【スズキ】アルト Part79【燃費38.3km/L】
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故障でないのなら、自分から運転下手なんですって
繰り返し言ってるのと同じ。故障でないならな。 >>966
個人的にはインジェクターと燃ポンが怪しい気がする
故障だったらだけど スペックすら書かないヤツは荒し認定するのが2chルール。相手にされないのが当たり前 アルトのグレーってのっぺりした感じ?
メタリックっぽくなくペンキ塗りたてみたいな 平均燃費の事書いてる人。
ディーラーに持ってってリセット後、メカニックに20分位乗って貰いな。
それで分かるはず 満タンで乗って走行距離300キロ前後って信じられない >>977
理解を求めるなら面倒臭がらず何回でも晒すのだ 今日わかったけどやっぱタイヤは13インチで充分だな
わだちの多い日本の高速を120km/hでぶっ飛ばすと
サスペンションストロークはある程度稼いだほうがいい
15インチとか履いてサス変えて走るとこの車は
どこに吹っ飛ぶかわからん >>977
お前 必死だなw
あんな燃費表示させるの誰でも出来るだろ
リセットしてから少し走ってアイドリングしておけばいくらでも出来るし
早く乗り換えればいいだけじゃん
もういい加減
消えてくれ 燃費の悪い車持つなら原付との併用がいい
距離にもよるが、晴れの日に通勤だけなら原付で上等
四輪車だけでやっていくのに比べたら月の燃料代かなり抑えられる
保険代も特約でお得だしな 運転が上手で燃費良く走る人にとっても
運転が下手で燃費悪く走る人にとっても
他の車に比べればアルトの燃費が一番良いのだよ 吹っ飛んでもいいから俺は車高をサゲるお(´;ω;`)ヾ(・ω・`) >>987
川釣りで石がゴロゴロしている河原まで入っていったり、林道走ったりする俺にとってはありがたい車高 >>980
>サスペンションストロークはある程度稼いだほうがいい
145/80R13を165/55/R15や中間の155/65R14に変えても
サスペンションストロークに変化はないよ (2mmは許容誤差)
インチアップの意味知っている場合に限るけどw >>989
>>980は
タイヤの扁平率を下げてタイヤの変形量が減ったらその分
サスのストロークがあった方が良いということじゃね?
乗り心地がが堅くなるのに不満が無いのなら構わんのだろうけどな
林道とか荒れた道を走る人は扁平率を下げたタイヤなんて履いたり
車高を下げたりはしないだろうけどw あのさ・・・・
アルトのアクセサリーカタログで見たんだが
フロントのヘッドライトのメガネマスクの縁取りの部分のあるじゃん
あれいろんなカラーで出てるじゃないか
あれだけ部品共販で買えるのか?
わし、サブディーラーで買ったからオプションも一概に指定出来んかったのよ トヨタのハイブリッド車の燃費を超えてはならん。とか、不文律はあるのか。
10月〜新燃費基準以降も既存モデルはJC08を使えない法律じゃないけど
忖度してMCもからめ新燃費基準へ移行するかもしれない。(こんきょはないが) >>994
オレはサブディーラーで納車時に付けてもらった ユーザーにとって、新燃費基準が良いだろう。 当たり前の事だよ >>994
え?そこらの正規ディーラーに行って普通に部品のみ注文すればいい。
なんせアルトに乗ってなくてもアルト部品頼めるやん
取り付けてもらいたいなら工賃別途でディーラーに頼めるし アクセサリーカタログには工賃込みの値段で載ってるよね
ヤフオクとかでは工賃抜きの値段で売ってるけど このスレッドは1000を超えました。
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