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〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part48 [無断転載禁止]
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2018/05/25(金) 11:09:17.61ID:92pLFVDe
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やＯＬに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。

前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515294285/
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2018/07/01(日) 13:41:23.51ID:lB8BZFEG
前に綺麗なカプチーノがのんびり
ツンツンしたら下りなのにあっという間に千切られました
真直ぐもコーナーも、やっぱ激速ですねゴメンナサイ
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2018/07/01(日) 17:52:13.63ID:m2qgEza5
NAのワゴンR乗ってるけどエッセのエアコンONは全然快適
ワゴンRなんかエアコン付けて
一番前で信号ダッシュすると後ろの車に
申し訳無いくらい遅いぞ
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2018/07/01(日) 19:18:02.75ID:gbUwInh2
カプチーノというかK6Aは100馬力近く出てるんだから勝てる訳がない。コペンでもS660でも勝てないよ。旧アルトワークスとミラTR-XXとかなら軽さの差で勝てるだろうが。
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2018/07/01(日) 21:09:29.90ID:UKTDFoj1
エアコンの話

そんなに冷えてる気はしなかったが
本日整備で代車に新イースを数時間借りたところ
窓面積の関係か全然冷えない

戻ってきた愛車の涼しいこと

最近の車のエアコンはエンジン・マネージメントでもしてるのかえ
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2018/07/02(月) 01:13:57.18ID:9Imj6J5R
この車のドアノブどうやって綺麗にしている？
黒樹脂復活じゃ綺麗にならないよね？
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2018/07/02(月) 07:30:52.82ID:kZ8CCrfk
>>207
うちはロアアーム交換で直った。ダイハツ純正じゃなくてGMBとかいうメーカーが出してるやつなんで部品代半額位。
自分で交換したから工賃は掛かってないけどトーはちょっとずれた。
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2018/07/03(火) 06:35:23.87ID:315A4V+5
>>215
ロアアームASSY？
ということはやっぱりブッシュが原因かなぁ
自分で交換できれば良いんだけど生憎そんな知識は持ち合わせていないので、Dに出すしかないんだけど工賃高いよねえ…
車検通したばかりなので2年間騙し騙し乗って、次の車検前に乗り換えかなぁ
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2018/07/03(火) 07:33:12.85ID:Sd9PAUmP
>>218
うん、ASSYで片側約5000円(モノタロウ)。ヤフオクとかでもヤフーショッピングでも楽天でも売ってる。
工賃はあれだけどまぁそれでまた数年延命出来る(他がやられるのは別だけど)から新車買うよりは安い。
弄るの好きな友人とかいれば飯おごるとか飲みに連れてく代わりにお願いとか横で指導してもらいながらやってみるという手もあるだろうけどね。

ちなみにうちはブッシュというよりナックルと連結されてるとこのボールジョイントがガタがきてたっぽい。
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2018/07/03(火) 08:24:08.23ID:7I1PBAEM
>>219
助言ありがとう
知り合いにD整備士がいるので、ダメ元でお願いしてみます
異音の出所が分からないのでフロント左右全交換となれば数万円は行く気がするけど、参考までにDへ見積もりをとってみます

ていうかDIY出来る人ってほんと憧れるわ
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2018/07/03(火) 13:41:01.13ID:3Qs9mGey
DIYは平らな硬い地面とちゃんとした工具と方法や対処を探る貪欲さと一歩踏み出す勇気があればなんとか(あとフォローしてくれる人や店があるといい)
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2018/07/03(火) 14:25:15.94ID:q+Qywbky
足回りは死亡事故に直結するから、
最初は必ず経験者とやった方が良いよ。
落っことして下敷きになんて笑えないぞ。
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2018/07/03(火) 15:31:41.96ID:iEjaSxat
みんなクルマいじりどこでおぼえたの？
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2018/07/03(火) 15:46:37.16ID:/g3ZikEl
タイロッドエンドブーツの交換自分でやったけど、
この車タイロッドエンドのボルトの割りピン無いんだね。
緩んだらどうすんだろう？
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2018/07/03(火) 15:46:58.44ID:gXzzHTXc
免許取ってから簡単なとこからコツコツやり始めた。情報源は雑誌、友人、整備士の身内、職場の先輩等。もう20年位やってる。
二十歳位の時ダウンサス組むのにアッパー外そうとしたらスプリングコンプレッサーでスプリング縮めるのがイマイチ弱かったみたいでアッパーマウントがオデコスレスレを飛んでったのは今となっては良い思い出(震え)
いまはネットで調べるのも部品手配もできるから楽になったわ。
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2018/07/03(火) 17:56:30.63ID:q+Qywbky
ジャダーが頻発してなきゃヘーキヘーキ。
電気系とかと違っていきなり壊れるもんでもないから、
必ず「あーもーあかんー」って解る。
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2018/07/05(木) 11:07:01.38ID:nEzEesKA
水で砂埃とかちゃんと水で流してから洗車してるのに、だんだん塗装がひび割れみたいになってきたよ…
9年目なんだけど青空駐車のせいもあるのかな
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2018/07/06(金) 03:42:00.17ID:d7vI7D5J
>>166
みんカラでサイドミラー（カバー？）を純正のメタリックブルー、ヘッドライトの下に
ブルーのアイラインフィルム、スポイラーの赤いラインをブルーに変えてるカスタムを
見た気がする・・・
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2018/07/07(土) 13:52:31.98ID:F0N3ADUg
さゆか@shine20001027
小郡イオンの方がやばかった
もう完全に冠水。
たぶんオレンジのエッセＬ？eco？の中に人が閉じ込められとる
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2018/07/07(土) 16:20:35.54ID:RUNXW0Tv
水没車でハザードが点いてるのは、ほとんどの場合電装品のショート。現場にいたら確認せざるを得ないから困りもの。
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2018/07/07(土) 19:25:33.83ID:ioX9BP55
助手席の床が濡れていて、エアコンドレンホースが詰まっているのかと思い確認して見たけれど、そもそもホースの周りが結露しているのかも？
皆さんのエッセのエアコン使用時はどうですか？
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2018/07/07(土) 21:03:30.63ID:3vtRlrf6
>>241
ホースから水がポタポタ垂れてないなら針金かなんかでつついてみたら？
それか室内のホースを買い物袋かなんかで水が垂れないようにして外して見るとか？
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2018/07/07(土) 22:00:04.35ID:ioX9BP55
>>243
念のためﾄﾞﾚｰﾝﾎｰｽ外して、水を流し込んでみたけど詰まっていなかったし、再度つけ直してｴｱｺﾝつけてみて、車外に水が出ているのも確認できたんだけど、ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀとかﾄﾞﾚｰﾝﾎｰｽがひえすぎるのかホースの外側もしっとり・・しばらく様子見ですね～。
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2018/07/08(日) 13:31:09.26ID:czCjhcsa
省燃費を兼ねエアコン使わない！
運転席＋左後ろ窓OPEN！
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2018/07/08(日) 17:12:32.70ID:rM7fYUfx
純正オーディオの液晶のバックライトが切れたんで通販で中古を買って交換したよ
オーディオパネル付きで790円だったぜ
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2018/07/09(月) 21:15:57.28ID:xYkgy6Dv
エッセって前期後期ある？
近所に停まってるエッセのハッチが
自分のに比べると鋭角な気がするんだよな
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2018/07/12(木) 01:38:15.15ID:Q8Uu98QS
うわさのエッセ/TOKIO
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2018/07/12(木) 12:56:08.17ID:oKJRHst5
ち～ら～し～寿司な～ら
このエッセ太郎
あったかご飯にかけるだけ～
ちょいとエッセ太郎

北島三郎
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2018/07/12(木) 19:24:28.19ID:3VlALBVt
エッ・セラ・セラ
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2018/07/13(金) 22:57:35.51ID:kz9ZiFEd
なんか昭和臭いスレになってきたなｗ
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2018/07/13(金) 23:34:04.16ID:E1rsQ9CR
見た目はかわいいのに乗ってるのは
アラフォー超えたおっさんしか乗ってないってこった
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2018/07/14(土) 02:14:17.68ID:0dXf5cKV
俺は2番目が早いことが多いが、たまに1番目が早い時もある。
今回満タンにして1目盛り減るのに124km走り、次の1目盛り減るのに70km強しか走らなかった。
だいたい1番最初と7番目の目盛り（燃料計が点滅する直前）はなかなか減らない。
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2018/07/14(土) 11:29:42.60ID:gY/KLO12
皆、ワイパーは大丈夫？壊れてない？

うちのは間欠動作時に、止まらなくなったり動かなかったり気分屋になっちまったw
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2018/07/15(日) 19:27:36.36ID:VQe6igGp
貴重なMT選択可能な新車種N-VAN様をお忘れなく。
惜しくも亡くなったミラVAN(MT)の生まれ変わりだぞ、きっと！
俺はもうエッセと心中してから鈴菌保菌者になるか内燃機関を卒業するよ。
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2018/07/15(日) 21:51:08.27ID:57npcugw
この車って羊の皮を被った狼？
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2018/07/16(月) 15:08:45.59ID:u2Jm6tfF
代車の旧型イース
車高調入れたエッセよりコーナー安定してて安心、速いでぇ
ｍｔエッセより加速良し！
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2018/07/16(月) 20:00:01.58ID:1WET3sYl
最近イグニッションコイルとプラグを交換したら燃費がめちゃ良くなった。平均22km/lだったけど26km/lを超えた！満タン給油で800km超えたのは初めてだ。ちなみにプラグはデンソーイリジウムの7番にNAPってブランド。
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2018/07/16(月) 23:52:12.84ID:CyO/RZyd
どこでどんな走りしたら20超えるんだよ

相当ストレス溜まるような運転を下り坂で行ってるんじゃないよな
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2018/07/17(火) 00:12:26.88ID:KmhXFohW
昔ワゴンR乗ってた頃、デンソーイリジウムに換えて排ガスが臭くなり調子が悪くなった経験があるので
以来ずっとプラグはNGKだわ
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2018/07/17(火) 15:17:38.45ID:P9Qfpo8L
あまり気を使わないで走っても20km/L前後はいくなぁ…
田舎と言われれば田舎な地方都市だけど
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2018/07/17(火) 17:42:26.00ID:E0IdgCYD
朝大渋滞に揉まれながら通勤する日々なら悪くて当然だし仕事場までノンストップで行ける環境なら伸びるだろうしな
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2018/07/17(火) 21:31:26.16ID:pj4ntYC5
久しぶりにMT乗ってるんだけど、この車って減速のとき5-4-3までは普通にシフトダウンできるけど2速になかなか落ちないんだけど仕様？
例えば信号で停車しようとしてクラッチとブレーキで完全に停まるって時に信号変わってそのまま加速したい時とか困る。入ったとしても10キロ以下のスピード
で入るか入らないかって感じでその時々だからコツも掴めない。
アドバイスをお願いします。
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2018/07/17(火) 21:39:31.32ID:X+7M+Uof
2と3はギア比がはなれてるもんで
ヒールアンドトゥで回転を思った以上にあげないと入らないよ

あとわしはエンブレ利かすために5から3がクセ
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2018/07/17(火) 21:49:06.58ID:pj4ntYC5
>>299
ありがとうございます。
仕様なんですね。
ヒールアンドトゥは必修ですか？
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2018/07/17(火) 22:25:12.76ID:pj4ntYC5
>>301
ヒールアンドトゥ練習してみます。
でないとやはり市街地の運転無理ゲーそうなので。
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2018/07/17(火) 22:27:50.33ID:Kyyfohop
一番ひどかったマニュアル車はアルテッツァだな
123のつながりが最悪で56が近すぎて開発者は何を考えてるの？と思った
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2018/07/18(水) 10:30:50.45ID:FtBISo/3
他社の5MT車からエッセのMTに乗り換えたんだけど
エンブレ効かなくて怖いです
俺のだけかな?クラッチ滑ってる感じでもないし
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2018/07/18(水) 11:27:28.50ID:ExOH/AiF
MTで普段街乗りリッター16程度だけど、久々に高速乗って400キロ弱走ったらエアコンつけて燃費あまり気にせず走ったのにリッター20超えた。
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