〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part48 [無断転載禁止]
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part47
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515294285/ >>104
>>108
それだとウチのは30kmくらいの街乗りで1メモリ減る セルフギリギリいれて最初のひとメモリで100kmなら
リッター23超えるね。
だから最初のひとメモリ=4.3リッターくらい。 何もしてなくてカチッと止まってから3Lは入るよ
最近はワンタンクアタックとかしてないから、最初に止まってからそこそこで切る セルフで給油口に油面が来るまで入れてると、1目盛りで110km超えることもあるが、23km/Lはなかなか超えない。22台なら多いのだけど。
同じセルフスタンドで入れてるが最初の1目盛りで90台〜120弱とバラつきがあるが最終的に満タン法で21〜23km/Lに収まる。
タイヤ変えるついでにホイール替えようと思うのだけど、オフセット+45、ハブ径64のアルミホイールだと、
10mmのスペーサー、54→64mmのハブリング、アルミ用のホイールナット、トルクレンチは買うとして、
交換するついでにやったり、買ったりした方が良い事、物はある?
駆動系、足まわりはフルノーマル。 スペーサーもハブリングもトルクレンチも無くてもいい気が…
オフセットだけ書かれても何Jのホイールかも分からんし 13inch 4J +45 4H PCD100 ハブ径67です。ハブ径間違えた。 スペーサーはロングハブボルトにでも変えてなきゃ3mmが限界だな そんな盲点が。
(安上がりに)ホイール替えるのって色々大変だ。
タイヤホイールセットで2万台がゴロゴロしてるからタイヤ交換するならと思ってたが…。 この車のパンフの表紙ってやっぱベージュ?
一番見かけるから
近所の車屋にボディーカラーと同じホイールキャップの
エッセ売ってるんだけど純正オプションかなんか? >>119
当時のカタログは黄色。だが、流石に目立つので、一歩引いたベージュにした人が多いのでは?
カラーホイールキャップはオプションで存在した。ホイールキャップに限らず、カラーコーディネートがコンセプトにあったからね。 >>119
当時のカタログは黄色。だが、流石に目立つので、一歩引いたベージュにした人が多いのでは?
カラーホイールキャップはオプションで存在した。ホイールキャップに限らず、カラーコーディネートがコンセプトにあったからね。 リアディフューザーだけ欲しい。
オリジナルのお尻プックリはいいけど、空力的にやっぱ古い 親の付き添いで病院へ
駐車場に戻ったら、かなり空いてるのに隣に黒のエッセが停まってた
クスッ、ありがとさん 最近エンジンの吹けが悪く力が無いなぁって思ってたけど、
エアクリーナー、イリジウムプラグ、低粘度オイルとか使ってるし
8万キロ超えたし寿命かなって思って諦めてたんだ
最近アイドリングストップ付きのカミさんのムーブのバッテリーを劣化予防策で交換、
標準車ならまだまだ使えそうな感じだったから余ったこれに換装。
なんと嬉しいことに吹け上りは新車の時みたいに
アクセルにちょって足のせるだけで加速するわ坂もぐんぐん登ってくで感動!
ライトも明るくなって嬉しい限り、今の車って燃料噴射、点火、電装品と電気使いまくりだもんな
電気が少しずつ弱ってたみたい
個人責任でやったけどメーカーではお勧めしないらしい、問題ないという人も居るけど
こんなに調子良くなるなら壊れても諦めがつく。 ボルトオンターボか、ターボエンジンに載せ替えか悩む。 バッテリー替えるくらいて誰も文句言わないだろ。
良かったな、良くなって。 エッセとすれ違う時手を振りたくなるw
以前、すれ違うトラックの運転手が手を挙げるから(何だ何だ?)と思ったら後ろの車が同じ会社のトラックだった
バスとかもしてるよね
(・∀・)人(・∀・)ナカーマぽくて楽しそう 若いエッセ乗りドライバーとはすれ違いによく見合ってることが多いわw エッセに限らず自分と同じ車種には気を使うよな?大概
プリウスやワゴンRみたいな数が圧倒的に多い車種は知らんが >>130
KF-DET載せ換えのほうが後の保守が圧倒的に楽。
ターボキットはノック対策でエンジンがハイオク仕様に
なる場合があったり、オイル管理がシビアになったりで、
いじり自体が目的でもない限りおすすめできない。
載せ換えの際は、吸排気冷却ECU全部替えるべし。 極稀によく見るんだけどエッセのワインレッド?
ボルドー?これのマニュアルあったら欲しい >>138
極稀に良く市場に出回るから
精々頑張って探して呉給へ。 マニュアルってなんか西日本の方が多くない?
ドアミラーの樹脂とカラーの違いってキーレスの
あるなしじゃないんだね >>141
オレじゃなくて>>138にツッこめよwww >>140
マニュアルってFFオンリーだっけか?
そのせいか青森県在住だけどタマ無かったから兵庫県からお取り寄せよ。 >>142
「極稀」と「良く」どっちだよって意味だろ(笑) 稀:××○×××××××××○××××××
よくある:○○○×○○×○○○○○○×○××○○
稀によくある:××○○○×××××××○○○○○×× このスレは初心者多いなw
コピペみたいなもんだぞ
牛丼コピペとかしらなそうだな しかもお買い物カーなのにMTだから操作も楽しくて良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。 4wdのリアにモーター仕込んでハイブリッドにしたい ココットはエッセの再来かと思ったがmtが無いのでx 今のDハツなんてCVTハイトールワゴンのオンパレードじゃねえか
ゴミばっか エッセAT乗りなのでトコットもエッセみたいに中性的な可愛いさで良いかもと思った >>152
トコットか。
エッセにすればよかったのに。 流れぶつ切りですまん。
シルバーのD乗りなんだけど、
サイドミラーを手動式のカラードアミラーに交換したい。
配線めんどくさいから。
色をあえてワインレッドにしようと思うんだけど、どうかな?
やってる香具師いる? >>159
手動式は不便に感じないのならいいんじゃないのかな?
自分も手動式で満足感してるしw
がしかし、ミラーだけワインレッドってのは・・・
他人のセンスに口出しするのはなんだけど
あまり世間受けしそうに無いと思うよ。 >>160
最近ありがちな感じにしようかと思ったのとシルバーのドアミラーがなくてw
手動式のやつってあんまりなくて片方だけとかになるんだよー
だから偶々揃ってたワインレッドで…って思ったんだw
やっぱ微妙だよね それならホイールキャップとかドアノブもワインレッドにしたれw >>162
それは考えました。
カスタム風にボディの下部にラインも入れてドアノブも赤にしたら…
でも手間や工賃などを考えると普通に配線カットしても同色のミラーの方が無難かなと…w >>161
純正OPの赤いライン入れてて赤いミラーならカッコいい気がするけどねw
個人的にはシルバーなら同色か黒しか・・・
って、我ながらつまんないセンスだなw >>164
いえいえ。
自分もその方が無難だし締まりよく見えると思いますよ。
妥協してのワインレッドですからw
それに合わせての赤ラインなので結構適当ですw
ドアノブはまだ許せますがサイドミラーの樹脂丸出しの感じが気に入らないんですw >>152
内装鉄板むき出しじゃないと落ち着かないよな マニュアルモードがあればAGSでもいいんだけど、そうなるとスズキ限定になるよね。
今知ったのだがミラが3/31で生産終了したので、非スポーツ系のMT乗用軽はスズキしかないんだな。
どちらにしろスズキしかない。 最近のダイハツは完全にスズキとホンダの陰に隠れてるよね•••
スズキが面白い車を連発してるってのもあるし、非趣味車にしてもホンダの方がNシリーズ売れてるしね
ダイハツ大丈夫か ミライースのターボ5mt 開発中って話しどうなったんやろ。 今まで中古しか買ったことなくて整備や車検も街の車屋に出してるから今まで1回もディーラーに行った事がないww >>176
お菓子?
んなもん出ねえよ!
ってか、客扱いされた事ねぇよwww
@小牧 部品共犯 中古で買った俺はリコールではじめてディーラー行ったな。
オネーさんがキレイで良かったわ。 この車エアコン冷え過ぎない?
ワゴンRと比べると同じ設定でも
少し寒い位 >>158
抹茶色がない( `Д´)
ソビエトロシア東欧諸国の国民車色はあるけど 車検はユーザーだし、部品注文とリコール時しかディーラーに用は無いな ココットカスタムでmtがでたら買い換えよ。
ターボ付いてたらなおさら >>181
凄く冷える。最新の軽と比べてもここは負けてない。 >>186
エアコン切るのって寒い時くらい。
AT乗ってるとか? トコットのバックドアキャッチのふた、流用できないかな >>186
合流とかは切ってベタ踏みしてる(MT) >>185
だからか
エアコンON時のパワーダウンが半端ないから
エアコンは極力使ってない O2センサーが逝ったっぽい
一回しか使わないであろうO2センサー工具はどれを買えばいいかな?
最安で実績のあるお勧めあったらお願いします O2センサーはダイハツKF型全て共通ではないのね
調べて分かった >>187
マニュアルなんだけどねぇ。フジツボ養殖してるからかな 去年からカスタムAT乗ってるけど、エアコンでのパワーの取られ具合はひどいな。 軽なんてそんなもん
エッセの場合アイドリングが安定してむしろ調子が良いw みんな結構冷房効いてるのな
うちのエッセはたまーに生暖かい風になるからそろそろガス入れてみるか
ついでに評判のいいワコーズの添加剤も試してみよっと コトットはエッセに比べて少し重たいな エッセが壊れたら選択肢には入らない 所用でサブディーラーにいったら、「こっとこ、とっとこ」ダジャレばかりいってた。 うちのエッセは最近足回りから色々な異音がするようになった
ブッシュやサスが寿命かも
エンジンは元気なんだけど、足回りリフレッシュしてまで乗り続けるか、アルトワークスへ乗り換えるか迷う••• ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています