【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part12
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>>946
平成初期の3年は軽トラは42万台も売れてた。
新規格になった平成10年には30万台に減り去年は20万台を割って半分以下の18万台しかない。
軽トラは確実に減り続けるからキャリイの次のチェンジは2030年以降だろう。 >>946
長く乗りたいから、短期でモデルチェンジされると困る。 >>951
52Tがプリウスに追突されて、現行ハイゼット(3AT2WD)が代車で出たけど、9km/Lくらい
キャリイと比較で燃費だけ見ると、前時代的な数値に思うから、マイナーチェンジで新エンジンはあるかもね?
FMCより撤退の方が可能性高かったりw 現行ハイゼットに3ATは無いのにな
貶すために妄想で語ってるのかな >>949
了解 予定どうり納車されるといいね
AGS初期の酷さが無くなた様で、ズボラ運転に丁度良さそうだと思ってたんだけどなぁMT一択か 年齢を重ねてトラックはMTという考えが無くなりつつある うちのオヤジも今はMTのこだわりはないみたいだから来年の買い替えでどっち買うかわからないな
俺がキャリイMT乗ってるからハイゼットATでもいいかも >>955
へ?嘘や3ATや。と、公式見たら、顔が違うw旧型だったのか。。
サーセン 丸目かっけー!
いつかは機能美丸出しの丸目に戻して欲しいなあ。
ガラスレンズの社外品つけれるし さっき車屋行って聞いてきたのだが
スーパーキャリイ納期2カ月でAGS車だと3か月だと
年内納車大丈夫だってさ 販売協力店(板金屋)通してディラーに聞いた
AGSの件念押ししたので間違いない
ちなハンコはまだだか予定より早めに契約する事にした
それまでは63にがんばって貰う 念押ししちゃったか・・・念押しされたら無理なことを言っちゃうのがディーラー OEMの日産クリッパートラックの納期聞いたら半年先だとか。
何もつかない素の奴だと10月他は納期4月〜 2回目の車検は4 年前まで行きつけだった整備工場に変えようかな
ディーラーだと車検8万5千でオイル交換は4500円だし・・・ 7月下旬に発注したKC農繁4wdMTがようやく今週納車。当初は盆明けには納車予定でしたが、9月中旬に伸びて、今週中に早まりましたw
ようやく軽トラデビュー!趣味の渓流釣り、山菜採り、家庭菜園が捗ります。通勤がスーツ着て軽トラなんでミスマッチですが… >>972
二回目の車検ならユーザ車検でも大丈夫だと思う。
引っかかるとしても光軸ぐらいだろうから簡単。
オイル交換はディーラーでやってもらったほうがいいよ。
小規模な改良に関する修理・交換を黙ってやってくれるから。 >>973
おめでとう。
家庭菜園するなら、軽トラ欲しくなるからな。
俺はKC 4WDだけど、冬は軽トラ通勤だよ。 >>973
おめでとう、漢のロマン副変速機&デフロック付き羨ましい >>974
ありがとうございます!
前は二駆のトヨタパッソです。林道で腹擦りまくりでボロボロになってましたw >>981
オフ車乗ってた時、意外と林道に普通にミニバンやセダン見かけた。
さすがにジムニーとか軽トラしか進めないところでは引き返してたけど。 妙高小谷林道でシーマとすれ違ったことある。 多分山菜採りの老夫婦。 パッソだったらホイールベース短いから意外といけそう
軽トラも見た目のわりに走破性はあんまよくないし >>984
パッソの頃は無茶し過ぎてスタックしたりでJAFの元は余裕で取れるレベルでしたからねw
農繁の四駆デフロックはかなり魅力でした 最初は新型ジムニー 検討してたんだけど納車1年以上とか待てないし、四駆、デフロック、ラダーフレームでジムニー と変わらないじゃん(変わるけど)ってこともキャリイを買う決めてでした >>985
オフロードタイヤにした方がいいよ
まぁ無理して亀にならないようにw https://tire.bridgestone.co.jp/tb/van_lighttruck/g561/index.html
オフロードタイヤは走破性能上がるのはいいんだけど
喜んで走って廃道みたいな突っ込んで手が付けられない事になるという諸刃の剣
あんまり一人で無理なさんなよ ジムニーを極めた人は最終的に軽トラに行き着く傾向がある 軽トラってどのくらいの水位に浸かると
使用不能になりますか?
会社の軽トラのエンジンかけるの怖いっす笑 >>992
ありがとうございます。
数日放置して乾かしてもダメですよね笑
海水に浸かった車は危険と聞いたことあります。。 完全に乾かしてエンジン掛けないで積載車か何かで整備工場に持って行って全バラするしかないだろうね
ホイールの中のベアリングも終わってるだろうし実質全損で考えた方が良いかも とりあえず、水没した水位の跡を確認して、エンジンのエアフィルター内に浸水してたら、絶対エンジンかけない。
タイヤのハブ以下しか水没してないなら、大丈夫と思うが、それでも念の為レッカーして点検かな。 吸気系に水の浸入無きゃ、エンジン掛けて自走で整備場入りしちゃうかな?
電装系不調で止まったり、エレクトリカルパレードの様に、ライト類が点滅したりねw
会社の車なら、触らず呼ぶだけでも良いのでは?鍵を渡すだけで、全部やってくれるでしょ? >>991
エンジンオイル、エアクリーナーボックスくらいは確認しよう
浸水してたら修理入庫必須 >>993
デフ玉の上辺りまで水が来てたら
デフのバルブから水が入るから走行しない方がいいよ >>983
人でも埋めに来てたんじゃ無いか?シーマってw このスレッドは1000を超えました。
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