【スズキ】アルトワークス★79【HA36S】
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ワークスで十分ならそれでいい
維持費も安いし、駐車スペースも狭路も心配いらんし >>399
調整基準がノーマル足だから減衰力が違うよ なんだかシルバーアルトワークスの事故現場によく出会すよ、、、
みんな気をつけてーよ わい黒だから夜間の駐車場はなるべく街灯近くに停めてる。 雨のシルバーは視認性悪いからな
真っ先にライト点けろって思うわ >>419
アルトが来年40周年になるから記念車が出るかも
ワークスとか限らないけど >>419
ワークスでだしたとしても今は自分とこで改造パーツ作ってないしパワーアップバージョンとかは出せないよな
色追加とか特別内装がいいとこだろう ワークスに乗って半年くらい経つけど、アクセルワークがいまだに難しい。
アクセルを踏むっていうより足を乗せてる感覚で、ちょっとでも踏み込み過ぎると急加速。
所有者のみなさんは慣れましたか？ 初代アルトを友達のオカンが乗ってて
幼稚園児ながらに「うわっ。だせぇ。」と思ってた約４０年後に自分もアルトの冠ついた車に乗ってるという... >>422
昨日はジムニー乗りの友達に運転させたら
「うわっ。何コレ速っ！」って言いながら
日頃自分の運転では味わえない加速を助手席で硬直しながら体感したわい(笑) 修理が終わんなくて3週間近く台車のNAの軽乗ってるけど、ボディの剛性ないし遅いしATだし退屈だから寄り道しないで早く帰るようになったわ
乗れなくなって初めてアルトワークスの凄さに気づいた >>422
踏み込みに対して電子スロットルがガバ開けすぎるんだと思うわ
スロコン付けるか慣れるしかないねー RSターボより20kg増だが、影響のありそうな要因がシートとホイール位しか分からない。レカロって、そんなに重いのだろうか？ 重量増しのメインはホイールだと思う。
この前、夏タイヤに交換したとき結構重かった。
ターボRSの純正ホイールと比べてないのでわからないが。 ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000841912/SortID=19695348/
ホイールをちょいと調べてみたが、ターボRS:5.6k、ワークス:6.2k
1本0.6k * 4本 = 2.4k
やっぱレカロが重いのか？ 10kg単位で四捨五入とか言われたりしてるし実際には20kgの差はないでしょ >>431
ノーマルのシートってすごく軽量化されてるって話は聞いたことがある >>429
RSにPIVOTのスロコンつけてるんだけど、ワークスはこれのSP7くらいある？ >>422
スロコン入れてるよ。ECO2のモードでリニアになって坂道発進も余裕ｗ 溶かしてくっつけてるスポット溶接ふやしたって重量は変わらん >>435
スポット溶接を増やしても重量は変わりそうにないけど、と思う自動化設備屋ですが
車のスポット溶接ってなんか違うん？ 納車されて2ヶ月、軽自動車のイメージを変えてくれた車だわ。毎日楽しく乗ってる。
扱いやすいなぁ >>438
やっぱりシートの差が大きいみたいだね。どうも有り難う。 スズキアリーナに電話。
スズキアリーナ｢お電話ありがとうございます。スズキアリーナ〜店でございます。｣
俺｢もしもし、わたくしアルトワークスという車に興味を持っていまして、そちらでアルトワークスＡＧＳ車の試乗ができるか確認のためにお電話したのですが。｣
アリーナ｢え？ワークスでＡＧＳ？うん？ＡＧＳ？マニュアルミッションでは？｣
俺｢ワークスのカタログにＡＧＳとありますが？｣
アリーナ｢うーん、少々お待ちください責任者の者と変わります。｣
俺｢あっ、わかりました、はい…｣
責任者｢お電話かわりました。あの〜先週に試乗車が無くなりまして、試乗はできかねますぅ。｣
俺｢えっ、そうなんですか？あっ、わかりました。失礼します｣
責任者｢あっ失礼しますぅ｣
俺｢うーん(-_-;)｣ ネットでどこのディーラーにどんな試乗車あるか検索できたぞ
俺はそれで予約まで入れて試乗に行った 最近はどこの店舗でも試乗車や展示車の情報をhpに掲載してるよね 希少不人気AGSワーコスを発売から数年経った今でも即試乗できると思っとる奴いるんだな >>450
そういえば近くの寺系、新古車販売系で
ワークスが138万で売りに出てたんで興味本意で見に行ったら、どっちもAGSだった。
どちらも走行5000km程度。
売れるんだろうか？微妙 >>450
アルトワークスの販売数でMT率は90％だってからね。
AGSの試乗車が希少なのは仕方ない。 そんな発売直後の情報いつまで引っ張るの
ワークス単体の販売台数推移とか調べられないのかね いじって乗ってるけど未だに楽しいからね
2人でドライブはとても良いオーディオも組めるしね
観光ドライブもしたけど本当に便利
楽に速く走れるし小さいからどこ通っても怖くないし置けるしね
連休も大活躍だな エンジンダンパーでこんなに変わるのか⁈
って感動したな
いろはと霧降でニヤニヤしたわ >>461
トルクダンパー?
どう変わるのか教えてくらはい。 このスレにAGS民はどのくらいいるんだろう？
AGS選んだ理由も聞きたい >>462クスコのはバイクかよ？と思うほど
ハンドル切る方にエンジンが傾いてインに食い込んでとても素晴らしいが
車内が激しく揺れて人乗せられないw
純正タイプの強化ゴム系のは
路面と並行に感じる。この感覚がたまらなく良い
純正だとアウト側に傾くけどそれが路面と並行に感じたりイン側に傾く
こんな安い部品でこんなに変わるとはとニヤニヤ出来たよ。サーキットに行く時はクスコのにするつもり >>463
家はAGS。
嫁さんメインに乗る車なんでMT却下された。 ワークス乗りだが、整備の代車が普通のアルトだったんだけど、AGSもマニュアルだと
結構面白かったな。いい加減ジジイだからＭＴのワークスじゃなくてもAGSでもよかったかも
しれんと思った。 >>466
嫁はＡＴ限定なの？
うちのおかんは最近までＭＴ乗ってたが >>469
うちの嫁も免許は限定無しだけど、ATしか乗らん。
なので嫁用と家族用はATだけど、自分用はMT。
出先で怪我した緊急事態の時は嫁がMT運転したから、
運転できない訳じゃないのに何か好かんみたい。 テインのフレックスAを今度取り付けてもらうんだけど、減衰力どうしよう？
16段なんだけど、街乗りメインの通勤快速仕様にしたい。 峠とかはたまにでサーキットとかは行かないです。
後多分、取り付け後に減衰調整や車高調整はするつもり無いのでビシッと決まれば嬉しいんだけど ttps://www.tein.co.jp/products/flex_z.html#spec03
8段目を基準に走って調整 >>469
いや軽トラ乗ったりするから普通にMTも運転出来るけど。
普段の通勤はATで楽々運転したいんだと。
腰痛持ちなんで、軽の安物シートに比べるとレカロシートは有り難いらしい。 >>472
サンクス なら自分の場合は10から12段位かな。 まちゃワークス＠おじさん
センスわるっ・・・
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ しかしアルトといいソリオといいスズキは良い迷惑だなｗ 理解したww
バンディット。山賊ww
でも日曜日の楽しみが無くなって悲しい(´；ω；｀) >>476 様
兄が問題を起こした広瀬すずがワゴンRのＣＭにでてたから放送中止かなと思ったけど放送していますね。
クロスビーのＣＭは海外の無名タレント？つかっているから大丈夫そうですね。 兄や親は選べないし自分で育てたわけでもないから問題ないんじゃね？ AGSそこそこ生き残ってるな
北海道 ０
東北 ４
関東 ５
北陸・信越 １
東海 ２
近畿 ８
中国 ０
四国 ０
九州 １ 10年以上880kに乗ってきたが
がきができて
3人乗りを強制されつつある。
MT軽の選択肢が事実上これしかないとは、、、 >>483
ようこそコペン乗り
俺の場合はアルテッツアの後部座席のシートの下でうずくまって寝てるガキ見てステップワゴンを買ったけどなw >>483
どうせなら荷物も乗るエブリィにしましょう MT 軽自動車 ターボ
この3条件入れるとだいぶ選択肢は狭まるね
36ワークスとs660、コペン、こないだまで売ってたジムニー以外の
中古で先代コペンや商用車除外したらkeiとミラアヴィRS辺りまでさかのぼるイメージか？ あんまり古いのはなぁ
自分で何でも整備できちゃう人は別として現実的じゃないよ >>488
元ネタの三人乗りだとしたら実質ワークスだけだな
あとはクロカンや箱バンか >>488
ラパンSSもMTターボだけど、車齢のわりにクソ高い ラパンはシャーシがゴミすぎるからKeIワークスのFFがいいんで無い？ 前のモデルなら重いけど現行モデルならアルトと同じシャーシだからそこまで重くないはずだけどなぁ >>496
Keiはエンジン良いけど、やっぱり重いよ。 みんな10年落ちなんでもうどうしようもない感出てる
鈴木はよくこの車を出したなと思うミラアヴィRS乗り
ワークス試乗したらスパルタンすぎて笑った 消耗品の塊だから新しいのが一番だわ
出来ても部品交換と油変えられるぐらいだし うちは大学生二人抱えてて、今人生でおそらく金が一番かかる時期。県外で二人分家賃も払ってるし。
ワークスで通勤してる時が至福の時間かな。
維持費が掛からないのが救いだわ。 ecuチューンをした人はいますか？やはりチューンの前後では走りは全く違いますか？ >>508
前スレを探れば、結構書かれてるよ。
意図的に出力制限してる高回転域が解放されるとか、
出力系のオススメ筆頭みたい。
俺もいずれは書き換えしたい。 >>373
エアコンかけてるとよくなる
丁度3000回転くらいからどのギアでも
ターボの音かと思ったけど、エアコンが関係あるとするとベルトなんですかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
