【スズキ】エブリイ 61台目【バン 軽商用】
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>>299
シートがあれだからフラットにならないんじゃないのかね？ みんからでPCとかからjoinシートに変えるの見たけど土台が違うからカットしてたような気がするけど逆だと付けれるのか？間違ってたらすまん >>299
たまにディーラー仕様としてPA/PCターボとか出ることがあるから聞いてみるんだな
中古で良ければ古い型のものが出回ってるぞ 昨日遠出の用があったので、金曜の夜に急遽買っておいたアルミテープチューンした。
で、どうだったかというと、プラシーボとか言われるが、燃費の数値に現れた。
高速燃費がメーターで２２.2キロ。
高速降りて燃費メーターリセットで測りなおし、昼間はエアコンいれて２０キロ超えた。
その後夕方からエアコン切って一般道走行したら21.6キロまで上がったので、
もしかしたらエアコン無しの一般道では高速燃費より良かったのかもしれない。
ガソリン満タンから５７４キロ走行で、メーターではあと１９６キロ走れるとでてた。
それからこれは多分プラシーボ半分かもしれないが、
高速で爆走大型トラックが抜いていくときに、から吸い寄せられるようなふらつきがなかった。
諸条件はあるが、やってマイナスになることがない。
自分のは車体色がシルバーなので、目立たないし傷隠しくらいにしか思わんだろ。 >>300
ペラいシートに交換だから交換可能ならフラットになると思うんですけどねー
>>302
それは良いことを聞きました初耳
ありがとうございます
>>301
逆はいくつか情報出てたんですけどねー
切り貼りしてるのは多分バンにワゴンのリアシートつける悪いやつですね
バンなのにリアシート位置が後ろに下がって後席が広くなるやつ >>303
これ聞いたことあるが、そんなに簡単に効果を生み出せるんなら
なんでメーカーが最初からつけてないんだ？ >>306
コストダウンだろ
エブリィだってターボステッカーすらやめたんだぞ >>303
アルミテープは何を使った？
粘着材や表面保護フィルムで普通のは導電性が悪いみたいだけど。
スリーエムなどの導電性アルミテープ買おうかなと思ったが、高いので躊躇してる 理屈がいまいちわからんよな
バンパーなど樹脂はマイナス帯電しやすいから、磁石のように電界が発生
その電界に空気が抵抗を受ける
ホコリなど有機物は、プラス帯電しやすいから、汚れ難くなるかも
ほら、下敷きという樹脂に髪の毛という有機物がひっつくでしょ だいたいその程度の空気抵抗なんか無視していいレベルだろ >>308
今手元にないからわからないけど、
１００均はよくないと聞いたので、４００円位の買った。
３Mではない。
youtubeで見たの真似して一部を折りこんで、
粘着面じゃない方をボディに付けた。 トヨタは車がプラス帯電していると説明してるのか。わけわからんわ >>312
エブリイ乗ってるなら空気抵抗がいかにデカいかわかるだろ
トラックに追い抜かれただけでハンドル取られるし >>315
そういうざっくりした話じゃない
本来表面をきれいに流れてくれるはずの気流が渦を巻いて乱れてそれが抵抗になると言う話
飛行機だとこれは大問題で翼端の乱流なんかは低速時の機体のコントロールに影響を与える >>311
トヨタ自身もなぜそうなるか完全には解明してないらしいね。クレイモデルと実車だと同じ形なのに空気抵抗が変わるのが謎だったので調べていくと静電気らしいってなったとか 久しぶりに燃費の新記録が出たので貼っておくことにする
群馬 -> 千代田区 25.1km/L
返り 上の逆 24.0km/L
17V PA 5AGS 満タンスタート、ほぼ空荷、下道only
ポイントは制限速度厳守の安全エコ運転、シフトはずっとDポジション
メーター写真 https://www.axfc.net/u/3905085
100キロ走って4Lというのは財布にやさしい 金属に紫外線を当てると電気が発生する。光電効果
ボディは塗装されてるから発生しないけどアルミテープに紫外線があたったら
静電気レベルの電子が発生すると思うが アルミテープをつけたら万馬券が当たりました。
こんなのは本人の気分が良くなりゃそれでいいんだよ 142です
試乗してきました
後席の傾斜は大丈夫そうなので来週にでも契約予定
64に比べて静かでサスの突き上げもソフトになってて満足です
ただATでもいいかなって悩み出した >>319
俺もバイザー付いてるけど煙草吸わんし外して問題無いんかなぁ雨だと曇ってくるからバイザーの範囲で開けて外気入れたりして曇り取ってるけどなかったらAC入れてデフ使うのが曇り取るの早いよなピラ－も塗装したいから取りたい気持ちはあるんだけども 新車時からバイザー無し。
煙草吸わないし、高速料金所はETCだし。
窓を開けるには田舎の有料道路と飲酒検問位かな。
風切り音は殆んど無し。 じゃあもう陸上選手にアルミテープ貼らせて新記録達成だな アルミを身体に貼っとけば、静電気でバチって成らないのかな？ クリーニング屋のわいはM6ネジでハンガーポール付けてる夏場は前方のポールにビニール掛けるだけで涼しさ倍増 面倒だからカーテンレールをネオジウム磁石でくっつければいいんじゃないかい？ ぐにゃぐにゃのカーテンレール+テーブルの上に敷く透明マット
これだけで後席も我慢できるレベルに
全席のみならかなり涼しい(下半身除く) >>335
そのグニャグニャのカーテンレールをどうやって天井に固定するのか？
最初から用意されてる天井の３つの穴はネジ切りされてないし カーテンは後席と荷室の間にほしい
開け閉めが簡単にできるようにカーテンレールがいいなあ
ローレットでもいいけど。 >>336
幅20mm位の金物で天井内張り挟んでレール裏にネオジム磁石かな
つけっぱなら鉄板ビスでねじどめしてもいい >>336
プラでカットしてサイズ調整できるカーテンレールにドリルで穴を空け、円形の内張り止めの左右をカットし、カーテンレール内に入るよう棒状と言うかT字型にして、カーテンレールを留めています。
ドア側の上部に隙間ができてますが、エアコンの効き目は良いです。カーテン左右の端はヘアピンで車体内装の隙間を使い留めました。
プラのカーテンレールはコーナンで1000円位で買いました。
https://i.imgur.com/7z97sx3.jpg
https://i.imgur.com/9gnx02N.jpg 今月20日にDA17V JOINターボ 4WD 5MTが納車になった新参者です。
ホイール・タイヤを常用に変更したい場合、DA17Wに適合する
ホイール・タイヤなら問題ないと考えてもいいのでしょうか？
当方、タイヤ・ホイールに関する知識は疎いです。
ちなみに車検はスタッドレスにて受けるので、そっちは商用を購入予定です。 >>336
カーテン程度の重さならプッシュリベットでいける。落ちるようなら穴拡げてウェルナットかな、って思って両方買ったけど今んとこ落ちる気配はない
https://i.imgur.com/VNa5hY9.jpg
https://i.imgur.com/DQbKZST.jpg >>340
そのまま車検通したり万が一の事故で保険トラブルの火種作りたく無いって意味なら駄目になるね 問題らしい問題はロードインデックスのみだけど
車検は履き替えるって言ってるし見ないことにするんだろうな 17W用の方が、ロードインデックス以内の荷重であれば、雨天時のグリップ性能とか
ブレーキ性能とか実質的には安全性は高いんじゃないの？
ノーマルがダメとは言わんけど 皆さん、レスありがとうございます。
確かに保険適用の事を考えていませんでした。。
では質問の仕方を変えます。
車検が通る範囲で、インチアップは可能なのでしょうか？ 車検を気にするなら、
ドアの所に張って有るサイズにする事。 >>347
タイヤが原因の事故じゃなければ大丈夫。一応保険屋に確認してみたら。 タイヤは極端に外径が変わったりハミタイしてなければ問題ないな。
それよりバンタイヤ履いててもツルツルタイヤのほうが罪が重いw エブリイPCかキャリイKXかで迷っていたところへスーパーキャリイ発売間近の報が
少し広い家庭菜園があるのでトラックかなとも思いはすれどもバンの利便性も捨て難い
汚れ物や肥料などは運転席と荷室との間に間仕切り張ればいいかな？とも思うけど
さすがにエブリイの荷室に鶏糞堆肥を積むのはやめたほうがいいでしょうか？
運転席側まで臭いが染み付いて消えないとかならトラックにしようと思います 運転席まで臭いは染み付かない。
せいぜい荷台、後席、助手席迄。 >>354
間仕切り貼って運転席は臭いが染み付かず助手席は臭いが染み付く？
どういうこと？ 糞の臭気の元は有機物
オゾン脱臭で有機物を酸化分解 運転席が直接臭う事はなくても車内の臭いはどうしようもないんじゃないの
魚、たばこ、ペットとか臭い残るんだし 積載200k走行でAT限定なら10年乗ればターボも金額はそれほど変わらないですか？ 八馬力の耕うん機運ぶのにトラックにしておけばよかった
エブリイに載るには載るんだけど載せたりおろしたりが面倒
野菜はやめて果樹にするかな
ブルーベリーかアーモンド、キイウィがよさそう
野菜は足腰つらいわ >>361
積み降ろしは屋根が無いほうが楽ですからね
とはいえ絶対車内に入れときたい物も有るし
うーん今度出るスーパーキャリイのXにするかなあ >>353
袋入りの鶏糞はたまに運ぶ。運んでる時は少し匂うけど、下ろしてドアを開けて
ちょっと空気を入れ替えればオレは気にならなくなる。 >>353
ハイゼットならデッキバンがあるんだけどな
4人乗ることも出来るし 果樹経験者からすると肩より高い作業を長時間するのは地獄。
木を肩の高さまで低くすればそもそもかがんでしか歩けないから歩くのがきつい。
さらに腰を伸ばし気味で歩いてると目の前の枝に顔との距離5cmぐらいのところでムカデ発見とか声も出ない強烈な恐怖を感じる。
なんだかんだ地べたの野菜の方が楽。 果樹園で使うのはこういう車だろ
ttp://zatsuneta.com/img/003811_01.jpg >>366
本業としてやるわけじゃないんだよ 家庭菜園感覚
いまは梅と栗と桃を柿を試しにやってる あと巨峰
梅は面白くなく、桃は日持ちしないので、栗はむくのがめんどくさいのでやめるつもり
親戚に柿、ぶどう、梨園がいるので肥料から資材から分けてもらえる。
農業高校の先生が知人なのでアドバイスもうけられる
野菜は買っても安いし 果物だと土産に良いから
エブリイにしたのは本業で大きな電動工具を積むため
.土地はソコソコ広くて半分太陽光にした 半分は家庭菜園
今はローンだけど野菜の20倍以上利益があがる
エブリイからはやくエルフに変えたい 隙を見せた方が悪い
奴らは常に自分語りの機会を伺っているんだぞ 自分語りで腹をたてるのは三流。
無視するのが二流。
子守唄代わりで一流よ。 >>379
誤爆か？
儲けるつもりでやらないほうがいいな
ウチは設置して8年
とりあえず設置費用はペイした >>378
全モデルで前輪だけ運転席前にもってくるセミキャブになったが、
糞農家から農場で小回りが効かないとクレームが殺到して廃止になった
現行タウンエーストラックはセミキャブ >>379
ハイブリッドと同じで、エコだが経済的には元が取れない。
環境保護の為に金を消費するという考え方が正しい まぁ経済的に元が取れたら、まずは貧乏な途上国でバカ売れだわなw 太陽光発電は停電上等かバッテリーとセットでないとエコじゃないと思う
現状は停電回避の為に火力発電でバックアップしてる状態だからな
>>384
だから全国規模で電力インフラがないようなところじゃ太陽光発電は人気だな
電力の地産地消だ 再エネ発電賦課金とやらで電気代の1割（以上？）も取られるのは腹が立つ まぁ、太陽光発電は電力会社の利権にならない
つまり電力会社にとっては商売敵
送電網を電力会社から完全分離できないと自然エネルギーは進まないね
エネルギー関係は利権絡みでがっちりだから、小泉さんみたいなリーダーに政治をぶっ壊すと言わないと無理だね 太陽光は自分の家のバックアップみたいなもんと割り切っていないと精神に悪いな 土地付き1300万かけたけど年200～230万くらい発電してる これが20年だからね
経費、税金、保険、ローンで残るのは月1万くらい。5年たてば楽になる
収入低すぎで銀行は断られ信販で。
なんといっても別の仕事をやりながらというのが大きい
電力会社と場所によるけど今はじめても利益は出る。税金上がるなどリスクもあるけど。
工事関係者ならDIYで可能だよ。蓄電池は絶対だめだぞ。
エルフに買い替えるつもりだったけど、太陽光に予算とられてエブリイが精いっぱい。 >>388
太陽光発電はお荷物なんだよ
現状メガソーラー業者は停電対策を電力会社に丸投げだからな
自前で停電対策までやるのなら（もちろんエコな方法で）俺は認める
そもそも大規模停電をおこしてもかまわないのならば電気代はぐんと安くなるし
九州電力なんか限界ぎりぎりだから太陽光発電の追加購入を停止した
これは現行法でも認められている
本当の敵は地熱発電と小規模水力発電
これらは安定して電力を供給できる
だからこそやっきになって潰しているんだろう パネルを屋根にのせれば300～400w発電する
日よけにもなるから断熱もよくなるかも
それは冗談としてキャリアの裏にポリカを張ってみたいと考えてる >>394
昔車種は忘れたがエアコン用の電力を太陽電池で充電できると言うのがあったが
真夏の炎天下に車を置いておく必要があった
当然車内温度はｗ >>395
その車内の布団を放り込んでおけばダニも死滅させられて一石二鳥 N-VANの話題に釣られて軽貨物に興味出てきて色々調べたんだけど、一番良いのはエブリィJOINターボという結論。これ合ってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
