〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part48 [無断転載禁止]
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515294285/ >>471
そのカキコみて
ウチのも気になってた
>そして、バックでは確実にガリって言う
なんで?って思いながら
こんなもんなん?って >>470
とりあえず毎日オイルチェックするようにしてる。
オイルゲージのHighよりさらに上の方は変化が早いとはいえ、1日単位で減ってるのが明確にわかる。
デラのサービスマンにカー用品やネットで売ってるオイル食い用添加剤も効く可能性があると聞いたので試してみたい。 ディーラーがクソなのは判った
よくトヨタに怒られんなぁ、大阪発動機さんよ キモい長文なんで予め謝罪しときます
HA36アルトのMTペダルレイアウト(角度や高さや位置)のデタラメさに足首崩壊しかけていた所
MTエッセの出物があり試乗させてもらったんですが…凄くいいですね!
ペダルレイアウトもまともだし、ユッタリした感じで運転できるし、カチカチ決まるシフトフィールも気持ち良いし
何より運転していて楽しい!軽量俊敏な36アルトも悪くはないんですが、歳なので運転していてとにかく疲れる…
ただクラッチが滑っていたのか、アルトと比べて随分手前でしか繋がらなかったのは仕様なのでしょうか…?
本気で買い替えしようと考えてますが、愛車にされておられる諸先輩方から何か注意点とかありますでしょうか? >>475
クラッチは調整できるよ、うちのも手前だったから奥に調整したよ。
クラッチ調整 エッセでぐぐると簡単に出来ると思う。 >>475
定期的にその質問出るけど、エッセのクラッチはミートポイントがかなり手前にある
慣れれば気にならんけど、どうしても気になるなら476の言う通り調整すればOK ハスラーのマニュアル買おうかと思ってるんだけど
エッセより遅い? >>479
ハスラーmtでターボあるんならエッセ遅いんじゃない。
NAならたいして変わらんと思う。
アルトワークス買っとけば良いんじゃない? ハスラーのMTはターボ無し。
故に軽いエッセより遅いだろう。
しょうがないね。 あるとワークスが売れないから対抗車種出すつもりないのかなあ?
トコットTR-XX5mtで出してほしい >>483
トコットMTだけでもうれしいねー
出してくれんかな。
うちのエッセ10年ものだしそろそろ次を検討したい。 インパネシフトの時点でMT出す気はほぼゼロだろう
仮に出てもハイエースみたいなインパネMTは嫌だ ワゴンRのようにATのインパネシフトからMTはフロアシフト仕様になってるのもあるな… 昨日、買って初めて満タンから燃費計測出来た。
郊外の通勤メインでたまにエアコン稼働して
350km走行後23.5km/Lだったわw
当然MT車で基本制限速度+10km/hで流す感じで
時折気合い入れて…みたいなw
やっぱ燃費イイね
同じ経路でEFのOHCターボ車だと
エアコン無しなのに14km/L弱だったわw 買って4ヶ月位だけど最近エンジン始動後カラカラ言うようになった。
あったまると鳴きは止まるけど調べてみたらシリンダー部の設計不良のようだ…。
みなさん同じ症状でたことありますか? コペンとハイゼットだけかな?
一般ユーザーにMTを用意するのが厳しいんだろうね 一方のスズキはハスラーにジムニーにアルトにマニュアル設定あり
ラパンに至ってはAGSだぜw >>499
会社自体がイケイケだししょーがないと思う
ダイハツはトヨタ傘下になってあまり大きく動けないだろうし >>500
そこはせめてデッセ!やろ?
大阪の会社でっせ?www
頭つかわんと〜! エッセにパワーウインドウレスのクルクルハンドルのパーツがあるって知ってる人いますか? 最近知ったんだけど
リアワイパーあるやつにはあるんだね ドアインナーの裏側にクルクル窓用のケガキ線があるよ いまどき、かえってクルクルパーツのほうがコストアップしちゃうのかもよ >>511
日産ukのホームページ見ると新型MICRA(マーチ)のリアドア、クルクルだよ
ガソリン、ディーゼル全グレードMTのみ
でもそのまま日本では出ないんだろうな 運転席の電動窓が全閉か全開しかできなくなってきた。
ほんとクルクルほしい 俺も22年式エッセ買ったんだが
一目盛り30ちょいしか走らんけど…
なんだろうか… >>514
うちのやつも最初の1メモリはそんなもん
ちなみにセルフで入れて最初に止まったところから
継ぎ足しはしない いや、1週間前にエッセ買って即満タンにして
今、約130キロ位走ってちょうど目盛り4つ減って目盛りは半分なんだけど
ここの人らの書き込み見てるとリッター20キロとか書いてあってみんな燃費良いみたいだから
ちょっと訳分からなくなってきたわ
ちなみに中核市の街中乗りでそんなアホみたいに信号待ちはない
朝15キロ夜15キロで1日30キロで
エアコンは風量1に常時してはいる
俺の乗り方が悪いんだろうか… ATとMTで燃費が違うだろうからそれが理由だったりして 3ATの俺のエッセでも目盛り半分なら走行距離200kmは余裕だぜ
130kmってちょっとどこかおかしいんじゃないかな 俺のはATなんだが
MTとそんなに燃費の差出るもんなんか?
俺のエッセの総走行距離は30000位でそんなに走ってる車でも無いんだけどな
とりあえず今回はギリギリまで走ってみてリッターなんキロなんだか出してみます >>516
エラー出てなくてもO2センサー死にかけてるのかも?
あとはエアクリが詰まり気味とかね。 俺も満タンで350キロは走ればいいなと思ってたが目盛り半分で130キロはおかしいなと思って
調べようと思いここに来たんだよね
これでは200キロちょいしか走らなそう
これはキツいわ
んで目盛りがラスト1の状態でセルフで給油してカチャってこと鳴るとこまで入れて満タンにして22リットルしか入らなかったってのもなんか気になるんですよね…
調べるとタンクは36リッター入るらしいので… ちなみに俺の体重は170キロでいつも夜にコンビニWi-Fi使うためエアコンかけてエンジン掛けたまま1時間ほど車停めてるがそれも影響ある? コンビニWi-Fi遅くね?
それならパチ屋のWi-Fiの方が
ガソリンかからないしエアコン効いてるしいいぞ あんまり車から出たくないんよね
ひざ死んでるし息切れもヤバイし歩けん。
家族の送り迎えで俺は運転してるだけなんよ。夜は家族が仕事終わって来るまでの間コンビニWi-FiでAVダウンロードしたいんだよね 俺の体重が170キロってのはジョーダンね
俺と家族足して170キロってことね
嘘をつくつもりは無かったんだが
あんまり登場人物増やすのもなんかめんどくさいなっと思って省略しただけ あかんな。荒らしになってきたな
1度消えます。しばらく乗って見て何回かリッターの記録取って見ますわ
スレ汚しすまん
俺の書き込みは見なかったことにしといてくれ >エンジン掛けたまま1時間ほど車停めてるがそれも影響ある?
大有りだろ…むしろそれが一番の要因
あと170キロってほぼ毎回二人以上乗ってる状態だしそれも影響ある 1時間もアイドリングしてりゃ燃費悪いわな
アホなの? 車の燃費で、人間って60kgぐらいの換算じゃなかったか? 軽のような非力な車は乗車人数やエアコンの有無で
燃費なんて天と地の差やで
常に多人数乗り前提なら軽なんてやめた方がいい まあ古い車なんで中古で買ったらどっか壊れてた可能性も
オイル関係ほったらかしだったとか ガソリンタンク36Lもあったっけ?
たしか32Lだった記憶が 475ですが空気読まずにキモい長文申し訳ないです
HA36アルトバンMTからエッセMTに乗り換えました
試乗車の存在が無かった為に憶測推測でアルトバンMTを購入した自分が間抜けなだけなのですが
それでも購入した以上はダウンスプリングを変えたりペダル位置の適正化を図ったり
走行安定の為にスポイラーをつけたりしたものの最後まで自分には合わず
結局楽しさや走りが合っていたのはアルトではなくエッセの方でした
90000km近く走っているエンジンなのにスムーズかつ力強く回り
多少固められた足回りと14インチタイヤが走りに安定感と機敏さを与えてくれ
真っ当なペダルレイアウトのおかげで普通の乗用車感覚で運転できる事が何より嬉しい
前回クラッチで示唆下さった方々有難うございます
懸念のクラッチも納車前調整で納得出来る範囲になっていました
後、自分が購入したエッセの荷室形状がネットで見るエッセと違ってたので調べてみると
ラゲージフラットデッキボードなる物が装着されていました…ひょっとして貴重品?!
しかしエッセのシフトフィールは気持ち良い…何故あんなにカッチリしているんでしょう? エッセのシフトなんてグニャグニャだぞw
それが面白いんだけども。 2WDは36ℓ。4WDは34ℓのガソリンタンク容量だな。
2WDなら残り2メモリでも27ℓ以上入るはず。オートストップは満タン手前で止まる。
オートで止まってから3ℓは入ると思うがこぼすと勿体ないので慎重にどうぞ。 ウチのは70km辺りで一目盛り消える感じだな
無駄なアイドリングは殆どしない
エアコンも余り使わない、体重85kg殆ど一人乗り
それで22〜3km/Lって所な10万キロ弱走行車 >>536
楽しそうでなにより。
1に入りにくい持病があるから、そんときゃ一旦2に入れると良いよ。
エッセMT楽しい。回しすぎで燃費悪いw >>536
HA36ってことは現行だよね?
アルトだめでしたか・・・
次はアルトしかないかなと思っているが 最近1速入りにくい時は2速も微妙だったりする。
坂のとこならブレーキ緩めて微妙に車動かしたら入るけど
そうじゃないときはシフトゆすりながら押し込んだら入ったり。
シンクロ弱ってるんかなぁ 何度もキモい長文本当にすみません…
>>537
そうなんですか!?
でもアルトよりずっとカッチリしたフィールなんで個人的に喜んでいます
>>540
ありがとうございます
現在となっては希少なMT種なので労わって変速しようと思います >>542
はい、現行モデルです
CVTの試乗車では特に操作感や乗り味に不満を覚えなかったんですが
まさかCVT仕様とあれほど操作感や乗り味に違いがあるとは思っていませんでした…
あくまで私個人の感受性から来る感想ですが、乗り心地は抜きにして
着座位置の違い 視界の良し悪し シートベルトの装着感 ステアリングフィール 走行感
ブレーキフィール シフトフィール ABCペダルの操作感 エンジンのパワー&トルク感
その全てが現行アルトバンMT(以下アルト)よりも自然で違和感が無く
車としての出来が勝っていると実感したので乗り換えました
またアルトはABCペダルの配置がどうにもおかしく
感覚的には着座位置の低いトラックの様な感じで(あくまで私個人の感受性ではそう感じました)
エッセのMTに乗りなれていると恐らく戸惑うかも知れませんし
人によっては確実に足首や踵が痛くなると思います、私がそうでした
アルトは良くも悪くも「チョロQの様な軽自動車」で
エッセの方が遥かに「普通車」としての感覚で運転できます
ただ、上記文章を含めてあくまで私個人の感受性ですので そこはどうかご理解下さい
またバンではない乗用グレード FのMT仕様の操作感や乗り味がバンとどう違うのかは判りません
もしどこかにMTの試乗車が有れば是非試乗してみて下さい >>543
クラッチ踏み直すと入ったりするけどなあ。 >>545 そんなに褒めてもダイハツはMT大衆車作るのやめちゃったぞ。
エッセMTから乗り換えるMT車がスズキ車しか見当たらないのに夢も希望もないジャマイカ。
ワゴンR、ハスラーにMT設定があるのが救いだな。アルトMTは候補から外すよ。 545が書いてるように感性なんて人それぞれだからな
アルト候補から外す前に
MTの中古車なりレンタカーなり見つけて試し乗りしてみればいい
んで自分に合わないと感じたなら漢らしくエッセを乗り続けろw ほんと今となってみればエッセMTって貴重だよねー。
こんな楽しい軽、そんなにないぞ。 「予算30万以下でそこそこの中古が買える楽しい軽」
という括りでみれば今なおNo1じゃないか そう、カネのないワシにはボロくなって維持出来なくなった時の次の選択肢が無い。困った エッセは顔がカワイイと思うんだが、尻はイマイチ
あの斜めにスパッと切り取られたようなスタイルがなー
あ、オーナーじゃなく購入検討中です 俺はエッセの次の車はAGS搭載で58馬力以上の車にするんだ(死亡フラグ) アルトはまぁ試乗しないとわからんけど
ちょっとがっかりだな
エッセを手放しにくくなった エッセの純正アルミって
155/55 14だよね
扁平を65にしてレジェーラはきたいんだけど
いけますよね? >>547
ワゴンRもハスラーも基本的には同じMTだからアルトが合わなかったら絶望的だよ
むしろ重量嵩むだけ走りも厳しいしな ヘッドランプの内部が曇ってた…
はたしてランプが正しく入ってないのかパッキンの問題なのか 目盛りってラスト1になった瞬間に点滅始まるんか?
ラスト1になった瞬間に点滅しだしたからビビったわ >>562
ウチの奴は2個目から急に点滅になるぞw カーチャンに霊幻道士2見に銀座に連れてってもらって
デパートの上で食ったラーメンは今でも覚えてる
そんで屋上でゲームしてきなって言われて1000円も貰って夢中になって遊んだな
カーチャンが映画連れてってくれるとか小遣いくれるとか始めてだったし舞い上がったw
母子家庭だったから忙しかったんだろうけどね
そんで気づいたら夕方になってて段々暗くなって周りの子供達も親と手繋いで帰ってって
俺も金無くなったし帰りたかったけどカーチャン迎えに来なくて
暗い屋上でパンダの乗り物に乗って待ってた
でも迎えに来てくれなくて
今もエッセでカーチャン探してる オイル食い始まってから車内に異臭がするんだが、排気パイプのどこか漏れてるのだろうか。 ムーミンみたいな顔付きに現行フィアット500の親戚みたいなお尻とスタイル
これがエッセ最高の魅力だなぁと思う今日この頃
エッセの小ささやデザインや内装は
もう二度と作れないだろうからなおさら価値と愛しさを感じる このスレでルノーサンク似ってよく言われてたのが懐かしい 機械を自分に合わせるにするのではなく、
自分を機械に合わせる方が、スゲー融通が効くよ。
だって人間dものw 三連休だからか今日やたらエッセ見たわ
バケツやカエルなんて珍しい色も ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています