★ ダイハツ LA400K コペン ★ 63台目

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/15(火) 22:01:05.35

前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 62台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523183441/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 10:11:46.61

mtは微妙にシフトノブの位置が遠いんだよな。いちいち手を伸ばさないといかんのでめんどくさくなってくる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 10:15:10.93

>>986
常時Sモード＋スロコン導入でもダメかな？
いつかラストエディションが出るときにセロからエクスプレイに買い換えようと思ってるんだがmtかcvtかできっと迷う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 10:32:02.48

>>891
RX7と間違えてない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 10:33:54.47

メッチャ古いレスしちまった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 10:57:24.42

このｸﾙﾏ、MTATで正直いうほどアクセルレスポンス違うように感じない
アルトとかは全然違ったんだがなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 10:57:54.13

>>991
マ～車体重いからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 11:58:44.39

MTの欠点は1速から2速、0～40km/hまでの鈍足さ
軽に求めちゃいかんと思っててもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 12:00:01.36

新型はさすがにatのほうがはやいのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 12:08:52.56

>>993
みんなそうなの？
2速で交差点からの立ち上がりがしんどいわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 13:05:37.65

それも感じるわ
とにかく前に進まない
中間加速は満足できるんだけどね

まあ軽だし仕方ないんだけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 13:06:00.14

さて埋めます

新スレでもみなさんよろしく

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 13:06:21.31

うめ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 13:07:35.31

次スレ用意してくれた人ありがとう

http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1529704471/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 13:07:51.16

では次スレへ

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