【HONDA】ホンダ N-BOX vol.121
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他社と乗り比べた人ならN-BOXはNAでもいいなってなると思う
まあこれ1台で全て済ませたい人はターボにしておくのが無難だと思うけど 新型のNAは、そんなに進化していたのか…一度、試乗に行ってみようか ホンダは長年、ターボ使わず他社に対抗してきたメーカーだからねぇ。 ピュアサウンドブース
これどうなの!?静かになる? >>396
ものすごく少しだけ静かになるけど
そもそも静かにするものじゃないし >>365
そうですね、ターボ車なので
念のためという意味でやってます >>396
感覚的には静かになった気がするけどすぐに慣れるからあんまり変わらない ありゃ、シートヒーター付きは四駆だけか!
特別仕様車まつか、ハスラーにするか… 314以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/04/16(月) 02:20:40.673ID:L0uAJPt20
遅いだけならいいけど
ださくてキモイのが致命的
男で乗るなら20までか、もう死にかけの爺になってから
じゃないと発達障害の犯罪者予備軍のキモキモオッサンに見える >>402
今時シートヒーターは軽でも付いてないのは買いたくないなぁ
SS出るまで待てるなら待った方が良いよ >>396
ドアを閉めた時の音も変わってくるw
それなりの違いもある >>404
>発達障害の犯罪者予備軍のキモキモオッサン
自己紹介過ぎる >>396
YouTubeでドアを閉める時の音の比較が出てるけど、違いがわかるね。
自分も付けようか迷っている。 N BOX乗りにはこれデカイねって言うようにしてるよ
大抵の人は満足気にしてるよ なんでミニバン買わないのって思うけど
なんとなく事情が解るから言わない
俺って大人だなって思う瞬間 以前ヴォクシーに乗ってたけどそんなに人も荷物も載せないことに気づいてNBOXに乗り換えた
運転でのストレスは激減したな
ひと目なんか気にしないし後悔はしてない 車で人目気にするとか発想が貧乏くさい
まあ結婚して子供出来たら分かると思うよ 軽を買えない原チャリ乗りが買いたい車のスレで攻撃レスをしている
あるとおもいます >>412
この手の軽では1番小さく見える
俺だけかな?
スペーシアとかエブリー、ウェィクのがデカく見えるな >>413
勝手に思ってろ
いちいち発表しなくていい アルファードとNボカスタムターボで悩んだ結果、カスタムターボにしたよ ミニバンなんか運転しずらくてしょうがないし板違いだから >>405
SSは12月頃でしょうか?
NVANも気になるし… カスタボ茶に乗って約半年
茶銀にすれば良かったかなぁって度々思ってたが今日はじめて茶銀の実車見た
単色茶で良かったと思った >>412
明らかに俺の車のほうがデカいから嫌味になる こんな非力なゴミ買うやつってオカマだろ
スピードださないまんの者が買うならマッチしてるかもしれんけど
それにしたって、燃費ゴミ、見た目ダサい、ぼったくりの
Nボを買う意味がわからないwww >>432
言うてもお前の愛車の原チャリよりパワー有るぜ >>396
同じ金額出すならカー用品店でデッドニングした方が違いが分かりやすいと思う
安くやりたいならテクニカとかのキット買って自分でやれば?そんなに難しくないし 風強い日に走ると結構煽られるね汗
それとどこからか風がスースー入ってきて右手に当たる感じ >>437
内規循環に切り替えてみろ。
外気導入の所から入ってきてんじゃねーの? 2017/5/1723:48:23
営業車でN-Boxがありますが、めちゃくちゃ燃費が悪いです。
形が箱なので仕方ないですが、前面にあれだけ風を受けながら走れば抵抗が常に大きくかかってるので悪くなって当然だろうなと思います。
展示されてるだけだと室内広いし快適そうですが、抵抗が大きすぎてストレスですし、タイヤが小さい分走ってる時のバランスも悪いですし、あまり良いことはないですね。 >>440
自分が買えないから文句垂れたあと
とうとうコピペまでして
なんか可哀想なくらい痛いなwww そらそうよ
燃費や走行性能求められて開発された車なら営業車にはならんだろうな ID:Lts50iyPはこの車が気になって気になって欲しくて欲しくて可愛さ余って憎さ百倍状態なんだろうな
なんとなくわかる その複雑な心境 >>446
ギャグみたいだがこのスレに本当に数名居るから困るwww >>439
それかな?
やってみます!
煽られるとは言ったけど、嫌とは言ってないですよ汗
NBOXは外装も内装も走りも好きなので。 ミニバンがデカくて運転しにくいって人は
普通車持ってない人
これはガチ カスタムNAベンチシートで今納車までどれくらい待つの?(´・ω・`) >>452
ディーラーによって違うからディーラーに行けば? >>453
了解(´・ω・`)b
車入れかえが8月なのでディーラー行くのはちょっと早いかとも思ってたんだ 後部座席乗ったらスライドドアの間からかなり風切り音が聞こえてくるね。ちょっと不快だった 昨日からこのスレ覗いてるんだけど、ターボ選択する人って少ないの? >>459
殆どがターボ選択している
それもカスタムのターボね
そんな俺はカスタムのNA
理由は「予算オーバーになるから」 ほとんどがターボは嘘だぞ
メーカーの公表だとNAの方が普通に多いわ カスタムの割合
G・L Honda SENSING 37%
G・L ターボ Honda SENSING 32%
G・EX ターボ Honda SENSING 18%
G・EX Honda SENSING 13% ターボの購入比率はカスタムは半々だが、ノーマルは10%程度らしいな。 >>466
あああれを茶と言うのか
ほぼ黒に違いのに
そうだ 俺もその色だww マジ失敗
普通にブルーとかにすればよかった
>>467
このスレの住民は殆どターボだろ ノーマル
G・L Honda SENSING 50%
G・EX Honda SENSING 21%
G・Honda SENSING 17%
G・L ターボ Honda SENSING 7%
G・EX ターボ Honda SENSING 5% メーカー発表のデータ。
まあ発売当初のデータなのでその後はどうなったか知らんけど。 >>460
有難う。奥様がカスタボ乗ってるんだけど、ノーマルを言ってるのが多く感じたから。 横風の時とか凄い揺れるしハンドル取られそうで怖かった…。
車体が高くて軽いからかな?外から軽く揺さぶっただけで凄い揺れる。フロント部分とか鉄板っていうよりオモチャみたい。
でも好き。 5ChNボスレの住人にはターボ多いかも知れんが、全Nボユーザーのほんの一部なので勘違いするな
選択できるほぼすべてのクルマにおいてターボ/NA比は30%もあれば多い方 ホンダのニュースリリースより
N-BOX 44% N-BOX Custom 56%
カスタムの割合
G・L Honda SENSING 37%
G・L ターボ Honda SENSING 32%
G・EX ターボ Honda SENSING 18%
G・EX Honda SENSING 13%
ノーマルの割合
G・L Honda SENSING 50%
G・EX Honda SENSING 21%
G・Honda SENSING 17%
G・L ターボ Honda SENSING 7%
G・EX ターボ Honda SENSING 5% ターボとNAは内装に差をつけてるのがなあ
モデル後期になってくると特別仕様でターボ相当の内装のNA車とか絶対出るだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています