★ ダイハツ LA400K コペン ★ 63台目
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>>459
俺も今日同じ状態になったわ
ダッシュボードもケアしないとあの日差しはヤバい
クールベールでも入れられたらいいんだけど予算がない 朝8時にはオープンでなんとか行けたけど、9時過ぎにはもう直射日光が暑すぎでダメw
で、車庫飛ばしのミニ野郎は出てこないのか? オープンにするなら夏の日曜早朝だな
渋滞もないし気持ちいいよ コペンも同じように車庫飛ばし、親父保険で乗ってるんだろうな。
ダイハツのディーラーが車庫飛ばししてくれたらだけど。
できれば、車庫飛ばしやってるミニのディーラーを教えて欲しい。買いたいから。 軽自動車の場合は車庫証明不必要な市町村もあるよ。
だからその土地の場合コペンは問題ないと思われる。
自分は大阪の山奥だけど車庫証明要らないので申請してないよ >>464
フロントガラスに貼れるフィルムがある
車検もOKでクールベールっぽくなる
サイドガラスもOK >>473
今年は青森へ行ってみる(´・ω・`)長野のビーナスラインも行きたいしなぁ 俺はもう乗り始めて3年と10カ月めになるけど
1年じゅう雨さえ降らなきゃ(雪の日はたまに開けるw)ほぼオープンだぞ
バイクに慣れてりゃ真夏も真冬も普通に快適だ
暖房あるわ(ヒートシーターまであるし)窓閉めてバイザー使ったら頭部以外風来ないわ
エンジンの廃熱で低音火傷することもないわ冷風は出るわ顔蒸れないわで
お前ら真夏に大型2輪乗ったら1時間で衰弱死してそうだなw
(水冷600cc以上で4気筒アルミフレームフルカウル) >>475
うん。でもまぁコペンでも一切エアコン使ったこと無いから問題ないかも 運転中はポケGOとハイドラひらいて充電しながらだから、オープンにしててもスマホを冷やすために冷房使ったりする 遠出したときとかに運転を変わることがありコペンを運転することがたまにあるのですが、
私の身長が150pくらいしかなく、シートに座るとお尻が下がり過ぎて空ばっか見えて怖いです。
おすすめの座布団ありますか? チキンで恥ずかしがり屋だから
高速オープンまだやってないが、安全運転としては、やるべきでない? >>482
ずっと100km/hはしんどいよ
風うるさいし >>482
元旦の初日の出を見に行った帰りに200キロぐらい走ったけど、快適ではないね(笑)
左車線をトラックと同じぐらいで走れば多少マシになるだろうけど >>483
横転首んちょんぱマジ?
やはり高速道路ではオープンやめておこう 高速オープンは交通量が少ないところをノンビリなら楽しい
ただ風で体力使うなー コペンで横転する時点で
首の骨折れてるから心配ないだろ >>479
6月、気温32度多湿の時期に試乗したけど
オープンでもクーラーの冷風がとても心地よくて感動したなあ
>>482
>>484
速度計の針がぬうわ指してる状態で30分走行したけど、両サイドガラス占めてバイザー適切に使えば
まあなんとか大丈夫って感じ。
深夜のの東北自動車道って気持ちいいな
星空の下の方が最近好きだ
>>486
だよね〜 高速オープンはちょっとなぁ…
事故や飛び石のリスクに対して得られるものが「気持ちいい」っていう快だけだもんな
理性的な判断をしようよ >>481
当方座高80cm、 幼稚園児用の小さめの座布団を2枚重ねで使用してます。 >>491
ヅラが引っかかって脱げちゃうな…これは 特段の理由がない限り高速でもオープンだな
窓上げは必須だけど、90巡行なら岡山-名古屋でも大丈夫 ロールバー、ヘッドレストより低いと意味なく無い?
素人質問で申し訳ないけど つうか雨降らん限り、95%オープンだわ俺
気温季節まったく関係無い
俺の精神状態が超最悪な時以外は開ける
(17年飼ってた犬死んだ時等) >>500
意味ないぞ
横断したら頭打ってしにそうで怖い 高速道路でも基本オープン状態で走ってるわ
音楽やナビは全然聞こえない 「いつもオープンだ!」アピールするヤツて臭い唾飛ばしながらアスペみたいな喋りしているイメージだは。 サイドウインドゥしめたりバイザー立てたりしたらオープンの意味w
フルオープンで高速走ってこその気持ちよさなのに そもそも中国地方のオレは高速ではオープンにしない
トンネルくっそ多いしくっそ長いから >>504
だ〜んねんw
リアルじゃ人見知りで無口なんでそういう事皆無っすw
せいぜい酒入ってようやくネットで饒舌になる程度w >>506
トンネルによるなあ
オレンジ照明のとことか独自のフインキあって好き
オープンの新たな魅力を知った >>505
いんや。
全部開けを100%だとすると
両サイド閉めても85〜90%程度十分気持ちいいけどね
真冬とかは窓閉めてる方がむしろ気持ちいい
頭上の解放感さえあれば普通に満足。
たぶん、>>505の両サイドガラスってきったない汚れ付いたままなんだろうね オープンカーなのにオープンにするとディスられるから不思議
まぁコペンみたいなオープンカーの底辺のオーナーは朝鮮人ばかりなんだろう >>482
法定速度+αくらいなら大丈夫かと(´・ω・`)
何回かやってますけど特に困ったこともなく。
ただ、両窓のガラスは閉めといた方がいいですよ。
風が回り込んでくると目を開けてられない。 今からの季節、虫が大敵。
あと、オープンのまま、暑いからちょっと木陰に停めたら
樹液だの花粉だの鳥の糞だのの攻撃がぁぁぁぁ! >>512
虫は本当に困る
エアコンコンデンサーがやばいことになってる
バンパー外して虫ガードに金網でも張ろうかなと思うレベル あそこどうやって掃除するんですか…(´・д・`)
洗車場の高圧洗浄ガンで洗い流すしかないんでしょうか。 ベストカーはバンパーを変更したコペン、
カートップ(?)はトヨタ版コペンGR排気量アップ、
一応なにかあるって事やな >>452
>実際冬に走ったら登頂部が
そら登頂しちゃったら無理だろ MT5速6000rpmでオープンしても
大丈夫です 6000rpm行く?
リミッターカットしてないと160kmもでなくない? ぬうわまで出すと、さすがにふわふわ感が出てくるな
クローズだとまた違うかね 火災保険の更新がきちゃったから羽根つけるの延期に…。
保険料の値上げ痛い(;´Д`) >>523
火災保険と羽根の因果関係が分からん。
>>524
ブレーキダスト?w >>525
ちまちま貯めてた羽根代(工賃込み)を吐き出さないといけないほど保険料が上がってました…(´・д・`) >>527
ああ、家の火災保険か。そんなに上がったっけ? >>528
地震保険とダブルで値上げです(´;ω;`)
最近ガソリンも下がらないし、なかなか厳しいですね(´・ω・`) この車でちょっとアクティブに走りたいとき、どれくらいまでエンジンまわしてる?
普通に5000,6000まわしても大丈夫なんかな?この車 最高出力を発生させる天井は6400回転
CVTが自動チェンジするのが6800回転であることを考えると、MT/CVT問わずにそれくらいまではまわしても問題ないかと 最近のエンジンがその程度で壊れるわけねーって・・・安心して回しなよ・・・
あ、変な改造してないこと前提ね 5000回転超えたあたりでCVTのメタルベルトがギャリギャリいいだして怖い
WRCみたいな音しだしてブルっちまう 回しても大丈夫だけどノーマルだと5000ちょっと超えたぐらいから
スカっと抜けた感じというか回しても伸びないというか
ちなMT 6000回す必要あんまなさそう
5000あたりが一番トルク感じる 油温さえしっかり冷やしとけば6500付近まで回せば良いと思う ファンコンでしっかり温度監視しながらならいくらでもまわしんさい
100度越えないようにじっくりと エンジン故障怖いなら、油温監視したほうがいい
最近ならobd2で簡単に見れる奴もある >>539
油温見れるOBD2機器教えてください
純正で油温センサーついてないのに見れるって素晴らしい >>540
いや新型コペンは油温をOBD2では見られない
センサーがないから騙されちゃいかんよ
水温は見れるけどね、あとはブースト圧とかも見られる 雪対策どうしてる?大雪あったせいでコペンあきらめかけてるんだがスタッドレスはく以外に何かない? 油温計つけてるけど100度とかレッドゾーンまで回し続けるようなサーキット走行以外で行ったことないわ
油温計がぶっ壊れてるのか知らないけど大体70〜高くても95行くか行かないかなんだけど
冬に付けたけど真夏になればそのぐらいになるのかしら >>544
自分はやってないけどアップサスとか。
契約前でMTならLSDとか。
北陸民だけど、スタッドレスさえ履いておけば普通のFF車として乗れると思ってる。
轍の深さは気にするけどね。 >>544
コンフォートサスで10〜15ミリ上げてる
乗り心地も良くなる
もっとっていうならリフトアップキット待ちじゃない?
後はLSDとスタッドレス位しかないよね >>547
リフトアップならもうあるよー。
金があれば手を出したい世界。
ttp://mo-fac.com/archives/11078 おー、もう発売してたんだ
でもこれはセロには似合わなそうだなー >>546
>>547
thx
lsdついてないし、リフトアップする金もないし、スタッドレスだけで切り抜ける >>550
先代コペンと現行コペンの両方に乗ったんだけど、最低地上高が5mm違うんだけど
この5mmの差で結構、雪道の走りやすさが変わったよ
特に轍で、腹を擦るか擦らないかの違いが、精神衛生上、すごく違った
スタッドレスタイヤは外径がちょっとだけ大きい奴にすると良いかもね >>553
MT
トランスミッションの違いで温度は変わってくるものなのかな?
オイルは粘度の高いの使ってるけど… CVTだと普通に乗っていて2000回転ぐらいだからね
3000回転なんて、ギア落としてエンブレした時ぐらいしか見たこと無いかも 北海道ではヘルパー必須
前年度は4回使った、あとスコップ >>551
14インチで最大+19mmできるっぽいからタイヤ外径アップするわありがとう >>557
ちなみに外径で見てるなら実際のup量はその半分だからな? チューニングパーツの効果は体感できるのか? 走行会で検証してみた
D-SPORT CUPで補強パーツとパワーアップパーツを比較試乗
https://car.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1123793.html 3000より上まで回してると
フロントから何かコゲ臭い匂いがしてくる
火薬みたいな匂い(´・ω・`) さてと今週は1か月ぶりに休みがとれそうだから
コペンに乗ってナウいギャルでもナンパしよう >>562
女の子を乗せたら言われること(現実)
髪が乱れるからルーフ閉めて!
音うるさいね?車内狭すぎ!
加速が遅いね?軽だからこんなもん?
社会人なのにこんな安い軽しか買えないの?
オープンだったらさ、せめてロードスターくらい買いなよ!
FFだからフロントがヘビーでアンダーが出やすい特性だね!
アクセルコントロールで速度を制御した方がいいよ!ブレーキ使いすぎ!
ブレーキングが遅すぎてアンダーが出てるよ!
連続コーナーでは全体のラインを考えて走りなよ!
: >>563
お前の想像の女は漫画オーバーレブ!にでてくる女の子なのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています