【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
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ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part131
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523462667/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1492878065/ あー、5回目の車検がやってくる・・・一体いくらかかるんだろう・・・
あと2年乗れれば御の字なんだけど 俺はもうすぐ４回目だ。今回はＣＶＴオイル交換もやろうと思ってるが、込みで１０万切る程度かな？ (･ω･)ユーザー車検行ってみなよ
びっくりするほど簡単で安いぞ >>195
10分くらいで終わって「あれ？こんだけ？」ってなるよね。 マイチェン前のXに乗っているのですが、新車標準のタイヤは何だったか覚えてませんか？ ググったら、シンセラとわかりました。
ちなみに2回交換して、シンセラ→ECOS→ネクストリーと替えているのですが、
現在のネクストリーが一番性能がいいようです。
やっぱブリヂストンですね。 T乗ってるけど純正の乗り心地が硬すぎてガタガタだったからル・マンⅤ履いてる
見た目と乗り心地を両立ってできるんだなって シンセラは最悪ですよね
あんかウンコタイヤなかなかないと思います 193なんだけど、耐えたわ。まぁ事前にプラグとか換えてたからだけど、9万で決まった。
ウォポンやＶベルトも交換した上でだから御の字。 車検なんか保険税金しか払わんけどなあ。不具合でてるならしょうがないんだろうけど >>204
そこは自分の好きでいいのさ。ただ、長く乗りたいなら壊れる前に修理なり交換なりを早めにやっておく方がいいという事。 >>165
俺のも もしかしたらこれかな
ただ寒い時期(11月～3月位)にだけそのマフラー部分当たりから異音がする
それも2000回転丁度の安定走行中にだけ異音がする 2型T乗りだが、某エコタイヤに変えた
そしたら60km/hの巡航回転数が1300rpm程に下がるようになって、燃費が24km/lに良くなったよ
ちなみに平坦な郊外で1人乗り 近所のオバハンが黒のT乗りで、7万キロ越えたってさ なんかステアリングに違和感が出てきた
強めのブレーキをすると右前輪の効きが強くてハンドルとられる感覚がある
潮時か・・・ ディスクブレーキは時々掃除してあげなよ(･ω･)出来ないならお店でパッド交換や >>212
寂しい事言うなよ～。俺は今週末の車検でモンスターのブレーキパッドに交換するぞ。パッドは初交換だわ。
パッド交換と、ローターの面研やるだけで調子取り戻すぞ。 (･ω･)リアハッチの中の配線がカタカタ鳴るからデッドニングしたよ
年甲斐も無くサブウーファーでズンドコやり過ぎたのかも。 MH23は軽の高級化が始まったタイミングだしな
タイヤ空気圧警報システムとかぶっちゃけお世話になったことないけどMH23スティングレーが軽初採用だった
MH34からエネチャージとかにコスト割いて内装はどんどんチープになっていった 中古で検索かけてもＴやＴＳで13万㌔走行超えてるのに、普通に乗り出し40万～50万で
売られてるってすげえな。車体だけなら10万円ぐらい値ついてるって事か。
次の車検で15万㌔走行になるだろうけど、もう1回車検通してみてもいいかもと思えてきた。
故障という故障知らずの車で良かったわ (･ω･)普段の足だけど正直メルセデスとそこまで変わらん
その位良い車だと思う 明日、４回目の車検に出してくるわ。モンスターのブレーキパッドとＣＶＴオイル交換やってくるぜ。 一泊二日の車検で終わる予定が、冷却水のリザーブタンク漏れが見つかっちゃった。
スズキの部販とディーラーの休みの関係で、仕上がりが水曜日以降になってしまった。
代車がNAのデイズなので具合が悪くて困った。
それにしても、今まで乗ってきた車で、リザーブタンクの漏れなんて一度も無かった。
ググるとスズキ車はだいたい同じ箇所で漏れが出てるんだな。こんなのサービスキャンペーン
対象じゃねーのかよと思うわ。
みなさんも時間あるときリザーブタンクの液量見てみてください。 俺のダチはエアコンが効かなくなったのに修理代をケチってガソリンスタンドでエアコンガスだけ補充して誤魔化してたらしい
保証延長になってるのを教えてやったら慌ててディーラーに行ったけど、保証期間が過ぎてたって文句言ってたわ
二度とスズキは買わないって
エアコンガスだってタダじゃないのにガソリンスタンドなんかで何度も補充して修理に出さない自分が悪いのにな
笑えるわ >>222
リザーブタンク漏れ、俺も3月に経験したわ。
ボンネット下に青い液体が漏れてるからエンジンルームを覗いたら、
リザーブタンクの下が濡れてる。
で、ディーラーに行ったら、工場長が見てくれたんだが、
リザーブタンクを引っこ抜いて調べたくせにタンクのヒビを発見できなかった。
ラジエーターキャップなんかを疑って交換するはめに。
が、キャップ交換しても漏れが止まらず、自分でようやくタンクのヒビを発見した。
で、テープを貼って応急処置をし、リザーブタンクを注文。
けっきょくディーラーに任せず自分で交換したわｗ
ラジエーターキャップは交換時期だったからまぁいいけど、
工場長のくせにこんな簡単な箇所も発見できず、がっかりした。
あと、以前16年乗った初代インプレッサは一度もリザーブタンクの漏れはなかったし、
ブレーキランプが切れることもなかった。
でも、次も絶対スズキを買うぞｗ
（ちなみに8年経ったけどエアコンはまったく問題なしです） 信号待ちで自分の後ろに大型トラックが停まると
ミラー越しに左右ブレーキ＆ハイマウントが点灯していてるか
映り込みを確認する癖がついてる 劣化ネタで思い出した
今年６月頃 Ｈ２１年式のリヤフェンダー内のやや前方に付いてる
白い樹脂製のグロメットが経年劣化で左右ほぼ同時に取れた
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1537057068.jpg
走行に支障が出るわけじゃないけど雨水がいらぬ所へ入りかねないので
気になる方はチェックを 速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ エアコンの延長保証修理で車返ってきたら
室内前方あたりでなっている室内異音が大幅に減った。
横の方でなるのはあおかわらず残ってるけどｗ >>229
そんな音は、他の車ではありません。
さすがは安いスズキ車 ドアトリムのチリチリ鳴る異音は張り手で止まる
ﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ・・・・ﾊﾞﾝ！ ﾊﾞﾝ！ ﾋﾟﾀ・・・・・
ﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ・・・・・・ﾊﾞﾝ！ ﾊﾞﾝ！ ﾋﾟﾀ・・・・・・
シルバーの部分をグッと抑えるパターンもある
これやって気づいたがリミテッドやTSなら青ランプが入ってるがTは空洞で少し指が入って危険な場所 MH23Sのスチンの代車で最新のDAYZに乗ったんだが、
MH23S代並みにチリチリ異音がひどかったよ。 嫁の粗チンは少し前に助手席Aピラーの付け根のダッシュボード辺りから
カタカタと音がし出して車内のどこをどう調べても発生源が分からなかったのだが
外側からフロントガラス角付近のボディとガラスとの接着面や
その際外したAピラーやワイパー付近の樹脂カバーの爪とかに
シリコンスプレー噴いたら見事に異音が消えた。 >>233
おれは>>232じゃなく>>>222だが、デイズルークスだっけ？上位モデルのは分からんが、
少なくともＮＡのデイズはひどいもんだよ。
副変速機がじゃま過ぎて、乗り味がまず良くない。まあ俺のは１型だから副変速機すらないけどｗ
あと電動パワステがスティングレーとは比較にならないほど出来が悪い。で、ハンドル回すと
「ミューミュー」みたいな小動物の鳴き声のような異音。
車検から戻ってスティングレーに乗り換えると、MH23Sがどれだけ出来のいい軽自動車か良く分かる。 >>236
カタカタいうのは問題なしですかｗ
ちなみにﾊﾟﾜｽﾃで異音が出るのは、その車体だけだと思うよ。
副変速機問題はうｐだてしてないだけですが？
1台ですべてを語るのはどうなのか？
そんなこともわからんような生き方をしてきたの？ 奇遇にも、おれの代車もDAYSルークスなんだけど凄い静かですよ。アイスト付きで燃費が良い。
23と比べた時に思うのがスズキ特有のアクセルOFFにした時のエンブレが無くて良い。 >>240
燃費よりも、まずﾜｺﾞﾝRのｶﾀｶﾀ問題が重要。 >>237
ごめんな。俺のスティングレーはそもそもカタカタ異音が皆無だから何とも言えんわ。
どちらにしろこんな事だけで人生までお前に否定される覚えないし。 (･ω･)カタカタ音は配線がガタツいてるかパネルの樹脂が経年劣化で歪み、縮みがあるかどうかよ
前者なら空けてブチルテープで押さえとき、後者ならシリコンスプレー吹いて様子見や 久しぶりにここ覘いたけど、俺もこの前エアコンの故障で臨時でガスだけ注入した。
正式な修理の10月まで待ちの状態だが同じような人が結構いるんですね(;^_^A
俺のはガスが完全に漏れたわけじゃなかったので、言わば弱冷房車という感じでした(;^_^A
真夏の糞厚い時だけは、全く聞かず汗だくで運転してました。
今はガスの補充もしてもらったこともあり、涼しくなったのもありで、何の問題もないです。
後は正式な修理の日を待つだけ。 何かその修理も1週間近くかかるそうでその間、台車を借りる予定です。 >>243
1台の事をすべての事のように言う見当違いな事をする人は、しょせんその程度ってことです。
説明しないとわからないですか？
しかも、指摘しても納得しない。
やはりその程度の人間ですね。
少しは自覚してください。
あなたの周りのみんな迷惑してますよ。 >>246
ならカタカタ異音ってのが全てのスティングレーに出る症状だと言わんばかりのお前もおかいいだろｗ
少なくとも、俺が代車で乗ったデイズはそうだったわけで、その事実について書いてるだけ。お前に否定される
筋合いないわ。どちらにしろ人格否定しちゃう時点でまともな会話をお前と出来るとも思えないから、もうレスは
しなくていいよ。おれはこのスレを楽しい場として利用したいだけで、荒らしたいとも思ってないから。 >>248
＞カタカタ異音ってのが全てのスティングレーに出る症状だと言わんばかり
ここのｽﾚを読んでますか？
いままで何回この話題は出てきましたか？
＞俺が代車で乗ったデイズはそうだったわけで、
それをすべての車がﾀﾞﾒみたいに書くなということです。
＞お前に否定される筋合いないわ。
自分が悪いのに「お前扱いですか？
ずいぶんな態度ですね。
＞おれはこのスレを楽しい場として利用したいだけで、荒らしたいとも思ってない
そのわりには人を攻撃して空気を悪くしますよね？
あなたは会社などでもそのような自分勝手な事を考えているのですか？
もう少し大人になってください。
みんなが迷惑します。 (･ω･)仲良くやんなよ
今日もおらのスティングレーは絶好調やで パドルシフトが言ってみれば7段Sモードだから
パドルシフトをカチョと操作してシフトダウンすればモリっと加速力がアップ 荒らしって>>249みたいな感じで始まるんだな。
こんな二世代も前の軽自動車のスレを荒らして何が楽しいんだろ？ 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ インドの投票数はまさに一票の格差
インド人が全員スズキを選んだら13億票が入る ワイパーゴムを買いに行ったんだけど、適合表ではリアワイパーは適合するものがない事になってた
どうすりゃいいのさ？ キミはなにで書き込んでるの？
リアワイパーなんて便利なインターネッツがあるんだから調べればすぐ出るだろう リアはゴムじゃなくて樹脂ワイパー丸ごと交換するんだよ
雪の重みでへし折れたからカインズホームで買ったやつつけてる >>262
カインズで適合表を見たら適合表品無しと書いてあったんですが、丸ごと交換なんですね
もう一度確認してみます
ありがとうございました リアワイパーなんて要らないよな
雨垂れ目立つしワイパー跡も汚らしい 純正の位置で使ってたけど雪に負けた
ワイパーの開始位置を逆にして倒立ワイパーにしてるよ
これやってる車全然見なくなったけどセダンじゃない限り外すのは俺的にナシだなぁ ワイパーを外すとかガキ臭い事はしないなぁ。場合によっては車検通らないところもあるし。
走行中リアウインドウガラスが汚れて後方確認できなくなったらどうするんだ？ ブレードごと交換とかマジで言ってんの？
俺はゴムだけ交換したけどね
ホント自分で調べようとしないのな >>259
リアワイパーのゴムの長さを測って、同じ長さのゴムを買って付け替えればいい。
俺はそうした。
外す時と嵌める時がちょっと苦労するかもしれんが。 ルームランプに250lmのLED入れたら、メッチャ朱のなったわ
オススメ みんなの粗珍、ヘッドライト曇ってる？
うちの曇りもなくクリアなんだけど、車検で嫁にディーラー行かせたら光量が足りないから磨かないと車検通せない、て言われて帰って来てさ
その他にもクーラントに添加剤を入れないと駄目だとか訳の分からない整備項目が並んでるんで、すぐ電話してクレーム入れた
ディーラーなのに無知な女相手にガソリンスタンドみたいなぼったくり車検しやがってムカつくわ >>273
ひでぇｗ
○○モータースとかがやってる業販店？
自分が使ってるのは自販○○とかのディーラーだけど、数十円の部品一個でも「発注してよろしいでしょうか？」と確認してくる
ヘッドライトは屋根なし駐車場使用で曇ってたんで、満８年目の去年にキーパーラボで磨いてもらった
一年ほどでボンネットのすぐ下のでっぱり部分は白く戻ってきちゃったけど正面側はまだクリア保ってる >>273
お疲れ。俺のも曇ってないな。俺も先日車検だった。何故か日産のディーラーでｗ
便利だからと、フォグランプに色が切り替わるLEDバルブ入れておいたんだが、検査中に
フォグが点滅始めちゃって、これじゃ通せないと。そりゃそうだｗ
で、自宅まで元のバルブをとりにきてくれて、交換して車検通してくれたわ。
彼女はゴルフの車検だったけど、そちらと同じくたっぷりボラれそうになってた。
やっぱり女は格好のカモにされてるんだな。 青空駐車じゃなきゃ18年くらい持つぞ
うちの母親のセルボは18年間で4万キロという少なさで塗装から何から全く古ぼけなかった
しかし経年劣化で自然に壊れてアルトに買い替えた >>276
その時代のライトはガラス製なので
コストダウンまみれの現代のように曇ったりしないよ >>277
HG21Sの事なんじゃね？ (ﾎｼﾞﾎｼﾞ) HG21S 2006年発売 18年使用だと2024年 ←タイムスリップ決定
CN21S/22S/31S/32S型 1998年9月に生産終了 10月販売終了 1998年製だとすると18年間使用で2016年
うちも昔セルボモード乗ってたなぁ
金が無くて3気筒SOHC6バルブターボのMTだったけどｗ
上が全然回らないエンジン・燃費リッター９km台だったけど
トルクがあって街中は走りやすかった うっすら白く曇り始めてきた(´・ω・｀)磨いた方が良いのかな？
それともバックスとかでやってもらった方がいいのかな？ (･ω･)一度磨いたら繰り返す事になるで
我慢出来なくなるまでは放置や 磨きよりも磨いた後のコーティングが問題になる
コーティング剤はケチらずこういう高いのを使った方がいい
https://item.rakuten.co.jp/g-coat/g-coat-headlight/ それは安すぎるLEDにありがちなやつ
LEDの特性上省電力すぎて微電流で点いちまうからカットする必要がある (･ω･)まぁ気になって仕方ないなら磨いてみるよろし
金掛けたくないならピカールと青瓶で出来るよ
もーちょい出せるなら仕上げはウレタンクリア
シュアラスターのやつが人気みたいだけどね
青瓶はアリババで買っておくと安いよ (･ω･)ヘッドライト上部だけ曇ってるとしたら、ただの水垢かもしれないよ
それくらいなら水垢落としで落ちるかも、洗車の後はボンネット空けてライト上部まで拭かないと、ここだけ曇って来てるスティングレー多いね >>288
あ～そんな感じかも…外側とか上の方がうっすらモヤモヤってくらいだし、まずは水垢落とし試してみるか(´・ω・｀) ヘッドライトやフォグの内側の曇りはどうやって取ればいいの？ お菓子の袋に入ってる乾燥剤と一緒にでっかいゴミ袋に入れとけばいいんじゃね (･ω･)おらのもフォグランプは水が溜まるよ、内側から傘付けて入らなくなったけどさ。
正直リコール扱いで良いんじゃないかと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
