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146コメント37KB
【ダイハツ】オプティ【Opti】3
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2018/05/12(土) 12:45:22.95ID:4gt5L6mT
L300を買おうと思って色々中古車探してるが、前スレにあった故障やら不具合が不安で今一歩踏み出せずに足踏みしてる…十万超える修理費は出せないとなると乗ることは不可能なのだろうか…orz
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2018/05/12(土) 18:26:53.08ID:XMhD8SPs
軽自動車で唯一の正統派セダンだよなこれ
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2018/05/13(日) 12:28:59.66ID:GterZigu
便利さはやっぱりハッチバックにかなわんけど今って小型車がトールワゴンだらけだから個性的やね
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2018/05/14(月) 17:37:14.23ID:NCagAHNd
この車のオーナーに尋ねたいんだが、やはり金食い虫ですか?
エクステリアに惚れたものの、古い車だからどんなもんかとビビってる
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2018/05/14(月) 17:49:34.76ID:1vKQwD8h
802に乗ってるけど別に普通の軽と変わらんぞ
たまたま状態が良かった中古手に入れて1年になるけど特に故障らしい故障も無い
ただこの車種は数があんまないからなぁ
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2018/05/14(月) 17:56:53.85ID:NCagAHNd
>>11
とっても安いから不具合が起こりやすいのかなと思いました
古い車で一年間故障無しというのは運が良いですね
某車屋サイトと睨めっこしてるが、黒と白どちらも捨てがたい
白のラグジュアリー感は清潔感があるんだがこの車的にはちょいジジ臭い
ここはレトロチックな黒が無難ですかね
この車はフロントの太すぎる銀色パーツは少し残念だが、スタイルは本当に良いですね
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2018/05/22(火) 00:52:04.72ID:CSB+z45e
うちのL802Sターボチャージャー全交換して復活(12万kmぶり2回目)
部品調達だけで1週間以上かかった…
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2018/07/03(火) 23:54:41.48ID:LUBzQjuY
L300MT車のクラッチを交換して貰った
シフトがサクサクになって超気持ちいい

来年はタイミングベルトを交換する予定
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2018/07/24(火) 03:24:03.38ID:cUPn/Kwo
802買ったけどブローオフがコッシュンコッシュン五月蝿い
なんか変なカスタムされてんの?こんなもんなの?
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2018/08/04(土) 11:58:18.47ID:d3YO9xo1
自分もノーマルで結構聞こえてました。
が、最近タービンがお亡くなりになりました…前兆だったのかな?
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2018/09/09(日) 21:06:27.03ID:Tt2Bz9yw
エンジンマウント交換したw
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2018/09/09(日) 21:42:57.40ID:Tt2Bz9yw
JB-DET
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2019/08/02(金) 13:37:38.94ID:IoqJJdWW
オプ
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2019/08/04(日) 14:45:12.86ID:t/Ex9p6a
エアコンは20年経ってるのにバリバリ効く。他がやばいね。
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2019/10/07(月) 07:46:54.63ID:hhoqPLR5
>>51
6月ぐらいにメーカー在庫聞いたら残り3機だったよ。
値段は約30万円
しかしJBとはいえL880K,L152SのJBとは互換性ないから、L802Sに使えるJBはあと何機あるのかはわからない
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2019/10/07(月) 21:55:55.18ID:hhoqPLR5
>>53
ブロックは大丈夫だけど
ヘッドとヘッドカバーは互換ない

ヘッドカバーのヘッドとの取り付けボルトが4独コイルのL880K,L152Sと2コイルのそれ以前のJBで異なる。

ヘッドから上をなんとかするしかないかな

それか4独化する覚悟でコペン/MAX(L9x2S)のハーネスのせるしかない
コペンのハーネス乗せると吸気温度センサーがないから自作するしかない

ECUのコネクターがMTなら2カプラATなら3カプラだったのが4カプラになるから配線の繋ぎかえも必要になる

あとはブローオフのVSVが使えなくなるからバックタービンしちゃう

L902S後期のECU使ったら回避できるけどブースト圧が下がっちゃう

俺はDスポーツECUつけたくてコペンのエンジンのせたよ

後期JBのせるとあと5年くらいは中古エンジンに困らなさそうね
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