【スズキ】アルト Part79【燃費38.3km/L】
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>>365
Googleだと36の写真だったから36だと思ってたわ
すまなんだ アルトバンAGS平均燃費24
かなり走るなあ
もちエアコンつけっぱなしだよ
信号待ちでなんたら書いてあったけど そんな危ないことになるわけねえだろ！
販売するわけねえだろ！アホか >>354
コンビニでエアコン掛けてケータイポチポチしてる営業マンならそんなもんじゃね？ >>370
Fや！
そういやそろそろ お中元シーズンやな アルトバンとキャンバスがコンビニに並んでると 品があるのはアルトバンだなあ
つくづく思ったなあ今日
キャンバス乗ってる男は貧乏で馬鹿面なんだよなあ くそー先手打たれた！
だからあれほどNEWSをCM起用しとけと言ったのに…一歩遅かったか 男だけどカッコいいと思ってピュアレッド乗ってる。
おばさんからは可愛い可愛い言われてる
カッコいいと行って欲しいなぁ 割と高級車でも色褪せは避けられないんだから、もうしょうがない＞赤 車で新聞配達って効率悪そうだな
いつもの人が休みなのかたまに見るけど
でもアルトの燃費って原チャリ並みなんだっけか？ HA24Sって話全然聞かないけどモータースポーツには不向きなんですか？ >>384
25よりは全然マシだよ、24だとエキマニとマフラー変えれるから
25は音量規制でパワー系のカスタマイズ全然出来ないからなあ >>380
俺もだ。
可愛いクルマって言われるのが癪に障るから、
4〜5年後にアルファロメオジュリアのアルファレッド買って、アルトはセカンドカーにするつもり。 >>387
MHワゴンRあたりからも流用可能みたいですね
初心者が練習用に乗るなら十分なのかな >>383
さすがに原チャリには負けるだろ
昔の2stスクーターでも30km/l余裕なんだから、今の4stなら50km/lぐらい行けそうな気がする スーパーカップいや、スーパーカブの130km/lとは何だったのか。 【スズキ】アルト Part62【低燃費No.1】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1467342864/
まあ新聞配達屋乙と言われた
このスレの>>305なんだけど >>390
カブなら3リッタータンクで100kmは給油なしでいけそう >>394
昔の謳い文句はリッター180kmの低燃費エコパワーエンジン搭載だった。 さすがに原チャリは勝てなかったか
バイク並みっていってたんだっけか？ 自分のカブ90は60kmくらい。街乗りメインだと50〜55 初期ロット生産分てほんとに良いの？
隠しリコールも含めて何回か修理とかあったけど
一番怖かったのは油圧制御弁に異物が入り込むやつ
多分それが原因でアクセル踏んでもアイドリングしないとかあった
そんな発売直後のアルト乗りだけど、最近は街乗りでも26km/lキープ中
５月の連休に長距離200kmほど走ったときは31km/lまで伸びたわ
燃費を伸ばすコツがわかったらほんとええクルマや いやいやよっぽど運転荒いんだろ>>392は
加えて重積載+エアコン全開とか
俺はF MTだけど街乗りメインで25km行ったぞもちろんエアコン無しでな ターボだけど20近くいくぞ よっぽど遠出しないんだな 街なかならまだしも山あり谷ありの急勾配過酷な
山間部住みな人なら>>392になるのは理解できるわ >>398
俺も初期ロットだから当たり引くかとヒヤヒヤした
さすがに今のロットは細かく改善されてる
よね ママ、もうパパとママにいわれなくてもしっかりと じぶんからきょうよりか
もっともっとあしたはできるようにするから もうおねがいゆるしてゆるしてください
おねがいします ほんとうにもうおなじことしません ゆるして
きのう ぜんぜんできてなかったこと これまでまいにちやってきたことをなおす
これまでどんだけあほみたいにあそんだか あそぶってあほみたいだからやめるので
もうぜったい ぜったいやらないからね わかったね ぜったいのぜったいおやくそく
あしたのあさは きょうみたいにやるんじゃなくて
もうあしたは ぜったいやるんだぞとおもっていっしょう
けんめいやって パパとママにみせるぞというきもちで やるぞ >>401
ECUだなんだとさんざ弄ってる俺のAGSターボでエコ運転意識しなくても16は超えるからなあ
山岳地帯にでも住んでるのかもね 山岳地帯に住んでても、下り坂でみるみる燃費が伸びるから
一番燃費が悪くなるのは、慢性的に渋滞している所を、渋滞が酷い時間ばかり走ること 雪国の山沿い住みだけど一冬越しても23km/lくらいだったよ
今は27km/l前後 Xに14インチのCE28N履かせて、オートエアコンは22℃設定でつけっぱなし
平日は片道10kmの田舎道を通勤メイン、週末は片道約60kmの郊外路を走ってこのくらい
https://i.imgur.com/0GpUlP6.jpg
https://i.imgur.com/WL2sYNS.jpg >>409
燃費より14インチ履いたアルトの外観が見たい
標準で存在しないサイズだからね 14インチの国産のスポーツホイールってホンマに少ないな
マジで28か37しかないって感じだわ 青空駐車場で、赤の退色が顕著になるのって、何年目くらいからですか？
1/月でWAX掛けはしています。 やっぱ斜め後ろから見上げるように見るとかっこいいな。 >>416
ありがとう
このサイズなら乗り心地も多少変わるかな 現行アルト修理にに出したら、5代目アルトがやってきた
↓コレ
https://blog-imgs-90.fc2.com/s/a/k/sakurabunama/entry-474.jpg
新規格になってからの軽だから、サイズは変わらないはずなのに
見た目も室内も一回り小さいクルマに感じる不思議
走りは悪くないけど、坂道は少ししんどそう
10数年の間に軽自動車って結構進化したんだなーと、感じさせられた >>421
新規格アルトは未だによく見るから結構タフかも 5代目はF6Aエンジンを積んでたな
全幅より全高が低くカーブで安定してた 廉価モデルがF5A、上位モデルはK6Aみたいな感じでジョジョにK6Aに切り替えていった感じ
R06Aへの移行は7年くらいかかったからK6Aは早く感じる >>421
23はいかにも廉価軽自動車代表の圧倒的な迫力があるね。日本の宝。
キャブ車のような旧石器な乗り心地がまた(o´∀`)bｸﾞｯﾄﾞ 自身が猿以下の思考力しか無いくせに文句だけは超一流に垂れる
メーカーも大変だね、こんなボンクラに車買われて
次から低能には車を売らない方がいいよ、スズキさん アルトであそこまで燃費悪いと アメ車とかロリータエンジンだと2ｋとかいきそうｗ >>426
これから24にモデルチェンジしたときはさぞ阿鼻叫喚だったんだろうな >>435
24はローコストで25はハイコストらしいね 月に一回ワックスかけてれば安心だわな
ただし厚めにやれよ
厚くないと意味ねえから 塗装保護だけが目的ならコーティングだけで良いんじゃない？ 吸気温度って何度越えるとエンジンに悪影響与えるの？ >>439
悪影響というよりも
吸気する空気の温度が上がると密度が下がり出力が低下するということでしょ
だからターボチャージャーをつけたエンジンでは排気タービンで高温になった
吸気温度を下げる為にインタークーラーをつけている物があるんだろうね >>439
下がれば下がる程充填効率が上がる。
しかし、今度は燃料を噴射した時に気化にくくなる。
そこの兼ね合いだけど今のインジェクターは凄く性能が上がってるから何とも言えない。 軽トラのキャリイに「サイドドアビームを左右2本ずつ採用」とある。
アルトは既に各２本×ドア４枚装備？まさか軽さ追求でゼロ本じゃないよね？ 今時ドアビームの無い車なんてあるわけない
…ないよな？ え、でもスバルでさえ軽量化の為に、ごっついステアリングサポートビーム取っちゃったぐらいだから。
スズキもドア丸ごとで上手く衝撃吸収するなら、ドアビーム無くてもいいんじゃないの。 確認したら、カタログにはサイドドアビーム標準装備て書いてあった
図解はアルトのすべてじゃないと載ってないかも >>383
もしアルトで新聞配達したら15km/Lだな
効率は悪いよ >>380 私もピュアレッドでFのMTなんですが…先日、同じ色のターボRSの男性とスーパー駐車場でお話ししました。「カッコ良いですね。憧れます!」と絶賛してしまいました。 >>448
嗚呼！誇り高きMTのプライドを簡単に脱ぎ捨て、オートマ笑に恥ずかしげもなく媚びへつらうなんてオワタ。嗚呼日本オワタ。 >>451 終わってないよ。私、外観をほめただけだし(笑)MTが一番よ。そして素アルトが一番。 >>435
24は本当に絶望的な気分になったよ パワーは変わらんのに100キロ重いとか悪夢だろw
まあ大きくて広くて燃費が良ければいい人は良いのかもしれんが
走りに関しては絶望したな
だからまさか610キロのアルトバンが復活するとは夢にも思ってなかったよ
重心高いのが残念だけど
今乗ってる20年目の(買ったのは去年)アルトLCが壊れたら今のアルトバン買うよ
アルトLCエンジン絶好調で軽々回って最高！ やっぱりこれくらいの大きさと着座位置の低さが好きだわ燃費悪いけどw ワックスだけは厚くやれよ
それだけで5年は違うぞ
毎週ワックスかけろよ
汚れも傷もつかなくなるから
特に白はな >>452
おお！心の友よ、同士MT乗りとして更に素アルト至高委員会会長としてほこ カブ110で配達すると通常リッター55kmくらい走るのに
35〜38くらいになる。
車でも似たような感じだろうね カブ１１０にするか カブ１２５にするか・・・ 迷い中・・・ｗ >>458
120未満までは原付免許でも運転できるようになるとかならんとか
知らんけど >>459
１２５以下は普通免許で運転できるようになるとかならんとか・・・
自分関係ないので よく知らない・・・。 >>453
俺も最近23アルトの魅力に気づいた者だがいかんせん古いのが気になってたんだがまさか最新型のアルトが23に匹敵するほど軽いとは思わなかった
勿論すぐに契約した
まあエンジンは違うけど大満足です。 >>459
改正されたら新規に普通免許をとる人には二輪の技能講習が選択でき125まで運転ようになるだろうが、在来の普通免許では中型免許制が導入されても8tまでと運転できる範囲は変わらなかったから、二輪は50cc以下に限るって条件が付記されるんじゃないの。 >>458
そこで迷ってるのか
ちなみにうちの配達員は前の型の110プロ買ってる
なぜかって？価格が一気に数万高くなるから。
国産でライトがLEDで、オイルフィルターついてなんてこと
いっても高すぎる！乗り潰す配達カブにそんな装備いらねーだろ
ってみんな思って旧型買ってるんだよね。
そんな糞装備よりフィグランプ付けて夜の視認性を良くしたり
ガソリンタンクを大きくしたり、メーターに時計つけたり・・・
もっとやるべきことがあるだろーって
頭悪すぎるホンダ
ちなみにおいらのかぶブロは前にアマゾンで買った10wの
LEDが2つ付いてるので現行のLEDカブよりかなり明るい
家電のように日本のものづくりなんて終わってんよな
ユーザーのほしいものすら作れなくなってるから >>463
トップが団塊だから他人がどうとか、ユーザーがどう思うかとかより自分の事しか考えてない。
彼らは中国に工場立ち上げるのを喜んでたから。
イコール自分達の仕事が無くなるのに。 きょう昼、俺の町のスーパーに弁当買いに行ったら、アルトのグーグルカー(ストリートビュー撮影車)が駐車場に止まっていた。
先鋒も昼飯に来ていたのだろう。
グレードＳの４ＷＤ、レーダーブレーキ付き
すでにネットに上がっている冬山だか氷山のラッピングではなく、エアーズロックのような岩山のラッピングだった。
ナンバーが10番違いなので、ひょっとしたら10台(以上)あるのかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
