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〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part48 [無断転載禁止]
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2018/05/25(金) 11:09:17.61ID:92pLFVDe
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やＯＬに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。

前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515294285/
0775阻止押さえられちゃいました
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2018/10/21(日) 23:32:46.94ID:qtdPWYua
>>774
えーマジか
単品で部品購入しようと思ってたがセットで買っておいたほうがいいかなぁ…

ちなみにディーラーで見積もりだしたら左右部品代含めて５万６千だった
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/10/22(月) 18:32:58.29ID:WZIML0UN
ハンドルが割れた。
ホームページみたら保証延長で10年までなら無償修理だそうだけど、
10年以上たってる俺のはどうなるの？
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/10/22(月) 19:16:14.71ID:sb/YAXWT
オーバーヒートしかけたけど自走して帰ってきたことあるぞ 信号待ちでみるみる計器が上がっていく 走り出したら風が吹き込んできて冷える
0785７７３
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2018/10/22(月) 20:53:36.32ID:ADm29ARp
近所のちゃんとした認定工場で片側７５００円（部品代込）だったからお願いすることにした！→フロントハブベアリング交換

ディーラーで（両側で）５万６千って聞いた後だからホッとしたよ
0787阻止押さえられちゃいました
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2018/10/23(火) 00:29:48.70ID:zzvIa7nX
>>782
うちのも割れた？っていうのかな？はぜたっていうのか…
なんかかこわるい
でも市販のカバーは好きじゃないのでどうにかならぬのだろうかと半年ぐらい考えている
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2018/10/23(火) 02:36:11.30ID:NWVAV31L
>>785
時間工賃高いディーラーは車買う所であって直す所じゃないんだよねぇ
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/10/23(火) 07:07:40.40ID:9HjhfkI+
>>785
多分だけど、ディーラーはナックル部分丸々交換じゃない？
ディーラーは修理経験浅いメカニックがアッセンブリー交換する所だと思ってる。
修理工場はベアリングだけ交換するから修理代抑えることができるはず。
・・・にしても安いね！おめでとう！
0792７７３
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2018/10/24(水) 00:00:13.28ID:FH9i/dDP
部品到着が夕方で交換自体はすぐ出来るけど念の為一日預からしてという事で代車ムーブラテ
エッセ乗ってたらどんな車も高級車に感じるね…　ドア閉めた時の音が重い…

>>786>>789>>790
ディーラーはちゃんとした純正部品だから高くなるんだろうね
ディーラー以外だと純正同等品だったりするから多少部品代も安く済むし時間工賃じゃないから格安なんだろう
更に代車まで借りて至れり尽くせり
明日が楽しみ
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/10/24(水) 15:16:26.86ID:y9mIUfai
22日ｂｓテレ東「ローカル線聞き込み旅」にて
青森の星野リゾートの駐車場にエッセあり、黒ボンネット、低車高
昔のダイチャレみたいなクルマで高級ホテルを利用するエッセ乗り
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2018/10/27(土) 21:13:28.74ID:9JCVrwFB
アリストをマニュアル車にしている人は居た
エッセのマニュアルミッションをトコットに移植したい
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2018/10/28(日) 18:15:15.29ID:dwpWGd5k
トコットのマニュアあったらルいいねぇ
ドシャコタンに深リムホイール履かせたいわ
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2018/10/28(日) 22:27:04.43ID:3Uvp3lbF
トコットに５mtついでにターボなんてついた日にゃあ
エッセの5mt乗りがごそっと買い替えると思うんだけど。
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2018/10/30(火) 00:25:09.65ID:hVe5bpwp
>>808
ミラアヴィ乗っててウキウキしながらワークス試乗したらガチすぎて凹んだ
サス固すぎレカロ窮屈すぎ

普通の軽ターボのMTでいいんですよ…ガチ走行目当てじゃ無いんですよ…
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/10/31(水) 18:21:56.49ID:AGUIVA6z
まあ確かに金はないな 別にエッセじゃなくてもこだわりはない 中古の軽を探してて走りが良いって見たから欲しくなっただけ
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2018/11/04(日) 20:10:09.11ID:Q//bdoQ3
2シーターの軽四は初めから眼中にないw あとワークス系は微妙 マニアっぽい だから普通の軽四でいい
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2018/11/05(月) 15:32:13.98ID:GAoGggwH
esseは普通に届かない軽四
前後スタビに車高調入れても代車の旧型イースよりコーナー遅い
あっちはｃｖｔなのにｍｔでも加速は敵わないと感じた
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2018/11/05(月) 16:41:48.72ID:U7nbDSpq
べつに比べるもんでなし。イースが良いと思うのなら
イースに乗れば良いべ。限定車とかで入手困難じゃないし。
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2018/11/06(火) 05:51:43.82ID:9RMWkZSr
代車で乗ったけど確かにミライースはCVTのくせにキビキビしてて速かったな
燃費も糞良いし　全部エッセに載せ変え誰かやってよ
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2018/11/06(火) 08:55:26.59ID:D2MTVSiR
今日まで一切耳に入らなかったが旧イースそんなに評価いいのか。
比較対象がエッセということもあるだろうけどね。
ま、MT無いから買わないけど。
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2018/11/06(火) 12:25:04.39ID:oPX1DcyJ
俺21のワゴンR乗ってて車検で
代車の現行ワゴンR乗ったけど
対して変わらんかったぞ
ダイハツだと違うもんなのか？
ミライースMTないでしょ？
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2018/11/06(火) 15:38:13.02ID:Rtjn1ODs
オイラのエッセは5千km位でボディがガタガタミシミシ
知人の14年位前のワゴンＲは10万kmで少々ミシリという程度
板厚やスポット点数なのか、あまりの違いに愕然としたわ
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2018/11/07(水) 04:12:12.89ID:ZEleNQOl
イースのMT設定くらいあってもよかったと思うけどね
ダイハツはラインナップからMT車両消したいのかな
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2018/11/07(水) 12:34:44.93ID:smEKdPKs
油圧式パワステがパワー食ってるのか。
タイヤ細いから重ステでもいけるかも。
ベルト外してみようかな。
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2018/11/07(水) 20:03:40.88ID:XZem83W9
昔旧規格アルトのパワステモーターのコネクタ引っこ抜いて重ステしたりしてみたけど少しでも車動いてたらパワステ付きと変わらん
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2018/11/09(金) 09:52:44.75ID:qrc3b4OZ
>>855
そりゃ、パワーを喰う装備が減るんだから・・・
とは言え、微レ存な程度なので期待したらバカを見るぞんw
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2018/11/10(土) 17:50:50.23ID:GX4xguvI
ノーマルとカスタムの違いって
タコメーター　エアロ　ハンドル　アルミホイール
ドアミラーウインカーはグレートにもよるけどついてるやつあるよね？
他にある？
これでプラス30は高くない？
0859阻止押さえられちゃいました
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2018/11/10(土) 18:10:53.25ID:7YFHoEND
シートも違う
前後ヘッドレスト付き(リヤはXと一緒？)
カスタム乗りにECOのリヤシート座らせたら苦笑いしてた(クッション厚も違う？)
あとセンターアンテナ
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2018/11/10(土) 18:34:33.83ID:Ar8VQMO8
プラス30は高いな
ほとんど見かけ倒しだし
ソニカのターボエンジンでも載せてれば面白かったのに
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2018/11/11(日) 00:16:48.10ID:K1aWjizq
>>861
ああ、L200系ターボ車から乗り継いでも
充分パワフルだと感じた位だからな

でも、パワー感なんてすぐに慣れちまうもんだぜw
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2018/11/11(日) 07:51:17.87ID:SkZkEgEJ
3ATだが車体が軽く出足が鋭いからキビキビ走るな サスが柔らかすぎてスタートから踏み込んだらケツが下がるw
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2018/11/11(日) 13:24:22.72ID:oESrNrkc
3と4で何か変わるの？
インパネ色変わってるやつ見たんだけど
ディーラーオプションかなんか？
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2018/11/11(日) 14:22:35.96ID:HqqgnfAz
来年度、初度登録から13年経過し軽自動車税あがるのですが皆さんどうされますでしょうか？私はあと2年頑張ってみるつもりです。eco mt
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2018/11/11(日) 18:44:05.14ID:CEXhTcQF
古い車の増税って納得いかんよね。
自動車税は勿論重量税が特に…最近の車の方が重たくなってるのに！
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2018/11/12(月) 11:39:27.19ID:xnied5WU
１年前の車検のときに交換してもらったLLCが今日みたら下限ぎりぎり、買ってきて上限ラインまで入れといた。もれるのかな？
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