【スズキ】アルトワークス★79【HA36S】
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>>298
グーピットで探せばパーツ持ち込みで取り付けてくれるショップが見つかるよ。
サス交換なら1万から2万円くらいだよ。 >>290
クルマ一台しか持てない底辺かwカワイソス >>302
ここで聞いてる程度の知識と経験しかない時点で無理です
下手打つと人生棒に振りかねない惨事になるから業者に頼みましょう リフトで作業が安全かと。
最近はレンタルリフトとかあるね。
ウマは慣れた人じゃ無いとおそろしい。
万一倒れたらボディーがひしゃげるし。 >>306
車のボディの前に人の頭がひしゃげると思う https://youtu.be/kY56ib3I-ew
オー!ジーザス!
スプリングコンプレッサー使えよ外人さん ロードノイズひどいって言うけど
スポーツカー乗ったことないのかなと思っちゃう >>298
可能、ストラットだしリアはトーションビームだからかなり楽
馬かけられる環境なら簡単 そもそも「できますか?」って聞かれても
あなた様のスキルがどの位あるのか・・
って毎回思う。 道具買う金で持ち込み歓迎の安い店でやってもらう方がいいな 出来る奴は聞かないか、分からない所をピンポイントで聞く。
そうじゃない奴は、他人に聞いている時点で無理。 >>298
こういう人は絶対に自分ではしない。
みんカラ3時間徘徊した方がまだ有意義 数年に一度ならショップでやってもらった方が結局は安いと思う
これから色々自分でやる気なら揃えるのも良いと思うけど、ちゃんとした工具はそれなりのお値段しまっせ 行きつけの店をつくっとくといいんだよな。
多少の無理を聞いてくれるから
飲み屋と一緒だ >>314
ここのアルトバン若葉なんかスキルなんもないよ。
シガーソケットやラジオすら付けられない。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000647052/
サスペンション、そんなの1日で無理に決まってる。
セルフガソリンスタンド程度 結構、補強してたけど
今回入れたパフォーマスバーは良いねー
長距離走って来たけどとても運転が楽で
乗り心地もあまり悪くない
パフォーマスバーも辺りのよれはかなり
アルトワークスの欠点を補強してくれている様だね
車高調など強化してしまったら
パフォーマスバー、トルクダンパー、リアブッシュはかなり欠点を解消してくれる >>323
それでもNDロードスターにすら敵わないだろ(笑) まーさんは筋金入りの車弄りオタクだからなw
飼い猫はこの世の想像主の神様らしい。
趣味のガレージは玄人w 自分の来るまいじって喜んでるのに他の車の名前を出す空気読めない子 >>324
ジャンルは違うし 車格は違うし、しかも排気量の違う車と何を比べてるんだ? 購入検討中ですが、これは着けとけっていうディーラーオプションありますか? やだな。俺がカキコしたら、寸前でビビ夫がまたワケわかんない事を。
大五郎片手にvivioスレで雄叫びあげときゃいいのに。 >>329
自分はいちばん安いフロアマットとキャンペーンで安くなってたナビとドラレコだけつけた
バイザーは窓の開口面積が狭くなるのと洗車しにくくなるからつけなかった
装備とは違うがメンテパックはつけといて損ないよ
一年で5000km以上走るならね 俺は絶対ラゲッジルームランプおすすめする。クソ便利。
後は次点でドアハンドルエスカッション、サイドシルスカッフ。
別に養生テープでもいいけどw
てか大して要らないもんでもまずゴテゴテ組み込んで値引き交渉すべき。
後から予算に合わせて削減すればいい。
---以下付けたけど要らなかったもの---
・マット
必需品ではあるがたった3000kmのクラッチ操作でヤレたから社外品で良かった
・ワイパー
スーパーで安く売ってる
・バイザー
タバコ吸わん、視界見にくい、洗車で邪魔、ダサい
・下回り防錆塗装
洗車ガンで適当に洗い過ぎてハウジングの内側が中途半端に剥がれてブサイクになった。
そもそも錆びるまで所持しなさそう
・冬タイヤ&白ホイール
そこらの中古13テッチンに韓国タイヤで十分だった。てかタイヤ屋行った方が安い >>329
マットだけ注文した
ドアバイザーは見た目が格好悪いしタバコ吸わないしで付けてない
高速道路走るならETCは必須だが、ディーラーオプションで付けるかどうかは個々人の判断 >必需品ではあるがたった3000kmのクラッチ操作でヤレたから社外品で良かった
下手くそはMT乗るなよ 筑波2000のタイムってどこかにある?
ターボRSはあるけどワークスが見つからない
CARトップのターボRSは1'18"119でs660は1'18"325だった
ワークスはどれ位なんだろ jp.autoblog.com/2016/05/07/suzuki-alto-works-at-tsukuba-circuit/
>タイム的にもノーマルで1分20秒を切って18秒くらい(この日のベストは1分18秒202) 雨の日でも外気を入れたい時があるから、バイザーは必須だったわ。 タバコは吸わんけど、バイザーって付けるもんでしょ?くらいの認識しかないな。 駐車場に停車してる時の換気が出来てこれからの季節最高だろバイザー バイザーは賛否分かれるみたいだな
俺はあった方が便利だと思うけどダサいって意見はわかる マットとバイザーは車買ったら付けるモンだと思ってたわ 自分はバイザーの恩恵を感じた事が少ないんで、見た目重視で付けて無いわ >>342
その辺で走ってる車はみんな商用車なんだな、へー Ha36sの有無バイザー画像見比べても
無ければカッコいいとかあるとダサいとかも
ないんだよね不思議 ターボRSの方が速いんか
バイザーは雨の日に外気入れる為に付けてる https://i.imgur.com/qmRr4nR.jpg
これ付けた、もっと安いのもあるけど凄く綺麗に付くからオプション品にしたわ まぁツードアじゃ無いからバイザーの有無で見映えにそんな大差ないよね。 ツードアのバイザーは不細工だけど
昔R32でバイザー付けててコンビニで同じR32でバイザー無しのと並んだ時同じ車とは思えないくらいブチャイクだった。 >>329
ラゲッジルームランプとリアゲートメンバーガーニッシユはイナフ
日が当たるとラゲッジ中丸見えなのでそれが嫌(で予算が許される)ならトノカバーも
あとこれつけると後面からのロードノイズが若干和らぐね >>351
どうせ入れるならドラレコと連動出来るのETC2.0入れたいけど
そこに違和感なく収められるのが無さそうなのよね… 吸排気いじって
フルコンもしてたけどプラグがプレミアムmxとか言う7番相当の付けてたけど
HKS の8番付けたよ
踏み込みの時の吹け上がりが軽くなったよ
入れたフルコンの会社の人はハイオク、8番
変わらないと思うよと言われたけど意味ある >>302
作業的にはやった事なくても要領のイイ人は出来るぐらいの難易度
とりあえず道具を揃える所から始めよう
車高調でも難易度はそれほど変わらないよ そのまま外して付けるだけの車高調とノーマルサス取り外してダウンサス取り付けるのとでは難易度が違うんだが
しかも最悪大怪我の可能性がある。 自分で車高長変えられてもアライメントは自分できないやん >>357
純正のアッパー流用する車高調がほとんどなんだから、作業手順は同じだろ
アルトはスプリングコンプレッサー使わなくても外せるぐらいバネレートも低いし、
アッパー部品の順番さえ間違わなければ難しい作業など無いに等しい 換気用に運転席だけバイザー付けるのはダメ?
そんな人いない? >>360
バイザーとかどうでも良いけど、それは一番中途半端でダサいと感じる。そのセンスに。 >>358
いやオレはアライメントせんかったよ。 キャンバーボルト無ければトーしか出来んし >>359
フロントはそんなにヤワではない。やったことあんのか? >>363
ヤワではないって、何が?具体的に聞かせて欲しいわw スプリングコンプレッサーなしでサス交換とか自殺行為だぞ NISMOの大きなステッカーが自慢の現行アルトワークス乗りの22歳の女です
今日県道をゆっくり走っていると、
後ろからヤンキー仕様のオデッセーがベタつけしてきました。
むかつかせようとわざとゆっくり走っていたら、
信号待ちで停車中に隣に並んだオデッセーのDQNが
『何やこのダッセー車(笑)遅すぎなんやヴォケが!ゲラゲラwww』と笑われながら罵られました
悔しくて悔しくて車の中で発狂しすぎて喉が痛いです
気にするなといいますが、知らない人にまでバカにされるのはキツいです。 
馬鹿にしてくる奴らは決まって頭の悪そうなDQNです
アルトワークスを見下しているような感じが気に入りません
どうしたら馬鹿にされないのかアドバイス下さい。 >>364
コンプレッサーなしでストラットをバラしたり組んだりできんやろ〜 >>367
コツを知ってれば余裕。アルトはバネレート低いからね ダウンサス組んだけど純正は一応スプリングコンプレッサー
軽く使ったけど社外は手で押し込んで組んだわ 俺もコンプレッサー使ってないよ
男なら握力でなんとかなる柔さだねw まさかここの情報を鵜呑みにする人はいないと思うが
怪我しても車壊しても誰も責任取ってくれないからな
もし自分ひとりでやろうなんて人はくれぐれもよく考えてからにしてくれ 調べても分からないとか道具揃ってないならやらない方がいいだろうな 静止状態でフロントは片側200k以上の重量がかかってるのを支えてる
そんなバネを素手で何とか出来るとかラオウなんw スプリングコンプレッサーは使った方が良いやろね
スプリングがビヨーンとなって身体に当たったりしたら大変だし 自己責任だしやりたいっつうならやらせりゃいいじゃん
俺は車内は自分でやるけど車外の作業は全部店任せだな
月極駐車場で下砂利だからジャッキも入れられないし おれもアパート住んでるから狭い駐車場ではあんまり外装は弄れない
付けたのフォグランプとポジションのバルブ交換とゼロ1000のパワーチャンバー
くらいだな、ゼロ1000は音うるさいし、燃費悪くなるし、出だし遅くなるから
はずしたけど >>342
日本車の99%はバイザー装着なのを知らないのか。
バイザーが無いクルマを見つける方が困難。 前の車でかっこつけてバイザー無しにして後悔したから今回は付けといた 窓拭きやるとき、アレがあると中途半端になるよね、わかるけどね。 >>367
昭和の頃は針金とかナイロンストラップでやっつけたけどな。
偶に血まみれの笑顔で歯の欠けた写真を撮ったりしてた古き良き時代w
スプリングコンプレッサーが普通に変える現代では専用工具を使うべき。 カリーナのスプリングをロープで縮めて交換したが今はちゃんとした工具でやるべきだよ >>383
知り合いが針金と一斗缶でやって、吹っ飛んでく一斗缶を見て自分には無理だと思ったな 番線で締め上げてスプリング交換した、とか
懐かしい昭和ネタですな バネすっ飛んできて前歯折れた人知ってる。皆気をつけおーね 妥協や打算のFF(笑)しかも幅より高さがある車でチューニング(笑)
流石は横転する車だ。 >>388
相変わらずビビ男はボキャブラリー少ないなぁ 最近ワークス増えたね。 前はおっさんばかりだったけどね、結構若い奴が乗ってるの見るようになった。
ハチロクからの乗り換え組かな? >>388
フロントガラスにへばり付いた虫の死骸みたいな奴だな。
ウオッシャーワイパーしても、体液が伸び広がって質が悪い。 そうやって面白半分で煽って、本当にコンプレッサなしでやって重篤な障害負ってしまったら、煽った奴も裁かれないとおかしいよね。 >>374
交換するのにどんだけストロークさせるつもりなんだ?アホかよww ほんと煽ってばっかの生産性0のレスばっかで悲しい
おっさんになるとストレス溜まるんだね >>388
人の好みをディスる事しかできない、度量の小さな可哀想なじじい、こうゆうのがご近所トラブル起こしたり、職場でつまはじきにあうんだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています