【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part25【電気自動車】
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>>465
三菱のバッテリー保証はあくまでも容量低下をしたら交換って事なんだよね
急速充電を何十分掛けてもたったの何十%しか入らないとかは保証外なんですよ
なんか人間としておかしいよね
三菱は変わらないよ 時代は確実に変わっているのにね
空飛ぶタイヤ
山口メンバーへのNHKの対応
燃費偽装問題
会社生活でも如実感じられるコンプライアンスの厳粛化
iPhoneだってバッテリーで叩かれた
企業や法人の在り方に世間の目はこんなに厳しいのに「俺たちの出来ることはここまで！」って線引き早すぎだろ
充電場先進国の日本でこんなにも電気自動車が普及しない害悪が三菱をはじめとする企業だ！
こういうアフターケアが不十分だから電気自動車怖いってみんな思って買い控えている 例えばテスラなら8年経っても無償で新品交換してくれるって事？
本当に？ ども10年式ベースグレードですが、フロントはPHILIPSでリアはBELLOFのLEDウインカーに変えたところ、前後左右に抵抗付けても左だけハイフラしてたんですが、数日で段々ハイフラしなくなってきました。
ウインカーはリレーでなくコンピュータで制御されてるみたいですが、パターンを学習するみたいな機能が搭載されてるんでしょうか？
LEDウインカーに変えた人居たら教えて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ アルミホイール
15インチ 5.0j インセット45
これを前後に履かせるにはスペーサー入れれば済む？
注意点はFダンパーとナックルを繋ぐ部分がホイールに当たりやすいんだよね？ >>470
5.0jなら内側の接触は大丈夫だと思う。
ホイール形状にもよるけど。
ただし、5.0jのインセット45だとツラが少し中に入るからスペーサーが欲しいかもね。 充電しながらエアコンが駆動するプログラム書き換えキットが海外で売れているらしい。
どうやったら日本でも入手できるかご存知の方教えてください。 >>472
サンキュー
お盆の頃にホイール屋さんで現物合わせしながらやってもらうわ
ついでにリアをインチダウンしよ 乗り心地良くなりそうですな
てか前後でタイヤサイズ違うとかヤラシイよなw >>476
電費アップだけが目的
プリウスだって17インチにすると燃費悪くなるしね ほとんどの車がコーナーで限界を超えた時にフロントタイヤが外へ若干滑るように設計する
それはリアタイヤが滑べってスピンするよりはフロントを滑らせたほうが安全という神話が
自動車メーカーに存在するから
リアの重い車でリアタイヤだけショボくするとスピンし易くなってメーカーの意図する安全な
車作りに反する、やるなら４輪共にインチダウンだろうな バランスが取れた状態の車でリアが流れてもまだなんとかコントロール出来るけど、わざとバランス崩した状態の車でリア流れると一気にスピンして超危険。
昔オーディオ仕様でウーハーの制振の為にトランクにコンクリ張ってた事があったけど、下りのコーナーですぐリアが流れて何回も怖い思いしたわ。 >>479
そんなの、乗りこなせばいいだけの話だから全然問題ないよ
ドリフトやってた事もあるし、別に
フロントにハイグリップ、リアに激安中華タイヤとか履かせたらお前死んじゃうんじゃない？
ただ、新型タイヤEC204に155/60R15サイズがあるからリアはそれにしようかと
本当はルマンⅤ履きたかったんだけど そのスピンだの何だのの前に普通の人はタイヤの限界値が気になるような走り方しないからな
そんなのも分からない自称評論家の意見なんてDQNぐらいにしか需要ないがな でもアイミーブって調べたらかなりリア荷重なんだね
重いバッテリー積んでるからそんなに違うとは知らなかった
楽しみ～♪
ちなみにトヨタのミッドシップで峠をドリドリさせてた事あるんだけどね
借り物の95年式ポルシェ911カレラSは最高だったな！
100km/h行かないぐらいの峠で振り回すと面白いのなんの！
あのトラクションの掛かったパワースライドはマジで気持ちいいんだよね
タイヤサイズ変えたらどうなったかはちゃんと報告するよ～
秋頃になっちゃうかも >>480
マウント合戦は不毛だからやめとこうや
俺はそのうんこタイヤドリフターズを嘲笑してた側の人間なんよ。
カスタムオーディオは峠卒業してからの趣味ね。
リアを流すために「わざと」グリップを落とすのとバランスが崩れた状態で「意図せず」流れるのでは挙動が全く違うって話。
まあ、変ないじり方せずにメーカー推奨バランスが良いってことよ。 話が全く噛み合わないねー
乗り方変えればいいだけの話なのにバカみたい >カスタムオーディオは峠卒業してからの趣味ね。
この人、誰？
有名人気取り？ >>487
>>479 >>480あたりの会話の流れ読み返してみて。 >>477
どれくらい燃費良くなったか教えてね。
俺は15インチのまま鍛造にしたけど良くなったかどうか… ミニキャブミーブ 10.5のやつ買っちゃった・・・・。 >>492
末永く…だと？冗談でしょ
携帯電話と一緒だよ？
バッテリーがダメになったら買い換える車
たまにバッテリーダメになった携帯根性で使ってる人見たけどみるに耐えない >>493
うわー
見事に荒れる方向に持っていこうと頑張ってる奴の解釈と説明だな
ていうかお前まだスレに居たのかww >>495
ねえねえ、一体、誰と戦ってんの？
今日、暑かったもんねー
その度にまた湧いて出て来んのかと思うと俺も夏バテしちゃうよ そのレベルの低い煽りは図星のご様子で
やはりご本人様のようだなw
またみんなが相手にしてくれるといいね リーフspyみたいな感じのアプリってEvBatMon for iMiEVっていう奴でいいのかな？
社外品の話になってもうしわけないんやけど >>498
i-MiEV用だとcanionかEvBatMonだけど、canionの方が無料かつ多機能。
でもOBD2アダプターとのBluetooth接続が不安定なのが…
いつも三菱Dの急速充電器を使ってるんだが、いつも88A出てたのが60Aしか出なくなった。
i-MiEVが故障したのか、出力制限してるのかどっちかなぁ。 >>499
そうなんだ。SOHも調べてみたいんだよね。三菱が言うには102%らしいのだけど・・・・。 >>501
canionでもSOHはわかるけどやっぱり三菱の言う数値が正確だと思うよ。
まぁ目安にはなるかな… えっ？
だって三菱にあるQCは安モンの30～20kWhなのに発熱するから出力下げてんの？
三菱の事だから充電器で楽して金が欲しいからって考えだと思うな >>504
田舎に住んでるの？
首都圏では三菱50kwQC珍しくないよ >>506
都内だけで三菱QCは31箇所あるんだが？
QCの規模としては珍しくもなんともないな >>507
暇人自慢？
仕事してないの？
実は俺、充電カードなんか持ってないんだよ
近所の無料充電のみ！
アイミーブオーナーなんかみんなそうだろ？ >>508
貧乏自慢？
仕事してないの？
君が充電カードなんか持ってない貧乏人で
近所の無料充電のみ！
なのはよくわかったが
アイミーブオーナーなんかみんなそうだという
根拠が実体験に基づく思い込みは
せいぜい笑い者になるだけだからやめと
け。
だいたいi-MiEVは軽だからリーフなんかよりも
二台持ちのユーザーの方が多いだろ。
つーか、1時に昼休みとると暇人や仕事してないとか
極度の世間知らずはニートくんだからかな？
たしかに近所に無料充電器があるなら
ニートくんにピッタンコな車であることは認めてあげよう。 >>508＝>>510＝>>511
なんだ、いつものミーブアンチの自演くんじゃん。
論破されると顔真っ赤にして連続自演に走る
性癖は相変わらずだなw 本当さ、お前には見えるんだろ？
顔を真っ赤にしてる所がさ
てか、その表現も小学生レベルだよな
アイミーブオーナーまで敵に見えるとかバカみたい この時期、高速で立て続けに充電すると、二三回目でかなり遅くなる。
Mは劣化知らずって言うけど、熱に弱いのは変わらないね。 色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>500
近所のイオンの50kwで充電したら125A出たから三菱Dが出力制限かけたんだな。
35kwごときで制限なんてかけるなよ… >>514
熱に弱いというか単に安全の為に電流制限してるだけじゃね
熱に耐えられるからと言って80℃とかまで放置とかだと他の問題が出るだろうし
メーカーがそんな問題が出る制御させるわけない イオンは50kW全開！
三菱は中速充電器を安全の為にパワーダウン？
ほんと、嘘しか言わねえよな >>513
sageたりageたりずいぶんと忙しそうだなw
i-MiEVのオーナーがわざわざ貧乏自慢するか？
自分だけでなくオーナー全員そうだとか根拠なく巻き添えにするか？
しかも、知りもしないで東京の三菱SCは珍しいとかdisるし
どー見てもアンチもろ出しだろ。
もしもエアオーナーじゃないなら
この県や市なら無料充電だけでやっていけるとか
ちょっとは役に立つこと書いてみな。 >>518
いきなり三菱だの中速だのお前は何を言ってんだ？
もちろんただの釣りだろ？ おかしいな～
千葉県の三菱Dには中速充電器しかねーぞ？
おかしいな～ mのマニュアルエアコンって冷気の温度下げても電費変わらないような。そんなもんなの？ お前の論理に従えばファミマの高速充電器はもっと醜いな。 中古のM、契約してきたお！
去年まで月１０００キロ走ってた（アクア）環境が変わったため。
今後は年間５０００キロ行かない模様。
EV海苔というと意識高い系と思われがちだが
漏れは別の車とバイクにガソリン消費を集約したいのであった。 会社から交通費8000円貰ってるんだけど、電気代月1000円なんでボロ儲けしてる >>524
関東人の実感としてはチバラギは
首都圏じゃないからな
もっとも首都圏に近い田舎って感じ >>528
毎月1000円も電気代使ってるなんて御大尽だな。
もっと千葉の乞食自慢くんを見習いたまえ。 千葉県の三菱ディーラーは全て中速充電器ってある意味凄くね？ 宮城岩手なんか閉店と一緒に充電器も使えなくなるぞ。夜中充電できないとかクソだろ。しかもみんな30kw以下。 じゃあ三菱ディーラーの充電に恵まれてるのは東京だけなの？ 関東というより関東三菱自販に50kw機が置いてる店舗が多い
三菱自工の子会社だし販社としても最大規模だからな 物流寸断でガソリンも給油制限、ガソリンスタンドには長蛇の車の列。
普段走行距離が短いだのバカにされてるけどEVで良かったとちょっと思う＠広島県民 >>536
東日本大震災の時も同じような感じだったらしいね
>>537
燃料費についてはゼロ円どころか+7000円(私的利用含む) >>538
当時は原付乗ってたけど、給油待ちの列を警察が解散させるぐらいだったな。
ミニキャブ兵庫の業者から買ったけど陸送大丈夫なんかなと心配 13年11月～がほしいけどいっこうに出てこないから～13年10月で諦めることにした
新車販売少ないからしかたないね 三菱Dに電話したら出力制限はかけてないはずとの事。
一応チェックだけお願いしておいたら、数時間後にメンテナンスでしばらく休止になってた。
どうやら急速充電器自体が故障していたらしい。 今日若葉マークのリーフを見た
若い子には最適な車になったのかな 俺は乗り方荒いから均等に減ってる感じ
モーターのトルクに任せてガンガンアクセル踏むとすげー楽しい車だわ。 腐ってもリア駆動だからな
トラコン切ると禁断のドリ・・・ 三菱サウンドナビ取り付けようかと考えてんだけど
新しいサウンドナビには急速充電器のマップがいつのまにかに無くなってやんの
三菱電機、三菱自動車とはもう無関係なポジションなんだろうね >>545
教習所によってはガソリン車とEV両方乗らせて実習するところもあるみたいやね >>545
昔ほど見栄で自動車乗るって感じじゃないのかもね
車体は安いし燃料費はタダ同然トルクがあって楽しいし、レジャーもリーフならギリ行ける
当然かもね 単に親なり家族が使ってる車を借りてるだけだと思うがな
これを車体が安いから乗りやすいとか言い出すのはおじいちゃん世代ってバレるぞw >>546
減るといっても前輪は5年もった。今年、後輪を変える予定。
前の車が4年でタイヤ4本いっぺんに交換だったから経済的に有難い。 >>544
前タイヤの異常な減りは駐車場でハンドルフルロックで旋回させ過ぎるからだよ
車重じゃないから Mはバッテリーの劣化が少ないって言うけど
夏場に青空駐車して、更に充電もしたらどんくらい劣化するの？
20年はバッテリー交換せずにいきたいんだが 20年も乗る前に他の車に乗り換えるに10万位賭けても良い。 MのSCiB電池は神がかってる
廃車にしても太陽電池発電所のバックアップ電源に使えるしまったく頼もしい奴 MRの電気自動車てi-MiEVだけなのかな。
運転しててメッチャ楽しいが80kmしか走れないのは（´・ω・｀） Mの中古を購入検討してるんだが、
片道26キロ（下道3キロ高速23キロ）
80キロから90キロ巡航
往復出来ますか？ >>561
スマートのEVもリアモーターだけどアレはMRではないのかな？
今後インホイールモーターが実用化されればそんな概念もなくなるかも。 >>562
冬暖房入れたらAUTO
それ以外なら大丈夫。
道中充電器あれば大丈夫。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
