【スズキ】アルトワークス★79【HA36S】
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ギーって鳴るときは完全に停車してないかちゃんとギアが入ってないんだろ 俺もたまにやっちゃうんだけど、完全にギアが入って無くてギィーって鳴っちゃう。
ギアの歯車が完全に入って無い状態でつないじゃうから鉄粉出てるだろうなぁ。
あんまり頻繁にやってたらそのうち入りにくくなる。 フルコンで8000まで回せるからギアチェンジがスムーズでしかも回転数が下がらないでそのまま加速できるからたまらんw120km/hまでなら
十分楽しめる うーん、会社から帰るとき最初バックだから入れると鳴るんだよ。
最近は恐る恐る入れてるから気遣うわ。 >>773
3速に入れてからバックに入れればならないよ 納車されてすぐは3速とバックでギーっとなりやすかったけどもう直った 27年売りつづけた日産のタクシーのセドリックまではいかないだろう 今日も生きてたか
しっかり生存確認してやるから毎日欠かさず来いよクズ >>778
回らないエンジン回してどうするんだよ
アホかよ 幅よりも高さがアルト駄目なのですか?
教えて下さい。 ラジオアンテナ取り外したら幅=高さになるから問題ない おまえらあると祭いった?
空ぶかしできないイベントだからなんかビミョーだったな テインの車高調で5センチ下げてるんですが、柿本マフラー付けたら最低地上高で引っかかりそうですか?
5センチですがコンビニの出入り口の傾斜とかで擦ったりとかはしない高さです。 4時間ぶっ通しで高速道路運転して来た バケットシートのおかげもあって余裕だったけど ロードノイズで後ろの席との会話が難しかったw >>788 意味がないか自分で試したのかな?
個人的には純正より遥かに走り易くなったよ
回転数下げないでギアチェンジしていけるから
純正だとアクセル踏んでもちゃんと開いてくれないし なんか集合写真の前列にどこかで見たことあるあんちゃんがw コミュ障だからまぁ無理だわ俺は
基地外とかもいるだろうし >>794
いまごろの阿智村は花桃が綺麗なんだよな。 >>797
奴もだがその周辺中指立ててるのとか数人いるやろ?マジ無理だわ あると祭り
ウチから4時間か
行けないこともなかったな知らんかったよ^_^; >>774
前進でもないだろ、ギア鳴りなんて
クラッチ切りきれてないんじゃない? バックギヤでガリッと音とか言ってる人は、
クラッチペダルきちんと踏めてない場合がほとんど でも、あると祭の主催のねーちゃん
これ以上台数増えるともうさばけんって書いてたから行かない方が良かったな しっっかり踏み込んでるよ、バックの時は鳴るだろうと思ってやってるから。
一回違うギア入れてやってみる。 自分できちんと踏めてる思い込んでる場合がほとんど
クレームで持ち込まれ、試しにサービスの人間がやっても鳴らない
元整備 >>807ありがとう、もう一度きちんとやってみるよ。 ギヤ鳴りは普通になるやろ? てか踏んでもリバース入らん時とかあるし 普段Rに入れて駐車してるんだけどエンジンかけようと思ってクラッチを踏み込む→Nに入れようとすると硬すぎてギアが抜けてくれない
これってオイルが冷えてて硬いからなの?
何回かクラッチ踏んで離してを繰り返すと抜けるけどそれでもかなり力がいる
平地だからギア入れないで停めるべきかな? アクセルマウント交換したらかなり快適になった
たった5ミリでもバカにできないもんだね >>810
車を前後に揺らせば抜けるよ
ハンドルをしっかり持って全力で腰を動かすのがポイント https://i.imgur.com/Si3IQna.jpg
このシートええな。
ダイアルひねるだけで簡単に倒せる。
まあ、お値段もはるけど。 >>805
問題児が居てそれへの対処にリソース食われてる(写真前列がもうね)から…
と思ったけど単純に参加多すぎだな モンスターがサイドミラー近くにダクト付けたけど
その辺気になってボンネットアップして
マッドフラップの残りで風案内作ったらなんと
エンジンルームの匂いが入らなくなった!
飛ばすと焦げた匂いするんだよね^_^; 発泡ウレタンだと後でやばいかなと思ったから
完全に塞げないけどマッドフラップの残り使って差し込んだだけなのに風がそのまま案内に沿って上に行ってくれる。タービンの焼けた臭いが車内に入るの気になる人にオススメです >>810
平地でギアを入れて停める意味はあまりないと思うけど。
ワイは平地ではN 2年以上乗ってるけどバックとかなんとかで音なるとか一度も感じた事無いな
ディーラーで2年点検で軽く聞いたらそんな人もいますとか言うけど
MT慣れしてない人? むしろギャーを経験した事ない人ってマヌアル乗った事無いでしょう? 1速やRギアの入りが渋い場合が有るって事と一旦他のギアに入れると解消されるってのはMT乗りなら常識
乗ってすぐシフトをガチャガチャやる癖がある人は自然に解消されてるから感じた事が無いってのはあるかもしれない トルクダンパー付けて
シフト周りのブッシュ交換してるからかな?
シート下げて
シフトノブ球で低くしてるから?
よく分からん^_^;
ミッションオイルも二回交換して
ベルハンマーも入れたなぁ
ペダル周りはモンスターに全交換
当たり前のようにh&tやってるし 硬い?とちょっとでも思ったら手癖でゆるく条件反射的に何やらしてるし その辺負荷掛けたくないと条件反射でしてるからなのか
鳴るほどのことはした事ないな >>787
負け犬の分際で吠えるな(笑)
黄色いナンバーは人生の敗北者を宣伝してるといい加減自覚しろ。 個人的にエンジンを繋げてるアームの強化版付けないとコーナーは怖くて走れない
アルトワークスのエンジン自由に動き過ぎなんだよ^_^;ギアチェンジも上手くいかないのも当たり前だよ^_^; 縦長なのしようがないとして
エンジンがアウト側に行こうとするのが
ものすごく困るよ >>829おかしな事言ってるなら
ここは違うとかこうした方が良いとか言ってみて >>801
なんで中指立ててるんだろうね。
こういうの見ると、アルトワークス買ったこと後悔するなぁ。 助手席の重量センサー(?)ってキャンセルできないのかな? ベルトのバックルはそのままに。
助手席に荷物置くとシートベルトの警報音がやかましい。 >>826
おまえも私は精神異常者だと宣伝してるといい加減自覚しろ。(失笑) あれ?正座している奴ってボンネットにライト連装して晒されてたアレ? >>792
下げ過ぎると車検でフォグランプの高さを測られるぞ。
>車高を下げられる範囲(最低地上高9cm以上)であっても
>ウィンカーは35cm以上、フォグランプは25cm以上でないと車検に通りません。
3cmダウンのRSでフォグにメジャー当てられたからw >>837
そんなモンなら見た目落としてあるの分からないぐらいだよな
車検落ちはしないだろうけど自分もそんなぐらい落としてるわ >>834
変なやつ多そうに見えるのは軽のイベントだからかな?
他の車のイベントだとどうなんだろう >>834
1番右上のグレーのパーカーのヤツ 顔 合成してね? >>831
後悔はしてないけどこんな奴がワークス乗りにいるのは嫌やね 若者に人気のアニメどす
ただリアルで真似するのはドン引きですな
https://i.imgur.com/hgiRrLy.jpg ポプテの感覚で外国人に🖕やって
ボッコボコにされるオタクとか
凄いみたい感じはする >>834
こんだけ人いたらそりゃさばけんわなw
主催のねーちゃん無理すんなよw ポプテピピックが好きでもアルトが好きでも
それ自体はまあ百歩譲っていいとしよう
でも
ポプテピピック好きな自分とアルト好きな自分を
TPOに合わせて分離させられないのはまずいよ >>826
毎日来いって言われて本当に来るとは…
しかも、誰か分かるように文体まで… 86やBRZが隣に並んだら惨めな思いするだろ(笑)64PSって本当に惨めだよな〜
流石は横転する車だ(笑) >>849
負け犬に構ってもらわないと自我が崩壊しちゃう可哀想なメンタルしてるんだよ。
生暖かく見守ってやろう。mg(^q^)gmプギャー 中指立ててるのは
最前列の奴だけだよ
その他の人達は
普通の常識人だと思う 阿智村なら行けたじゃんと思ったけど写真見て行かなくてよかったとおもた 現行アルトには旧規格アルトワークスみたいなモータースポーツでの輝かしいヒストリーがないのが残念。
クスコJr.チームが以前、全日本ラリーに現行アルトで参戦してたけどサッパリ駄目駄目だった
目立った成績を残せない事から「参加賞アルト」と揶揄される始末。
GT-RにしろランエボにしろWRXstiにしろヴィヴィオRX-Rにしろ旧規格アルトワークスやミラTRXXにしろ、コンペティションの場で活躍した事実は何物にも代えがたい。
海外のマニアも実はこの辺を重視する。
うっとりするようなスポーツカーの優雅なフォルムではないクルマの場合、
モータースポーツでのヒストリーがクルマ自体の価値を左右するのが欧米では一般的。
だから国内レースだけでも圧勝を続けた32GT-Rの人気は海外でも絶大なのだ。
現行アルトワークスが20年後に名車と呼ばれる可能性は極めて低いだろう。 価値観はひとそれぞれで
ha36sは間違いなく現代人向け
過去にすがりついて現代を生きてない人にはわからない価値がある ケンメリGT-Rってすごくプレミア化しているけど、何か実績残してたっけ? >>850
そいつらに10年乗るとして税金で40万燃料で50万車体価格は150万
計240万(車検整備も含めてそれ以上)違う車なんでなんとも思いません
むしろそいつらこそランボルギーニやポルシェが横に並んだら惨めになるんでわ
まあどうせそんだけ金かかるなら中古でwrx stiかエボかz34買うね
わざわざ高い金払って排気量が低い新型のスイスポに追い抜かされる車には乗りたくないw >>834
うわあ…
アルトの恥だからやめてほしい… >>850
毎日律儀に生存報告に来るお前には、特別に名前を付けてやろう
お前は今日から『軽助』だ
>>855
定期的に、毒にも薬にもならない駄文をどうもありがとう
自分の中で陶酔して、現代から振り落とされそうなお前にも名前が必要なようだ
お前は今日から『駄っ古』ちゃんだ 乗ってる車でマウント合戦とか
アルトの時点でその土俵に乗ってないので気にすることではないのだが?
いくら煽ってもノーダメージなんだが? 昭和GPマフラーつけてる素アルトみたけど、気持ち悪いレベルでステッカー貼ってるのは別としていい音だったわ
自分で交換できるならつけてみたいような >>866
何人かわからない精神科医の火病オバサンの事を言っているのなら
MADE IN JAPANのアルトワークスに失礼すぎるだろ!! あえて言うなら、カンニング竹山の顔なんだがな。
どっか憎めないだろ? >>855
現行のSTIやエボ10も別に成績残してないし
どうでもよくね なんでエンジンルームの臭いがサイドの隙間から沢山、車内に入ってくる設計にしたんだろうね?
ちょっと工夫するだけでタービン焼けた時の臭い入ってこないし不思議^_^; >>873
納車直後に山上の絶景スポット行った時
車内に甘栗焼いてるような甘い香りしたんだけど
アレかな?
その後は不思議と消えたが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています