★ ダイハツ LA400K コペン ★ 62台目
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>>864
やっぱ静かになってたのか
付け替えても車変えても新しい方が静かでそこまで変わるか不思議だったんだ >>864
ZEEK TI 84db 8kgと
Ti-C 93db 6.7kg があるよな
俺はTi-C にしちまったぜ ロッソモデロのうるさい方のマフラー付けてるけど、スマホのアプリで音量測ったら96dBだった
その時エンジンオイルは結構劣化してたけど、車検前にエンジンオイルを新品にしておけば通るとは思う ディーラー車検なんだけど、車検前にオイル交換してくれてるのかな。あんま気にしたこと無かったけど >>859
多分似たような新VER間違って買ってるw
途中から静音版出たのよ >>867
うん。昔のマフラは車検対応でもうるさいのけっこうあったのよ。
アペックスやHKSやトラストJICとか有名どころからも普通にいくらでも出てた
アぺのGTなんとかマフラーがロッソ見たいな感じで
インナー外したら(昔は外せるのも普通に合法だった(構造上))お前らが失神するような爆音になったもんだよ 保育園児がオープンカーをねだって親が困るからやめて差し上げろ >>883
ノーマル状態では無理だが
色々工夫したりシートそのもの変えたら変えられる >>884
やっぱりそのままだと無理か…
ありがとー 昨日、初代コペンでオープンで走ってるオヤジを見た。
初代でオープンで走ってるのは珍しいからw むしろオープンにしないならコペンの意味ないから。
おれは雨の日以外はほぼ常にオープンだぜ。 >>894
Aでアイドリングストップの何を表現してるのかが不思議 Aは auto なんだろうね
うちの社有車の日産車はこんな感じ
https://i.imgur.com/47oub6C.jpg
同じマークかと思ったら微妙に違うんだな アイドリングストップはAに矢印丸のマークに統一されつつあるみたい。
妻が乗ってるLA600タントカスタム前期型は、まだ「eco IDLE」表示。
コペンもオーディオレスの扱いや内装色オプション扱いが変わった時に
地味に変わったんじゃないかな? 新車で買って初回車検までは値引の関係もあってワンダフルパスポート入っていたんだけど、2回目の車検も通すつもりならまた車検込みのワンダフルパスポート入った方が良いのかな?
個別でオイル交換や点検すると高くつくよね >>899
好きなオイル入れたいならワンパス入らない方がいいような気がするよ >>900
町乗り中心だしオイルは純正で十分だと思っているんだ
ディーラー任せにするならワンパス入るのがやっぱりお得かな?
昔みたいに安くオイル交換や点検のお知らせも来なくなったし じゃあ今のコペンはDスポのメーターパネル使えないのか。
見た感じだとECOIDEL表記版しかなさそう。
絶対に付けたい!ってパーツでもないだろうから問題なさそうだけど。 被せて使うから位置一緒ならAが文字になるだけじゃね >>898
そのオーディオレスとか内装色オプション扱いが変わった頃に丁度契約したけどうちのコペンセロは古い表示だな
もう少し後だったのかな CVTモデルだけどマニュアル操作にしようとすると
強制的にセカンドに入る仕様はどうかと思う
確かに一般道じゃその辺のギアが多いんだろうけど まさかとは思いますが
Sモードをsecondと勘違いしてないよね… 前に乗ってたATのシフトパターンはD-2-Lに違いない MTモード付きATとかいう書き方を初めて見つけたけどただのクラッチなしMT風味なだけだった >>917
こないだドアロック解除してトランク開けたら閉まらなくなったけどエンジン掛けてから試したら閉まったよ
鍵を開けてからの時間とか鍵の位置が関係してるかも(適当 >>906の言ってることがわからなかったけど
>>909で理解した たまにトランク閉まらなくなる。警告音ばかりで。
何度かやれば閉まるけど、急ぐ時に限ってそうなるw コペンって他のトール軽みたいに横風強い日はハンドル取られる? オープンクローズした時に最後の最後でトランク半開きになる。
信号待ちでやったことはないけど、可能性があるのは怖いな。 >>922
トール軽から乗り換えたけど、通勤時に通る全長700mの吊橋(国道)でも
安定してるぞ。前の車だとフラフラになる風速10m以上でも安定してる。 >>922
普通車からの乗り換えだけと、高速道路だと、車高低い割に横風に弱いと感じた。
と言うか、直視安定性もそれ程良くはない。 >>923
運転席に座ってても開く?
車外に居る時なら仕様だよ >>927
もちろん運転席でやってます。
そして社外からオープンクローズってそもそもできなくない?
その辺のパーツは無改造です。 >>925
横風弱いね
走ってる時の風切り音も窓開けると結構する。
先代と比べて正面からの抵抗は40パーダウンしたとかあったような >>928
鍵がトランク付近にあると、トランクにとじ込み防止のために開く
電波の強さとかがおかしいのかなー?
すいません直し方は分かりません >>923
そんな現象あるの?
屋根開閉でトランク半開きって自分はまだおきたことないなぁ >>930
トランクに何らかのセンサーがあって(おそらく左側)、雨の日にトランクの開け閉めをすると
センサーの部分が濡れて、オートクローサーが効かないような気がする
事実を確かめたわけじゃないけど、俺の観察力がそう直感してる >>924
>>925
ありがとう
今はNBOXだけど風が強い日に遠出すると疲れるんだよね… 普段仕事でハイゼット乗ってて
強風の日は湾岸線(大阪環状〜関西空港)で冗談抜きで1車分横に流された事なんどでもある俺からしたら
La400の横風耐性は無敵と思えるくらいだわ 横滑り防止装置って、横風(強風)にも有効なのかな? 今日東名でハイリフトのエクスプレイ見たわ
多摩ナンバーで色は黒じゃなかったな ホイール回転差が生まれればそれを補正する
動きをする >>937
も。ファクのやつカッコいいよな
改めてコペン アドベンチャーとはなんだったのか問うレベル 横風対策はトランク側面にカナードっぽい何かを付けると劇的改善される >>934
危ない運転してんな
しっかりハンドル握っとけや ハイゼットを語るならカーゴかトラックまで付けてくれないとどっちか分かりにくい 16×5.5Jインセット45
車高そのままだと車検NGかも知れないとディーラーに言われたが、
実際はどうなのかね? 車高はタイヤ外形だろ
ホイールが出てるならアウトだろ >>934
ハンドルの12時方向を片手だけで持ってたんだろうな〜 グローブボックスに箱ティッシュを入れてる
車検証はノートPCバッグに入れてトランクへ やっぱりそこだよなあ…
車検証入ってるからどこにしようかなって思ってたけど車検証を椅子の裏とかでも平気かな? >>951
B5のクリアケースに車検証1枚だけにしてグローブ
マニュアルとかはイスの後ろとかだろ
雨とかで濡れたらやばいだろ >>935
>>941
>>946
お前らにはまだまだ経験が足りないって事がよくわかる
強風の日にハイト軽で走行してみたらどんな事してもそうなる >>947
ティッシュって確かに車にないと不安だが、そもそも、ティッシュ車で使うことある?
俺、使った覚えないな〜
ポケットティッシュを2〜3子入れとけば十分じゃない? オレはテッシュはなしで
ハンドタオル乗っけてる2枚位
窓が曇ったときとか鳥のうんこついてるときとか
テッシュじゃ役不足 >>954
わかるわかる、観光バス乗ってるが強風レベルだとどんだけ握っていようがほんとに数十センチ持っていかれる
ましてや背高軽なら一発だ、ベイブリッジとかアクアラインで横風10m(突風で風速20m近い)とか体験すりゃ分かるよ
まあその直後に通行止めになるんだけどな… >>955
人それぞれでしょ。花粉症とか車内で食事するとか。
>>958
そうそう。離島間の吊橋なんて、生活道路だから歩行者と二輪車は
通行止めになっても、クルマはギリギリまで通行止めにしない。
台風の横風15mだと、路線バスなんか傾いて走ってる。
風速20mを超えたら全面通行止めになるけど。 スペアタイヤってどこに入ってるの?
そこに車検証ぶっ混んでちゃいかんの? ナビ・オーディオはいらないんだが
オーディオレスにしてダッシュボードすっきりさせるか、2DINの物入れとして活用するか悩む… 防眩ルームミラーおすすめ教えてください
カーショップ行くと色々あり過ぎて買えませんでした
コペンにマッチする長さ、曲面、色等々アドバイスお願いします >>961
トランクの下はぐると応急キットが出てくる。
スペアタイヤはなく、スペースもほぼない。 箱ティッシュはTEESFACTORYのティッシュカバーに入れて
ドリンクホルダーと背面の間に立てかけてる
https://item.rakuten.co.jp/tees-factory/space_bj_w/
ティッシュのヒラヒラの部分を隠せるので、外見からティッシュ箱だとはわからない 何でそんなに箱ティッシュが必要なの?
車内でオナニーでもするの? 花粉症だからね
あと霧吹きも積んでるから、ティッシュに水吹いて窓とか吹いたりできるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。