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【スズキ】エブリイ 61台目【バン 軽商用】

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2018/04/11(水) 12:25:13.30ID:0AY/EcHO
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/

※前スレ
【スズキ】エブリイ 60台目【バン 軽商用】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520073384

ワゴンスレ
【スズキ】エブリイワゴン Part.2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520246039
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2018/04/27(金) 21:33:56.53ID:P8bJDc3l
えー、ちょっと助手席の仕様変えるだけじゃん。
軽最高の車中泊車なのに、なんとかならないかねぇ。
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2018/04/27(金) 21:42:20.86ID:5BkvHtTt
>>450
シートの下にすぐエンジンあるから
あれ以上下げるの無理じゃない？

荷室と助手席をフラットにするには
荷室の床を上げんとダメだろうな。
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2018/04/27(金) 21:55:40.83ID:PljshmR/
今見てきたけど助手席シート自体をなくせばギリギリでフラットに出来るかもしれないな
有のままでは到底無理だわ
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2018/04/27(金) 22:16:30.46ID:9xVFJgQ9
エブリイなら助手席倒さなくったって寝られるよ
Nバンとはそもそも荷室の広さが段違いなんだから
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2018/04/27(金) 22:36:32.94ID:xPcsb3Pb
>>454
大丈夫、適用されます。
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2018/04/27(金) 22:50:27.95ID:X+RVIGNq
助手席をシエンタのダイブイン式にする
さらに座面も背もたれも薄くしダッシュボード前に突っ込む
0459阻止押さえられちゃいました
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2018/04/27(金) 22:51:42.39ID:sb+rLbCB
17vジョインターボ最近納車された者です。信号待ち等でのアイドリング時大きな振動がブルッブルッて来ることが頻繁とまではいかないまでもありますが皆さんどうですか？
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2018/04/27(金) 23:08:26.28ID:BrAdAzfg
今のところそんなのはないなジョインターボ4AT
それよりクーラントが減るて噂が怖い。まだ700キロ位しか走ってないから現象がでていないけど
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2018/04/28(土) 00:37:31.04ID:ADAh0zGh
>>461
ワゴンですまんが、もうすぐ3年で初回車検だけどクーラント減ってない。補充もしてない。
そう言う噂があるとすれば個体差では？
ふと気付いた時にずいぶんと少なくて、減ったのかと思って不安でDに凸したことはある。
「HIまで入っているもの、或いはLOとHIの中間まで入っているもの」と思っていたのに、LOよりちょい上だったから。
D曰わく「これでも納車時と同じ。今時は最初から最低限くらいの量です」って言われた。
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2018/04/28(土) 01:40:46.72ID:XcSPjjj7
17v joinターボ。
新車から1年経たずでクーラントがリザーブタンクLo以下になったので
ディーラーに行ったら1年未満だから…という事で無料で補充してくれた。(LoとHiの間まで)
次回は有料ですよって言われた。

それから1年、またLo位まで減ったので補充しようと思い調べたら
２リットルパックのクーラント補充液が売ってる事が分かったのでディーラーで注文した。
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2018/04/28(土) 03:47:00.39ID:aOgJeo+W
>>459
関係なくてすいませんが、納車までどれくらいかかりましたか？
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2018/04/28(土) 09:12:41.50ID:8pEzJIGu
>>461
17Vターボ１年18000キロ走行だが
見てみたらLOギリギリだった。
最初どのくらい入ってたのだろう？
そんな噂があるとは....
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2018/04/28(土) 09:28:57.71ID:dJfl2ajD
正恩ターボMT買うつもりなんだけど俺も気になる
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2018/04/28(土) 09:46:07.50ID:dJfl2ajD
空気が抜けきってなかったとかじゃないよね
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2018/04/28(土) 10:05:03.40ID:DT0A8PgO
それってオーバーヒートでクーラントが減ったの？
エンジン内のシールやガスケット抜けで冷却水漏れてる可能性もあるんじゃないの？
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2018/04/28(土) 10:14:49.48ID:b6U7tF0m
極寒の地でもなけりゃクーラント減った分とか水足しときゃいいって思ってるけど気にする人はわざわざ買うんか
夏前、夏後には量確認してるわ
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2018/04/28(土) 10:32:42.37ID:bATZmioT
>>469
急激な減り方じゃなければ、単純に水が蒸発しているだけ。
たまにリザーバータンクのHラインまで水を補給しておけば十分だな。
水じゃ心配なら、ホムセンで補助用のクーラント買って入れときなはれ。
チョイとした知識だが、夏より冬の方が減り方がキツイ。
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2018/04/28(土) 10:57:55.72ID:7kWHZGmo
今はスーパーロングライフクラーントだから、
水やノーマルタイプのロングライフクーラントの補充は厳禁です
SLLCとLLCは絶対に混ぜないで下さい。
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2018/04/28(土) 11:49:46.69ID:iQ40DjcU
17Vターボ、間もなく3年で8万キロ走ってるけどクーラントは補充した事無いな
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2018/04/28(土) 12:11:30.07ID:yCLBoqyE
＞２リットルパックのクーラント補充液が売ってる事が分かったのでディーラーで注文した。

混ぜたらアカンのね
LLC仕様にSLLCを3台入れてる
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2018/04/28(土) 13:22:06.75ID:yCLBoqyE
NAも減るよ
K6Aでエンジンパーにした火居る
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2018/04/28(土) 14:15:13.98ID:WzGK8RCL
ヴェルファイア
幅1850mm　ホイールベース3000mm

ハイエース
幅1880mm　ホイールベース2570mm（ｼｮｰﾄﾎﾞﾃﾞｲ）

nv200バネット
幅1695 mm　ホイールベース2725mm

フィット
幅1695mm　ホイールベース2530mm

タウンエース
幅1665mm　ホイールベース2650mm

エブリイ
幅1475mm　ホイールベース2430mm
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2018/04/28(土) 14:28:47.96ID:z3e/8xJ8
年に２回程しか洗車しない俺が今年初洗車した。カーシャンプーを洗い流さずに拭き取ったんだが問題あるかな？固形ワックスの拭き取りとお馴染みで長持ちしそう？
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2018/04/28(土) 17:18:22.18ID:HWGU/vw7
64だが自分で割って注入したら
極寒の真冬でも水温ランプ消えるの早くなった
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2018/04/29(日) 00:21:00.77ID:e4l2ir9p
床完全フラット化を計画していたわけだが、ホムセンではたんじゅんな切り落としカットしか受けてない。ジグソー買わなきゃならんからまた遠退いた。
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2018/04/29(日) 10:36:59.49ID:R6kUVeiJ
TOKIOのソーラーカーはダイハツ工業のハイゼットだったような。
何気にダイハツ工業は電気自動車を約50年前から市販してる実績がある。
0502459
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2018/04/29(日) 11:15:28.33ID:SmW+o+2M
>>460,461
暖気中の方が振動は気にならないくらいで、暖気が終わってアイドリング時の回転数が落ちた時に振動が始まる感じです。

>>464
納車までは3週間ぐらいでした。
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2018/04/29(日) 11:29:26.43ID:kobcrSFj
>>499
別にダイハツが一番古いとか書いてるわけじゃないだろ
ダイハツは昔から妙なところで頑張ってるからな
どうも小排気量車の可能性を追求してるっぽい
昔の国内レースでグループ７と言うのがあったがこれ排気量制限なしで
日産トヨタは5Lとか6Lのエンジンを開発してたがダイハツはこれに1.6Lで参戦してた
シャレードのサファリラリー参戦は有名だろうし
ターボ係数の変更に伴ってラリー仕様エンジンまで作ってた
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2018/04/29(日) 12:06:21.12ID:M2gec9FC
>>501
(´･ω･`)ええんやで
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2018/04/29(日) 13:15:04.40ID:w5sLTHzs
>>494
レンタルしてくれるホムセンあるだろ
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2018/04/29(日) 13:15:32.64ID:Tsx3cKpq
>>500
健康的
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2018/04/29(日) 14:28:11.84ID:xguA5DnR
>>498
郊外はエンジンで走って市街地は電気で走るんだよね
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2018/04/29(日) 15:18:57.70ID:m3Eeh9Wn
誤爆のケツ圧ネタにレスが付くとは・・・
平均年齢高いな、このスレ。

そういや64Vなんだけどドアハンドルを
同色化したいんだが26Uってバンしかないのね(´；ω；`)
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2018/04/29(日) 17:01:39.31ID:AotsFPLS
64なんだけどステアリングの「遊び」が気になるんです
自家用のSUVはもうちょっとかっちりしてて直進が安定してるんですが
エブリイは直線でも細かく微調整しなくちゃなりません
17もこんなものですかねえ　ハイゼットも似たようなものでしょうか
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2018/04/29(日) 20:44:17.50ID:o8DvGF+N
チョーク調整してもらえば多分直るよ
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2018/04/29(日) 20:52:00.27ID:o8DvGF+N
いや直らないね
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2018/04/29(日) 21:14:25.34ID:A9XvO6za
自動車税請求書 高すぎる
年5000円のエブリイJOIN買おう 今年もそんな人がいる
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2018/04/29(日) 21:51:56.64ID:aTRE1RPS
まじで？物流やってるけど軽四で集配したこと無かったけどAT主流なんか？びっくりやわ。前にワゴンATターボ乗ってたけど燃費がいいとこ9位でMTターボに乗り換えたら17位になったから業務使用でATはあり得んと思ったわ
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2018/04/30(月) 00:47:58.62ID:xi3TtWf2
リアシート畳んでやっとリアシートを畳まない状態のエブリイと同じ程度の広さしかないNバンでは
最初から比較対象にはならないねえ
あれの競合車種はNボだよ
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2018/04/30(月) 01:38:14.45ID:CbRA/DUe
エブリィは寝袋とかじゃなくて普通にお布団が敷けるからね
車中泊を考えたらそもそも競合しない
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2018/04/30(月) 04:20:31.70ID:8yevUp2O
積載が糞で小回りがまったく効かないNV200バネットが売れてるとこを見ると、ステマ戦略次第ではNVANもそこそこ売れる可能性はある
糞であることに変わりはないが今のビジネスモデルはステマが全てだしな
ダイソン然り
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2018/04/30(月) 07:33:28.49ID:9qiGtJ4t
でもN-VANがこんだけ注目されてるということは、実用者であるバンも高級志向ユーザーの新規増加なのかね
通勤の原付二種の覇権()がアドレスからPCXになっちゃったように
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