【スズキ】アルトワークス★79【HA36S】
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>>302
動画聞いた感じだとアイドリングの音質はサイレントハイパワーが一番かっこよかった
あとは音量がそこそこ大きめなら買いなんだけどな 俺が気にしてるのは、マフラーのテールエンドを後ろ向きにしないと、
駄目なんじゃないかと思うのよ。 運転楽しいから運転うまくなりたいんだけどどうしたらいい？ 運転がうまいっていう定義がわからん
車間距離十分にとったり早めのウィンカー、ブレーキするだけで十分にうまいって個人的には思う 普通自動車免許取って3年経ってるなら、二種免許にチャレンジしてみれば。当然、試験場での一発でね。運転上手いと合格もらえる。練習しがいがあるよ >>313
コップの水を溢さないように走る練習してみたら？ >>316
実写版はコップに水を入れたまんま、ダウンヒルでR32を抜いていったな。 >>314
あと乗ってる他の人が不快にならない運転な
人乗せるとき結構それで気を遣う >>309
情報どうもありがとう。このカッター、安いな。 マフラーだがセンター出しでags対応してるのある？
センター出しが魅力的なので考えてる >>320
ttps://item.rakuten.co.jp/befree01/10000483/
ttps://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/17629
車検、AGS対応してるかは不明 >>313
急制動を行わない
交通の流れを妨げない
他人をイラつかせる運転をしない
要は普通に運転してれば良いだけ なんとなくアフターパーツの話題避けてんのかな、と思ったけどマフラーの話いいね。
俺もクソ親父だから静かで目立たないマフラー希望。
サイレントハイパワーは４ＷＤには付けられないのかー、対応してくれるかな、待てば。 HKSクールスタイルいいなと思ってる
センター出しで太くもなくアルトにあってると思う >>327
センター出しは格好良いけど取り付け方法とか変わるから振動とか釣り下げてる基部への負担が心配だわ
俺のは四駆なのもあって無難にモンスポにした S660の車検前にS660売ったら、ワークスの新車買えたわ
ワークス安すぎ！ >>313
限界を知ること
危ない走りをして危ない経験をするのを繰り返すことだな
まずはタイヤとクラッチディスクの焼ける臭いがするくらいまで走らせてみるといい >>313
ジムカーナとかラリーとか
ダートラはちょっと敷居が高いかな MTかAGS、とっちか買うか迷ってます
それぞれのメリットデメリットを教えて下さい >>329
ほぅ。どちらも楽しめて良い選択だな。
何故エスロク売ったんだ？
良かったら教えてクリクリ。 AGS？MT？自分で決めることも出来ない地沼はチャリでも危険が危ないからに機甲猟兵にでもなっとけ >>309
ax322はいいね
しかし、止めるバンドがステンレスじゃないのですぐに錆びる
そこをステンレスに替えてやれば120点満点 SWKのコンプリートワークスにSWKのハイフロタービン(20万)を入れて80馬力仕様にするぐらいなら素直にスイフトスポーツを買ったほうが良いと思いますか？ >>334
S660は大人の事情でCVTだったけど、実際は乗るのは自分一人だし、やっぱり引っ掻き回しが乗りたくてワークスにした >>338
その説明でさらにわからなくなった・・・ >>338
ならS660のMTを買い直せばよかろう >>336
https://i.imgur.com/qQrXH0a.jpg
マフラー交換の時気付いたけど、たしかに錆出てるわｗ
ホムセンの水道用品コーナーへGOだなｗ >>337
弄るのが楽しいんじゃないか！カンペキなクルマなどつまらんｗ >>338
引っ掻き回したらキズだらけになるから大事に乗ってくらはい。 >>348
ですよね
実は付けて即外しました（汗） ダミーディスクはアレだが（笑）赤みをなくしたターボRSは普通に格好いいな 貧民車
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ ドラムカバー付けるんだったらフィンドラムが良さそうだけど
サーキットでも走るんじゃないと要らないかな
ミニならやっすいのがあるのに フィンドラムは町乗りでも付けて損はないぞい。
ダミーディスクと違ってちゃんと冷却効果が実証されてるからね >>338
学生の頃、関西出身の友人がMT車のことを「引っ掻き回し」と言っていたのを思い出した。
どこで間違ったかわからないが自分は「こねくり回し」と記憶していた。
このスレを見て、自分の間違いに今更ながら気が付いた次第だ。
338よ、ありがとう。 昨日見かけたメガネを赤にしてた白RSはなんか
ダサかったな… てかspoon s660vs kcテクニカワークスグンサイバトルはやらないのかな >>355
引っ掻きはタイヤで地面
こねくりはシフトをだろうから視点がづれているぜ >>358
？？？
中部地方では、普通にMTを「引っ掻き回し」「掻き回し」って言うんだけど >>357
土屋のめが黒いうちはやらない
だが正直やっても群サイである限りS660が勝ち続けるとはおもうが >>359
不快感とか嫌悪感を与える呼び方なんで
地元以外では使わない方が良いよ >>363
ホットバージョン以外でもそんな企画やればいいのに
スズキも峠でやられっぱなしはいやでしょうに 中部じゃない田舎だけど中年以降のおっさんはMTの事を「かきまわし」って言うな
車屋のおっさんにMT希望を伝えると普通に「かきまわしけ？」って返してくる >>367
基本的に土屋（スポンサーのホンダ）に恥かかせる企画はやらないんじゃないの？ >>369
それよく聞くけど
シビックもS2もしょっちゅう負けとるよ >>370
個人的には浅間ヒルクライム辺りでスプーンS660ドライバーは土屋。
モンスポコンプリートワークスドライバーは田嶋か粟津原辺りでタイムトライアルしてほしい。 ずっと関東住みでＭＴしか乗ってこなかったけど引っ掻き回しとか初めて聞いたわｗ
つうかマニュアルより長くて言いにくくね？まだミッションって言う方がまともだわ
オートマもミッションだけどな 最近 暖気不十分で走り出すと
1速3000rpm位で
ﾋｨｰｰｰとかｷｨｰｰて音するんだが同じ様な人おる？ >>373
同じ症状にはなってないが大概はファンベルト周辺が原因だな ファンベルトにシリコンスプレー吹いて一時的に止むようなら確定 >>374
とりあえずデラ行った方がいい
でもデラに持ってくときに限って症状でなかったりするんだよな ここのスレの人達は身の程を弁えないね
アルトワークスは良い車だと思うけど旧規格軽より速いみたいな事は言わない方がいい 5zigen左出しマフラー83db
hksサイレントハイパワー82db
ものっそい悩む、どっちがいいんだろう アルミエンジンになった時点で軽は負け犬の証になった。 >>385
オマエは毎度、毎度、一体何と戦ってんだ？ 昔の人って使い方まちがってね？
健在のひとに使う言葉ではないよ なるほどみなさんありがとう😊
ファンベルトか…なんか金属が擦れてる様な音にも聞こえるが試しにシリコンスプレー吹いてみるわ
今日も鳴るかな？これから鳴らしてくる >>313
楽しいだからスポーツ的な走りの仮定だけど、とりあえず過重移動を意識してみたらどーだろ
このエンジンだと結構上まで回さないとアクセルオフでの過重移動はあまりわからないけども、高速のカーブなんかで軽くアクセル抜くとフロントに過重のって内側に巻き込んで行く感覚がわかると思う >>394
いきなりタックインは飛躍し過ぎだろう。
ブレーキ、ターンイン、旋回中のアクセル操作、立ち上がりでの
アクセルオンのタイミングと開け具合、荷重を回す感覚とシフト選択、
スムースなギヤ操作とか、基礎的な操作の練度を上げる意識がまず必要。
軽は車線内でもライン取りを意識できるしな。 >>395
その前段として過重移動を感じる為だよ
その後はワインディングなんかでアクセルワークでクリップに持ってくとかすればええ
そこから先は危険走行がぁーとか言われるので割愛するけども >>393
シリコンスプレーなんてすぐ飛んでくから問題ない
ベルトが音の原因かどうかの確認用だよ うーん…今日は鳴らんかったな…
ただ一つ分かった事がある
火曜日の夜に鳴る コレは恐らく間違い無い 納車されて２年弱だけどいい車だな！
4ＷＤだけど燃費も16〜20と良いし、取り回しも楽で最高だよ！
でもＭＴ飽きたから車検前に乗り換えるでおじゃるよ
あと半年程度でおまんらともお別れや・・・
寂しくなるのぉ・・・ >>403
ええんやで＾＾
またMT乗りたくなったら帰って来るんやぞ 飽きたと思って買い換えたが忘れられなくて買いなおしたから
余裕があれば残して置いていらないと思ってから手離した方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
