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〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part48 [無断転載禁止]
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2018/05/25(金) 11:09:17.61ID:92pLFVDe
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やＯＬに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。

前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515294285/
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2018/08/13(月) 21:16:39.70ID:10+0kFAC
>>437
本気だから採用していいと言うものではないよ
レックスやジャスティとてCVTが仇となって売れ行きが伸び悩んだ
看板車で採用し万が一不評であればネームブランドが地に落ちかねない
前者の二台はそれでモデル廃止に追い込まれたしね
市場に新規投入するには踏み台が必要なものだよ
0444阻止押さえられちゃいました
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2018/08/13(月) 23:35:07.85ID:rtC3q/vx
エッセとソニカ同じ日に試乗したけど全然違ったなあ。
あっちは高級ツアラーって感じ、こっちは。。。。
0447阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 03:12:29.39ID:oGE+qmOQ
エッセが廃盤になった時（じゃあ次は何に乗ったら…!?）と街を走る車を見ていたんだが
（これいいじゃん…!）と思ったらダイハツネイキッドだった…
トコットってリアのあたりネイキッドぽくないかい？
ただライトがなー、正面から見たらツリ目の寄り目になるんだよなー
アルトもいいんだけどこっちもライトが寄り目気味なんだよね
0448阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 06:12:19.60ID:+FJwF2LK
ソニカとエッセの新古車で迷ってエッセにしたので、ソニカも乗ってみたかった。試乗くらいすれば良かったな。
でも試乗してたらソニカ買ってしまい、MT運転の楽しさと苦行を味わえなかったろうと思うと寂しい気もする。
0449阻止押さえられちゃいました
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2018/08/14(火) 10:01:50.00ID:IXP+MpUt
>>447
1年半前に走行2万キロ弱の2010年式のD MT乗り換えるまでは新車から15年間ネイキッド ターボG MTに乗っていました。
前期型のラストに発注したために後期型に変更と言われ、ジョーヌイエローは良かったんだけどメッキだらけの車が納車、すぐにグリル、ミラー、ドアノブ、テールランプを前期型に交換!
エッセが生産終了した時はどうしようかと思ったが良い車体に巡り会えた。
ネイキッドも楽しかったけどエッセはさらに楽しい!
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2018/08/14(火) 20:17:42.09ID:+FJwF2LK
昨日エンブレ時にエンジンの下かミッションのあたりでガラガラという異音がしてるのに気がついた。
何の異変の前ぶりなのか指揮者求む！
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2018/08/14(火) 21:03:51.38ID:wGywZNT7
触媒のカバーが緩んでるとか
ギアの正転時の負荷ではなく、エンブレやバック時の負荷で異音が出るのかな
0452阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 00:51:32.51ID:wU532KaC
ソニカとエッセで迷ったおれがきましたよ。
ソニカは玉数が少ない。
そんで聞いた話だけどソニカはオイルが減ってくって聞いたけど、どうなんだろう？
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2018/08/15(水) 10:51:31.72ID:2C8iS8Rz
>>451
一度気になると耳につきますね。
3000回転以下のアクセルオフの時に目立ちます。ニュートラルでも音がします。
ディーラーにリコール受けにいく時に相談してみます。
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2018/08/15(水) 12:37:39.92ID:9+kCP9jG
ウチの最近買ったエッセ
燃料計が残り2コマから一気に点滅になるw
給油の状況から本当にエンプティとは思えないが
センダーが引っ掛かってるのか？
それともメータ自体がバカになってる？
それともこれが持病なのか？

とりあえず買って初めて満タンにしてみたんで
様子を見てみる件
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2018/08/15(水) 15:56:12.33ID:OPXzAuiH
エッセの燃料計の下2つはかなりの確率で正しく表示してない。おいらのエッセは下2つまでは1目盛100km弱で減って下2つは50kmもいかない間に減りエンプティランプが点灯する。
おいらの場合、満タン給油で大体700km前後。
セルフ給油するなら自動停止してから5lくらい入るから気をつけて。
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2018/08/15(水) 18:13:38.37ID:9+kCP9jG
>>455
ありがとうございます
ってか、これが仕様ですかwww
まあ、2コマ目になったらとっとと給油って事で意識しておきます。

一応故障したんで増車の形ですが
EFのOHCターボと比べて低速トルクの太さに感動！
これならかなり燃費が伸びそうで
次回の給油が楽しみですわ。
0458阻止押さえられちゃいました
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2018/08/15(水) 23:26:55.07ID:+18P+/pw
私のエッセは5コマ目からいきなり3コマ目になる
ディーラーに相談したら燃料タンクの残量を測る
浮きが何かに引っかかっているんではないかと言われた
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2018/08/17(金) 19:25:58.69ID:mG6axeT8
>>450の者だけど、異音の正体というか原因が分かった。
オイル交換して半年なのに、オイルがレベルゲージにつかないレベルにまで減ってた。
退勤時に気がついて、ゆっくりホームセンターまで走ってオイル入れた。
焦って4リットル近くオイル入れたミスしたけど、異音は即消えた。
圧縮抜けとかないように祈る、オイル警告灯仕事しろ、KFエンジンオイル食いすぎ、前回オイル交換した自動車屋ミスしたか、まさかオイル漏れしたりしてないだろなとか色々頭の中に浮かんでる。
0463阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 20:06:29.82ID:Ft2TVOH2
>>462
うちのエッセカスタムの場合はクラッチのダンパーのスプリングがいかれてしまい
異音が発生したからそこからだと思った、そのとき16万キロだけどクラッチ板はまだ残量があった
0465阻止押さえられちゃいました
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2018/08/17(金) 22:40:29.76ID:kIvxHnp+
KFエンジンに機械式タコメータの取出し口を付けたいんだが
カム軸末端のカバー形状が分かる画像が見付からない件。

別に調子悪く無いってのに
エアクリボックス外すのも面倒くさいんだよなぁ…
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 05:25:14.36ID:3GSNnVXd
>>467
クラッチのダンパースプリングが壊れたときはクラッチ切るとカラカラ鳴って
クラッチ自体も切りにくくて整備工場で見てもらったらわかったよ
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/08/18(土) 21:03:12.79ID:+IBMgq6m
>>468
なるほど、MTなので参考になります。
クラッチやミッションのシンクロも心配です。

デラでオイルの件相談したけど、
・外へのオイル漏れはない。
・保証切れ残念！
・オイルが安物か交換サボってたんじゃ？そういう例がある。
もしピストンリング逝ってたら、
・高額な修理代負担して直す
・買い替え
・オイル足しながら騙し騙し乗る
という感じでした。
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2018/08/18(土) 21:21:05.69ID:VyyYO+T2
>>469
残念でしたね
俺のも5000キロでほぼ空になるから、3000キロでオイル交換してる。
今年中にエアバッグのリコール行くつもりなのでついでに相談しに行こうと思ってる
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 00:49:00.02ID:Kk8p2V5I
ウチのもクラッチの切れが悪いわw
売買の時点で説明された上で了解済での購入。

クラッチが手前で繋がるのでアジャスタを奥一杯まで調整したら
多少はマシになったが偶にガリるw
そして、バックでは確実にガリって言う。

特に摩耗して滑ってる風ではなく
逆にディスクが腫れて厚みが増した感じ？なんだが
原因は何だろうかねぇ？

とは言え、まあクラッチ3点セット交換で間違いなく収まりそうな予感。
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/08/19(日) 05:56:45.18ID:SSsZ+FqR
>>471
そのカキコみて
ウチのも気になってた
＞そして、バックでは確実にガリって言う
なんで？って思いながら
こんなもんなん？って
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/08/20(月) 08:09:01.23ID:5YQ4M6B3
>>470
とりあえず毎日オイルチェックするようにしてる。
オイルゲージのHighよりさらに上の方は変化が早いとはいえ、1日単位で減ってるのが明確にわかる。

デラのサービスマンにカー用品やネットで売ってるオイル食い用添加剤も効く可能性があると聞いたので試してみたい。
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/08/29(水) 23:45:29.40ID:u3ghmSWa
キモい長文なんで予め謝罪しときます

HA36アルトのMTペダルレイアウト（角度や高さや位置）のデタラメさに足首崩壊しかけていた所
MTエッセの出物があり試乗させてもらったんですが…凄くいいですね！
ペダルレイアウトもまともだし、ユッタリした感じで運転できるし、カチカチ決まるシフトフィールも気持ち良いし
何より運転していて楽しい！軽量俊敏な36アルトも悪くはないんですが、歳なので運転していてとにかく疲れる…
ただクラッチが滑っていたのか、アルトと比べて随分手前でしか繋がらなかったのは仕様なのでしょうか…？
本気で買い替えしようと考えてますが、愛車にされておられる諸先輩方から何か注意点とかありますでしょうか？
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2018/08/30(木) 09:14:37.65ID:rt1T9XdT
>>475
クラッチは調整できるよ、うちのも手前だったから奥に調整したよ。

クラッチ調整　エッセでぐぐると簡単に出来ると思う。
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/08/30(木) 12:42:39.47ID:taugPXii
>>475
定期的にその質問出るけど、エッセのクラッチはミートポイントがかなり手前にある
慣れれば気にならんけど、どうしても気になるなら476の言う通り調整すればOK
0480阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 09:16:21.01ID:KJSirlhH
>>479
ハスラーmtでターボあるんならエッセ遅いんじゃない。
NAならたいして変わらんと思う。
アルトワークス買っとけば良いんじゃない？
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/08/31(金) 14:39:17.45ID:s3J2TvMH
あるとワークスが売れないから対抗車種出すつもりないのかなあ？
トコットTR-XX５mtで出してほしい
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/09/01(土) 08:21:44.62ID:RxOMzTrK
インパネシフトの時点でMT出す気はほぼゼロだろう
仮に出てもハイエースみたいなインパネMTは嫌だ
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 14:21:56.89ID:/8IGoUM5
昨日、買って初めて満タンから燃費計測出来た。

郊外の通勤メインでたまにエアコン稼働して
350km走行後23.5km/Lだったわw
当然MT車で基本制限速度+10km/hで流す感じで
時折気合い入れて…みたいなw

やっぱ燃費イイね
同じ経路でEFのOHCターボ車だと
エアコン無しなのに14km/L弱だったわw
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/09/02(日) 16:24:26.40ID:oBD/jLL0
買って4ヶ月位だけど最近エンジン始動後カラカラ言うようになった。
あったまると鳴きは止まるけど調べてみたらシリンダー部の設計不良のようだ…。
みなさん同じ症状でたことありますか？
0512阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 15:13:56.67ID:bUzavjXd
>>511
日産ukのホームページ見ると新型MICRA（マーチ）のリアドア、クルクルだよ
ガソリン、ディーゼル全グレードMTのみ
でもそのまま日本では出ないんだろうな
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 21:35:45.94ID:8fqtS+L0
>>514
うちのやつも最初の１メモリはそんなもん
ちなみにセルフで入れて最初に止まったところから
継ぎ足しはしない
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 21:54:28.69ID:dTkiL3/s
いや、１週間前にエッセ買って即満タンにして
今、約130キロ位走ってちょうど目盛り４つ減って目盛りは半分なんだけど
ここの人らの書き込み見てるとリッター20キロとか書いてあってみんな燃費良いみたいだから
ちょっと訳分からなくなってきたわ
ちなみに中核市の街中乗りでそんなアホみたいに信号待ちはない
朝15キロ夜15キロで１日30キロで
エアコンは風量１に常時してはいる
俺の乗り方が悪いんだろうか…
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 22:16:04.85ID:dNzdZ//o
3ATの俺のエッセでも目盛り半分なら走行距離200kmは余裕だぜ

130kmってちょっとどこかおかしいんじゃないかな
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 22:21:49.85ID:dTkiL3/s
俺のはATなんだが
MTとそんなに燃費の差出るもんなんか？
俺のエッセの総走行距離は30000位でそんなに走ってる車でも無いんだけどな

とりあえず今回はギリギリまで走ってみてリッターなんキロなんだか出してみます
0521阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 22:52:22.59ID:dTkiL3/s
俺も満タンで350キロは走ればいいなと思ってたが目盛り半分で130キロはおかしいなと思って
調べようと思いここに来たんだよね
これでは200キロちょいしか走らなそう
これはキツいわ

んで目盛りがラスト１の状態でセルフで給油してカチャってこと鳴るとこまで入れて満タンにして22リットルしか入らなかったってのもなんか気になるんですよね…
調べるとタンクは36リッター入るらしいので…
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:01:08.16ID:dTkiL3/s
ちなみに俺の体重は170キロでいつも夜にコンビニWi-Fi使うためエアコンかけてエンジン掛けたまま１時間ほど車停めてるがそれも影響ある？
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:16:15.88ID:FZnl9IDC
コンビニWi-Fi遅くね？
それならパチ屋のWi-Fiの方が
ガソリンかからないしエアコン効いてるしいいぞ
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:26:29.43ID:dTkiL3/s
あんまり車から出たくないんよね
ひざ死んでるし息切れもヤバイし歩けん。
家族の送り迎えで俺は運転してるだけなんよ。夜は家族が仕事終わって来るまでの間コンビニWi-FiでAVダウンロードしたいんだよね
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:34:33.22ID:dTkiL3/s
俺の体重が170キロってのはジョーダンね
俺と家族足して170キロってことね
嘘をつくつもりは無かったんだが
あんまり登場人物増やすのもなんかめんどくさいなっと思って省略しただけ
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/09/09(日) 23:42:17.28ID:dTkiL3/s
あかんな。荒らしになってきたな
1度消えます。しばらく乗って見て何回かリッターの記録取って見ますわ
スレ汚しすまん
俺の書き込みは見なかったことにしといてくれ
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2018/09/10(月) 00:27:51.50ID:xGTXhRfG
＞エンジン掛けたまま１時間ほど車停めてるがそれも影響ある？


大有りだろ…むしろそれが一番の要因
あと170キロってほぼ毎回二人以上乗ってる状態だしそれも影響ある
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/09/10(月) 01:51:36.03ID:wpWLjGJg
１時間もアイドリングしてりゃ燃費悪いわな
アホなの？
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2018/09/10(月) 12:33:25.40ID:Lw1BQalY
軽のような非力な車は乗車人数やエアコンの有無で
燃費なんて天と地の差やで
常に多人数乗り前提なら軽なんてやめた方がいい
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2018/09/10(月) 19:27:32.79ID:IGgXtKR5
まあ古い車なんで中古で買ったらどっか壊れてた可能性も
オイル関係ほったらかしだったとか
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2018/09/10(月) 23:37:25.71ID:jfCEjaFT
475ですが空気読まずにキモい長文申し訳ないです

HA36アルトバンMTからエッセMTに乗り換えました

試乗車の存在が無かった為に憶測推測でアルトバンMTを購入した自分が間抜けなだけなのですが
それでも購入した以上はダウンスプリングを変えたりペダル位置の適正化を図ったり
走行安定の為にスポイラーをつけたりしたものの最後まで自分には合わず
結局楽しさや走りが合っていたのはアルトではなくエッセの方でした
90000km近く走っているエンジンなのにスムーズかつ力強く回り
多少固められた足回りと14インチタイヤが走りに安定感と機敏さを与えてくれ
真っ当なペダルレイアウトのおかげで普通の乗用車感覚で運転できる事が何より嬉しい
前回クラッチで示唆下さった方々有難うございます
懸念のクラッチも納車前調整で納得出来る範囲になっていました

後、自分が購入したエッセの荷室形状がネットで見るエッセと違ってたので調べてみると
ラゲージフラットデッキボードなる物が装着されていました…ひょっとして貴重品？！
しかしエッセのシフトフィールは気持ち良い…何故あんなにカッチリしているんでしょう？
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