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〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part48 [無断転載禁止]
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2018/05/25(金) 11:09:17.61ID:92pLFVDe
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やＯＬに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。

前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515294285/
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2018/08/17(金) 22:40:29.76ID:kIvxHnp+
KFエンジンに機械式タコメータの取出し口を付けたいんだが
カム軸末端のカバー形状が分かる画像が見付からない件。

別に調子悪く無いってのに
エアクリボックス外すのも面倒くさいんだよなぁ…
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2018/08/18(土) 05:25:14.36ID:3GSNnVXd
>>467
クラッチのダンパースプリングが壊れたときはクラッチ切るとカラカラ鳴って
クラッチ自体も切りにくくて整備工場で見てもらったらわかったよ
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2018/08/18(土) 21:03:12.79ID:+IBMgq6m
>>468
なるほど、MTなので参考になります。
クラッチやミッションのシンクロも心配です。

デラでオイルの件相談したけど、
・外へのオイル漏れはない。
・保証切れ残念！
・オイルが安物か交換サボってたんじゃ？そういう例がある。
もしピストンリング逝ってたら、
・高額な修理代負担して直す
・買い替え
・オイル足しながら騙し騙し乗る
という感じでした。
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2018/08/18(土) 21:21:05.69ID:VyyYO+T2
>>469
残念でしたね
俺のも5000キロでほぼ空になるから、3000キロでオイル交換してる。
今年中にエアバッグのリコール行くつもりなのでついでに相談しに行こうと思ってる
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 00:49:00.02ID:Kk8p2V5I
ウチのもクラッチの切れが悪いわw
売買の時点で説明された上で了解済での購入。

クラッチが手前で繋がるのでアジャスタを奥一杯まで調整したら
多少はマシになったが偶にガリるw
そして、バックでは確実にガリって言う。

特に摩耗して滑ってる風ではなく
逆にディスクが腫れて厚みが増した感じ？なんだが
原因は何だろうかねぇ？

とは言え、まあクラッチ3点セット交換で間違いなく収まりそうな予感。
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2018/08/19(日) 05:56:45.18ID:SSsZ+FqR
>>471
そのカキコみて
ウチのも気になってた
＞そして、バックでは確実にガリって言う
なんで？って思いながら
こんなもんなん？って
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2018/08/20(月) 08:09:01.23ID:5YQ4M6B3
>>470
とりあえず毎日オイルチェックするようにしてる。
オイルゲージのHighよりさらに上の方は変化が早いとはいえ、1日単位で減ってるのが明確にわかる。

デラのサービスマンにカー用品やネットで売ってるオイル食い用添加剤も効く可能性があると聞いたので試してみたい。
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2018/08/29(水) 23:45:29.40ID:u3ghmSWa
キモい長文なんで予め謝罪しときます

HA36アルトのMTペダルレイアウト（角度や高さや位置）のデタラメさに足首崩壊しかけていた所
MTエッセの出物があり試乗させてもらったんですが…凄くいいですね！
ペダルレイアウトもまともだし、ユッタリした感じで運転できるし、カチカチ決まるシフトフィールも気持ち良いし
何より運転していて楽しい！軽量俊敏な36アルトも悪くはないんですが、歳なので運転していてとにかく疲れる…
ただクラッチが滑っていたのか、アルトと比べて随分手前でしか繋がらなかったのは仕様なのでしょうか…？
本気で買い替えしようと考えてますが、愛車にされておられる諸先輩方から何か注意点とかありますでしょうか？
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 09:14:37.65ID:rt1T9XdT
>>475
クラッチは調整できるよ、うちのも手前だったから奥に調整したよ。

クラッチ調整　エッセでぐぐると簡単に出来ると思う。
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2018/08/30(木) 12:42:39.47ID:taugPXii
>>475
定期的にその質問出るけど、エッセのクラッチはミートポイントがかなり手前にある
慣れれば気にならんけど、どうしても気になるなら476の言う通り調整すればOK
0480阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 09:16:21.01ID:KJSirlhH
>>479
ハスラーmtでターボあるんならエッセ遅いんじゃない。
NAならたいして変わらんと思う。
アルトワークス買っとけば良いんじゃない？
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 14:39:17.45ID:s3J2TvMH
あるとワークスが売れないから対抗車種出すつもりないのかなあ？
トコットTR-XX５mtで出してほしい
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 08:21:44.62ID:RxOMzTrK
インパネシフトの時点でMT出す気はほぼゼロだろう
仮に出てもハイエースみたいなインパネMTは嫌だ
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 14:21:56.89ID:/8IGoUM5
昨日、買って初めて満タンから燃費計測出来た。

郊外の通勤メインでたまにエアコン稼働して
350km走行後23.5km/Lだったわw
当然MT車で基本制限速度+10km/hで流す感じで
時折気合い入れて…みたいなw

やっぱ燃費イイね
同じ経路でEFのOHCターボ車だと
エアコン無しなのに14km/L弱だったわw
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 16:24:26.40ID:oBD/jLL0
買って4ヶ月位だけど最近エンジン始動後カラカラ言うようになった。
あったまると鳴きは止まるけど調べてみたらシリンダー部の設計不良のようだ…。
みなさん同じ症状でたことありますか？
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2018/09/09(日) 15:13:56.67ID:bUzavjXd
>>511
日産ukのホームページ見ると新型MICRA（マーチ）のリアドア、クルクルだよ
ガソリン、ディーゼル全グレードMTのみ
でもそのまま日本では出ないんだろうな
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 21:35:45.94ID:8fqtS+L0
>>514
うちのやつも最初の１メモリはそんなもん
ちなみにセルフで入れて最初に止まったところから
継ぎ足しはしない
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 21:54:28.69ID:dTkiL3/s
いや、１週間前にエッセ買って即満タンにして
今、約130キロ位走ってちょうど目盛り４つ減って目盛りは半分なんだけど
ここの人らの書き込み見てるとリッター20キロとか書いてあってみんな燃費良いみたいだから
ちょっと訳分からなくなってきたわ
ちなみに中核市の街中乗りでそんなアホみたいに信号待ちはない
朝15キロ夜15キロで１日30キロで
エアコンは風量１に常時してはいる
俺の乗り方が悪いんだろうか…
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 22:16:04.85ID:dNzdZ//o
3ATの俺のエッセでも目盛り半分なら走行距離200kmは余裕だぜ

130kmってちょっとどこかおかしいんじゃないかな
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 22:21:49.85ID:dTkiL3/s
俺のはATなんだが
MTとそんなに燃費の差出るもんなんか？
俺のエッセの総走行距離は30000位でそんなに走ってる車でも無いんだけどな

とりあえず今回はギリギリまで走ってみてリッターなんキロなんだか出してみます
0521阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 22:52:22.59ID:dTkiL3/s
俺も満タンで350キロは走ればいいなと思ってたが目盛り半分で130キロはおかしいなと思って
調べようと思いここに来たんだよね
これでは200キロちょいしか走らなそう
これはキツいわ

んで目盛りがラスト１の状態でセルフで給油してカチャってこと鳴るとこまで入れて満タンにして22リットルしか入らなかったってのもなんか気になるんですよね…
調べるとタンクは36リッター入るらしいので…
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:01:08.16ID:dTkiL3/s
ちなみに俺の体重は170キロでいつも夜にコンビニWi-Fi使うためエアコンかけてエンジン掛けたまま１時間ほど車停めてるがそれも影響ある？
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2018/09/09(日) 23:16:15.88ID:FZnl9IDC
コンビニWi-Fi遅くね？
それならパチ屋のWi-Fiの方が
ガソリンかからないしエアコン効いてるしいいぞ
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:26:29.43ID:dTkiL3/s
あんまり車から出たくないんよね
ひざ死んでるし息切れもヤバイし歩けん。
家族の送り迎えで俺は運転してるだけなんよ。夜は家族が仕事終わって来るまでの間コンビニWi-FiでAVダウンロードしたいんだよね
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2018/09/09(日) 23:34:33.22ID:dTkiL3/s
俺の体重が170キロってのはジョーダンね
俺と家族足して170キロってことね
嘘をつくつもりは無かったんだが
あんまり登場人物増やすのもなんかめんどくさいなっと思って省略しただけ
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:42:17.28ID:dTkiL3/s
あかんな。荒らしになってきたな
1度消えます。しばらく乗って見て何回かリッターの記録取って見ますわ
スレ汚しすまん
俺の書き込みは見なかったことにしといてくれ
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/09/10(月) 00:27:51.50ID:xGTXhRfG
＞エンジン掛けたまま１時間ほど車停めてるがそれも影響ある？


大有りだろ…むしろそれが一番の要因
あと170キロってほぼ毎回二人以上乗ってる状態だしそれも影響ある
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2018/09/10(月) 01:51:36.03ID:wpWLjGJg
１時間もアイドリングしてりゃ燃費悪いわな
アホなの？
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2018/09/10(月) 12:33:25.40ID:Lw1BQalY
軽のような非力な車は乗車人数やエアコンの有無で
燃費なんて天と地の差やで
常に多人数乗り前提なら軽なんてやめた方がいい
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2018/09/10(月) 19:27:32.79ID:IGgXtKR5
まあ古い車なんで中古で買ったらどっか壊れてた可能性も
オイル関係ほったらかしだったとか
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2018/09/10(月) 23:37:25.71ID:jfCEjaFT
475ですが空気読まずにキモい長文申し訳ないです

HA36アルトバンMTからエッセMTに乗り換えました

試乗車の存在が無かった為に憶測推測でアルトバンMTを購入した自分が間抜けなだけなのですが
それでも購入した以上はダウンスプリングを変えたりペダル位置の適正化を図ったり
走行安定の為にスポイラーをつけたりしたものの最後まで自分には合わず
結局楽しさや走りが合っていたのはアルトではなくエッセの方でした
90000km近く走っているエンジンなのにスムーズかつ力強く回り
多少固められた足回りと14インチタイヤが走りに安定感と機敏さを与えてくれ
真っ当なペダルレイアウトのおかげで普通の乗用車感覚で運転できる事が何より嬉しい
前回クラッチで示唆下さった方々有難うございます
懸念のクラッチも納車前調整で納得出来る範囲になっていました

後、自分が購入したエッセの荷室形状がネットで見るエッセと違ってたので調べてみると
ラゲージフラットデッキボードなる物が装着されていました…ひょっとして貴重品？！
しかしエッセのシフトフィールは気持ち良い…何故あんなにカッチリしているんでしょう？
0538阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 05:34:57.64ID:UzJ5w5+n
2WDは３６ℓ。４WDは34ℓのガソリンタンク容量だな。
２WDなら残り2メモリでも27ℓ以上入るはず。オートストップは満タン手前で止まる。
オートで止まってから3ℓは入ると思うがこぼすと勿体ないので慎重にどうぞ。
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2018/09/11(火) 07:48:42.93ID:os4NV4qW
ウチのは70km辺りで一目盛り消える感じだな
無駄なアイドリングは殆どしない
エアコンも余り使わない、体重85kg殆ど一人乗り

それで22〜3km/Lって所な10万キロ弱走行車
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2018/09/11(火) 10:01:59.43ID:/uzIvm81
>>536
楽しそうでなにより。
１に入りにくい持病があるから、そんときゃ一旦２に入れると良いよ。
エッセMT楽しい。回しすぎで燃費悪いw
0543阻止押さえられちゃいました
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2018/09/11(火) 21:58:14.27ID:S1KN1GQT
最近1速入りにくい時は2速も微妙だったりする。
坂のとこならブレーキ緩めて微妙に車動かしたら入るけど
そうじゃないときはシフトゆすりながら押し込んだら入ったり。
シンクロ弱ってるんかなぁ
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2018/09/11(火) 23:29:39.40ID:/JeM74hw
何度もキモい長文本当にすみません…

>>537
そうなんですか！？
でもアルトよりずっとカッチリしたフィールなんで個人的に喜んでいます

>>540
ありがとうございます
現在となっては希少なMT種なので労わって変速しようと思います
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2018/09/11(火) 23:35:30.59ID:/JeM74hw
>>542
はい、現行モデルです
CVTの試乗車では特に操作感や乗り味に不満を覚えなかったんですが
まさかCVT仕様とあれほど操作感や乗り味に違いがあるとは思っていませんでした…

あくまで私個人の感受性から来る感想ですが、乗り心地は抜きにして
着座位置の違い 視界の良し悪し シートベルトの装着感 ステアリングフィール 走行感
ブレーキフィール シフトフィール ABCペダルの操作感 エンジンのパワー＆トルク感
その全てが現行アルトバンMT（以下アルト）よりも自然で違和感が無く
車としての出来が勝っていると実感したので乗り換えました
またアルトはABCペダルの配置がどうにもおかしく
感覚的には着座位置の低いトラックの様な感じで（あくまで私個人の感受性ではそう感じました）
エッセのMTに乗りなれていると恐らく戸惑うかも知れませんし
人によっては確実に足首や踵が痛くなると思います、私がそうでした

アルトは良くも悪くも「チョロQの様な軽自動車」で
エッセの方が遥かに「普通車」としての感覚で運転できます
ただ、上記文章を含めてあくまで私個人の感受性ですので そこはどうかご理解下さい
またバンではない乗用グレード FのMT仕様の操作感や乗り味がバンとどう違うのかは判りません
もしどこかにMTの試乗車が有れば是非試乗してみて下さい
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 05:56:27.34ID:MbEmsSD9
>>545 そんなに褒めてもダイハツはMT大衆車作るのやめちゃったぞ。
エッセMTから乗り換えるMT車がスズキ車しか見当たらないのに夢も希望もないジャマイカ。
ワゴンR、ハスラーにMT設定があるのが救いだな。アルトMTは候補から外すよ。
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2018/09/12(水) 11:04:38.39ID:lUbih114
545が書いてるように感性なんて人それぞれだからな
アルト候補から外す前に
MTの中古車なりレンタカーなり見つけて試し乗りしてみればいい
んで自分に合わないと感じたなら漢らしくエッセを乗り続けろｗ
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 12:56:04.85ID:6aYqlI9s
エッセは顔がカワイイと思うんだが、尻はイマイチ
あの斜めにスパッと切り取られたようなスタイルがなー

あ、オーナーじゃなく購入検討中です
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/09/12(水) 22:12:28.82ID:LyXaUCG+
エッセの純正アルミって
155/55 14だよね
扁平を65にしてレジェーラはきたいんだけど
いけますよね？
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2018/09/12(水) 22:50:22.04ID:PrSb5mf+
>>547
ワゴンRもハスラーも基本的には同じMTだからアルトが合わなかったら絶望的だよ
むしろ重量嵩むだけ走りも厳しいしな
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2018/09/13(木) 18:33:28.14ID:CjgUU9i9
ヘッドランプの内部が曇ってた…
はたしてランプが正しく入ってないのかパッキンの問題なのか
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/09/13(木) 20:10:35.34ID:+9odSLpr
目盛りってラスト１になった瞬間に点滅始まるんか？
ラスト１になった瞬間に点滅しだしたからビビったわ
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