★ ダイハツ LA400K コペン ★ 63台目
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>>48
うちのコペンは全くそんなことないんだが、どっかネジ緩んでるんじゃないの? 前から思ってたがたまーに絶対コペンに乗ったことないだろうて人の書き込みあるよね
アンチかなんかわからないが定期的に書き込んでるから同じ人だとは思うけど >>50-51
オープンカーを何台も乗り継いでるけどみんな同じ状態だからそれがデフォだと思ってる
ちなみに880も同じ状態だった >>31
ストレートからのブレーキでオープンだとリアが振れる。
クローズだと全体が一体になって動く感じがする >>48
ブルブルとまではいきませんが、自分もエンジンの振動でぼやけて見えることはありますね ハイゼットの軽トラですらスマアシ付きだしたな。
コペンはいつマイチェンされるんだか コペンに乗り換えてから何故かバックミラー越しの後ろの車が近く見えちゃう 5月末に400型を中古で購入しようと思ってるんだけど
注意しないといけない事とかある? インレットホースが割れてる可能性
みんカラ掘るといくつか出てくる
俺も割れてたから今からディーラーに連絡する >>48
アルコールが切れてるんじゃないか?ちゃんと補充すれば震えも止まってシャキっとした表情になるぞ サイドミラーが見にくくて、調整してもしっくりこない >>50
結局、新車が得。中古はマージンで結局損。 >>59
過度に期待しすぎないほうがいいね
たまに期待しすぎて、ダイハツのフラグシップだから、と自分でハードルを上げ過ぎて
たかだか200万の軽に何でもかんでも求めようとする変な人が沸くのでそうならないように
天気のいい日に屋根が開く、それでコペンは十分な車 >>59
事故車のチェックは当然だけど、コペンはオープン、クローズ、イージークローサーが
繊細なので、必ず目の前で動かしてチェックしたほうがいい 行楽地や量販店の駐車場位で、ガン見される(特に子どもやオヤジ&おばちゃん)んで、
お手軽価格でフェラーリやランボオーナーの気分が味わえますw 初期の頃はライトとか物珍しかったけど
今となってはへんなライトの車増えたからあんま目立たないよね(・ω・`) >>66
車を見た人の反応を例えると・・・
フェラーリ → キャ〜〜 竹内涼真よ〜
ランボ → キャ〜〜 阿部 寛よ〜
ローブ → わ〜 西川貴教(T.M.Revolution)だ〜
セ ロ → あ 温水洋一だ TPMS付けてる人いる?
何か安くていいのないかな。 >>64
コペンはフラッグ車ではなく、スペシャリティカー
イメージカーです。フラッグ車はムーブです。 >>64
>>65
契約してきたぞー
ありがとうございます >>70-71
セロ乗りだけど、正にそんな感じで見られるw >>70
オスプレイ→アベセイジをユルサナイ
ってか? >>79
オスプレイ→なにあの蜘蛛みたいなクルマ! ナビを付けないと音楽も聴けないと聞いて機種選びに悩んでます。
お薦め有りますか?J-POP(女性vo)をよく聴きます。 >>81
ナビ使わないならもったいないだけ。
音楽、ラジオ聞くだけならダイハツ純正のカーオーディオでいい。
音質よくするならメジャーなカーオーディオメーカーの1dinがお求めやすいと思う。
あとはスピーカーを5000円位出して変えればもっと良くなる。
それ以上はどこまで求めるかによるかな。 上だけじゃ誤解がありそうだからもう一言。
カーナビで音楽は聴けるけど音楽を聞くだけならカーオーディオでもいいんじゃないかな?
と思って書き込んでみた。
ナビゲーションはいまやスマホでもできるしな。
すまねぇ、機種はよくわからん。
最新機種買えば今出来る事のほとんど出来ると思う。
扱えるかどうかは別だけど。 この話題も何度も出てるが俺は中華デジアンblutooth付きで満足してる
安くて音はそこそこモノが小さいからグローブボックスでも邪魔にならない(ナビレス前提)
ナビ付けた方が楽なのは確かだわ >>87
ほんとそれ
この前もドライブ先でコンビニ止まったらおっちゃんにいい車だねって言われたよ
しかも1回だけじゃなく別場所でも言われて2回 >>88
今時のMINIってジャーマン(BMW)じゃね? ドイツ製ミニより本家らしいぜと言ってるんだと思いましたまる 生活環境が変わって年3000キロペースなんだがオイル交換年1回で大丈夫?
1回エンジンかけたら30キロは走る。
ちょい乗りはゼロ。 >>93
主婦かお年寄りみたいな質問してんなよ
その程度解らないなら乗るな 前スレでも書き込みがあった「トランクを閉めようとすると、警告音が鳴ってイージークローザーが働かない」現象が自分のでもでた
何度か開け閉めしてたら、ちゃんとクローズしてくれたけど、用事で出かけるときになったから焦ったわ
キー長押しとか車内のボタンは特に効果が無くて、閉めるときに手で下げられるところまでちゃんと下げれば、クローザーが働いた……ような気がする >>93
大丈夫じゃね?
水温上がる前に切るような運転が多いなら半年交換がいいけど。 ディーラー行って来た
6月マイチェンって噂あるけど聞いてる?、て質問したら絶対無いとの事
コペンは納車まで時間かかるんで、その手の情報は早目に伝えられるんだそうな 乗り換える前の車にはオートライト付いてて便利だったからオプションのオートライト付けようか迷う
ライトつけっぱなしでエンジン切っても自動消灯機能あるからバッテリー上がるってのはないだろうけど、オートライトあればトンネルとか便利なんだよね むしろオートライトが便利なのはトンネルだけだな
車が小さいから気付かれにくいと思ってるので
自車の存在をアピールするために早朝、日暮れは早め早めのライトオンしてるし
道譲ったり、歩行者が居たり、信号待ちなどではライトオフするし
こまめにライト切り替えるから必要性を感じないよね 純正のオートライトよりCEPの方がスマート。すごく便利 >>101
エンジン切ったらライトオフはオートライト無くてもコペンは消灯してくれるよ 純正オプションのオートライトは、スイッチがダサいぞw 自分もcepオートライトつけた。スッキリしたダッシュボードが好きなのでナビのデカイ箱無くしたのにあの犯罪的にダサいセンサーは許せなかった。 純正のオートライトにした
たしかにスイッチとセンサーの箱は…
あとは間欠ワイパーの時間調整できればなぁ… 軽では高額な車なのにオートライトと間欠ワイパー時間調整が付いていないのはほんと謎 コペンに金が掛かってるのは、Dフレームとか電動オープンの独自機構だろ
それを止めて、費用を快適・安全装置に向ければ、同価格帯の軽と同じ装備になるわ
今の状態で、オートライトだ自動ブレーキだプラスしていけば、どんどん高くなって250万になるわ
そんなことすら理解できん奴は、
金を存分に掛けてフル装備にしたワゴンRでもN-BOXでも乗ってろ 自動ブレーキはともかく、オートライトなんて枯れた技術な気がするがなぁ
まあ開発者しかその辺の意図はわからんやろ >>103
道譲ったり、歩行者が居たり、信号待ちなどではライトオフするし
これなら車速連動はよいよ 乗り換え前の車にオートライト付いてたが特に必要性は感じないな
短いトンネルが続くときぐらいか
https://www.automesseweb.jp/2017/03/19/19992
夜間は一度オンにすると基本つけっぱなし
車速連動タイプは合流一時停止でも消灯するのかな?
だとしたらむしろ使いづらいような気もしないでもない オートライトってハイロー自動でやってくれないんだろ
田舎では意味なしです 色とモデルによって手放すときにどのくらい差が出るんだろう。
欲しいモデル、色を買えばいいんだろうけど、早めに手放す可能性もあってリセールバリュー気になる。 オートライトは、木陰や日差しがある田舎の山道を走ってると
前の車にパッシングしてるみたいな状態になる ライト切り替えぐらい手動でやったらいいんじゃないですかね
むしろてまが増えた方が操縦してる感でて楽しい パワーウインドーも手動でくるくるのほうが微調整しやすいしな >>115
中古車で比較すればいいんじゃないの?
軽自動車ですし数万円だと思うけど 傷をつけちゃった(ノд;`)
植え込みの土留めの石が真っ直ぐじゃないのに気づかなくて、
行き過ぎたと思ったらリアバンパーが石の角にぶつかってました…。
気をつけて乗ってたからショック…(´;ω;`) 花壇かなんか知らんけど
レンガとか傷付けられるとショックでかいよな
買い換えるっても色違ったりするし ショックが大きくて運転中にぼーっとしてきたのでPAで休憩して帰宅しました(´・д・`)
やってしまったのは仕方ないけど…これどうすればいいんでしょうね。
傷じたいは小さいんでタッチペンみたいので塗れば目立たなくなるんでしょうか…(´・ω・`) バックしてる時に柱にぶつけてバンパー凹ましたけど数日もすれば気にならなくなったよ
ヒートガン当てて後から叩いたりもやったりしても結局は完璧に直りはしなかったが時間が過ぎれば忘れるもんよ (´・д・`)ソンナー
傷ついたままだと車を大事にしてないみたいでかわいそうな気がしちゃって。
前の車は傷だらけで乗ってて、いつも悪いなと思ってたので…。 自分のは停止中、後ろから追突されてフレーム逝って事故車なったけど特約出ないし修理してそのまま乗る予定。
自分で付けた傷は、林道走っててバンパー下擦ってしまった(タッチアップペンとかで補修)
責任が自分や相手でも車が傷付くのは嫌だねー 貧乏じゃないなら修理すればいいだろ
車を大事にしたいと思うならすぐに修理しろ やたらと地面からの衝撃が強いんやが
これってタイヤが薄いからこうなるん? >>131
来月にかけて住民税だのが押し寄せてくるのと、
折悪しく家の保険の更新が重なってしまって余裕が…(´・ω・`)
みなさん結構そのままで乗ってるんですね。
ご意見聞いてちょっと落ち着きました(´∀`) >>133
最終手段は、ドレスフォーメーションを活用して同じ色の新しい外装買うことやね 骨逝ってないならリアだけ交換すりゃええやん
それほどでもないなら塗るだけでも違うし
抉れてるなら盛って塗ってくれるとこもあるけどそこそこかかる 乗ってればキズも付くし、気をつけてても軽くぶつけることはある。
それが嫌ならガレージでずっと保管してれば? >>132
軽自動車なんでサスの許容量が少ないから固くするとゴツゴツする >>137
軽自動車であの車高にしなやかさなんて余裕があると思うか?
カチカチで曲げるしかねぇだろ ヤフオク張り付いて同じ色のパネル買って自分で交換しろw
運がよけりゃ3000円で手に入る 乗り心地固すぎるので対策を考えてるが
サスかインチダウン、先にするべきはどっち? >>142
インチダウンはタイヤしっかり選ばないとサイドウォールがグニャグニャで残念な乗り心地になるぞ >>142
買い替えをお勧めする
遅かれ早かれ嫌になるぞ 多分14インチのエナジーセーバー位が一番バランス良い >>143
タイヤと空気圧 ロードインデックスにもよる
72vだとギリギリなのでフニャるケースも
73vならだいたい大丈夫 >>144
自分自身はいいんだけどね、助手席の人が酔いやすい人で。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています