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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.77
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2018/06/07(木) 18:09:06.95ID:+pO4AfTQ
>>475
6万キロかね。何年でどんな道路状況走ったの？

俺はホンダのCVT軽ターボだから買ったんだー　普通車なら買ってない・・・かも
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 20:58:46.25ID:KWVjvVVN
MT乗りだった頃にホンダマルチマチックと呼称していた頃のCVT車に触った時は｢なんじゃこれ｣になってAT車にしたんだけど、それを経てからN-ONEのCVTに接したら｢これは悪くない｣と思えたよ

でも代車で初代Fitなんかに当たると｢なんじゃこれ気持ち悪い｣が再燃する
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/06/07(木) 21:00:00.82ID:+pO4AfTQ
試乗してこれしかないと思ったね
軽四で気楽だけど乗り心地俺には良好、MT操作不要。低速からトルクモリモリ、ステップATのようなかったるさが皆無。巡航速度クルコンオンで右足開放。維持費安。求めたいたものに近い
今まで何だったんだ？バカみたい　操作自体がうぜーんだよな。でも助手席は酔うから絶対NG。CVTも俺には違和感なし。スズキのCVTターボも乗ったけど中速からだし×
0494阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 00:56:20.04ID:KLwOIJGt
走行15,000kmでブレーキの点検清掃したら、リアのブレーキシューの残りが新車時と同じで1mmも減ってないんだけど、ドラムブレーキってそういうもんなの？
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2018/06/08(金) 01:10:27.53ID:X3W2sVgt
今のホンダの普通車のCVTはかなりダイレクトで良いと思うぞ
あとはヴィッツGRの10速だかのMTモード付きのも一度は乗ってみたいな
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 01:15:49.76ID:X3W2sVgt
>>494
ホンダのドラムブレーキのブレーキシューは本当に減らないよ
どれも10万kmで半分減るくらいだったかな？
5年ホンダで整備やってたけどブレーキシュー交換したのなんて片手で数えられる
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 10:42:13.21ID:L+zhKtIW
4ATでまともなのは出だしだけだわ
後は総じて糞レス
エンジン回転数落ちたら全然加速しない
それが4AT
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2018/06/08(金) 11:10:18.89ID:OVFpbSbc
>>498
3速か4速しかないのにパドル操作？！笑　ないものねだり
閑話休題N-ONEはCVTだけなのにMTやステップATマンセーなのは非ユーザーだろ。買えない？
今のホンダ軽四ターボのCVTはいいよ〜　昔のCVTの違和感皆無。あー羨ましいの？買えか試乗すれば分かるさ　俺はNA普通車含め他メーカーも試乗して決めた
N-ONEのツアラーが一番アクセレーションとスピードの関係が気持ちよかった。N-WGNターボは減速比の関係かちょっと違う
0501阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 11:21:47.45ID:nQqGgFlw
こんなにCVT持ち上げる奴が多いのにちょっと新鮮な気分に
CVTから乗り始めちゃうとこんな感覚になっちゃうのか
0504阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 12:17:11.71ID:L+zhKtIW
排気量に余裕があってパワーモリモリな車ならぶっちゃけなんでもええのや
だが小排気量で余裕の無い軽四で段付きはあかん
低回転からひっぱり上げるパワーが足らない
MT楽しい→4ATなんだこの糞ミッション→CVTこれやこれならATでもええわ
と俺は歩んでますｗ
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2018/06/08(金) 16:33:43.64ID:sg1ziD8r
>>507
CVT(変速比)は最初のN-BOXから去年のマイチェンN-ONEまで同じ
N-ONEの加速が良いのは減速比がWGNやBOXより大きいから
Nシリーズの中でTourerだけが燃費仕様ではなく走りに振ってある
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 16:43:18.48ID:zdLwD7x7
だね。
エンジンは共通になってデュアルインジェクション＆ナトリウム封入バルブになったと思う。CVTウォーマーはN-ONEには明記がないけど…
FFならNAもターボも前進の変速比は一緒だけど減速比がN-ONEの方が大きいね。総合減速比は6％ぐらいN-ONEの方が高いね
http://www.honda.co.jp/N-ONE/common/pdf/n-one_spec_list.pdf
http://www.honda.co.jp/N-WGN/common/pdf/nwgn_spec_list.pdf

N-ONEかCVTに親でも殺されたか女がらみでやられたような奴がいるみたいね。きもいレスしてさー
>>506　触れない方がいいやつかもよ　>>504には同意する
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 19:21:39.71ID:qowFiUom
FIT3が実質7ATな件w
BMWはDCT捨てて多段トルコンATに回帰している
軽もどっかが7AT出したらそっちにシフトすると思うな
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 19:29:58.49ID:L+zhKtIW
死にそうに成った（大げさｗ）
・登り坂で追い越しで対向車線に出ながらアクセル全開キックダウン→3速へ
「か、か、加速しねぇ〜〜〜！！」左に戻るｗｗ手動で2速選んでやっとこ追越完了
大声で「糞ＡＴがーーー！！俺を殺す気か！！」
・交差点で静かに左折アクセルジワ踏み→突然グワーって唸り上げて2速へ
大声で「糞ＡＴがーーー！！びっくりしたやないか俺を殺す気か！！」

CVTのなんと気持ちの良い事か
アクセル全開なら全開なりの変速比でしっかり加速
ちょい踏みならどこまでもジェントルに
思ったままの走りはまるで従順なメイドのようﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 19:35:02.97ID:L+zhKtIW
ハイ鰤はトルクが加算されるので段付きでもええけどガソリン車はCVTがええと
BMWに660ccエンジンあったけ？？
軽の多段AT化にはコストスペース重量のハードルがありますが大丈夫？
0517阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 19:39:10.34ID:UBT9zh8O
高速で追い越しかける時はマニュアルモードの6〜7速で回転上がりすぎないように加速するとなかなかジェントル
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 19:52:01.89ID:L+zhKtIW
あと4ATあるあるで
きつい登り坂、1速2速（2速3速）言ったり来たりで加速しないのに超不快な音とショックな
ほんと糞じゃわあんなもん
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 20:15:38.64ID:F66BzIqN
ATの設定無い車でいつまで言ってんだよ
頭おかしいのかな
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 21:01:04.52ID:qowFiUom
新型ワンコ
外観変えずに中身だけ新箱ベースで200kg軽量化して6MTにして欲しい
出ないと思うけど出たら速攻買い替えるわ
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 21:15:41.72ID:lOHziL18
>>519
オレも同意する。軽なのにCTVで十分じゃんと思う。
メーカ側の費用(開発費)対効果(売上)から今更、
MTでのフルモデルチェンジ投入はあり得ないと個人的に思う。
今乗っているN-ONEを大事にして、長持ちするようにメンテナンス代に
ケチらず維持するしかなく、イヤなら他に乗り換えるだけだと思う。
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 21:18:12.10ID:lOHziL18
>>524
間違えました。ＣＴＶではなくＣＶＴです。
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 21:34:38.36ID:P8i3eVuD
N-ONEにMTが欲しいとは思わんが
この糞レスポンスなCVTで満足できるのが凄いわ
他の車に乗ったことがないんだな
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 22:02:49.14ID:lOHziL18
>>527
524のオレを指していると思うが、所詮は軽自動車です。
CVT駆動の車で、N-ONE以前の普通自動車を一時所有し経験しているよ。
正直、軽自動車でN-ONE以外のCVTは乗ったことがありません。
でも、軽同士ならCVTの性能の差は、あんまりないと勝手に思っていたもので。
N-ONE以外の軽で、CVTでそんなにいい車があったのか？
井の中の蛙でした。
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/06/08(金) 22:17:42.74ID:zdLwD7x7
>>519
そういうことやろうね
>>524
N-VANのターボにもMT設定ないみたいだね。NAにはあるらしい
宗教上の理由からかMTか多段ATにしか乗れんのやろうね。まさかN-ONE大好きなのかな？ここに来るくらいだし
>>514つかみんな知ってるやろ。FIT3はコストかけれる普通車だろ。出来損ないのなんちゃって7ATwに話をそらすなよ　FIT3のCVTはRSでもトルク薄くて退屈でNG。N-ONEとは違う。CVTで一括りにはできないのにねー
やっぱり買えないかシャブかな
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 01:28:23.40ID:cK3e509/
フィットやヴェゼルのCVTはなかなか良いぞ
MTモードのレスポンスも良いしヴェゼルRSやジェイドRSなんかは面白い制御組み込んでるし
まあNAエンジン＋CVTだと3000回転は回さないと加速ダルいけどな
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2018/06/09(土) 12:52:57.85ID:5KtCg0EQ
>>533
アホか
N-ONEオーナーでもあるから見にくるのはおかしかねぇだろ
CVTしか設定がないのなんて百も承知じゃボケ
糞ギアをありがたがってるおまエラが残念だっつー話なんだわw
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 18:28:39.52ID:6FHJXSjh
ドアミラー壊れて開閉のモーターがウィンウィンうるさい
保障期間３年らしいんだが３年と数ヶ月で壊れてアッセンブリー交換で修理代３万円だと
しかもミラーの在庫無いから届くまでうるさいの我慢しろだと
低品質だなまったく
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/06/09(土) 19:24:05.46ID:14NMA4tR
ポーニョポーニョポニョ
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2018/06/09(土) 19:28:20.48ID:l05cnLij
普通車歴が長いせいかいまだに駐車時に枠の真ん中ではなく左右に寄る事がある
バックミラーに両側のラインが一緒に映らない
寄ったところで隣とのスペースは十二分にあるんだが下手くそに見られるよなぁ
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2018/06/09(土) 20:20:20.88ID:7yh2yUau
軽しか乗ったことが無いなら分からないだろうが普通車から軽に乗り換えたときのあるあるだぞ
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2018/06/09(土) 21:08:54.68ID:2S7u5uUO
まあ下手くそなのは否定しないが同意があって少し安心
>>559
あるけどあれは最後の最後で通常左右バックミラーを見ながらバックする
ていうかバックモニターは広角にするあまり歪みがひどい気が
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2018/06/10(日) 08:34:30.46ID:xO3UYbWw
https://youtu.be/9RIRJZwG5xo
軽自動車にも乗せられるコンパクトカヤック良さそう
エヌワンにも乗るかな？
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 12:17:14.94ID:Qp/YiYcx
さっき一時停止違反で
青キップのサインしてきました。
ショッピングセンターの辺りは
注意ですね 泣
0572阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 13:01:21.19ID:WACdJk1p
オートリトラミラーは購入一年過ぎたら満足して（飽きて）使ってない。必要な時だけ畳んでる
ミラー畳んでない方が見た目が好きだし
最近は他車も畳むから大丈夫なことが多い笑
ギヤがちびそうでな
0573阻止押さえられちゃいました
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2018/06/10(日) 13:03:08.73ID:LBqyuVqB
>>569
全く止まる気がないやつは問題外だが
かなり手前にある停止線をゆっくり過ぎて交差点が良く見通せる位置で止まったのに一時停止違反になったのなら俺が許す
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