【HONDA】ホンダ N-BOX vol.121
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>>713
洗車機のブラシでは傷つかないけど、ブラシに付着した異物や車体の汚れが最初の高圧洗浄で落としきらないから傷が付くとかなんとか。
１、ワンコイン洗車で途中で中断せず徹底的に落とす。
2、時間で止まったら洗車する。
３、またワンコイン洗車で徹底的に落とす。
が最強らしい。
コーティング屋でも洗車機は止めてくれと言われた。 >>715
2の洗車するって、スポンジでやったりする時間ってことですか？
うちの近くのセルフ洗車場は300円で4分半水が出るので全部使い切って汚れを落とす→泡スポンジでゴシゴシ→またお金入れて4分半ひたすら洗い流す。
って感じが一番なんでしょうか？ >>703
俺は下からサンシェードみたいなやつ引っ張り出せるの最近気づいたw スタンドでガソリン入れたついでに手洗い洗車させときゃええんとちゃうの >>716
300円で4分半水でる洗車場教えてくれ >>708
後席窓からの子供落下を防止するための自主規制だね
昔のアトレーは、内部のストッパー削れば全開した。 >>715
それはショボい コーティング屋
キーパーラボの ダイヤモンドキーパーなら 洗車機 は余裕 >>704
スピーカーというのは軽量で内部損失が大きいパルプコーンにウレタンエッジが一番なんだよ
ホームオーディオも何十年も新材料チャレンジして結局今でも残ってるのはこれ
レスポンスがよく能率が高くなり余計な響きが乗らない
逆に最悪なのが社外品のカーオーディオ用の重いポリエステルにゴムエッジ
重いため小音量解像度が低く内部損失が低いため特定の癖が残り音切れが悪く能率が低いので出力の大きなアンプを要求する
純正はコストが安いパルプコーンが主
問題はドア内部に流れる雨水
パルプもウレタンも水に弱く破れるからスピーカーの裏側をプラスチックのカバーで覆ってしまっている
基本的に純正の音が悪いのはこの覆いのせい
社外品がプラスチックゴムなのは大音量に耐えれるのと防水性の二点、音を良くするためではない
よって音を良くするのは簡単、低能率で重い社外品に取り替えることではなく純正の雨よけ覆いを取り去ること
これだけで驚くほど音が伸びやかになりレスポンスのよい高能率なスピーカーに生まれ変わるのさ >>707
2代目MRワゴンはリア全開に出来たよ
リアウインドウの幅が短いから全部収納出来る
>>719
これが正解だと思う
タイヤアーチが邪魔してドアにガラスが全部収納出来ないんだと思う マンション住み 月極駐車場
ガレージなどない
洗車は月1 セルフ洗車場だ 家は高圧洗浄機に水滴を飛ばす用のコンプレッサーも完備。 もはや何のスレかすら判らなくなってるしｗ
いつものことだけど >>732
確かに洗車後 高速でも 走行すれば 自然と水滴が飛ぶからな
雨上がりの後 拭き取り なんてする奴はいない と同様に 理論上 洗車後の 拭き取りなんて 必要ないのかもしれん 総距離がゾロ目や順目になるといちいち知らせてくるのウザくね？ 福祉車両のノーマルにターボがあってカスタムにはなんで無いの
あと右側のパワースライドドアもOPになっとる、ノーマルは標準装備なのに
近々購入予定なのでどっちにするか悩むわ、あと選べない色もあるのね CMで最高のクオリティて言ってるけど
ガタピシ言う車のどこがやねん 旧N-BOX乗りだが、スライドシートいいなぁと思って新N-BOX検討中 >>742
スーパースライドのレーンにゴミが溜まって大変そうだからって嫁の一存でベンチにしたよ 洗車するとドア内側の隠れたところにも
水が残るから念入りに対処してる >>746
俺も最初ビックリした
ナビの記念メモリーみたいな項目で設定出来たよ >>742
ベンチシートは貧乏車っぽさ満点だもんね >>749
あんた毎日貧乏貧乏とか言ってるそんなの分かって購入してるからな 軽はいじるとファーストカー感増して他人からは貧乏人に見られるぞ 車内にロッドホルダー付けてるんで遊び車にしか見えない
まぁ実際セカンドカーなのだが 車の運転時間でみると軽のほうが多く乗ってるからそれで見るとNBOXがファーストカーともいえる フロントガラス付近のピシピシ音はエーモンのゴムで収まった。 独身男でファーストカーがN-BOXなので
何言われてもいいです
この車好きだわ >>754
自分が思うほど他人は見てないから気にするな。 >>759
ダッシュパネルとフロントガラスのごくわずかな隙間に押し込むやつをしてみた。
エーモン/ビビリ音低減モール >>765
まぁそれは同意する
軽なら軽らしくミライースとか選べばいい 選べばいいって問題じゃなくて燃費ゴミじゃん
わざわざ遅い、かっこ悪い、乗り心地悪い車乗って
燃費ゴミってなんだよって話なんだけど（笑） >>760 ノーマルでダサとか、何処の田舎もんだよw ひねくれた暇人のアンチばかりで何も得られない糞スレだな どのグレードが1番オススメなの？
ノーマル、カスタム、ターボ、スーパースライド
色々ありすぎて分かんない >>771
全てが好みの問題だからな
スーパースライドは使う予定があって溝のゴミ処理が苦じゃないなら選べばいい
ターボも大人３人乗る可能性があったり高速や山道に行く頻度が高ければあった方が良いが
これは燃費との天秤になる
ノーマル、カスタム、ターボもだけど内装外装の見た目やタイヤの好みだ
もっと細かくいうとステアリングがウレタンか本革かとかあるがそれすら好みだ
まず見た目で好きな方（色含め）を選んでターボとスーパースライドの要否で決めれば良い
ちな俺のオススメはカスＧＬタボだ 誰も答えられないんだな
＞選べばいいって問題じゃなくて燃費ゴミじゃん
わざわざ遅い、かっこ悪い、乗り心地悪い車乗って
燃費ゴミってなんだよって話なんだけど（笑）
税金が安い、え、それだけ？WWWWWWWWWWWWWWWW ガソリン代は普通車の2倍かかるのに
性能は半分ｗ
https://i.imgur.com/gGXM9k0.jpg
ttps://i.imgur.com/L4D55uj.png 親父が購入予定だったけど、フルフラットになるN-VANを買うことになった 軽しか買えない人にとってはNboxは神的存在
信者には何を言っても無駄だよ
ここ見てる俺たち筋金入りの貧乏は
タンク小さくても見た目がダサくても
貧乏でもセンシング初体験できただけで感動 貧乏だと嫁用が軽になっちゃったりするけど
ミニバンとSUVの二台持ちとかだと いちいちセカンドカーとか言い訳しないよね インターナビのアプリやり始めたけど、これって走行距離とかも分かるのね。 >>785
そうだよな、結婚してないやつからは到底理解出来ないよな
早くいい相手見つけて大人になれよ 250万では軽しか買えないのか
ここに張り付いてる連中の普通車ってどのクラスなのかね >>777
死ねよスレダニwww
お前が死んでも誰も悲しまないからさwww >>784
お前いつ死ぬの？w
早く死んでくれよw
誰からも愛されてねえから気にせずに死んでくれw 昨日試乗したけどやはり軽は軽だな。全然普通車並みじゃないよ、営業さん。 しょせん660CCだぞ
そこらのコンパクトカーの半分しか排気量ないんだぞ
比べることからしてナンセンス >>788乗り出し250万出せば大抵の軽なら買えちゃうけど
普通車だと国産 外国産含め 極一部の底辺車種しか買えない
故に軽イコール貧乏人の車なのは間違い無い >>791
軽しか乗ったことない人は騙しやすいのかも
2.5リッタークラス以上だと高速も安定感とか全然違うしね 昨年ちょっとした普通車買ったけど、40万引いて貰っても480万乗り出し
全体的に高くなったな >>795
それをローンで買うんですね。わかりますwww >>787
まさか貧乏なのに結婚しちゃったのか？
軽に乗せられる嫁と子供の気持ち考えろよ
まさか嫁さんに身体売らせたりしてないだろうな？ 俺のN BOXは250万もする高級車なんです(｀･ω･´)ｷﾘｯ 相変わらず荒らしが多いこと
スルーできない馬鹿も多い 批判的な意見ってだけで荒らしじゃないだろ
全てマンセーの信者スレになるよりよりよっぽど健全だと感じる
荒らしってコピペ連投したりだろ >>798
他人を貧乏呼ばわりするんだから、まさか年収500万程度じゃないよね？当然1000万オーバーだよね？ 単なるアンチホンダ
買えないから嫉妬
他社信者の暴走
N-BOXに轢き殺された亡霊
各板の勢いのあるスレだけを荒らしてる暇人
さあどれだ >>802
根拠もなしに他人を貶めるのは荒らしではない、と？
お前はアホなの？ 世間のほとんどは貧乏なんだよ
このスレに富裕層はまずいない 現行Eクラスに乗ってますけど時々来てますよ
自動運転機能に興味があって軽自動車に載ってるセンシングはどんなものかと見に来たんですけど
むしろ軽自動車に乗ってる人たちの人間模様が面白いです >>791
まぁ パワー感はコンパクトカーのほうが上で特に回した時。軽だとうなるだけのエンジンで
残念感がただよう
そもそも普通車並といっているのは世間知らずの連中かエンジンを回せないメリハリのない運転をしている奴等である
あと広いといっているのも可笑しな話で縦はいいけど横幅は断然狭い。
しかし広く見せる工夫はすごい
しかし唯一普通車以上の部分もあるぞ。それはホンダセンシング搭載。
普通車クラスでもここまでのものを搭載している機種は少ない
よって普通車以下だがホンダセンシングがあれば鬼に金棒である >>797
N BOXも普通車もキャッシュだよん
合わせて720万は使ったな
下取りは有ったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
