【ダイハツ】ミラ・トコット

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/31(木) 18:55:51.19

何だか6月25日からダイハツから発売されるようだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 11:20:34.09

>>985
2代目ミライースの座席評判は体感して判った
短時間試乗では脚周り評価は出せなかったが
ミライースの走行性能に秀でたモノは無いのかね？
軽すぎて跳ねるならデブ男ひとり分重いミラトコットあたりで
良い塩梅に化けるのを期待したかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 11:33:03.96

>>986
マックスがダイハツの軽の性能を飛躍的に上げたクルマだよな
軽のBMWとか呼ぶ専門家もいたっけw
ホンダのライフに続き、当時のクソみたいな国産登録車など問題にならないスタビリティのスーパー軽なのになぜか不遇。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 11:43:10.71

そろそろ乗ってきた人います？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 11:47:51.34

問題として、MTをスマートアシストが付いた理由で止めたことも問題なんだよな…
スマートアシストを推進してもMTは残すべきだった。
MT派の頑固なダイハツしか選べない事業者はみんなハイゼットワゴンにするんかね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 12:11:50.67

ハイゼットトラックのスマアシtは5MTにも対応してるんだよなぁ。。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 12:13:52.45

>>990
伊吹山ドライブウェイ位の山岳道路でも走らない限り
ギアシフト引っ掛かりが荒目立つ低価格マニュアルギアボックスは有難みが無く販売台数も酷い

高品質なマニュアルギアボックスを量産化しないと
購買意欲掻き立てるポイントも無い

どうしてもと言うならスズキのギアボックスでも搭載しますか？
市場要求が殆ど無いから企画段階で御流れ何でしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 12:29:37.71

>>992
ホンダに土下座して売ってもらうw
Nバンの6MTはS660の換装。裏山

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 12:29:44.41

>>975
おまえ「やめトコット」言いたいだけやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 13:54:21.86

次スレ立てトコット

【ダイハツ】ミラ・トコット Part.2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530161599/

不備があったらまた次スレ改変してね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 14:00:17.28

乙
ワッチョイくらいは入れても良かったかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 14:11:19.60

ハム太郎

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 14:15:16.57

2009の試作車(バスケット)の前半分のデザインをそのまま流用
後ろ半分はフェローMAX(550)のデザイン流用
バスケットをそのままクローズドBODYにすりゃ良かったのに
アホとしか言えん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 14:17:28.32

エッセの様なチープシック車が良かったのに、これじゃただのチープ車

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/28(木) 14:18:41.15

エッセにシックな要素は無い

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