【スズキ】アルト Part79【燃費38.3km/L】
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アルトいい車だとは思うけど二束三文になるまで値落ちするには登場初年度のモデルで何年位先かなぁ?
アルト乗り継いでいる人なら分かりやすいんだろうけど AGSもいいけどMモードの走りたまらないよ
MTよりもMTらしい
使い分けしてるけど ほとんどMモードかなあ俺は
かなり加速いい >>338
>>339
ボクちゃんたち 限界近くまで走り込んでから言おうね戯言和はwww >>334
俺もラリー参戦てほどでもないがダートやってるもんだけどMTでESP切ってても勝手に電子制御入ったりしてなんだかなぁと感じてたんだけどどうしてます?
純正の足が雪道だとちょうど良い高さ・硬さで軽いし楽しいんだけどね。 >>335
軽だし、10年以上経たないと二束三文の値段にはならないな >>342
良くあるような状況で説明するとAGSで一旦停止のある交差点で完全に止まらず微妙に徐行状態まで速度落として通過しようとしたとき
1速までギアは落ちてるがアクセルが反応しないことってあるよね
完全に停止しないと次のアクションに時間がかかる…これは安全上そういう設定にしてると思うが競技場では非常に無駄なタイムロスの時間になっちゃう
完全な競技車両だったらそういうのはキャンセラーかなんかコーディングかして作動しないようにしてるんだろうけど
ナンバー付車両でそこまでしたくないって時にそういう設定をごまかしながらのアクセルワークするんだけど
もしバカがこれ見て通学路なんかで試して失敗して急発進し小学生の列に突っ込んだりしそうだからやめとくわ >>331
NA用はアールズが鋭意制作中の様子
だがAGS最適化が用意されるかは不明
ワークスもAGS最適化は用意されてないけどまあこれはノーマルままでいいだろうな >>342
ブレーキランプスイッチをゴニョって完全無効にする方法があるからググろう
ただイグニッションオフにする度に復帰するので手間はかかるよ
それ用途のパネルスイッチキットがどこぞのショップで出してたはず 燃費は38.3kmではありません!
実燃費はこれです!!!!
https://i.imgur.com/t35lU52.jpg >>349
うちの配達用のエブリイAGSの平均燃費12.7kmだぞw 自分の F MT、燃費なんてまったく気にしない運転で神奈川の市街地ばかり走って実燃費で20km/L は超えるんだが >>349
その画面ならアクセルオフで惰行運転してたら50.0kmって出るだろ >>354
平均燃費リセットした直後からアクセル全開にして数百メートル程度走らせれば
意図的に低い平均燃費を標準させられるよね オドメーターのようにリセットできない平均燃費の記録があってもいいのに 初期ロットはあたりみたいだな
最近他の部品をサービスで代えたような記憶 >>365
Googleだと36の写真だったから36だと思ってたわ
すまなんだ アルトバンAGS平均燃費24
かなり走るなあ
もちエアコンつけっぱなしだよ
信号待ちでなんたら書いてあったけど そんな危ないことになるわけねえだろ!
販売するわけねえだろ!アホか >>354
コンビニでエアコン掛けてケータイポチポチしてる営業マンならそんなもんじゃね? >>370
Fや!
そういやそろそろ お中元シーズンやな アルトバンとキャンバスがコンビニに並んでると 品があるのはアルトバンだなあ
つくづく思ったなあ今日
キャンバス乗ってる男は貧乏で馬鹿面なんだよなあ くそー先手打たれた!
だからあれほどNEWSをCM起用しとけと言ったのに…一歩遅かったか 男だけどカッコいいと思ってピュアレッド乗ってる。
おばさんからは可愛い可愛い言われてる
カッコいいと行って欲しいなぁ 割と高級車でも色褪せは避けられないんだから、もうしょうがない>赤 車で新聞配達って効率悪そうだな
いつもの人が休みなのかたまに見るけど
でもアルトの燃費って原チャリ並みなんだっけか? HA24Sって話全然聞かないけどモータースポーツには不向きなんですか? >>384
25よりは全然マシだよ、24だとエキマニとマフラー変えれるから
25は音量規制でパワー系のカスタマイズ全然出来ないからなあ >>380
俺もだ。
可愛いクルマって言われるのが癪に障るから、
4〜5年後にアルファロメオジュリアのアルファレッド買って、アルトはセカンドカーにするつもり。 >>387
MHワゴンRあたりからも流用可能みたいですね
初心者が練習用に乗るなら十分なのかな >>383
さすがに原チャリには負けるだろ
昔の2stスクーターでも30km/l余裕なんだから、今の4stなら50km/lぐらい行けそうな気がする スーパーカップいや、スーパーカブの130km/lとは何だったのか。 【スズキ】アルト Part62【低燃費No.1】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1467342864/
まあ新聞配達屋乙と言われた
このスレの>>305なんだけど >>390
カブなら3リッタータンクで100kmは給油なしでいけそう >>394
昔の謳い文句はリッター180kmの低燃費エコパワーエンジン搭載だった。 さすがに原チャリは勝てなかったか
バイク並みっていってたんだっけか? 自分のカブ90は60kmくらい。街乗りメインだと50〜55 初期ロット生産分てほんとに良いの?
隠しリコールも含めて何回か修理とかあったけど
一番怖かったのは油圧制御弁に異物が入り込むやつ
多分それが原因でアクセル踏んでもアイドリングしないとかあった
そんな発売直後のアルト乗りだけど、最近は街乗りでも26km/lキープ中
5月の連休に長距離200kmほど走ったときは31km/lまで伸びたわ
燃費を伸ばすコツがわかったらほんとええクルマや いやいやよっぽど運転荒いんだろ>>392は
加えて重積載+エアコン全開とか
俺はF MTだけど街乗りメインで25km行ったぞもちろんエアコン無しでな ターボだけど20近くいくぞ よっぽど遠出しないんだな 街なかならまだしも山あり谷ありの急勾配過酷な
山間部住みな人なら>>392になるのは理解できるわ >>398
俺も初期ロットだから当たり引くかとヒヤヒヤした
さすがに今のロットは細かく改善されてる
よね ママ、もうパパとママにいわれなくてもしっかりと じぶんからきょうよりか
もっともっとあしたはできるようにするから もうおねがいゆるしてゆるしてください
おねがいします ほんとうにもうおなじことしません ゆるして
きのう ぜんぜんできてなかったこと これまでまいにちやってきたことをなおす
これまでどんだけあほみたいにあそんだか あそぶってあほみたいだからやめるので
もうぜったい ぜったいやらないからね わかったね ぜったいのぜったいおやくそく
あしたのあさは きょうみたいにやるんじゃなくて
もうあしたは ぜったいやるんだぞとおもっていっしょう
けんめいやって パパとママにみせるぞというきもちで やるぞ >>401
ECUだなんだとさんざ弄ってる俺のAGSターボでエコ運転意識しなくても16は超えるからなあ
山岳地帯にでも住んでるのかもね 山岳地帯に住んでても、下り坂でみるみる燃費が伸びるから
一番燃費が悪くなるのは、慢性的に渋滞している所を、渋滞が酷い時間ばかり走ること 雪国の山沿い住みだけど一冬越しても23km/lくらいだったよ
今は27km/l前後 Xに14インチのCE28N履かせて、オートエアコンは22℃設定でつけっぱなし
平日は片道10kmの田舎道を通勤メイン、週末は片道約60kmの郊外路を走ってこのくらい
https://i.imgur.com/0GpUlP6.jpg
https://i.imgur.com/WL2sYNS.jpg >>409
燃費より14インチ履いたアルトの外観が見たい
標準で存在しないサイズだからね 14インチの国産のスポーツホイールってホンマに少ないな
マジで28か37しかないって感じだわ 青空駐車場で、赤の退色が顕著になるのって、何年目くらいからですか?
1/月でWAX掛けはしています。 やっぱ斜め後ろから見上げるように見るとかっこいいな。 >>416
ありがとう
このサイズなら乗り心地も多少変わるかな 現行アルト修理にに出したら、5代目アルトがやってきた
↓コレ
https://blog-imgs-90.fc2.com/s/a/k/sakurabunama/entry-474.jpg
新規格になってからの軽だから、サイズは変わらないはずなのに
見た目も室内も一回り小さいクルマに感じる不思議
走りは悪くないけど、坂道は少ししんどそう
10数年の間に軽自動車って結構進化したんだなーと、感じさせられた >>421
新規格アルトは未だによく見るから結構タフかも 5代目はF6Aエンジンを積んでたな
全幅より全高が低くカーブで安定してた 廉価モデルがF5A、上位モデルはK6Aみたいな感じでジョジョにK6Aに切り替えていった感じ
R06Aへの移行は7年くらいかかったからK6Aは早く感じる >>421
23はいかにも廉価軽自動車代表の圧倒的な迫力があるね。日本の宝。
キャブ車のような旧石器な乗り心地がまた(o´∀`)bグッド 自身が猿以下の思考力しか無いくせに文句だけは超一流に垂れる
メーカーも大変だね、こんなボンクラに車買われて
次から低能には車を売らない方がいいよ、スズキさん アルトであそこまで燃費悪いと アメ車とかロリータエンジンだと2kとかいきそうw >>426
これから24にモデルチェンジしたときはさぞ阿鼻叫喚だったんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています