【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part131
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523462667/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1492878065/ 俺は色じゃないけど明らかに高さが違う奴なら見かけた。
隣に並んだら相手のほうが3センチくらい車高が高め。
駐車場は平らだから何でだろ。タイヤのサイズを大きくしてるの？
俺はスティングレーTだけどXやリミテッドによって少し高さが違うのかな
今車高が高い車ばかりだから少しうらやましい それはサイズダウンでしょ
こっちは14インチにサイズダウンしたら拳1個半分位の隙間が出来ちゃってショックだったわ
それを逆手に取って誰もやっていないリフトアップでもしてやるかと思ったらパーツ出てないし・・・
エブリイワゴンとかはあるのに 出てから10年くらい経つクルマになったね
みんな走行距離が一杯になってきて、色々ガタが出たりしてない？
ウチの粗ﾁﾝはミラー以外は元気だけど、いよいよ9万キロに突入
良いクルマだけどいくら良くたっていつかは別れが来る
ご近所さんもMH23S粗ﾁﾝXから新型タントカスタムのターボに乗り換えてた 屋根の塗装が僅かにヤバくなって来た。
色はブラックだけど今はプレクサスで誤魔化してる。スズキやダイハツの塗装って良くないね。ホンダの方が良いみたいだ。 ０９年式乗り。
来年２月車検受けて、もう少し乗ろうと思ってたが、足回りが…、悪くなってきた。現５５０００キロ。
パドルシフトが気に入ってるが、鈴木か本田のみなんだよな。 >>795
55000キロで足回りが悪くなるって、どう悪くなったの？アライメントとってみれば？ 現在6万5千キロ。昨日エンジン始動時からしばらくキュルキュル音が鳴ってた・・・
走っててアクセル踏むとキュルキュル～が大きく鳴って連動してる感じ。アクセル離すと静かになる。
これベルトですか？
帰り道は普通に異音はなかったけど。また再発するのか不安 >>797
ほぼほぼベルトだろうね
1万しないから早めに交換すべし ウインカーをステルスバルブにしようと思うんだけどオススメある？ >>803
LEDにしちゃえばいいじゃん。
スティングレーなら抵抗付けるのも簡単だし。 >>803
自分はDOのを付けた。オプショナルパーツカタログにたしか載ってる。
社外のも色々売ってるけど、あまり変なのにすると、バルブ表面のメッキが剥がれたりして
ランプカバー内に落ちたりして、後々面倒な事になる。バルブ交換なんてホント簡単なんだが、
見た目がかなり変わるからおすすめだわ。特にフロントはホントにかっこ良くなる。
>>804
俺も考えたけど、LRDバルブでステルスのってある？
とりあえず俺が通販サイトをざっと見た限り、ステルスのは無かった。LEDってきれいだけど
ＬＥＤがまる見えだから、ステルスバルブのような見た目の効果は望めないんだよね。 >>806
ステルスなら高いけどやっぱりヴァレンティかな。品質も良いしね。でも、やっぱりLEDのが綺麗に光るからLEDをお勧めする。 尼で探してたら抵抗内蔵タイプってのもあるんだけど、別で抵抗付けるのとどっちがいいんだろ NHKで見たけど白の粗ﾁﾝｸﾞﾚｰｗ 浸水して整備工場に来てたね 803です尼で安かったんでOXILAMってとこの抵抗内蔵のLEDを付けました。
ステルス性はLEDのオレンジの粒が見えるのでイマイチですが純正のよりはマシかなと(´・ω・｀) 至急、で申し訳ないのですが質問お願います。
エアコンの風が助手席側わ冷たいのに運転席側が冷えてない風が出てます。考えられる不具合はなんででしょうか？ もしくはエバポ表面の運転席側にホコリがビッチリついて風が通っても冷えないとか >>814
こっちは深刻な問題なのに適当な事を言わないで下さい >>815
左右独立式ではないのに温度差があるなら
ブロアファンからの風がエバポに当たって冷える際に温度ムラになってるとしか想像できましぇん
構造上最初にエバポに風が当たるのは助手席側なので 単純にガス漏れ・配管詰まりで冷却性能が落ちてるんじゃ？ あ、前提としてエアコンオフの状態でAUTO表示とかでてないよね
出てたらエアミックスアクチュエータ異常の疑い ＭＨのスティングレーＴに乗り換え
前がＣＴ51のＲＲだったので、機能のいろいろが完全に別世界ですなぁ・・・ 空気圧警告灯って べんりだよね
新型や他の軽に付いてるのかな？ >>822
一度、走行中に釘を踏んだがそれで助けられたよ
確かABSユニットで検出するんだよね、でもなぜ今の車種に着けないんだろう？
警告灯設けてプログラム実装するだけで簡単に機能が出来るのにな… 空気圧警告灯は空気圧を調整するたびにリセットしているが、
今まで点いたことは一番最初にタイヤ交換した時だけしかない。
その後二回タイヤ交換したが、リセットをし忘れたのに警告灯は点かなかった。
正常に作動しているのかどうか心配だわｗ 確認方法もわからないし。
ちなみに釘などを踏んでパンクは三回したが、いずれも発見が早く、
空気がたくさん抜ける前に気づいたので警告灯は点いていない。
正直あまり役に立ってないので、ないならないで構わない。 1日に100万円使えるとして、1ヵ月で3,000万円、
1年で3億6千万円、10年で36億円、100年で360億円。
ZOZOの前澤友作前社長が手にする金額は2,400億円。
あぁ、せめて初回車検毎に車を買い換えられる程度の金持ちになりたいわ、
と、未だにMH23スティングレーに乗ってる俺は思うｗ >>825
リセットって必要なん？一度もやった事ないよ >>827
正常値でリセットするから異常が出たら検出出来るんだろ… この車のセキュリティアラーム鳴ったことある人いる？
何があっら鳴るんだろ(´・ω・｀)んで鳴ったらどーすりゃええんや？ >>829
車内いる状態で全部のドアロックかける→後ろのドア開ける→鳴る 連投すまん
>>829
解除はエンジン掛ければいいだけ >>829
キーレスでロックするとセキュリティがセットされる
その状態で、ドアやボンネットを無理矢理開ければ鳴るよ
セキュリティ作動中にキーでドアロックを解除してドアを開けても鳴る この車の空気圧警告は意味無いな
amazonで安く買えるTPMSで実際の空気圧モニターをチェックした方が良い 窓全開でスマートキーでドアロック
窓から腕入れて開錠してみ パンクしない限り点かなくね？
夏タイヤと冬タイヤの差じゃ何も起きなかった パンクしたら わかるよ 点灯したからすぐにスタンドいったら 釘が刺さってて 警告灯あって良かったねって言われた (･ω･)おらも一昨日、警告灯でパンクに気付いたよ
助かるねー >>838
そうなんすね！パンクは困るけど、パンクを早く察知出来るのは助かるっすね！！ 10万km超えて走りは好調だけどエアコンがほとんど効かなくなった
パワーウインドウも反応しないことがある
この先車検と修理費用を考慮して手放したよ
当たり前だけど買取はほとんど値段つかなかった
スズキ車は無難でオーソドックスだと改めて思い返すわ >>743です
８月末にディーラーでエアコンの不調を診てもらって修理代１５万円の見積もりでした
（エバポからのガス＆オイル漏れ）
来年車検だし 結局うちも買い替え決定
次の車が来る１０月後半でお別れ
今までありがとうMH23S 俺は保証期間ぎりぎりで調子が悪くなって見てもらったけど、無償修理はなんとかセーフだった。
けっきょく直すのがお盆過ぎになってしまったが、エアコンが実に良く効いて快調です。
去年までだってじゅうぶん効いていると思ってたけど、エバポレーターを修理したら、
内気循環に切り替えなくても時には寒いくらい効きます。
ステアリングロックも無償修理してるし、ドアミラーは対象車種じゃなかったので、
9年で約50,000km走行ですが、調子はいいし、大事に乗ればまだまだ乗れそう。 >>842
ステアリングロックの無償修理は初めて聞いた
どんな症状が出るの？ >>843
ハンドルロックが解除出来なくなってセーフモードに入りエンジンがかからなくなる。うちは無償修理対象外だったけど無償で修理対応だった。 >>845
ありがとう
うちはハンドルロック使わないから壊れないかな？ >>846
壊れないも何も元々不良品だから、
放っておいたら出先でバッテリーが原因じゃないのにエンジンがかからなくて焦るよ。
新車で買ったならハガキで連絡が来たはずだけどね。
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/0412/ >>847
ハガキ来ないから対象外かな？
車検証で確認してみますね >>848
対象外でも壊れるからどうしようもない。 >>849
停車する時はいつも畳んでた
前兆もなく突然壊れたよ ミラー壊れると暴走して「ンゴンゴンゴンゴ…」ってうるさいね
そしてまた通行人の視線が痛いｗ
うちのはしっかり両方壊れましたよ ドアミラーの開閉音って元からなんかすごい頑張ってる音だよな
ｳｳｳﾝｲｨｨｨｲｲｲｨｲｲ ワイのMH23S T パールホワイト 25000km 寒冷地仕様 リアバンパーに少し凹みあり
20万言われたけどもっと高く売れるんか? 走行距離少ないね
先日、ワゴンRなら下取り高く取れるよってディーラーに言われたけど査定頼まなかったわ ある日、森の中をドライブしていたら、MH23スティンを湖の中に落としてしまった男がいました。
男が途方に暮れていると、神様が現れて、
「お前が落としたものはこの中古のMH23スティンか、それとも新車の現行MH35スティンか？」
と訊ねました。
男は、
「どちらでもありません。私が落としたものは大きなイチモツです。私に大きなイチモツをください」
と言いました。
神様は姿を消して、それっきり現れることはありませんでしたとさｗ 15万で買ってくれるところみつけました
個人で使うそうです
大手に持っていって30万と言われましたけど小ばかにした接客だったのでやめました >>859
金持ちなのか貧乏なのか分からない奴だなw
まあ、普通は30万で売るわな。 俺の粗ﾁﾝｸﾞﾚｰならプライスレス
泣く子も黙るテールランプ球切れ ヘッドライトにフォグランプの色をそろえたいんだけど何千kのにすりゃいいのかな？ >>863
ヘッドライトも一緒のケルビン数にして同時交換の方が綺麗だし楽じゃね？ >>863
男なら30000ケルビン
車検通らないなら安倍の陰謀やで >>864
もったいないじゃん
>>865
ありがとうございます
>>866
色をそろえたいんだっつーのw、青いのはいらんわ。 >>863
メーカーによっても見た目の色違うし、どうせならヘッドライトも一緒に同一メーカーにするのをお勧めする。 前期Ｔを乗り続けてきましたが・・・さすがに15万㌔走行目の前にしてきたら、タービン交換も
目前になってきたから、タンカス、エヌボカス、スペカスに乗り換えを考えるようになってきた
スズキを乗り続けたいけど・・・スペカスは３車種の中では劣ってるなぁと（型古いし） 次期ハスラーとかは？
mh23sからなら広さ充分でしょ？ なんでスティングレーからの乗り換えでＮボなんて選択肢が出てくるんだろ？ >>873
今月Nボカスに乗り換えたけど逆に他に何の選択肢があると思ってんの？ スティングレーからスペーシアの方がありえないと思うわ
現行スティングレーはもう何がスティングレーなんだよってくらい顔違うしケツダサいし >>873
何故その選択肢がダメなのか逆に聞きたい。 スペカスはスーパーハイトワゴンの人気機種の中でも見た目性能共に劣ってる
現行スティングレーはダサすぎて話にならない
新型ハスラーは用途が違う
スズキの中で乗り換えようと思える車種いま皆無じゃん 今乗り換えるなら、N-WGNのターボかな。
もちろん電動パーキングブレーキの不具合が解決したらだけど。
スーパーハイトワゴンは背が高くて重いし、スライドドアは必要ないねん。 >>835
ABSに付いてるおまけ機能を流用してるだけだからなw >>841
エアコンのコンブレッサーのリコール有ったけど対象車だった？ >>877
センターメーターとかね、ダサすぎるよな。 >>883
コンプレッサーリコールの時は うちの車についてたのはカルソニック製で対象外、チェックだけして終わりでした
デンソー製コンプレッサーじゃなかったから大丈夫だろって安心してたんですけどねｗ
エアコンガス漏れは単にエバポレーター単体の耐久性なんじゃないかと >>885
俺のカルソニックみたいだったけど、チェック受けてから不調になって丸ごと無償交換になった。 >>886
無償交換いいなぁー
結局、運なのかな
保証の効く9年以内にエバポ故障が出ていれば もう少し乗っていられたのに・・・とは正直思うものの
今は気持ち切り替えて 次の車も大事に乗ろうと思ってます ディーラーに下回りが錆びてるって文句言われたけど、下回りの洗浄どうしてる？
基本的に洗車機でしか洗わないから下回り洗浄もしてるけど、スポンジで下回り洗ったことないわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
