJA11のが安定してる、ガツンガツン縦揺れして乗り心地はちょっと悪いけどね タイヤ小さくなくなくね?
汎用ランプ?ガラスなら曇る心配なし >>918
sj10カッコいいなあ
たまにボロクズみたいになったやつを見かけるけどつい見惚れてしまうわ
この形状で出して欲しいけど今の安全基準に通らないのかな >>927
燃費悪いは自虐風自慢だったのかw
ネット情報なんか気にしないことにするわ。
ありがと。 >>929
有難う。
64だと前のエブリイと同じ数字だね。
R06A搭載車はエブリイキャリイを除いて30番台が多いから、
てっきりJB34とか35辺りかと思ったよ。
ちなみにはシエラの方はわかりますか? 燃費据え置きタンク27リットルとかだと草生えるが大丈夫だよな? JBってことはシャーシにはあんまり手が入ってないって事かな 慣れないフォトショで色変えてみたけどアイボリー?がええなぁ 燃費据え置き、4AT、右側給油口
これでタンク容量同じなら、旧型との差はデザインだけになってしまふ 1d超えを阻止するために27リットルタンクにしましたってありそう >>938
この20年の間に、高張力鋼とか凄い勢いで技術革新されてきてるんだから
フレームとか高張力鋼使って軽量化とかしてないのかね? >>941
キャビンは使っている可能性はあるけど、
ラダーフレームに使ってもあんまり意味がなくて、
結局重くなっちゃうって本スレで誰かが言ってたよ なんだろう、サイドのプレスラインに違和感あると思たら
先代と似てるんだな
顔はカクカクの先先代なのに >>875
お前、なんでsatoshi晒してるの? >>946
正面の見てなぜかマックのキャラクターのハンバーグラーってのを思い出した >>950
今は消してるけどそいつがこの画像の撮影主みたいだぞ
本人? 後ろからの画像も見たいな。
テールライトが気になる。 スイフトで100kg以上軽くなってるしラダーフレームでここまでやるか!ってくらい頑張ってるよ
ジムニーは9割が輸出でそのほとんどが新興国
安全装備満載モデルは高いだろうけど、下は現行+10万円くらいで済むといいなぁ >>875
何でスクープしてくれた功労者をさらすの?
君は何なの? >>956
スクープされるの折り込み済のくせに
バカかよ? >>937
勝手に横転して、訴訟で欠陥とされた国に、販売しますか。
トヨタとの提携に話を盛っただけじゃないの。 本当にリークされたくなければ撮影可能な手荷物没収のうえ屋内でやりますよw >>881
その演出は見たくないよ。
トヨタで売るなら、エブリイ&ミニキャブ繋がりで、三菱にOEMでパジェロミニとして売ります。にした方が面白いよ。 >>927
そら1人でゆっくり街中走るなら燃費そこそこ行っても
2〜3人で荷物載っけてクーラー付けてアップダウン激しく走っても10切らないと言える?
友人居ない、街中しか走らない、リフトアップはした、そんな格好だけの使い方だろ 今ゴルフ乗ってるけど、タイヤ積む時以外トランクなんて開けたことないし、リアシートのドアも最後に開閉したのはいつだったか記憶にない。
ジムニーなら幸せになれますかね。
むしろ運転席も一つでいいよ。 >>968
乗り心地も燃費もあまり良くないしとくに拘りがないならクロスビーの方が幸せになれると思うよ >リークは身元がバレないようにやらな(´・ω・`)
個人が特定できるところに上げすぎ。
写真も必要なところ以外は、モザイクかけるとか。 付いてた文章読んだ限り直接の関係者ではない様だったから、そこまで深く考えなかったんだろ ボンネットの前のラインがびっくりするほどまっすぐですね
ほとんどの線がまっすぐで平らな面で構成されててすごい
残念なのはミラーがふっくらしてるとこくらいかな >>946
やべぇごさくそカッコええやんけ
プレミアムシルバーメタリックのシエラ買うわ >>691
なにこれ!チャンチョンレベルのパクリじゃんスズキって! >>960
LEDだとライトの熱で雪が溶けないから俺はいらん
まあベタ雪が吹雪いている中走るような状況だと
ハロゲンでも溶けるの追いつかなかったりするけどなw つヘッドランプウォッシャー
私も雪国なんでハロゲンで良いけどね。 期待したほどカッコ良くもないただの四角って思ったのオレだけか? >>981
逆になんで自分だけだと思ったの?
中学生かな? 俺はコレが熟成進むとどうなるか想像してるなぁ
特別仕様車はやっぱりギラギラメッキグリルで、
アンダーガーニッシュつけまくるんだろうか? MTのシフトフィールとクラッチのミートポイントがまともになってることを希望するわ
パジェロミニと乗り比べた時、この2つだけはどうにも納得がいかなかった ワゴンRやスペーシアとか初めからカスタム用意されてんだから普通にジムニーカスタムも出るでしょ これだとJB23の型遅れ感が一気に進むなあ
新型出て値崩れしたら5型以降の23買おうかと思ってたんだが >>903
トヨタの内燃機関の技術レベルは何故か低いんだよな
ホント何でだろう? >>990
トヨタも最近はエンジン開発にかなり力入れてるだろ >>988
望む結果になったのだから喜ぶべきでは?
相当に値崩れするだろうなw >>991
最近だからダメなんだよな 30年前から投資しておけって感じ ヨタもツダもどうでもエエ
ジムニーはニッポンの名車や
つことで次スレは? >>981
心配無い
お前だけじゃないぞ
あんなの箱2つくっつけただけじゃん
ま、このスレにはあのクソだっさい形がお気に入りの輩が多いから
こんな事言うとファビョッて噛み付いてくるんだよなぁ ja22のポジションランプをパテで埋めたら新型と間違われそう >>944
軽トラも軽くなってるのだから、
軽くなると思うよ 発表秒読みで要望もクソも無い
そろそろスレタイ変えるべきだろ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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