【スズキ】アルト Part79【燃費38.3km/L】
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交差点で止まるときブレーキ使うとたまにギシギシ音鳴るんだけど? >>914
それアンタが重過ぎて車がキシんでるだけだよ >>902
>軽くて安いらしいアイシンのほうが運転フィーリングよかったりして
新旧スペーシアで、エネチャージからマイルドハイブリッドにして燃費が下がったから、
燃費だけはJatcoの副変速付CVTが上。 >>916
JC08モード燃費表示のスペーシアではそうでした。
新たなモードで新旧シペーシアを比べたらどうなのか気になります。
(走るイメージのスズキに40km/hあたりで副変速機が切り替わるのって無い方が…。自分は好まない) 新スペーシア、副変速機なし、燃費悪い、加速悪い
旧スペーシア、副変速機あり、燃費良い、加速良い
副変速機によってダイナミックレンジが広がる。害として変速ショックがある。
例えば、ダイナミックレンジが広ければ高速道路では、
エンジンの回転数が低くなり、騒音も低くなり、燃費も低くなる。 低回転で走れる恩恵は郊外や高速道路で顕著に感じます
いっぽうで若干の登りでも敏感に速度が落ちるので
メーターチェックと踏み増しに気を使います アルトF、装備がシンプルかつ必要十分で最高なのに。
色が選べてCDステレオ付きで安全装備もしっかり、MTもあるというならバンでも良いけど 色さえ妥協すればCDなんて社外つければいいしレダブレもAGSのみだがOPで装備可能
ただしMTは2WDのみでリアドアガラスははめ殺しだが >>911,912
それは無いな
メーターに表示出るんだから FはCD省いてリアPWかVVTか Fスタビつけて欲しい 燃費悪過ぎ!ってディーラーに持って行ってて検査したけど異常なし
リッター13キロ走らない >>925
Fでワークスのクロスミッション仕様が欲しい >>926
どんな運転してるんよ。よっぽど下手でねえの? >>926
お前いつまでもしつこいなぁ
どっか行け >>926
スペックを書いてみ
車種:
グレード:
ミッション:MT/CVT/AGS
2WD/4WD
走行距離キロ数: 28近くは走るよ AGSもMTも
それがアルトの強みだよ アンチは他メーカーの人でしょ?
よほどアルトが脅威とみえる 563 阻止押さえられちゃいました sage 2018/06/16(土) 08:43:40.89 ID:GvfFlOfl
ないわ
アルトLはリッター12.7km
3.8万キロ走って証明した
常から燃料計半分切らないうちに満タンを繰り返し、リアラゲッジぎゅうぎゅう、アクセルは踏みこむか離すだけの動作のみで減速はブレーキペダルのみとかだったらこんな数値出そうだな エアコン全開で急発進→短距離ですぐストップを何度も頻繁に繰り返す
エンジンオイルやエレメントを長期間替えてない
エアエレメントの汚れかなんかで吸気経路が詰まってる
インジェクターがイカレてる
ドラシャのフリクションが増えまくって激重
タイヤがスリップしてる
CVTのベルトが滑ってる
サイドブレーキ掛けっぱ
ブレーキに足乗せて走ってる
これらが全部合わさっても平均燃費は12.7km/lにはならないんじゃねw CVTがぶっ壊れていて、2速相当以上に変速しないとか ワールドカップも終わったことだし
ドライブでも楽しむか Lだけに、ずっとLレンジだけで走ってたとか
さらにノーメンテ、給油は怪しい激安ガソリン、エアコン常時オン、リアデフォガ常時オン、時間帯は夕方の渋滞時や夜間が多いなど
これに上のレスの要因足していけば12q台とか可能かも
この辺もスズキにテストしてもらいたいな アルト12.7Km/Lで異常無しと判定するディーラー整備士に問題あり。ディーラー名を公表するべき。 わらっちまうぜ?
リッター12.7kmは冬場の燃費だぜ?
最近冷房入れ出したらこれだぜ?
納車から一回も平均燃費リセットしてないぜ?
リースだから半年点検に5000kmでオイル交換してるぜ?
https://i.imgur.com/bvYYjUl.jpg リッター25kmくらいでランニングコスト考えてバンよりLを選んだのに、このクソ燃費
次は車体の安いアルトバンかミラバンにする >>947
瞬間じゃなくて平均でしょ?
アイスト無効(かSモードやMポジ固定)にして周囲無視して急発進急加速繰り返すくらいしか思い付かんわ
交通マナー考えたらとても出来ないけど >>952
敢えてマジレスするけど
本社へのメル凸含めて本社と寺双方に強くクレーム入れなされ
場合によっては浜松に陸送されて車体 >>959
チェックして貰うことになるな
そういえばメーターリセットしてないという話だけど俗に言う満タン法での実燃費は計ってないのかな? あんな数値をメーターで出すのは5分で出来る
それに近所の買い物でしか使わないなら
アルトでもリッター13kmになっても不思議じゃない
一人で勝手に延々と騒いでろ >>942
常にブレーキ踏んでる奴居るよな
俺の友達で二人いるんだけど、一定速で走ってるのに、常にアクセルをオンオフしてる奴。
注意しても直らないんだよね てかなんで実燃費レスしただけでアンチ扱いなの?w
必死だなぁ 故障でないのなら、自分から運転下手なんですって
繰り返し言ってるのと同じ。故障でないならな。 >>966
個人的にはインジェクターと燃ポンが怪しい気がする
故障だったらだけど スペックすら書かないヤツは荒し認定するのが2chルール。相手にされないのが当たり前 アルトのグレーってのっぺりした感じ?
メタリックっぽくなくペンキ塗りたてみたいな 平均燃費の事書いてる人。
ディーラーに持ってってリセット後、メカニックに20分位乗って貰いな。
それで分かるはず 満タンで乗って走行距離300キロ前後って信じられない >>977
理解を求めるなら面倒臭がらず何回でも晒すのだ 今日わかったけどやっぱタイヤは13インチで充分だな
わだちの多い日本の高速を120km/hでぶっ飛ばすと
サスペンションストロークはある程度稼いだほうがいい
15インチとか履いてサス変えて走るとこの車は
どこに吹っ飛ぶかわからん >>977
お前 必死だなw
あんな燃費表示させるの誰でも出来るだろ
リセットしてから少し走ってアイドリングしておけばいくらでも出来るし
早く乗り換えればいいだけじゃん
もういい加減
消えてくれ 燃費の悪い車持つなら原付との併用がいい
距離にもよるが、晴れの日に通勤だけなら原付で上等
四輪車だけでやっていくのに比べたら月の燃料代かなり抑えられる
保険代も特約でお得だしな 運転が上手で燃費良く走る人にとっても
運転が下手で燃費悪く走る人にとっても
他の車に比べればアルトの燃費が一番良いのだよ 吹っ飛んでもいいから俺は車高をサゲるお(´;ω;`)ヾ(・ω・`) >>987
川釣りで石がゴロゴロしている河原まで入っていったり、林道走ったりする俺にとってはありがたい車高 >>980
>サスペンションストロークはある程度稼いだほうがいい
145/80R13を165/55/R15や中間の155/65R14に変えても
サスペンションストロークに変化はないよ (2mmは許容誤差)
インチアップの意味知っている場合に限るけどw >>989
>>980は
タイヤの扁平率を下げてタイヤの変形量が減ったらその分
サスのストロークがあった方が良いということじゃね?
乗り心地がが堅くなるのに不満が無いのなら構わんのだろうけどな
林道とか荒れた道を走る人は扁平率を下げたタイヤなんて履いたり
車高を下げたりはしないだろうけどw あのさ・・・・
アルトのアクセサリーカタログで見たんだが
フロントのヘッドライトのメガネマスクの縁取りの部分のあるじゃん
あれいろんなカラーで出てるじゃないか
あれだけ部品共販で買えるのか?
わし、サブディーラーで買ったからオプションも一概に指定出来んかったのよ トヨタのハイブリッド車の燃費を超えてはならん。とか、不文律はあるのか。
10月〜新燃費基準以降も既存モデルはJC08を使えない法律じゃないけど
忖度してMCもからめ新燃費基準へ移行するかもしれない。(こんきょはないが) >>994
オレはサブディーラーで納車時に付けてもらった ユーザーにとって、新燃費基準が良いだろう。 当たり前の事だよ >>994
え?そこらの正規ディーラーに行って普通に部品のみ注文すればいい。
なんせアルトに乗ってなくてもアルト部品頼めるやん
取り付けてもらいたいなら工賃別途でディーラーに頼めるし アクセサリーカタログには工賃込みの値段で載ってるよね
ヤフオクとかでは工賃抜きの値段で売ってるけど このスレッドは1000を超えました。
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