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【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part12
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2018/06/24(日) 16:54:06.60ID:t3xnT2MO
>>335
ヒッポーライナー付属の砂骨ローラーは物が悪いのかすぐハゲチャビンになってしまうので、ホムセンで幾つか予備を買っといた方がいいかも
塗装面にローラーカスが混じったら乾燥後にカッターナイフ等で除去するといいよ
塗って１時間で硬化し出し、半日もあればほぼ乾燥しドライブに出かけられます
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2018/06/24(日) 20:03:02.07ID:NViiGKXZ
>>347
近所の車屋だとLEDは基本、受からないで話を進めてくるね
自分もへたれて、ライトユニットごと付け替えて受けに行くｗ
（エブリーワゴン用を加工してあり、現地で調整が出来ない）
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2018/06/24(日) 20:24:29.55ID:uetn9SFX
軽トラの夜ドラ最高やん
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2018/06/25(月) 07:41:46.93ID:0GT+7/Sp
>>348
ヒッポーライナー塗装完了っす！超かっけーっす！
粗目ローラーすが、試し塗りに塗装も生業とする友人が指摘してくれたんす。コレじゃダメだと。でも最終的にはガン吹きに。いい感じのツブツブ具合！
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2018/06/26(火) 00:27:40.26ID:fMTyApr4
初めて300㎏程積載して夜走ったけどこれで丁度いい乗り心地というかんじだしやっぱ軽トラってすごいね
ディスチャージのオートレベライザーもちゃんと機能しているし、古いのはマニュアルレベライザーすらないから上向くんだよね
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2018/06/26(火) 16:57:56.37ID:NeiaRgSR
353っす。ヒッポーライナーひと缶余ったんすが、両席のフロアやシート座面下に縫ったら防振防音効果ありそーかなぁ？神様お願いします。
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2018/06/26(火) 22:42:41.75ID:LnUTGTeR
ヘッドレストや助手席を止めてるボルトって締めすぎじゃね？
プラスの3番を2番のソケットで緩めたのも悪いけど、2本だけ頭を舐めたわ。
3番のビットもあるけど、小さいラチェット用で力が掛けられないから使えなかった。

六角穴付きのボタンボルトに換えてやる。つーかトルク掛けるんだったら
十時穴はやめてくれ。
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2018/06/26(火) 23:16:07.10ID:uNgx7NCJ
同意
まあショックドライバーがあれば簡単に外れるんだけどね
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2018/06/26(火) 23:33:05.49ID:LnUTGTeR
使ってないネジをしまってある箱の中を探したら、黒色のフランジボルトが
あったから交換してみた。ネジが目立たないしトルクが掛けやすくていいわって
思ったら、
外から見たらネジの黒いのが見える。
ヘッドレストの上側ってネジ穴が外まで貫通してるんだね。黒いぽっちが4つ見える。
今まで銀色のネジで車体色がシルバーだから目立たなかったのか。
ネジの先をシルバーに塗ってみようかな。
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2018/06/27(水) 06:48:01.80ID:fZJDMruV
ヘッドレストの貫通してるネジを長いやつにすれば、作業灯を取り付ける
ステーを付けるのに使えるなあって思ったけど、雨が伝って車内に入るかも
しれないね。水没するわけじゃないから雨くらいなら大丈夫なのかな？
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2018/06/27(水) 12:41:36.83ID:n5G/N7/5
>>356
外側だけど、バックキャビンの鳥居下から塗ってるけど、
高速道路での荷台シートのばたつき音がかなり軽減されたので防音効果はあるんじゃないかな

雨音軽減に屋根にも塗ろうかと考えたけど、黒いし表面積が増えるしで真夏に車内が灼熱地獄になりかねないので止めた
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2018/06/30(土) 02:39:25.25ID:wN66ax6l
雨音軽減はレジェトレックスだけでOK、ルーフ内装は簡単に外れるし貼ると劇的に音が減る
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2018/07/01(日) 16:59:05.33ID:dQtcfAaz
>>368
納車待ち？
前にもAGS納期年末頃のカキコ見たが、受注が多いというわけではなく部品の調達が間に合って無いのかね？
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2018/07/01(日) 20:35:15.62ID:5z9NE7Uy
ｵﾒ!いい色買ったな
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2018/07/01(日) 21:51:51.81ID:O/SAGwEX
近所のスズキにX 4WD AT ディスチャが置いてあったから見てきたけど、リクライニングめっちゃできて快適だな
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2018/07/02(月) 08:03:12.19ID:tFGS32/J
>>373
うん、最初はね
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2018/07/02(月) 13:23:02.32ID:0hrSRRLu
>>374
広いのは少しだけいいなとは思ったけど
現在KX4WD5MTディスチャにスタビ等色々付けて乗ってるし普通車もあるから購入する要素はないね
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2018/07/02(月) 18:39:25.84ID:ifkRLvYn
キャビンをでかくすればいいってものじゃないなw
先代ミニキャブにあったキングキャブはセミキャブでタイヤが前にあったからバランスが良かった
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2018/07/03(火) 08:52:05.14ID:8HLYDezj
おまいらときたら…
散々キャリー版ジャンボ出せ出せ言ってたのに、いざ登場すると批判の嵐だな
0381阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 10:08:22.17ID:4Aw8N+DC
ハイゼットジャンボよりキャビンを大きくして差別化しようとしてるけどチョットやりすぎかなw
キャビンが大きすきるのを誤魔化すための車体に貼り付けるデカールまで用意してるし。
0383阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 10:24:17.38ID:Dp7skpds
そうだ！！！良いアイデアを思い付いた！！！

ノーマルキャリイに、ハイルーフ、ちょっとだけキャビンを伸ばしたエクストラキャビン、四人乗っても汚れ物を外に積めるダブルキャブ仕様を作れば良いんじゃね？
0388阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 18:02:30.85ID:4Qd9FXI6
ジャンボから買い替えを予定してて、やっと出たスーパーキャリィ。自分はAT派なんで今どき3速なんて論外だわ
0389阻止押さえられちゃいました
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2018/07/03(火) 18:13:25.72ID:+N8Q3M4A
巣に帰れカス
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2018/07/03(火) 19:56:37.42ID:UTVJFU2Q
デッキバンの荷台は使いにくい
セミキャブだから荷台が短いし
フルキャブで4ドアの3方開きアオリのダブルキャブを出してくれ
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2018/07/03(火) 19:56:58.35ID:FIVG1NPU
3速だろうが2速だろうが何でもいいじゃん。所詮ATだよ。
何速あろうが運転方法は同じ。
イヤならMTに乗ればいい。ATなんて売れないんだから設定があるだけでも
ありがたいんじゃないの？
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2018/07/03(火) 20:24:36.48ID:YQSdZZCy
>>393
確かに。4WDを選ぶなら、デフロックは有ったほうが良い。悪路での走破性とか、スタックした時とかに重宝する。でも過信し過ぎると痛い目にあう。毎年、田んぼでハマリ、トラクターで引っ張ってる。
0395阻止押さえられちゃいました
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2018/07/04(水) 01:06:29.00ID:J5hR+AdQ
アゲトラ流行っているが、荒れた林道とかでそれなりに有効なのか？
純粋に見た目だけのカスタムなのか？
やってる人の実感としてどうなのか知りたい
0396阻止押さえられちゃいました
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2018/07/04(水) 05:40:08.55ID:S3d1fUWX
2018年6月 軽四輪車 新車販売台数速報（A）

ス ズ キ 51667
ダイハツ 50537
ホ ン ダ 29487
日 産 14965
三 菱 5409

ブランド別新車販売台数概況　2018年06月（B）

ホ ン ダ 33,137
日 産 30,471
ス ズ キ 11,700
三 菱 3,751
ダイハツ 3,025

A＋B合計

ス ズ キ 63,367
ホ ン ダ 62,624
ダイハツ 53,562
日 産 45,436
三 菱 9,160
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2018/07/04(水) 06:30:24.86ID:r+BWvvzI
>>386
悪い感想、それを批判と言うのだよ
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/07/04(水) 08:02:45.42ID:mgG3RDfv
>>395
メリットは、見た目と悪路で下回りを多少、擦る事が少ななくる。
デメリットは、リフトアップすると大径タイヤ、アルミホイル等に金が掛かる。走破性は、ノーマルとほとんど差がない。ストラットが折れた報告がある。デメリットのほうが多い気がする・・・。
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2018/07/04(水) 09:29:10.15ID:iOn5YdKa
>>395
足で上げて大径タイヤに変えてデフ高を上げると、ノーマルよりは少しマシになる。
見た目だけで乗ってる奴が多いと思う、ジムニーを見ればわかる。

>>399
車いじりしたら何をしても金はかかるぞ？
金がかかる事がデメリットとかイミフ。
そんな事言い出すとノーマルで乗るしか出来んわ。
0401阻止押さえられちゃいました
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2018/07/04(水) 10:12:37.39ID:2+4LpY2k
車種関係なく本当にオフロードに適した上げ方をすると
バネレート柔らかく脚のよく動くセッティングにすべきで
ノーマルサスより片バンプしやすくなりバンプ時のタイヤ角もキツいため
ノーマルよりタイヤも逆に細くしなければなならない
これは交差点を曲がるだけでよれよれしてとても街中で走れない競技専用になってしまう

じゃあ街乗りのためにどうするか？
バネレートを硬くしてオフロード不適格な車にするしかない
それがなんちゃって車高上げ奴w
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2018/07/04(水) 13:56:31.36ID:yw+EdeK0
近所はハイゼットで溢れかえってるからKXディスチャ買った、近所は誰も乗ってない
区によってキャリイが多かったりハイゼットが多かったりあるよね
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2018/07/04(水) 19:57:54.09ID:U2T3t1DL
>>400
大径タイヤやホイールに金がかかるのは十分デメリットじゃないか。
普通はどんな改造をしてもタイヤの径は変わらないんだから。

普通の改造には掛からない余分な金がかかるって事。
0408阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 09:25:10.58ID:pHFMDu5w
>>404
余分な金と思うなら、変えなければ良いだけの話では？
タイヤを変えなくてもキャリイは走る事は出来る。
変えなきゃ走れないなら余分な金だけどなｗ
デメリットなら誰も大径タイヤになんか変えないよ？
0409清水の父母(青戸6)「息子と娘にサリンをかけてみやがれっ!!」
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2018/07/05(木) 10:03:48.30ID:cXSK4RzE
色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
0410阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 12:38:38.58ID:Wi4vkkKF
農道と畑だと現行KCノーマル4WDではまった事はないけど。
下回りに草とか引っ掛かりやすい。
かといって車高上げると、荷台の使い勝手が悪くなるからやらんけど。
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 16:22:51.80ID:sjfeLWDd
ジムニー見に行くついでに5AGS納期どうなったか聞いたけど
年末からさらに伸びて来年になりそうって言われた
まだ生産すら始まってないらしい
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2018/07/05(木) 18:11:37.70ID:tymhlvpR
>>410
ミニキャブにOP設定されていた、積み込み時にリアの車高を下げる機構
使ってみたかったな。。
もの自体、見たことないやｗ
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2018/07/05(木) 22:38:33.46ID:Ly46jGhx
マジか…
スーパーキャリイ以外のAGSも同じ状況かな？
買い替えでも納車半年以上で時期が見通しつかないなら、今の軽トラ車検通すしかないな。
0416阻止押さえられちゃいました
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2018/07/05(木) 22:44:06.79ID:ogi0iT0G
スーパーキャリイはエンジン搭載位置の都合で、
バックキャビンの真下にエンジンカバーが来ると整備性が悪くなるので
いっそ思いっきり広げてキャビン内に取り込んでしまえの結果あんなでかいキャビンになってしまったんじゃないのだろうか

理想はキャビンを10cmだけ広げて荷台長一間を確保、
室内もシートをレカロに換装しても余裕のシートポジションがとれる
ハイルーフは長尺物積載に邪魔&カッコ悪いので無しみたいな仕様がいいんだけどマニアック過ぎて売れないか…
0419阻止押さえられちゃいました
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2018/07/06(金) 07:08:07.10ID:kvYGBdNa
何だかんだ言っても軽トラはMTが一番じゃね？

とＡＴ買ってしまった俺が言ってみた
0422阻止押さえられちゃいました
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2018/07/06(金) 12:44:59.71ID:8kDEH53d
先日納車報告したスーパーキャリイL白MTっすが、いよいよ週明けからスーパーチャージャー武装するっす！
アゲトラにもするつもりだったんすが、ノーマルの見栄えもキライじゃないし、目立ちたくないんでとりまノーマル車高で！
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2018/07/06(金) 13:34:03.86ID:A9y1DJ7b
>>419
MTが一番というより、3ATは軽トラ関係無く要らないわ
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2018/07/06(金) 19:21:56.02ID:Kl2SGdMm
いやー、3AT自体は悪くないよ。
うちにあったカローラが3ATだったんだけど、タコメーターは無いしエンジンが
静かでいつ変速してるか分からない車だった。変速ショックも全然なかったし。

貨物車はトルコンはいらんけど、せめて2ペダルMTだね。俺は3ペダルでいいけど。
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2018/07/07(土) 06:17:56.51ID:ssJpkULU
都会の冠水ならまだしも、茶色の土砂混じりの冠水は後で厄介やで～
何度洗っても砂出て来るし、何から何まで土砂色。ドラムの中も。ブラシで擦らんと取れんし
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2018/07/07(土) 08:25:19.93ID:0pUfp5AB
>>426
軽トラとカローラを比べんといてｗ
一度軽の3AT乗ってみなさい。
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2018/07/07(土) 09:15:57.93ID:9cBb+9S5
うちには16Tが2台あって
自分のは5MT4wd親のほうが3AT4wd
3ATを昔の記憶で貶す爺さんが居るようだが
たまに乗る親の16Tも走りスムースで違和感もなく今どきの3ATはそんなわるくないよ
3ATもそれなりに進化してきてる
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2018/07/07(土) 09:48:40.89ID:w/RkfelD
>>429
マイティーボーイじゃないか
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2018/07/07(土) 10:26:51.14ID:dVd8LPc1
>>432
3ATの不満は巡行時の過回転やそれに伴う極悪燃費とエンジン騒音
積載状態での登坂路での非力さ(2速だと速度出ない、3速だと失速)であって
運転の楽さや変速のスムーズさはトルコンだから平成初期の3ATですら全く問題なかったよ

4ATなら昔は無かったロックアップや電子制御で進化してるけど(軽ですら絶滅したかと思ったけど新型ジムニーが載せてきた)
3ATはギア比の設定以外は昔から変化無しｗ
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2018/07/07(土) 13:37:36.07ID:0pUfp5AB
>>432
自分の車じゃ無いし、ましてや自分のはMTだしもまるで説得力無いわ。
悪くないって事は、良いって事も無いんだろ？
0438阻止押さえられちゃいました
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2018/07/07(土) 16:42:35.48ID:kS7tbZcY
3ATが致命的なのはエンジン回転。ショックは変速時のみだが回転は巡航中でも不快。それが延々続く
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2018/07/08(日) 13:40:19.13ID:1+GI59ZI
祖父が免許証を返納したので26年式のKX4WDを貰って乗ることになりました。
今の軽トラってリモコンロックついてるしHIDだしでちょっと感動w
ヤフオクで12インチのアルミホイールを見ているとキャリィ専用とかありますけど何か違うんですか？
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/07/08(日) 13:49:03.58ID:Br09TZsC
ｵﾒ！いい色もらったな
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2018/07/08(日) 13:54:17.90ID:G+rM14bk
おめ！いい色もらったな！

ホイールは他社とオフセットが違う。
下手するとフロントはみ出て車検通らない。
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2018/07/08(日) 13:58:49.11ID:kgBqX3hC
ジジイのくせにHIDだとーw
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