【HONDA】ホンダ N-BOX vol.121
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カスタムはどの車も下品
たかが軽なのに背伸びしてる感じが恥ずかしい カスタムはどの車も下品
たかが軽なのに背伸びしてる感じが恥ずかしい カスタムはどの車も下品
たかが軽なのに背伸びしてる感じが恥ずかしい カスタムはどの車も下品
たかが軽なのに背伸びしてる感じが恥ずかしい >>549
そお?でもあなたの書き込みを読む限りではド素人丸出しだけど 普通にノーマルの方も装備を充実させればいいのにな
変な設定にするから街中、爺さんや婆さんがカスタムに乗ってるという異様な光景… カスタムとノーマルって購買層がまるで違うのになんで同じ名前を冠してるのだろう
双方のユーザーにとって決して良い事ではないと思うのだが ほぼ別の車でも名前が同じなら販売数が合算されて日本一を名乗れるじゃん? 細かい事気にするならヴェルファイア買っちゃえよ
カスタムとか付かねーし ノーマルがあってカスタムがあるというごく単純な話。 レジャー仕様はよ
ウェイクほどガチじゃなくてもいい
ハスラー程度でいいからはよ >>573
スマートキーにカバーを付ける意味が見出せない。 スマートキーに
キーチェーン付けてる
たぶん本体に傷付いてるわ
まぁ仕方ない5年で捨てる予定だし
そんなもん気にしない カスタムは下品とな!?
だが!しかし最も売れているグレードの統計としてはカスタムのNAが最も売れている
グレードという事実!
特にこだわりがなければカスタムのNAでとりあずOKな雰囲気がある >>581
統計上 ノーマルの G・L Honda SENSING が一番でしょ。 ノーマルのメーターデザインが一番キライだった
禿げたおっさんのみたいだし
車内で一番見る場所だし それだけでもカスタム選んでよかったわ 俺はカスタムの内装が嫌い
黒って営業車のバンみたい
スポーツカーならまだしも 俺はノーマルの内装が嫌いベージュが、安っぽく見える カスタムの黒内装もせめて上半分はグレーとかにしてくれればいいのに 俺も嫁も顔はノーマル、内装はカスタムで一致したわ
軽は軽らしく可愛らしい方があってる、カスタムはDQNぽいイメージなんだよ
ターボがあって乗り心地が悪くなかったらキャンバスになってただろう
最終的にはスペカスのHUDとNBOXのACCとの勝負になって結局カスタボになった
何気にSのエンブレムもマイナスだった
どんな車でもSのエンブレムだけで買う気が失せるほどにダサく見える うちの親父がNBOX選んでくれって言ってるけど、カスタムつける必要ある?
静音ってそんなに変わるもんかなぁ?
因みにターボのEXにはします スマートキーって初めてだからちょっと気になってた。付けなくても問題ないんだね、ありがとう! >>529
それそれ。デイライトと書いたつもりだった >>590
カスタムとノーマルの音、たいして変わらんとの意見が大半。
だったら差額でnaviつけたほうが吉。 ラリーストラーダに交換した。
原チャホーンとはおさらばや。 ベージュも悪くないんだけど茶色の部分が経年で色褪せてくるとすごい安っぽくなりそう >>589
同じだ!ノーマルのデザイン可愛いよね。カスタムはちょっとヤン車みたいな感じ。
外側はノーマルで内装は黒とか選べたらいいのに 商用車の内装色でブラックは無いだろ
天井黒はスポーツカー位
商用車良くてメーターバイザーとダッシュボードが黒なくらい
殆どがグレーかベージュ >>581
(ガキと大人)
カスタムNAで上り坂モタモタ、邪魔なだけ
ノーマル顔ターボでスイスイ、これが大人 >>599
ターボって燃費悪いやん?って下調べもせずに思っててNA買ったけどそこまで変わらなかったのね…
内装の質感アップとか考えたらターボで良かったかも。
でも今度はNWGNカスタムのフルモデルチェンジしたの欲しいなぁ。 ID:r4I7H7id
コイツ8万キロが未知との遭遇でツボったのかな?
馬鹿の1つ覚えの様に繰り返してるし
マジでキモイんですけど >>599
おまえ大型の免許も持ってねぇ〜のかよゲラゲラ
ついでに言えばおれは大型特殊の免許も持ってるし毎日仕事で乗ってる
おれは大型も運転するけど軽のオーナーでもあるよ >>607
貧乏人見つけたからオモチャにしたいだけだろ
しかも頭悪い質問してたし >>610
俺は去年の12月上旬から乗り始めてるがまだ1700キロしか走ってないけど
すげー乗ってるな 大型免許なんて運転させられる側の人間以外必要ないだろ? 2016年12月納車のノーマルターボが、もうすぐ5万キロ。
このペースだと、初回車検で10万キロオーバー!
乗りつぶすしかない。 商用車って、プロボックスとか?
内装って黒なんだ。グレー系と思てたわ。 YACのシリコンキーカバー(787円)付けて、くまモンのシール付いてるラバーマット(2980円)敷いて、室内灯とライセンスランプはフィリップスの安いLED(1397円×2)にして、コーティングは自分でツヤエキ(2298円)施工して、ガラスはガラコ6倍耐久(999円)で(笑) 久しぶりに見たら、いつも通りボロアパート暮らしのキチガイが暴れてるなw >>614
よくそんな言葉知ってるね
総務の人なの? フォグランプ付けたかっけど、いかにも取って付けた感じだから止めた。 日給月給なんて言葉くらい常識範囲だろ
だけど多分614は意味間違えてるw カスタボの8スピーカーの音って白おじさんの検証だと高音域いいけど低音域は並だね
元々純正スピーカーにツイーター足しただけだからな
だとしたらノーマルNboxに低音域の効いた社外スピーカーに改装+ツイーターにしたほうが
純正状態のカスタム8スピーカーよりもいいかもしれない キーの外側って部品で出ないのか?
出るならカバーいらなくね? どうせカバーがどんなに汚くなっても付けっぱなしなんだろうから大して意味無いな おまえらって人の陰口で井戸端会議してるBBA達と同じだなw だってBBAが買うような車乗ってるんだぜ、いい歳したオッサンが ガソリンはカード?現金で入れてます?
NBOXのタンク27?ぐらいしかないから結構こまめに入れないといけない >>637
今どき現金なんて・・・・・
あと、毎日通勤で乗る人、週に何回か買い物で使う人、土日でしか乗らない人、給油回数は使い方次第で
君の乗り方なんで誰も知らないから応えようが無いよ
それに満タンで軽く400kmは走るんだよ?、自分で週に何km走るかで計算すれば給油間隔なんて自分で見当
が付くだろうに。 >>637
面倒だから、エッソのセルフでスピードパス 400キロとかハイブリッド乗りからしたら泣けてくるよな
タンク小さくするとかほんとアホだわ
低所得層向けにタンク小さくしたんだろうけどな しょせん軽自動車なんだし妥協は必要だろ
スタンド行く回数減らしたいなら携行缶積んどけ >>643
ノーマルだと微妙な感じになる…
センシング入ってる隣に付けられれば丁度良かったんたけど… FMCで航続距離短くなるとかダメだよね
3代目に期待するしかないな NボのスレってNボ乗りでもNボ検討中の奴でも無い奴が多いね。
何しに来てんだか。 NBOXカスタボとフィットHVに試乗してフィットに即決したわ
だって両方乗ったら全てに格下の単なる軽なんだもん。。。。
自分もフィット乗りだって言うセールスに俺の本音言ったら
「ですよね〜」だってさ でも不人気車w
下取りに出すときにNBOXよりも安くて大後悔w >>13
これってフィットですよねぇ、はぁ失敗したかなぁ >>648
その2つを比べるとかアホだし、
ここにわざわざ来るのがどあほ ホンダの寺男も本音ではニヤニヤしながら売ってるのがNBOXなんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています