【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part12
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ハイエースのライト周り黒く塗って丸目っぽくする奴みたいにしたらどうだろう
https://goo.gl/images/WSP13W
こんなの スズキが軽トラから撤退することは無いだろうな。
ホンダだとありそうだけど、でも意外とホンダが一番ちゃんと定期的に
モデルチェンジしてるんだよね。11年ごとに。前回は10年だけど。
スズキやダイハツの方が近年はほったらかしでモデルチェンジしない。
軽バンはホンダが一番ほったらかしだけど。 >>757
お金かけてまで丸目ライトに交換するのは無理だけど、
黒いカッティングシートを貼るぐらいはできそうだ なんかみんな?一人?で盛り上がってるみたいだけど
カッコ悪いからやめとけw >>757
丸目っぽいんじゃなくて実際に丸目のやつになってるじゃん。
これって丸目のシールドビームから交換できるやつを入れてるんでしょ。
うちの以前乗ってた51キャリイで入れてたわ。 登場してもう5年目か
そろそろ大きなマイナーチェンジがあってもおかしくない 軽は商用、乗用どちらも長さがもうちょっとあればなって。 かっこいいからKX ディスチャを弄るのは楽しいな
古い軽トラを弄ると必死さや田舎のDQN感が出ちゃうから駄目だけど >>762
カッコ悪く?しても762には迷惑もかけないし気にするなw >>766
頭振ったら車体同士が当たる気がするんだけど。
どうやって曲がるんだ? >>773
トレーラーじゃなく完全固定では
ページ中程に電動4wsの説明あるし >>773
車体が折れて曲がるんじゃないな
説明文にもトレーラーを一体化ってあるから固定だな >>768
一度考えたけどダサいし意外と高いし風の影響も酷いらしくパスした オサレにして、低く作ればいい
停車時だけ天井を上げればいいし 箱だけオシャレに作っても所詮軽トラの荷物だからダサいのは変わらないw 本来軽トラのシートにジャストサイズなのは165cm以下の
女の子だよな、おまいらで自主規制始めろよ、おっさんとデブは
軽トラ禁止とかGパン以外乗車禁止とか
軽トラの独自文化を高めていくならそういう事もしないと こういう自作の軽キャンパーって荷台の上に乗せるから出入口の扉が荷台の上で
高いんだよね。
メーカーが作ったキャンピングカーなら、荷台は取り払ってフレームの上に乗ってる
から出入口はフレームより下にあって低くていい。
ラダーフレームは車のふちよりも中央に寄ってるからね。
ボディーもフレームよりも下に来るから見た目もいいし。 キャリイは荷台だけ別部品で取り外せるからDIYで取り外してシェルをつけるとか。
シェルを載せるとはいえ荷台を取り外して走行するのは違法なのかな? 荷台にテールランプが付いてるから同サイズの穴を作ってはめ込めば問題なし ダメじゃないけど783の人が荷台に載せるのは高すぎるといってるから 欧州のキャンパーベース車は運転席部分だけで売ってるくらいだからなw 軽トラ用のスタッドレスと乗用車用のスタッドレスって同じ径ならどっちがいいの?
乗用車用つけると車検に通らないらしいけど、
そもそも乗用車用のタイヤは使っちゃだめなのか? >>787
783は見て無かった。
それなら荷台取るより車高下げた方がいいようなw
>>789
使うだけなら良いけど、車検は通らない。
スタッドレス使う時期と車検の時が同じならトラック用を。 キャリイはハイゼットのパクリばっかりやってないでなんか面白いことやれ ジム・キャリー
どっかの俳優みたいだ。イメージカラーはグリーンとか。 >>790
車高下げたところで4センチ程度しか下がらないでしょ。
キャンピングカーは箱の部分の出入り口の扉の下側の高さが、運転席のドアと
同じ位置まで下げられるのがいいよね。開けてすぐ階段だけど。
荷台を取ってつけると固定が大変そう。キャンピングカーはキャビンと
繋げてあるし、キャビンの背中の鉄板もくり抜いて繋がってる。
結局はキャンピングカーを買うのが一番って事か。DIYで作るのは楽しそうだけど。 軽トラって下げたらすぐドライブシャフト当たって壊れそう >>795
荷台を取ってそこに箱を乗せれるようにして荷台の高さより40mm以上下がるの? 近所が80%ハイゼットだからKXディスチャは目立ってええわぁ 近所はRRサンバーとキャリイの牙城でハイゼットもアクティも見かけない でも、荷台を取ったらイザというとき荷台を使えないし、
DIYレベルじゃなくなって構造変更とかいろいろ面倒だし 油温計メーターはついていないにしても
どの車にも油温計はついてるでしょう
オーバーヒートもわからない車なんてないよ >>797
下のラダーフレームは車両の横幅ぎりぎりまで張り出してるわけじゃないから
少なくとも入口ドアの敷居は地面スレスレまで下げられるでしょ >>804
キャンピングカーを地面スレスレ?w
何処も行けなくなるが・・・。 >>797
>>804の言う通りだけど、トラックベースのキャンピングカーはみんなそうなってる。
ドアの位置は低くて中の床はフレームの上だから昔のバスのステップみたいに階段を
上がっていかないといけないけど、自作だとドアの位置も荷台の上だから外側に
階段が欲しいな。純正の荷台ステップで上るって言うのもねえ。 パワーゲート付で作ればどーよ
ある意味エレベーター付きでハウジング部分の落下押さえになるんじゃね? オフロードバイク用のトランポに5ags考えてるんだけど遠出も楽ちんかな?MT免許とってから2回位しか運転しなかったから出来ないっす。 >>810
バイク乗ってるならAGS すぐ馴れる。
マニュアルモードで変速するときアクセルオフすれば、違和感は無い。
スーパーカブみたいなもんだよ。 ステップ作ったほうが早いよ
使わないときは上に揺動させて折りたたむようにするとか 小さめの飛行機みたいに、ドアを外側に倒したらそのまま階段になる構造はどうよ いいねそれ。
ステップが出しっぱなしにならなくて。
シェルの中に泊まってるときはたいていドアを閉めるから、ステップも同時に格納されることになる ライトを点灯するとなんかジィ〜って感じの音がするんですけど正常ですか?
ヒューズは問題無いのでリークとかではないと思います。 >>813
開けると出て来るギミック的な物があれば解決。
>>815
HIDか? >>817
純正のHIDで球も最初から付いてたヤツです。 >>819
HIDなら普通音が出るので問題無し。
気になるならディーラーとかで聞いてみたら?
多分「HIDなんで音が出る」と言われると思います。 ステップが出しっぱなしだと夜中に中国人がステップを登ってくるからな 純正ディスチャの音は鉄板1枚挟んでいるだけだから仕方ない
乗用車ならエンジンルームを挟んでいるから外にいないと聞こえないけど
アイドリング状態でもバラストが安定するまで聞こえるということは、それだけ車内が静かということさ スーパーキャリイの半分くらい荷台潰して構わないからセミキャブのキャビン広めなやつがほしい あそこまでキャビンを大きくするんだったらもう少し延長してダブルキャブを作ってほしかった
フルキャブなら荷台をデッキバンより大きくできる
デッキバンの荷台は小さすぎるし深くて使いづらいw 4人乗ることなんてあるのかな
いっそ3人乗りにして助手席側だけダブルにするとか 後席をフラットにできるのがデカい、
雨の日に包装済みの野菜や切り花を積むなら車内がいい
干しねぎや灯油を運ぶのは荷台じゃなきゃ困るし 軽トラとミニバンがあるから現状は要らないけど、なんか惹かれる >>811
トランポで遠出に楽そうなn-vanが候補だったけど 値段を考えてこっちにしようかな〜 要するに、
エブリィのオープンカーが
理想的なわけだね。 >>832
オフ車のトランポなら軽トラの方が便利。
NVANは実車見たけど、1人とバイク一台に荷物少々載るかもしれん。
ただ、室内の広さならエブリィの方が圧倒的だし、泥まみれのオフ車やら装備品
を箱車に載せるのは躊躇する。 俺の注文したスーパーキャリイはいつ来るんだよ。
発表即注文でもう2ヶ月だよ。 心配すんな俺は発売前から注文してるがまだ来てない来月か再来月だとよ 近所の企業にスーパーキャリイ3台とハイゼットジャンボ2台が並んで停まったままだけど
スーパーキャリイはハロゲンだからジャンボのLEDに面構えでは負けて見えるな
スーパーキャリイでもディスチャを選ぶ人の率が少ないのかね 個人所有ではないから、オプションに金掛けないだけではないか >>836
マジかよ
2月車検切れだから年末契約予定なんだけどね
AGSの納車も上手くいってないてレス有ったりするし
実際納車までどの位掛かってるんだろうか? >>838
でもこのスレで納車待ちしてる人もみんなディスチャ選んでないみたいよ オレはHIDのプロジェクターのレンズの見た目が嫌い
見た目がイヤで選択しない人間もいるんじゃないか
そのうちLEDに変わるだろうから期待してるわ >>841
言い方が悪かったがそう言う意味ではなくて、ジャンボのLEDは標準装備
よってスーパーでHIDを選ぶ人が少ないと言うより、オプション選択しないとハロゲンになるって事 いうてもハイゼットのLEDライトなんてカッコだけの暗い代物らしいやないですか マニュアルレベライザー=2000lm以下だからね
そしてカットラインが綺麗に出なくてハイビームの照射も暗くてまばららしい 自分はキャリイに乗ってるから
オヤジの軽トラ買い替えはハイゼットジャンボがいいなと思っていたけど
ジャンボがヘッドもフォグもLED標準になったから困ったものだわ ハロゲン:球が切れたら2000円
HID:球が切れたら1万円
LED:球が切れたら15万円 >>835
普通のキャリイでさえいつになるかワカンネ
って言われたから仕方なくミニキャブよ ヘッドライトは実際に明るいかどうかよりも、乗り手が明るく感じるかどうか。それが肝心
数値を持ち出してこっちの方が明るいのだ、と言ったところで “ウケ” が悪ければ流行らない >>851
コレ!!!
親父が乗ってるフィットがHIDなんだけど確かに明るい。
ただ真っ正面だけ!
光が横に拡がってないので、夜中に山道走ると怖い。 カーブの先を全然照らしてくれないので真っ暗。
キャリイのハロゲンは明るくはないけど、バランスの良い配光で見やすい。
ただ、明るすぎる他の車のライトに負けた時に見にくくなる。 >>848
15万円の超高級LEDについてkwsk
IPFのお高い奴でも4万円あれば買えるぞ >>853
工場出荷時からLEDを採用している場合のASSY交換を想定しているとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています