★ ダイハツ LA400K コペン ★ 63台目
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>>261
そうそうこれ
もうコペンは出ないと思ってたので >>263
目標は販売当初からずっと800台。あくまで目標。 シュティーングブレークとクーペ売れば売上伸びると思うん クーペとシューティングブレークは出ればトピックにはなるだろうけど果たして売れるのか?
屋根が開きもしない狭い2シーターの軽だぞ フロントにキノコマーク(リアにコペンマーク)だともう少し売れるかも
てか、生産能力的に300台くらいしか出来ないんでしょ。
GR出すからムーヴのライン一つ空けれ。って言われたら空けられるのか? >>272
実際のところは知らんけど、クローズドで前後重量比50:50になるなら価値があると思う >>272
売れるかどうかは分からないけど自分はセロ下取りでセロクーペ買う ヨタハチとかカプチーノみたいなもので軽量化出来て車体剛性が増すんじゃまいか
それにオープンより販売数が少ないから目立つか 先代のデタッチャブルトップみたいなポジにはなりうると思う デタッチャブルの話やろ?手でロック外して手で屋根全体を持って下ろす ポリカボのクリヤーボディセットが欲しい。
田宮とか出してくれないかな? わろたこれから禿げにお前の頭オープンだなって言うわ フサフサ→普通の車
ハゲ→ケータハムみたいなやつ
カツラ→コペン
ってこと? >>264
生産はフル稼働した上での今の納期でしょ
コペンファクトリーで聞いたけど、コペン作ってる人は他の車の片手間でなく、異動するまでずっとコペン専門だと >コペンファクトリーで聞いたけど、コペン作ってる人は他の車の片手間でなく、異動するまでずっとコペン専門だと
異動するまでってことはコペンと一蓮托生ってわけではないのか >>296
その人、別にコペンに強い思い入れがあるとは書いてないし、
誇りに思ってるとも考えにくいけどね
俺は別に、熟練工がネジの一本一本を手締めしている、とかそういうのに価値を感じない
きちんと壊れないように作ってくれれば機械が締めたネジも、熟練工が締めたネジも一緒だよ GRコペン、エンジンとかそのままなら
ドレスパーツで出してくれ うちのかーちゃんも工場でコペン作ってるけど
流れ作業の一環で別にコペンに興味も何もないらしい 嫁 (27)がロープを足車にしてるんだが、同じクルマ乗ってるのが99%じいさんか不細工なおっさんで、あろうことかこちら向かって満面の笑みで手を振るの者もいる、めちゃくちゃキモいからやめて欲しいとのこと。よろしくです! ↑初めて2ちゃん書き込みでした。誤字文字の送り等誤り多く失礼。FBのコペンコミュ覗いたけど、年寄りが寄り合って楽しんでるところに実名でケチつける勇気がなくて。自分も何度か運転したけど車としてはなかなかよくできてますね。遅いけど。 〉〉303 お爺さん世代が喜ぶ車だなというのはなんとなくわかります。嫁さんは雑誌モデル、地元自治体の観光PR大使?的な仕事もしてたのでわりと目立つ美人です。身内ひいき目ですみません! >>304
何色のロープか書け
手を振らないようにするから >>307
OK!
99パーセントが爺いかキモイオッサンだったら
ブルーメタリックローブの美人の27歳は
日本に何パーセントいるのかねー 二言目にはよく遅いとかディスられるが一般道では必要十分、特に出だし。普通車ミニバンもあるけどコペンペンの方が絶対楽しいわ まあ、同じ車だからって仲間意識が沸くのはおかしいよな
プリウスだったら1日200回ぐらい手を振るのかって話だ
コペンも、もはやありふれた車なんだから特別視のもおかしいわ >>312
初めて買ったスポーツカー(だと思い込む)でテンションおかしい年配の方々なんだと思う じじいのテンションが上がる車なんだろう
車種が同じだけで手を振るのもおかしな話だよ
それはそれとして>>301は気持ち悪いな >>301氏の気持ちはわかる
たまたま同じ車なだけなのに勝手に仲間意識もって手を振るとか話しかけて来るとか
特にキモいおっさんが多いからかなり迷惑
話しかけるなオーラ全開でガン無視するけどね コペンなんてなんとなくで買う車じゃないし、自分もオープン、相手もオープンで走ってるなら意識はするなぁ 手を振ってきたから振り返したことはあるけど自分からは振ったことないな >>312
特別な車ではないが、メジャーな車でもないと思うけど
CMもやってないし、こんな車は車が好きとか運転が好きな人しか買わんでしょうよ。
確かに自分から手を振ったりはしないが、俺はコペン見かけたら親近感わくけどなぁ 通勤途中ですれ違う相手が手を振りだしたら
毎日振ってくるんでしょうか? >>304
どこの自治体か教えてもらえるかな?
そんなに嫌なら公表すべだと思う。コペン乗りは歳食ってる人結構多いから、嫌なら嫌とはっきり意思表示すれば大人の対応はしてくれると思うよ コントみたいな流れで面白いな
突っ込みどころ満載で笑えたわ
笑いハードル低いもんで コペンが特別な車じゃないとかうける
こんな車普通大抵の人は買わねーよ GR出るなら、早急にトヨタエンブレム注文します(`・ω・´) >>322
スペシャリティカーとは
普通の車ベースに特別な形状 機能を持たせた車なので普通なのは当然です。
皆んなではないが、オープンドライブを楽しんでいるから性能は普通で良いのでは。 >>324
ムーヴベースに2シーター電動オープン機能持たせてるのにスペシャリティカーじゃないのか?
性能の話誰もしてなくね? 漏れのオープンコペンの後ろについた
お水風の若い女性が乗ったオープンベンツ。
高架下の信号待ちでいきなり上から
カラスの死体がドコッってボンネットの上に落ちてきて
ルームミラー越しに見て凄く不吉な予感がしたわ。
私も鳥糞直撃は1度あるけどね。 高校の通学中に2度鳥フンが直撃したな
制帽の上なので助かった
同じ通学コースを歩く女子大生は直撃してるのを気付いてなかった
可愛いかったら教えてた 確かにコペンは「合理的便利」という一般的価値観からは選ばれることのない
むしろ馬鹿にされてしかるべき「楽しい、面白い」といった価値を
理解できる、日本型社会では稀有な人々であるという一面から、
軽い同志的な仲間意識が生まれ、それが阿吽の挨拶に現れてくる
のではないでしょうか? 挨拶をされたら元気な声で挨拶を返しましょうってのは保育園幼稚園で習う事なんだが、韓国や中国ではそういう教育が無いのかな? >>249
おばちゃん言うたから次回より無視します おまいらオープンカーとか言うのやめろよ!
正確にはコンバーティブルカーだからな! ヤフーで見たがS660よりコペンの方が売れている月が出てるんだな
MT比率は
S660、6割
コペン2割ですって 購買層30代未満が3割、女性(全年齢)2割か
思ったより若い人多いなー >>328
気持ちよく長文書いたのに悪いけどあんたの文から修飾的な部分を取り除くと「コペン は人々」っていう主述になるよ
難しいこと書こうとしないでオープンドライブで肩の力抜いた方がいい コペンはもうドライブしか楽しみがない独身男か
普通の車は乗り尽くしたからおもちゃとして買う
金持ちかどちらかしか買わない車 >>343
カメラ別体式のをつけてるよ
本体はグローブボックス
目立たなくていい感じだよ >>329
保育園幼稚園で習う事全般が
一般社会でどこまで通用するのか知らない人なのね
恐らくアンタ、中学生くらいで引きこもり生活入って、そのまま現在に至る って感じなんだろな >>341
俺は車としてではなく、おもちゃ として買ったな
今の俺の生活に4輪車は絶対必要じゃないし
S66も考えてたが、こっちの方が先に出たんで買った
S66が先に出てたら普通にそっち買ってた 同じ車に乗っているから同じ価値観を持っている仲間だ、ってのは安直すぎない?
コペン好きの殺人鬼とかキチガイとかも居ると思うよ
それに同じコペンのオーナーさんでも話の合わない人、価値観の合わない人居るでしょ?
全部、仲間なの? 何度も書かれているが、殆どのコペン乗りは、趣味車としてのセカンドカーとしてでしょ・・
しかも速さなら、大概はファーストカーの方が早いだろうし
俺のも直線は圧倒的に、ファーストカーのオデハイの方が速いよ。
でも運転の楽しさはもちろんコペン
他車にはまったく関心ないから〜〜 身長185cm体重140kgのおいらには乗れない車だね〜 エクスプレイ1割なのか。
見ないなぁとは思ってたが >>353
大陸の人間だろうね
あちらでは先に挨拶をしたら格下だと見下されるとか聞いた事がある 実際のところ
「知らない人から挨拶されても
答えてはいけません」
と教えられてる時代だよ・・・・。 コペン乗りの家族構成とか年収の分布ってめちゃくちゃ偏ってそうだな。
低収入でも独身なら無理なく買える価格だし、家族持ちのセカンドカーなら
それなりのしゅうn 最近は
怪しそうな人には自分から先に挨拶しとけ
とも教わると聞いたが ムーブと20万くらいしか違わんのに年収とか関係ないだろ 家族持ちの場合、収入はぜんぜん余裕なのに「そんな玩具やめて」という頑強な反対にあう事もあるからな
車両代も維持費も全部小遣いから出してるから文句言われる筋合いはないはず
というか嫁のバッグより安いんだけどなー >>334
だってデザインがほぼガンダムだし!こんなドハデなデザイン好むなんて若い子ばっかりでしょ〜
プリウスとかも若い子にはすごいウケいいらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています