【ダイハツ】オプティ【Opti】3
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ごめん、
もう建ってたんだね
さっき建ててしもた
こっちを使いましょ L300を買おうと思って色々中古車探してるが、前スレにあった故障やら不具合が不安で今一歩踏み出せずに足踏みしてる…十万超える修理費は出せないとなると乗ることは不可能なのだろうか…orz 便利さはやっぱりハッチバックにかなわんけど今って小型車がトールワゴンだらけだから個性的やね この車のオーナーに尋ねたいんだが、やはり金食い虫ですか?
エクステリアに惚れたものの、古い車だからどんなもんかとビビってる 802に乗ってるけど別に普通の軽と変わらんぞ
たまたま状態が良かった中古手に入れて1年になるけど特に故障らしい故障も無い
ただこの車種は数があんまないからなぁ >>11
とっても安いから不具合が起こりやすいのかなと思いました
古い車で一年間故障無しというのは運が良いですね
某車屋サイトと睨めっこしてるが、黒と白どちらも捨てがたい
白のラグジュアリー感は清潔感があるんだがこの車的にはちょいジジ臭い
ここはレトロチックな黒が無難ですかね
この車はフロントの太すぎる銀色パーツは少し残念だが、スタイルは本当に良いですね パープルじゃねえよ!
ディープブラウンマイカだって言ってんだろ! >>14
茶色か紫かと言われたら紫にしか見えないんだよなぁ… うちのL802Sターボチャージャー全交換して復活(12万kmぶり2回目)
部品調達だけで1週間以上かかった… L300MT車のクラッチを交換して貰った
シフトがサクサクになって超気持ちいい
来年はタイミングベルトを交換する予定 802買ったけどブローオフがコッシュンコッシュン五月蝿い
なんか変なカスタムされてんの?こんなもんなの? 俺のドノーマルは全く聞こえない
ヒューンってのはタービンノイズってやつなのかしら(素人) 自分もノーマルで結構聞こえてました。
が、最近タービンがお亡くなりになりました…前兆だったのかな? 俺の802はエアクリをステンメッシュにして
プシュンプシュン言わしてる
因みにマニュアル 洗車してきたw
傷だらけだけど気分が良い
L300クラシックです こういうシックな軽自動車欲しいのに今の軽はワゴンばっかり
生まれた時代が恨めしい 今月車検
直すところたくさんだから
もう買い換えましょうって言われてしまった エアコンは20年経ってるのにバリバリ効く。他がやばいね。 今日でラストでした
平成12年からどうもありがとう エアコン効かなくなってディーラーに持ち込んだうちのL800、まさかの原因不明… コンプレッサとコンデンサ、エバポレータ、ドライヤ、エキパン変えれば治るさ >>49
つまり全部交換ってことじゃないですかー!
実際それがいいんだけど部品がないという話… >>51
6月ぐらいにメーカー在庫聞いたら残り3機だったよ。
値段は約30万円
しかしJBとはいえL880K,L152SのJBとは互換性ないから、L802Sに使えるJBはあと何機あるのかはわからない シリンダブロックやヘッドも互換性無いんかな?
いい車だから長生きして欲しい >>53
ブロックは大丈夫だけど
ヘッドとヘッドカバーは互換ない
ヘッドカバーのヘッドとの取り付けボルトが4独コイルのL880K,L152Sと2コイルのそれ以前のJBで異なる。
ヘッドから上をなんとかするしかないかな
それか4独化する覚悟でコペン/MAX(L9x2S)のハーネスのせるしかない
コペンのハーネス乗せると吸気温度センサーがないから自作するしかない
ECUのコネクターがMTなら2カプラATなら3カプラだったのが4カプラになるから配線の繋ぎかえも必要になる
あとはブローオフのVSVが使えなくなるからバックタービンしちゃう
L902S後期のECU使ったら回避できるけどブースト圧が下がっちゃう
俺はDスポーツECUつけたくてコペンのエンジンのせたよ
後期JBのせるとあと5年くらいは中古エンジンに困らなさそうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています