★ ダイハツ LA400K コペン ★ 63台目
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正直に言ったな!えらい!
彼女のこと、大切にしてあげてな! 旧型乗ってたけどオープン率低いのは
三角窓とか閉まらなくなってめんどくさかったなってのがあった 正直三角窓とかそこのところのデザインまったく気にしてなかったわ
細すぎだろ いやいやオープンにしたときおにぎりめっちゃ目立つやん (´・ω・`)ぼ、ぼ、ぼくはおにぎりが好きなんだな・・・ 先代コペンから現行コペンに乗り換え組だけど、三角窓部分は左方の視野確保で重要だったよ
左折目視の時に、巻き込み防止に役立つ
現行で視野角狭いと感じない奴は、左折時に目視してないから教習所からやり直し他方が良い
先代コペンでは三角窓が下がったまま戻らない、という特有の故障が発生しやすかったのも事実 この車は周りが見えにくいね…試乗しないで買ったけど左後ろと周りが少し高いとほぼ見えない笑 MTの試乗車がなかなか無くて隣県まで遠征して乗ってきた先代海苔です。
とりあえず購入を決意しますた! >>618
坂での合流はちょっとひやひやします(´・ω・`) 基本助手席に乗る人がいないから、助手席は前に全開で出して倒してる。
これで後ろと左は少し視界がよくなった オープンにすれば視界もバッチリ!
>>619
やっぱり先代からだとセロ? >>618
だからこそ十二分に周囲に気を付け、安全運転を心掛けて欲しい
人をはねたらオシマイだからな >>620
合流と左折が怖いね…オープンなら視界良好なんだけどなあ…
>>624
右左折合流今まで以上に確認してます! クローズ時の左後方見づらいよね
でもワイドミラーDZ450付けたらかなり改善したよ
左車線変更の不安は解消
見た目は純正と変わらず防眩機能は使えなくなったがブルーミラーで相殺 >>623
そうです。試乗してみてMTのフィーリングが合わなければそのまま先代に乗り続けようと思いましたが、想像よりずっと良かったです。 >>625
最初左折は怖かったけど、目視をしっかりするように心がけたら慣れましたよ(・∀・)
むしろ慣れた時のほうが怖いかも。
その分、安全運転に磨きがかかりました。
>>627
ブルーミラーのを少し左に寄せてつけてます(´・ω・`) >>627
これいいなーって思ったけどミラーに直接貼り付けるのか
剥がすとき大変そうで迷うな >>631
そんなこと言ったらブルーミラーなんてどの商品も使えないんじゃないか?
ミラーなんて最悪簡単にアッシー交換できるんだから気にすることないよ >>632
画像検索したら見栄えも悪くなさそうだし左後方もよく見えるっぽいから俺も買ってみるわ >>634
自分に見とれちゃって危ないとか?(´・д・`)
ぼくはそんな心配ないから安心です(´・ω・`) 剥がす時どうしようって迷うものは
だいたい剥がす事はないから心配しなくていい笑 後付ミラーは試したことなかったな
買ってみるのもいいかも >>634
自分の顔が写らないぐらい左に向けるんだよ
その位置でリアウインドウと助手席の窓の斜め後方ぐらいまでがミラーの視野に入る もしかしてクローズ時はロードスターよりもトランク広いの? >>641
聞くまでもない
それがコペンの素晴らしいところ!
オープンカーっていうちゃらい車なのに
実用性も確保!
スポーツだから実用性は要らないとかいう
ふざけた車を市販してる馬鹿メーカーより
きちんとしたメーカーだと思う >>642
アンタの価値観と違うからといって、ふざけた車と言うのはどうかな そうかー。
でもロードスターは荷物入れたままでも心配なくオープンには出来るよね
うーむ まぁS660は実用性という点に関してはふざけてるよね
エンジン後ろなのにボンネットの中スペースないとか… s660は荷物無しのドライブじゃないとキツいよね
ホンダはドライブコースのある地域でレンタカー充実させたらいいと思うっていうか俺がそうしてほしい
コペンもロードスターもカプチーノもそうすべきじゃね >>603
俺の彼女(今53)は
俺がコペンに乗り換えてからドライブ行こうよとせがむ様になったけどな
コペンサイト主催のイベントも逝ったし(公式動画で今でも2人見られるw)
天気よければ季節関係無しにオープン。 夏場はエアコンONで全然だいじょうび。
ちゃんと日焼け止めと帽子持参で来る
>>608
今は年の割には若いんでまだ会うたびやるけど
60過ぎたらあまり考えたくないw
ちょなみに毎回中田氏は気持ちいい。なあ>>605よw 無灯火の時にパッシングするとロービームも一緒に点灯するのですが
これは普通ですか?
すみません、教えて下さい 視界の話でたけどルームミラーの位置低いような。信号のないT地路だと左側が死角なってちょっと怖いかも。 初めて都内オープンで走ってたら、やたら煽られた(気がする)
メンタル弱いので神奈川に引きこもります >>657
バックで入る時隣の車全く見えないよね
勘で行ってるわ
ワイドの付けたらマシになんの? バックカメラ付けてると、少しはマシだぞ。
ルームミラーがジャマなら取っ払っちまえ!
by激走!5000キロフェラーリデイトナ乗りのフランコより 教習所だとバックするときは振り向いて目視しろって言われるけど
ミラーバックの方が断然楽だし安全だよなー やはり目視しない奴居るんだな
死角に入っちゃダメだな >>662
ずっと振り向いてろとは言われないと思うんだが ルームミラーでは横視界が狭すぎる
黙視すべき。
横からイキナリ来るヤツは来るよ。 まだセブンセンシズに目覚めて無いの(´・ω・`)? 窓開けてたら何かが来るぐらいはわかるけど、廻りが五月蝿かったら無理 Σ(・ε・`) ピーン
雨だとドアミラーが見づらいです…。
親水加工してもらってるけど、雨続きだと水が玉になっちゃう(´・ω・`) エクスプレイのコンセプトカーはカッコいい
息吹マン、何処へ ウインドディフレクターの映り込み何とかならんかなあ?? 全く気になったことないなー
フロントガラスにウインドディフレクターが映るの?
それともバックを見た時にウインドディフレクターに何かが反射して見づらいの? 連投すまん
>>560
エンジンは5000ぐらい回しても大丈夫だと思うけど
タービンが高温になって匂うんじゃないかな?
タービンブローの原因とか、前兆とか、ググってみてもいいかも >>676
ネタじゃないんよ(´・ω・`)
ターボとマフラー触媒、交換してもらったけど治らんのよ(´・ω・`) >>677
それ普通に臭うもんなんじゃないの?特に外気にしてたらね >>560
レリーズベアリングです。ベアリングのグリスが焼けている匂いです。クラッチ板はかなり強力であまり
減りません。 新しい排気系は付いてた油が焼けるから余計に気になるのかも
回転数を落としてもずっと臭いが続くわけじゃないなら気にしなくていいと思うけど コペンでキャンプ始めたけどバイクより楽だしいいな。
何とかオープンにも出来るし >>680
ありがとうございます。
匂い出てても問題無いでしょうか? 気になるなら回さなきゃイイでしょ。それくらい考えろ。 ディーラーもこんなうましかクレーマー抱えて大変だな。 >>682
最近のキャンプ道具がどれくらいコンパクトなのか分からないけど、テントとかありでオープンにできるのか >>687
助手席に乗せる人いないから全部助手席に積めるんだよ!
それくらい察してやるのが優しさだ! 正直助手席に人を乗せて走りたいと思わないし
あんな狭い車に乗りたいとも思わないだろう >>683
レリーズのグリスの焼ける匂いと仮定した場合、
繰り返しするとグリスが無くなり破損します。
レリーズの耐久性が低いらしく あまり走り込むと
早めに痛めるかと思います。 コストもあると思うけどドレスフォーメーションを売りにするなら新車時にできないのかね?? 俺も7月にコペン来たらキャンプ行く計画立ててるよ
道具もコンパクトなやつで一式揃えたしめっちゃ楽しみ >>693
何を?
ドレスフォーメーションを新車でやるメリットないと思うがな 新車時にやるからこそメリットがあるんだよ
フロントをセロでリアをローブにしたいとか
パネル毎にここは何色、こっちは何色って
ドレフォ出来るなら最初から選べてもよくない?
納車後だと余計にお金かかるし そういうことなら新車時に選べても良さそうだね
ファクトリー見学に行った人なら分かるけど最後の工程が
パネルをはめていくところだから前セロリアローブとか出来そうだよね
まあ今はシートの色やホイールを選べるから良くなったよね
コペンに関してはダイハツは頑張ってると思う
ドレスフォーメーション最大のネックは外したパネルをどうするかだと思う コペンでキャンプとか
面白いこと考える人も世の中にはいるのだなぁ コペンが1番似合う用途は早朝喫茶店へモーニングを食べに行く
だよな 俺もキャンプ行くけどな
2人の時は流石にオープンしてドライブはできないけど
1日で行って帰る距離の場所へのドライブは殆ど行き尽くしたしホテルを使うよりアウトドアが好きだからキャンプという選択肢を選んでる 10年くらい前北海道のキャンプ場で会った旧コペン
リアにキャリアつけてオープンで男二人でキャンプツーリングしてた
神奈川から来たって言ってた コペンでキャンプはありだよ。
小さいからサイトでも邪魔にならないし、バイクレベルの装備なら余裕で助手席で収まる。テント、寝袋、焚き火台、ヘリノックスのコット&椅子、テーブル、ソフトクーラーボックス、小道具などなど。むしろ、リアに積まなくても収まる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています