★ ダイハツ LA400K コペン ★ 63台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>832
,r '" ̄"'''丶,
./.゙゙゙゙゙ .l゙~゙゙゙゙ ヽ\
. i´ ri⌒.'li、 .'⌒ヽ 'i::`i,
.| ′ .゙゜ .゙゙゙″ .:::l::::::!
|, ,r'!ヾ・ ヽ, .::::.|:::::::i アイツはもう消した!
.i, ./,r──ヽ, :::::::i::::,r'
゙ヽ、 .ヾ!゙゙゙゙゙゙'''ヽ、_ノ
`'''゙i ._____ l /ヽ
/\ へ ゙ヽ ___ノ’_/
へ、 | ̄\ー フ ̄ |\ー
/ / ̄\ | >| ̄|Σ | |
, ┤ |/|_/ ̄\_| \|
| \_/ ヽ
| __( ̄ |
| __) 〜ノ
人 __) ノ 自動ブレーキって義務化されるから、それまでには付くか、生産中止になるかw >>830
MTにしときなよ
クリープでぶつけることはなくなる >>837
今はMTのセロ乗ってるよ
もともとAT限定免許の車なんてなんでもいいやって人間だったけどコペンの為にMT解除したぐらい >>783
夕方っつうか仕事終わって帰宅中のオープンはほんといいね
星空とかでもいい >>803
2018年10月?11月?をどこかで見た
>>830
今のままでもスマアシ1ポン付け可能では?
ハイゼット用にスマアシ3t開発するくらいだから
コペン用に開発してるかも >>844
新しい装備はなんでも付けたい年頃なのよ
アイスト、スマアシetc
色々欲しがるくせに最近の軽は高いと騒ぐ
いらんもんばかりなのに シエラだとスレ違いの上に軽でもないっていう
いや軽の新型ジムニーも案外悪くはないとは思うけどそれでもスレ的にかすりもしない
2代目くらいの幌のやつは好きだった 大阪の地震の影響で、ダイハツ本社工場の操業を停止したみたいだ
再開のめどがたってないらしい
コペンの生産が停まるぞ スペーサーでツライチ近くにしたらカッコよくなった
純正は引っ込み過ぎじゃない? 横風がすごいと車は揺れないけど頭が揺さぶられるわ。 ついにポン付けで80馬力+リミッター解除されるECUきたな
8月発売らしい イモビライザーどうすんだろ
ECU交換したらエンジンかけ放題か? 自分がコペン買ったらこの色にしようって決めてるんだが、
うちから6軒くらい離れた家(道路挟んでるので付き合いゼロ)がその色のコペンに乗っている。
その車、オフ会動画でも見たことがあった。
だから買うのやめとこうかな。 俺達イケメンがいくら頑張っても
大多数のキモメンがつけたコペンのイメージは変わらなかったよ と、身長160チョイ体重100kgのピザが申しております ヒョロガリだから横は平気だったんだけど、身長が183あるから頭と天井のクリアランスに余裕なくて購入に踏み切れない
色々調べてローダウンシートレールとフルバケで何とかなるとかあるけど、ホントかなぁと疑っちまう オフ会とかで実際にフルバケ&ローポジのやつに座らせてもらうといいよ >>871
同じくらいの背格好の知人を乗せて中距離(片道150kmくらい)ドライブしたことあります。
天井もだけど足の置き場が困るみたいでしたよ(´・ω・`)
最初はよかったんだけど、帰りはしきりと「SA寄って」って言ってました。
もうちょっとシートを下げられるか倒せれば、また違うんでしょうけどね。 >>873
助手席側 足元狭いから
足元の発泡スチロール抜けば少し改善 8月発売ポン付けで80馬力+リミッター解除されるECU
早めに予約注文したいんだが、詳細KWSKお願い >>871
俺は180だけど結構キツイよ
フルバケとレールとか、旧型だとあんこ抜きとかいろいろ話を聞くけどたかが知れてると思う
あんまり期待しないほうがいい
コペン愛が無ければ長続きしないと思うよ Dスポーツデモカーの赤いエクスプレイと同じ外観にしたい
デカールはいらん コペンとロドは座高だいたい同じだよ
若干ロドのが狭いかな?てくらい
まあ開ければ関係ねえだろ 完璧な4シーターにしてくれとは言わないが、
後ろ補助的な空間あればなあ〜なんてたまに思う。
ってか突然睡魔が襲ってきて車の中で仮眠とれないんだなって思った
っか、車の中でゆっくり休み為にもフルフラットまで贅沢言わないから、多少もうちょい背もたれ倒れる空間欲しいな。 トランクとキャビンの間の板がなかったら助手席外して寝れた可能性があるけどまあ無理 >>881
軽に求めすぎでは
オープン機構備えてなら今でもスペース配分はギリギリじゃない?
それなら中古でいいから外車の4シーターオープン買えばいいと思うよ キャストのミラー赤いやつが4座のコペンを目指したんじゃなかったっけ。 >>885
なぜかここでキャストの名をだすと拒絶反応起こすから次からは気を付けろよ 4座オープンは軽にはなかなか…
ソアラとか乗ればいいと思うが
キャスポはコペンと同じ足回りってだけじゃない? 4座と言ってもホントに申し訳程度の、
罰ゲームみたいなRX8の後部座席ね。
要はもうちょい背もたれ倒したいから後ろ後30センチぐらい空間欲しい >>871
やめたほうがいいよ
自分に合う大きな車探しな 身長180ある俺がコペンに乗るためにはシートを何と交換したら乗れる?
標準シートだと屋根閉めた状態で頭が屋根にガッツリと当たるんだよ
首傾げなきゃ乗れないの
もしシート交換して頭が屋根につかないなら、中古でコペン買いたい
誰か教えてプリーズ 後ろ30センチは屋根格納があるからなあ…厳しいかもね
身長より座高だよな
182ある友達は屋根スレスレだったけど足が辛そうだったな >>871
183の知人乗せた時,天井に頭ぶつけてた
窓枠上部の部分に
クローズド主体で使うなら,少々きついよ >>871
隣に105kgのデブ載せたけど大丈夫だったの 181cmだがコペン好きなので
頭天井に当たっても運転に支障はない ジムニーも候補なら、ジムニーの方がいいんじゃない?
人と待ち合わせした時とか、ちょっと車内で休憩って時もシートを倒せないから、同じ姿勢でただただ座っていたら、10分ぐらいでイライラするよ。
新型のジムニーも人気だから今からの予約だと2〜3ヶ月かも?だけど、コペンだって4ヶ月っていうしね。 ビッグキャビンの軽トラあるやん。
あの程度の空間でいいからなんとかならんかね。
屋根収納したらトランクゼロでいいから。
リクライニングは大事。 トランクを短くする
キャビンが後退する
30センチキャビンを前方に長くする
変な形になりそう なんか10月にマイナーチェンジするみたいだから、
ちょっと要望に応じるかもね、いや無理か。 確かにここんところ代車に乗ってたらちょっとした休憩で椅子が倒せるのは新鮮に感じたな たしかに窮屈な車では有るんだが、オマエラそんなに頻繁にシート倒すか? 183でクローズだと髪の毛が天井でサワサワして気持ち悪いから、クローズでもオープンでも帽子被ってる。ぼん天がないタイプがいいぞ >>871
俺身長165だけど未だに(そろそろ4年目)クローズ時では圧迫感、閉鎖間が嫌で仕方ない
まあ、閉めて乗るのは通勤時の悪天候時限定なんだけど
雨さえ降らなきゃ(小雪舞う程度時はまああけてる)98%オープンだわ 一旦シートの位置決めをすると、動かしたくない。
ディーラーで点検すると動かしてあるから(これはしょうがない)
しっくりくるまで、ちょっとずつ位置も角度も前後に調節するのが大変w >>915
折れ未だにバイク乗りでもあるけど
オープンカーのいいところはメット被らなくてもいい事だと思う
バイクとはまた別の解放感爽快感がイイ 運転中はいいけど、駐車場とかで、駐車したまま10分あの空間で、座っていられる? むしろミラとかで半端にシート倒すと疲れるけどどうなの >>920
俺は無理だな
ベンチとかあればそこでコーヒー休憩する よく出来たシートだったら10時間無休憩で坐ってられる(リクライニング無しで
SPGとか最たる例
普通に快適だ
1、2時間程度の仮眠もいける
まあ、もっと寝たい場合は助手席移ってレールを前方ギリギリまで移動して最大限寝かして寝るけどね >>893
180の俺の設定でいいなら教える
まずシートを前に出す
足が窮屈に感じないギリギリまで出す
シートを前に出した分だけシートを倒す余地が生まれるからシートを倒す
徹底して倒す
シートの裏のクッションがめり込むところまで必死に倒す
すると足元はギリギリ窮屈でなく、頭上には3cmのクリアランスが生まれる
これは旧コペンでも現行コペンでも使えるぞ まだ買ってから1年経ってないが
売りたくなってきた。オープン飽きた >>925
背はまあまあ立ててても良いが、脚を伸ばせないのはキツい
休憩するときはいつも車外だわ
走ってるときは、コクピット感があって好きなんだけどな >>928
結局は普通の人に軽自動車のツーシーターのオープンカーは難しいよな
コペン乗ってる奴見ても同調を嫌い自分本位な変わり者が多い気がする レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。