★ ダイハツ LA400K コペン ★ 62台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ムーブとかは普通にあるけどさ
コペンは室内が狭いし、シートの移動幅もほとんど無いし
ほぼ全員可能な限りさげてるでしょ?
調整する必要すらないんだよね
むしろ手足が短い人はシートを前へどうぞ >>845
先代コペンについてる
たぶん軽で唯一テレスコついてる車 MT乗ってるけどハンドルとシフトが遠くて足は近いから困る(170cm シートに深く座って、背もたれは背中が触れて、頭が触れない位に倒し、腕を伸ばしたとき手首がハンドルの上にくる位置に、ブレーキを踏んだとき太ももが少し浮く位置に合わせればいい >>773
降水確率10%の日、雨降ったんで
職場の20歳の娘(バイク通勤)を送って逝ってやったら、大喜びされた
以来、なんか俺に対する態度が変わった >>753
オープン時だと大きい音だが、全閉めしてたら普通
>>763は嘘。 うるさい煩く無いなんて人それぞれだから嘘って決め付けるのはなぁ ロッソのマフラー付けてる人駐車場とかで耳痛くならん? >>856
駐車する時は全閉め状態だから全く痛くならないよ。
仮にも現行の規制対応してる合法マフラなんだから、音量も知れてます >>855
その内煩くなってくるから が嘘なんだよ
もう5万キロ乗ったが変わらん ロッソ初期モデルと最近の奴
同じ種類のマフラーなはずなのに初期はうるさい
中身変わったのか? テレスコ無しで身体に合えばいいのにね
身長と座高何センチがベストコペニストなんだろね?
それがわかればアンコ抜きとかで調節出来ないかな >>859
車検の新規制対応モデルに変わったんじゃなかった?
確か10dBくらい落ちてて確実に車検は受かるようになってる 赤セロ乗り。用事があって出かけた先の隣が保育園だった。
園内から園児が「あのおじさんのクルマ、カッコイイ!」
褒められたんで、保育園の方に停め直してオープン&クローズド。
子どもたちが窓に鈴なりになって歓声を上げてたw >>858
763も856も俺の言葉が足りなくて書きかた悪くてなすまんな
その内っていうのは音量が上がるとかじゃなくてオーディオとか聞こえにくいし夜の自宅付近とかで静かにしたい時とかうるさすぎて嫌になってくるって意味なんやわ >>857
全閉めすれば痛くはならないよ笑
駐車場っていうか壁とかで音が反響する時とかにオープンにしたりエンジン付けたまま外いるとって状況
合法言うても車検通らない人多数やし煩く無いわけでは無いが…昔の車を知らないから昔の人からしたら静かなのかもな
言葉足らずですまんね >>864
やっぱ静かになってたのか
付け替えても車変えても新しい方が静かでそこまで変わるか不思議だったんだ >>864
ZEEK TI 84db 8kgと
Ti-C 93db 6.7kg があるよな
俺はTi-C にしちまったぜ ロッソモデロのうるさい方のマフラー付けてるけど、スマホのアプリで音量測ったら96dBだった
その時エンジンオイルは結構劣化してたけど、車検前にエンジンオイルを新品にしておけば通るとは思う ディーラー車検なんだけど、車検前にオイル交換してくれてるのかな。あんま気にしたこと無かったけど >>859
多分似たような新VER間違って買ってるw
途中から静音版出たのよ >>867
うん。昔のマフラは車検対応でもうるさいのけっこうあったのよ。
アペックスやHKSやトラストJICとか有名どころからも普通にいくらでも出てた
アぺのGTなんとかマフラーがロッソ見たいな感じで
インナー外したら(昔は外せるのも普通に合法だった(構造上))お前らが失神するような爆音になったもんだよ 保育園児がオープンカーをねだって親が困るからやめて差し上げろ >>883
ノーマル状態では無理だが
色々工夫したりシートそのもの変えたら変えられる >>884
やっぱりそのままだと無理か…
ありがとー 昨日、初代コペンでオープンで走ってるオヤジを見た。
初代でオープンで走ってるのは珍しいからw むしろオープンにしないならコペンの意味ないから。
おれは雨の日以外はほぼ常にオープンだぜ。 >>894
Aでアイドリングストップの何を表現してるのかが不思議 Aは auto なんだろうね
うちの社有車の日産車はこんな感じ
https://i.imgur.com/47oub6C.jpg
同じマークかと思ったら微妙に違うんだな アイドリングストップはAに矢印丸のマークに統一されつつあるみたい。
妻が乗ってるLA600タントカスタム前期型は、まだ「eco IDLE」表示。
コペンもオーディオレスの扱いや内装色オプション扱いが変わった時に
地味に変わったんじゃないかな? 新車で買って初回車検までは値引の関係もあってワンダフルパスポート入っていたんだけど、2回目の車検も通すつもりならまた車検込みのワンダフルパスポート入った方が良いのかな?
個別でオイル交換や点検すると高くつくよね >>899
好きなオイル入れたいならワンパス入らない方がいいような気がするよ >>900
町乗り中心だしオイルは純正で十分だと思っているんだ
ディーラー任せにするならワンパス入るのがやっぱりお得かな?
昔みたいに安くオイル交換や点検のお知らせも来なくなったし じゃあ今のコペンはDスポのメーターパネル使えないのか。
見た感じだとECOIDEL表記版しかなさそう。
絶対に付けたい!ってパーツでもないだろうから問題なさそうだけど。 被せて使うから位置一緒ならAが文字になるだけじゃね >>898
そのオーディオレスとか内装色オプション扱いが変わった頃に丁度契約したけどうちのコペンセロは古い表示だな
もう少し後だったのかな CVTモデルだけどマニュアル操作にしようとすると
強制的にセカンドに入る仕様はどうかと思う
確かに一般道じゃその辺のギアが多いんだろうけど まさかとは思いますが
Sモードをsecondと勘違いしてないよね… 前に乗ってたATのシフトパターンはD-2-Lに違いない MTモード付きATとかいう書き方を初めて見つけたけどただのクラッチなしMT風味なだけだった >>917
こないだドアロック解除してトランク開けたら閉まらなくなったけどエンジン掛けてから試したら閉まったよ
鍵を開けてからの時間とか鍵の位置が関係してるかも(適当 >>906の言ってることがわからなかったけど
>>909で理解した たまにトランク閉まらなくなる。警告音ばかりで。
何度かやれば閉まるけど、急ぐ時に限ってそうなるw コペンって他のトール軽みたいに横風強い日はハンドル取られる? オープンクローズした時に最後の最後でトランク半開きになる。
信号待ちでやったことはないけど、可能性があるのは怖いな。 >>922
トール軽から乗り換えたけど、通勤時に通る全長700mの吊橋(国道)でも
安定してるぞ。前の車だとフラフラになる風速10m以上でも安定してる。 >>922
普通車からの乗り換えだけと、高速道路だと、車高低い割に横風に弱いと感じた。
と言うか、直視安定性もそれ程良くはない。 >>923
運転席に座ってても開く?
車外に居る時なら仕様だよ >>927
もちろん運転席でやってます。
そして社外からオープンクローズってそもそもできなくない?
その辺のパーツは無改造です。 >>925
横風弱いね
走ってる時の風切り音も窓開けると結構する。
先代と比べて正面からの抵抗は40パーダウンしたとかあったような >>928
鍵がトランク付近にあると、トランクにとじ込み防止のために開く
電波の強さとかがおかしいのかなー?
すいません直し方は分かりません >>923
そんな現象あるの?
屋根開閉でトランク半開きって自分はまだおきたことないなぁ >>930
トランクに何らかのセンサーがあって(おそらく左側)、雨の日にトランクの開け閉めをすると
センサーの部分が濡れて、オートクローサーが効かないような気がする
事実を確かめたわけじゃないけど、俺の観察力がそう直感してる >>924
>>925
ありがとう
今はNBOXだけど風が強い日に遠出すると疲れるんだよね… 普段仕事でハイゼット乗ってて
強風の日は湾岸線(大阪環状〜関西空港)で冗談抜きで1車分横に流された事なんどでもある俺からしたら
La400の横風耐性は無敵と思えるくらいだわ 横滑り防止装置って、横風(強風)にも有効なのかな? 今日東名でハイリフトのエクスプレイ見たわ
多摩ナンバーで色は黒じゃなかったな ホイール回転差が生まれればそれを補正する
動きをする >>937
も。ファクのやつカッコいいよな
改めてコペン アドベンチャーとはなんだったのか問うレベル 横風対策はトランク側面にカナードっぽい何かを付けると劇的改善される >>934
危ない運転してんな
しっかりハンドル握っとけや ハイゼットを語るならカーゴかトラックまで付けてくれないとどっちか分かりにくい 16×5.5Jインセット45
車高そのままだと車検NGかも知れないとディーラーに言われたが、
実際はどうなのかね? 車高はタイヤ外形だろ
ホイールが出てるならアウトだろ >>934
ハンドルの12時方向を片手だけで持ってたんだろうな〜 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。