【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part12
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結局のところノーマルで乗る奴が最も賢く
つい弄ってしまう、或いは弄らざるを得ない奴は軽トラという選択自体が間違っている >>479
タイヤとか足元いじってあるみたいだけど、軽トラとは思えん走りっぷりだな ええっ!?
鳥居にコンパネ張り付けたり、アオリの内側にシート貼ったりと楽しいよ。
傷つき防止の為だけど。
ノーマルだと傷が付くからいやだな。 教えてください。
DA65Tの純正ラジオが壊れたので、この際DA16Tのものに換えたいと思います。
ポン付けで行けますか?若しくは小改造で行けます? >>485
カプラーの変更は、結構昔にあった記憶があるけど、カーオーディオ関連のサイトで
適合する変換コネクタから逆引きしてみるとか?大方、ポンと着くと思うけどねw
16T純正、どうせ無料〜千円くらいだろ?買って確認しろとも思う。 >>485
オーディオ裏のカプラーがホンダ車と同じ青カプラーだったら、ポン付けで交換できる
但し、純正のCDデッキや社外品を付ける場合は、
スピーカーとハーネスが付いていないので別途必要 レスどうもです。
そうですよね、2000円位で買えるんだから買ってから悩めってことで。 DA16TのラジオはワイドFM対応してるから良いよね この車のHIDってあんまり明るくない気がするんだけど気のせい? >>490
D2より電圧の低いD4のHIDだから10%ほど暗く見える(ホンダ以外はほぼD4)
あとバイキセノンだから最高照度点がカットラインのより上に設定してある為4灯より10%暗い
それでも3000lmはあるから十分な明るさだけどね
某社マニュアルレベライザーの純正簡易LED(2000lm以下)よりははるかに明るいから >>492
ホンダも最近(N-ONEとか)はD4じゃなかった? スーパーキャリイが追加されたけど16Tが出てからもう5年
次の改良の時にはHIDからLEDに変わるでしょ バイキセノンでバーナー横向き設計ってのは全車種の中でキャリイだけ
コストもかかっているからあと10年はHIDだと思うよ、にしてもスズキのLEDはちゃんと全車オートレベライザーなのがいいね ドアのガラスはUVカットじゃないんだな
今日東に向かって走っていたら右の腕だけが日焼けして痛い。。。 >>495
いくらコストがかかっててもHIDを採用する車種がなくなってくるとランプメーカーがHID自体の製造をしなくなる
キャリイだけのためにHID製造ラインを残しておくと逆にコストアップになってしまうぞ >>496
ドアガラスのUVカットはスーパーキャリイXだけですね スタンダードもジャンボも等しくオプションだな
最上級グレードだけ装備じゃなく にしてもD社はマニュアルレベライザーの暗いLEDの車ばかりで正解だとほんとに思っているのか?
HJならまだハロゲンと同じくらいの明るさのLEDヘッドライトでも喜ぶユーザーはいるのかもしれないけど
某ーヴに至っては大幅な内装コストダウンとライトの照度低下で目も当てられない状態だし
親であるT社の指示なのは分かるけどプライドの欠片もないよな UVカットなんか気にしたことなかったけど
連日の猛暑で、右腕だけがヒリヒリして痛くなったから気になったw ラジオ、交換しました。結果ポン付けでした。
ただラジオ側のピンが2本多いw ブースター?
自分のはワゴンR用のロッドアンテナにしているので
ブースターの電源は既に取っています。
ワイドFMいい感じです。2000円で交換できて満足です。 俺のは旧型だから
ラジオを外してみたけどスピーカーの配線も来てなかったから
配線引くのも面倒くさいと思ってそっと戻した ドアにスピーカーを取り付けできるようになってるのにさ、滅茶苦茶配線が
通しにくいの。車体側。
外からの穴と車内からの穴の高さが全然違う。パネルが二重で間に空間があるんだけど、
針金で通そうとしたら間に針金落として取り出せなくなったわ。
仕方ないから配線だけで格闘してたらなんとか通せたけど、何でこんな
おかしな構造なのかな?
51Tの時はこんなんじゃなかったから簡単に配線を通せたんだけど。
63Tの話ね。 10cmセパレートスピーカーとサブウーファーでめっちゃいい音 instagram.com/p/BlRdeNclTXU/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=orcim45geb6z
このまま、欲しい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>510
雨対策できてりゃよかったのに残念な幌だなあ >>512
少なくともこのくらいの雨対策はしないとねえ
(三方垂壁はアオリの外側へ、鳥居の前側にも遮水壁)
https://i.imgur.com/55Ot2Xf.jpg >>514
言いたいことは、理解できるが
ダサい。 業務用幌は、いらない。
なぜならば、幌の中には
ロマンしか載せないからだ。 >510のはまったくの飾りだな
ゲリラ豪雨で荷台は洪水だわなw エブリィ関連で見た話だけどAGSで普段から2速発進常用してる人は
結構早い段階でクラッチ逝かれる場合もある模様
荷物積んでも2速発信スイッチ入れっぱなしだと逝かれて当然かもしれんけど
空荷でもやっぱり2速発進は負担掛かってるんだろうね(エブリィは車重あるから猶更)
うちのキャリイは最初期のAGSなんで2速発進スイッチなんてない。。
MTモードで2速発進するのもだるいからいつもATモードで1速発進
アクセル調整で10キロですぐ2速になるようにすればそんな違和感ない
フィルムは納車後すぐに貼って貰ったな(フロント以外)
UVカットだけじゃなくてIRカット付きのやつ
後ろだけスモーク入ったのにしたら夜間バックするときに映り込みが酷かったんで
直ぐ透明タイプに変更した それでも多少映り込みがある ご参考に
この辺はフィルムはガラスと比べて差があるね 別の車だけど、透明断熱フィルムでも写りこみは強くなったわ
バックライトはIPF製のLEDの明るいやつに替えるのがオススメ。高価だけど >>521
2速発進でクラッチの寿命が短いって言っても、それは1速発進に
比べての事なだけでしょう。
普通に2速発進出来るギア比になってる以上、2速発進しても半クラの長さは
普通のギア比の車の2速発進みたいに長いわけじゃないから、気にする必要は無い
と思う。
逆に1速発進でクラッチの寿命を延ばせるって考えればいいのでは?
MTに乗ってるけど、空荷では2速発進してるよ。 このスレにはびこる謎理論の俺チョイス推し
なんの役にもたたんくそ情報
つまり思考停止の爺いが多すぎ
特にヘッドライトやオーディオやAGS
Amazon評価と同じく悪い評価こそ重要 そういえば、スーパーキャリイのAGS車どうなったんだろ?生産目処が立たないのはスーパーキャリイだけで普通?のキャリイはAGSでも納車普通なんだろうか? シルバーは汚れが目立たなくていい。あとソリッドの白と違って
クリアが塗ってあるから塗装の劣化も遅い。
ソリッドのカラーは酷い目に合ったからもういらん。表面が風化すると
汚れが全く取れん。 と言いつつもジムニーのジャングルグリーンが出たら買ってしまうとも思うw >>530
ワックスやコーティングで延命できるよ
ソリッドカラーは傷のDIY補修が楽 >>532
ソリッドの車は中古のキャリイしか買ったことが無いんだ。もう買った時から
塗装は手遅れだった。個人売買で市場価格以下で買えたから仕方ないけど。
だから今乗ってるキャリイはシルバーにした。
まあ確かにソリッドは補修が楽かもしれん。荷台のさび落とししてラッカースプレーで
塗装してたよ。あれはあれで楽しかった。
でもやっぱラッカーってゴムに弱いんだね。ギターの塗装で聞いたことはあったけど、
荷台のゴムマットのせいでいつの間にかめっちゃ黄ばんだよ。 シルバーいいよね
次買う時はシルバーにしようと思う ネット情報では、シルバーはジジくさいらしい。
あなたが本当にジジいなら止めはしない。 ホワイトは林道とかでバンパー傷だらけにしても白色樹脂だから目立たなくていいけどな。 白は炎天下でもルーフギリギリ触れる熱さ、他は熱すぎる
白でルーフに断熱材と制振材を貼れば完璧なんよ
キャリイのルーフって謎の小さいシートが二枚張ってあるだけなんだよな シルバーは年寄り臭いって思ってたけど、買ってみるとそうでもないよ。
特に軽トラは白色が圧倒的に多いからか、かっこよく見える。
あと最近ちょっと観察してるんだが、2トンクラスも白が多いせいかシルバーだと
かっこよく見えるな。
出来ればシルバーよりもガンメタが好きなんだが。
最近見たんだが、三菱製のミニキャブバンのシルバーは少し暗い色でいいね。
あれがシルバーなのか、それとも別にシルバーがあるのか知らないけど。 新型ジムニーみたいな深い緑(モスグリーン?)出して欲しい あんまり変わった色乗ってるとどこ行ってもバレるからやっぱ白が一番だわ
田舎はいやよね ワインとハチミツと岩塩がスーパーキャリイ納車遅れてメンゴ商品だって…いらんわ納車急げっての >>541
ミニキャブバンにあった色はチタニウムグレーメタリックだな早く言えばガンメタ
シルバーもある
黒じゃなくてガンメタが欲しいわ 白だと駐車場で見失う
ワンポイントで差し色している 様々な色があってもさ、使っているうちに荷台から段々と色が剥げたり錆びたりして
それを放ったらかしにするにしても手軽に直すにしても、結局は白が一番面倒がないと思うわ >>546
なるほど。さっき普通のシルバーのミニキャブを見たけど、やっぱガンメタの方が
かっこいいな。
>>549
KCってシルバーは選べないのか。
KCにディーラーオプションのエアコンを取り付けるのもいいなって思ってたけど、
それだとホワイトだけか。
パワステいらんって思ってたけど、パワステ付きの63Tに乗ったら楽でいいな。
それまではパワステ無しの51Tで何も問題なかったんだけど。 >>550
前車の51Tが錆びまくりだったんで今乗ってる63Tは錆びないように荷台の鉄板
は全部隠した。
あおりや鳥居のプロテクターは当然だけど、鳥居の下のバックパネルにはコンパネを
貼って、アオリの内側にはビニールマットを貼った。荷台自体はゴムマット。
鳥居も一部は木を貼ったし。
新車に近い綺麗な中古車だったんで、傷付かないように維持したいよ。 63Tのは乗ったことないから知らんけど16Tのパワステは超ウンコ、ヒューズぶっこ抜いてやったわ 重ステが好きなら重ステに乗ればいいけど、パワステに文句言う必要あるの 鳥居全面に木を貼ってワイヤーネットを貼ったら護送車みたいになったw
塗装したんだけどクリアが足りなくなったせいか表面ザラザラ。まあいいけど。
この前走行中に荷物が動いて鳥居に取り付けしてあるLED作業灯がずれたんで、
その対策。これで荷台の保護は完璧だ。
軽トラはこういう実用的なDIYが楽しいね。 >>553
そんな武勇伝みたいに言われてもねぇ…
「そこに痺れる、憧れるぅ〜」とか言われたいの? アオリの内側にコンパネを貼ってあるのを見かけるね。ああいうのを見ると
いいなあって思うけど、ビス止めで錆びないかって思うけどどうなんだろう?
2トントラックみたいに木製デッキを用意してくれればいいのに。 ちょっと前にスーパーキャリイにヒッポーライナーとスーパーチャージャー武装したものだけど。
暑さにまけちまった… >>557
木製ではなく樹脂製だけどOPであるような気がする。
欲しいけど俺みたいな貧乏農家にはとてもじゃないが手が出ないが。 加装メーカーでも加工してくれると思うけど、
多分タッピングビスで固定だよね?
錆びが心配だわ。
キャリイにタイヤハウスのカバーを着けたけど、
穴あけしてタッピングビス止めだった。
タッチアップで色を塗るって書いてあったから塗ったけど、
ビスを締める段階で剥がれてるだろうな。 米軍がうんたらかんたらの荷台を塗るやつでいいんじゃね? 荷台の傷対策はゴムマット位だな。
農具や堆肥とか汚れるものばかり積むから、掃除の手間がかからない方が使い勝手が良い。 15インチフルスモークの軽トラ、近所にいるけど案の定運転も荒いし危険な人だ 純正HID車のフォグはH8?H16?
どっちでもええやん言われそうだけどH16なのにH8入れてカプラー溶けたらいややん。 新車でもそうだろうけど、綺麗な軽トラを買うと気を使っちゃうね。
乗用車みたいに綺麗に使いたくなる。
前のキャリイはサビサビだから何も気にせずに使ってたけど。荷台もたまにゴムマットを
外してほうきで掃いてたし。
今のは荷台の塗装が艶々だからほうきで掃く気になれない。 >>573
もう解決したみたいだから役に立たないレスばかり返さなくてもいいんだよ。 親父から突然貰った素のDA63T、エアコン&パワステレス
人生で絶対乗りたくない車ベスト3に入っていたのに手放せない存在
ちなみにランキング 1.霊柩車 2.大八車 3.軽トラ
面倒がっていたデフのオイル漏れをパッキン交換でようやく直した
シート堅いわ夏はぬるい風しか出ないわ駐車場には親の敵のようにハンドルと格闘するわ
と快適性ゼロなのに、我ながらド変態(チラ裏) みんな16Tのエアコン冷える?
もちろんちゃんと冷えるのだけどもう一冷えが欲しいところなんだよね
まあエアコンガンガンつけても15q/L走るのはいい点だけど >>577
十分冷える。
キャビン狭いのが効いてる。 >>577
32より冷えない つか今年が異常
@埼玉 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています